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回顾即将过去的2020年，虽然汽车行业因为年初突如其来的新冠肺炎疫情而受到不小的影响，但是在这场严峻斗争中，中国人民凝聚了众志成城、风雨无阻的磅礴力量，汽车行业也迅速调整节奏，不少车企依然为我们消费者带来了好产品。今天，汽车白话就带大家回顾一下2020上市新车中，引起大家广泛热议，并取得不俗销量的5款自主品牌SUV。
本该在日内瓦国际车展闪亮登场的长安UNI-T，因为疫情的关系最终改为了网络直播亮相，不过这也没有阻碍它迅速成为车圈焦点，最大原因便是因为其打破传统的前卫设计。创新的“无边界格栅”、分体式大灯设计、流线形动感车顶、隐藏式门把手，以及灵感来自战斗机V型尾翼、推拉式换挡杆等，整车给人强烈的未来感，深受年轻消费者的喜爱。即使已经上市半年，其话题热度仍然居高不下，不少人表示在路上看见长安UNI-T总是忍不住多看几眼。
数据显示，长安UNI-T的11月单月销量达10061辆，并且这是其连续5个月销量破万，出色的表现已经站稳中高端阵地，UNI-T也为长安1-11月累计销量1803047辆，同比增长15.3%的成绩做出了应有的贡献。值得一提的是，长安UNI序列第二款产品UNI-K也在广州车展上正式亮相，同样引起了大量关注。相信在这款瞄准更高一级市场的新产品上市后，长安UNI系列必将如虎添翼，整体销量再上台阶。
吉利豪越
早些年时，提到家用中型7座SUV，丰田汉兰达可能是大部分消费者脑海中第一个浮现的车型，出色的口碑让它大受欢迎。不过近年来，自主品牌纷纷在该细分市场发力，吉利汽车也在今年6月份憋出了大招，推出了品牌全新中型SUV——吉利豪越。数据显示，豪越11月单月销量7192辆，上市后累计销量已达3.1万辆，同级车型中排名第三，豪越的成功在于精准的市场定位，打开了全民普惠大空间SUV的新蓝海。
造型设计上，吉利豪越并不算出色，至少没有那种让人“一见钟情”的特质，它的最大优点在于能“装”，同级第一的69%“得车率”、主打大五座布局、后备厢最大纵深2.2m、19种座椅布局变化、42处储物空间等，豪越的“肚子”能够海纳百川。豪越能够满足做生意的个体户、多人口家庭的刚需客户、喜欢自驾钓鱼的用户等消费群体，对于大空间与舒适性兼顾的需求，一句话概括就是宜商宜家，因此豪越市场表现火热也就不足为奇了。
比亚迪宋PLUS
在不少消费者的眼里，比亚迪一直是新能源汽车的代表企业，换句话说，其在传统燃油车领域的认可度相对一般。究其原因，主要在于其燃油动力相比其他自主品牌不占优势，其代号为BYD476ZQB的1.5T发动机，在同排量发动机中表现一般。而宋PLUS的出现让我们看到了比亚迪的进步，骁云1.5TI发动机最大功率、峰值扭矩分别提升至185马力、288牛·米，出色的表现也让它获得了2020“中国心”十佳发动机称号。
除了动力上的升级，比亚迪宋PLUS在造型设计上也有较大突破，也是引起人们广泛讨论的重要因素。在前奥迪设计总监沃尔夫冈·艾格加盟后，近两年比亚迪的高级感飞速提升，宋PLUS更是将Dragon Face设计与“都市先锋”进取精神相融合，车辆充满了强烈的运动感，尤其是渐变内饰令其在众多SUV车型中显得别具一格，引领SUV设计新潮流。数据显示，以宋PLUS为首的比亚迪宋家族月销量约2万辆，已经成为比亚迪王朝系列的重要组成部分。
奇瑞瑞虎8 PLUS
奇瑞被不少消费者称为自主品牌中的“技术宅”，其先后曾有五款发动机荣获中国“十佳发动机”的荣誉称号，并且在变速箱方面，奇瑞自主研发了国内第一款CVT无级变速器。此外，奇瑞也是率先打造汽车平台的中国品牌，现有全系产品均基于T1X、M1X、M3X和新能源专属平台等四大产品平台开发。不过，在品牌销量上，奇瑞却一直缺少绝对的爆款车型，直到瑞虎8 PLUS才真正让奇瑞收获了口碑与销量的双丰收。
数据来看，瑞虎8系产品10月销量达到16399辆，同比增长24.7%；11月份更是突破2万辆大关，达到20677台，同比大增52.6%，环比增长26.1%，销量表现持续走高。从车辆本身来看，瑞虎8 PLUS拥有1.6TGDI强劲“中国芯”、全LED豪华灯组、双12.3英寸智慧联屏、头等舱式VIP座椅等8大豪华装备，带来更尊贵的用车体验，而它的最高售价还不到16万元，“物美价廉”的产品受欢迎理所当然。
如果说上半年消费者讨论热度最高的自主品牌SUV是长安UNI-T，那么下半年非WEY坦克300莫属。在坦克300问世之前，提到豪华硬派越野SUV，人们的第一反应大多会是奔驰大G，但过于昂贵的价格注定是少数人的“玩具”；而价格相对亲民的硬派越野SUV如日产途达、三菱帕杰罗，设计、配置又差了点意思。也就是说，市场上缺少一款能够兼具豪华品质、硬派气质、硬核性能、亲民价格的产品，坦克300完美补上了这份空白，所以，它的火爆程度可想而知。
数据显示，坦克300在11月20日开启预售仅20天后，订单量便突破1万台。有意思的是，其中超过30%用户为女性消费者，这在硬派越野SUV市场实属罕见。“三把锁”分时四驱、全地形驾驶模式、蠕行功能、坦克掉头、L2级自动驾驶、豪华内饰、复古硬派设计、亲民价格、SUV专家出品，种种因素结合在一起，能让人们生活更自由自在、多姿多彩的坦克300自然火爆车市。
汽车渝评
近几年，自主品牌已经强势崛起，尤其是在SUV领域，销量榜前二十中，国产车几乎占了一半，而以上5款2020年上市新车，更是自主品牌转型升级路上的代表车型，话题度和销量均表现十分突出。在即将到来的2021年，自主品牌会带来怎样的全新产品？哪款车又将成为2021年第一辆爆款车型呢？让我们共同期待。
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