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如果这个 dmi 结构，原理是发动机在任何工况下一直都是最优转速区间，那我感觉不管怎么 保电都是差不多油耗，甚至智能保电还可能有那么一丢丢优势。，不知道有人认可不？
评论发表于03-24智能保电就是优选选电 所以油耗低
回复发表于03-26前面认可
回复发表于03-28
不是说你哦，好多车主开了好多年的插电混动至今都没搞清原理。想省油就是多用电，没有别的方法。咱们这单挡，一启动就是高转速，高转速就代表高油耗。再低也不能低于工信部的油耗。
评论发表于03-28插混车的优势就是可以外冲电，电池容量大点，满油满电，是电尽量充满去用，不用插充电，实际就是油混车油耗，不过就是电池大油箱大。优势就是尽量用电。但是宣传就是吹牛逼
回复发表于03-30@走z打嘎去：插混车的优势就是可以外冲电，电池容量大点，满油满电，是电尽量充满去用，不用插充电，实际就是油混车油耗，不过就是电池大油箱大。优势就是尽量用电。但是宣传就是吹牛逼
回复发表于03-30
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