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楼主说的事实，但是这里的人很难接受
评论发表于04-30沃尔沃的设计外观有豪华可言吗，首先我这里打个问号，内饰的设计也是平淡无奇，甚至不如马自达标志，除了安全能拿出来说道，其他的方面能打的寥寥无几，在着，豪华品牌哪个车不安全，就开这样车的你有什么可幸灾乐祸的
回复发表于05-03不知道你那个后梁工程塑胶还断不断
回复发表于05-03
本来是大好局面的，自己策略有问题，这样下去要向英菲尼迪看齐了
评论发表于04-30英菲尼迪比它牛逼多了
回复发表于04-30我是真没想到你要diss的是配置高售价低如果加价三万抢台前驱自吸cvt才能被定义为豪华，我必须承认，凯迪懂个球的豪华。
回复发表于04-30
雷克萨斯就是纯纯的一线，国内主流豪车里唯一不国产的导致了销量低。国产后价格价格降低30%销量翻3倍，就和美国一样销量进前三。凯迪拉克沃尔沃二线没毛病因为国产后就这点销量。
评论发表于04-29雷车在美国和别克一个价
回复发表于04-29纯一线只有BBA，全球任何地区都算是豪车，凌志只有北美和亚洲认。
回复发表于04-29
咱开的是乐趣和体验，要不你找个比ats好开的雷克萨斯我认识一下，谁在乎品牌排第几哦
评论发表于05-02几万块的电车开出来都比凯迪拉克舒服 不代表比凯迪拉克高级
回复发表于9天前别杠了，我有id3和ats，跑高速我就喜欢开ats，简直是享受 还是那句，我不在乎高级与否，咱开的是体验
@Macbookcc：几万块的电车开出来都比凯迪拉克舒服 不代表比凯迪拉克高级
回复发表于9天前
凯迪拉克本来美国总统背书，就是口碑被玩坏了。2012年我同事老父亲买了一台卡迪拉克的轿车 后排还带双屏幕的，当时就要48万多了，吓我一大跳。如今江河日下，可惜了
评论发表于05-01国内排放太严了，一刀砍死了LTG，美系纯油车日子都不好过。 凯迪回到美国老家把L3B还有那几个大排量安上还是很不错的。
评论发表于04-29人才
回复发表于04-30这个是事实，那black wing还是每款车型每年限量百台的，不是有钱就能买到的。有些人还认为black wing没有销量，笑死😂
回复发表于04-30
雷车日本本国都不认的豪车，，日本国内销量400多万的量，雷车卖不到10万量，德国国内280万年销量，bba在德国老家多品牌竞争每年都各有20大几快30万的量， 号称日本第一豪华品牌本国没什么大竞争的情况下才卖这么点，，，，美国和中国两个国家最多的时候都占了百分之70多加上小日子都90了 其他别的地方基本都是小众车，，要真是豪华品牌本子国内这么多中产富裕人士为什么看不上它，
评论发表于05-02大把看上的 人雷克萨斯加价加到2-3百万的你不说
回复发表于9天前看你是广东的就能理解你为啥说这话了。没猜错的话阁下40岁以上了吧？
@Macbookcc：大把看上的 人雷克萨斯加价加到2-3百万的你不说
回复发表于前天 22:45
跟红旗一个待遇，毕竟官方用车
评论发表于05-02主要还是上汽不会弄豪华品牌。营销太低级了。犹记当年二手宝马5系加一块钱换全新ct6的营销。太得儿了。人家豪华品牌多少引进几个高价车抬抬品牌。凯迪拉克唯一的高价车。凯雷德就是不引进。沃尔沃em90也卖不出去。但是人家就敢卖。给粉丝键盘值拉满。ct5v。没引进倒是正确的。
评论发表于05-03
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