还是选择了迈腾

咱俩竟然如此一致

24款帕萨特有没有颗粒捕捉器啊？谁知道，求指导

这款高配落地多少钱

我也是本来考虑的帕萨特，去了3家销售都是吊的不行，后来买的迈腾。

看了你的记录，一共发了3条，都是一样的啊？

我还是会选迈腾

我去大众怎么理我 丰田不理我 起亚卖不动 可热情了

长春帕萨特也是牛逼哄哄的，去看车不理你。23 款 330星空的开口管我要 22 万。然后还不讲价，卧槽的，出门直接提迈腾，

你迈腾落地多少

这个文章最牛，上海大众服务不好转头接着买大众，想买大众换家店不就得了

所以说有的店销量不好，店老板也不找找自己的原因，一味的培训有啥用，销售就给老板断了财路，所以说，不买也罢

迈腾是不是把帕萨特的销售全收购了

习惯就好！上汽大众的销售就是这样！一个真事，多年前上汽大众某工厂员工准备买一辆车，想着自己造的车心里有底就去某地四儿子店去看车，巅峰时期的上汽大众那销售可真是眼高于顶啊，首先进门看见你穿着接待就不是那么热情，然后介绍车子也跟忽悠，问啥也是爱理不理，气得准车主转身去隔壁一汽大众提了辆，不得不说是莫大的讽刺

一样看了一个月帕沙特，最后提了迈腾

必须迈腾380 past

我这正好相反

嗨，买车前一直看你们说销售怎么样怎么样，我本来想着咱是去买车了啥样的销售不所谓，结果！！！！！！！！！他m笔的，一汽去了两个店，共见了4个销售，都是吊的不行不行的，态度说话都是鼻孔冲着你，睡眼惺忪，摇头晃脑，报价或者优惠啥的就说我们这没有，我们这就是这样，你可以去转转，然后边玩手机边爱搭不理你。我真他妈想上去呼他脸，遇到有礼貌有分寸的销售，就是没啥优惠买车过程也开心。真他妈恶心现在了大众销售，有了时候还让你扫码评价接待态度，好恶心的服务行业，别的店没去过不评价，坐标郑州。

23款迈腾330豪华还真的值得入手吗？ 以下是我两年来，对比之后发现一些问题: 1-330发动机，从23款开始，全系列增加了颗粒捕捉器，最关键的一点，颗粒捕捉器放在底盘下面，并没有像现在速腾的1.5t evo2那样，放在发动机舱，大家都知道，离发动机越近，尾气温度越高，越不容易堵塞，颗粒物需要550°才能被点燃的，这温度可不低，冷车启动底盘位置很难达到这个温度，冬天龟速行驶，自己想吧。(探岳330前些日子不也闹过一阵吗，听说颗粒捕捉放到发动机仓了)说实话，有点小担心，但是符合排放是大趋势，以后肯定都要装颗捕，但是感觉大众这个操作属实有点应付差事。 2-330发动机，全系取消歧管喷射。之前因为研究过30周年纪念款，就是代号DPL的那一代。网络上330的歧管喷射+缸内直喷都被吹爆了，都说330发动机是3.5代，更有科技含量，380是3代，燃油经济性不如330。低速歧管喷射，省油不容易出积碳；高速缸内直喷提高燃油效率，提高动力！但是23款迈腾330，代号Dth，你打开发动机护板，四个歧管喷射喷油嘴，硬生生的空在哪里！歧管喷射，居然没有了，感觉好尴尬！330引以为傲的歧管喷射没有了，变成直喷了，那我想问，330相比380，还有什么优势吗？积碳概率也上来了啊！ 3-330发动机，喷油压力从原来的250bar提升到现在的350bar(网上可以去搜一下，一汽大众员工还在抖音吹嘘这是一项重大升级)，学工科的男生都应该知道，压力提升带来的直接后果是什么？对！温度升高！以前听一个修车老师傅说，为什么日系车发动机比较耐用，最重要的一个原因就是运行温度低，90°基本就是它正常工作的温度。反观德系车，也可能是大部分都带涡轮增压器，运营温度至少比日系车高5-10°，温度高会带来什么？橡胶件，密封件的加速老化，塑料件也会加速老化，这些都避免不了，机油的选择肯定也是要更加慎重。大公里数的德系车，没有大公里数日系车保值，全国二手车贩子都知道。所以，提升喷油压力，真的好吗？说白了，不就是为了应付新国标，临时提出的解决方案吗？大众有专门针对EA888做提高排放标准的技术升级吗？好像没有，只是简单、粗暴的加了个口罩。我说大众这波操作属于割韭菜，应该不过分吧。又怕割韭菜割出问题，所以在即将上市的9代迈腾，又宣布取消了330发动机。好机智[Emm]。 4-330发动机油耗增加，动力下降！工信部油耗，从原先的6.3升，增加到现在的6.38升每百公里。百公里加速成绩也从8.1秒慢到现在的8.9秒，我想说一汽大众:你这到底是改了个啥？是不是以为中国人都是无脑的大众粉？就因为你是大众迈腾？听说迈腾b9 全系取消330，难道也是意识到330发动机已经改得不伦不类？还是说大众意识到，330+颗粒捕捉确实发现存在隐患，及时叫停？这个挺耐人寻味的！ 5-经常关注抖音直播间的一些吐槽，个人认为都是小槽点吧:小黄转向灯泡廉价、触控方向盘误触不好操作、白色座椅不耐脏、点阵中网有点凌乱，不如老款精致、银色中控台夜间开车反光，鸡爪轮毂不符合商务气息。。。新手可能只看这些肉眼看到的东西吧，这些小问题说实话，个人都能接受。我觉得发动机，变速箱，底盘，这些才是率先考虑的！ 6-23款迈腾，相比21款，名义上是增配、降价，我去，感觉大众好良心呀！L2都给你加上了，各种安全配置。。。大哥！现在这市场环境简简单单弄点电子配置加上去，就能糊弄消费者了？你发动机上减配的东西闭口不谈！以迈腾330豪华为例，提车价格依旧坚挺！落地价依然奔着21万！隔壁帕萨特380都成什么价格了？迈腾330豪华凭什么价格这么坚挺？就凭冤种老师的一句话吗“小伙混的行不行，就看你开没开上迈腾380”？ 迈腾是好车吗？是！我至今都说它是好车！但我不是无脑大众粉！就想问，迈腾330豪华，凭什么价格依旧坚挺？21万？值吗？ 请大伙给我一个解释？ 非黑，纯技术讨论，接受喷子的一切意见。欢迎大家回帖讨论！汽车销售和厂家滚粗，懒得看到那副嘴脸！谢谢