04-17发布于:ID.4 CROZZ车友圈
首先,驳斥一下新电池包是标了锁电之后的容量的说法! 现在公认的84.8度锁电约9%,可用容量77度。如果真的是法规让标锁电后的容量,也不应该标80.4度。所以标80.4度就是电池包的实际容量。 第二,这个事情关键点在于大众减配了最核心的配件,却不告知消费者! 我花了84.8度的钱却得到一个减配的电池包,中间等了这么长时间,合适吗? 第三,有人说的安全性增加了,这算是唯一的安慰了,但是虚无缥缈,心理安慰更多。三元锂事故起火肯定是短路了,短路状态下的811和622没什么不同,都会烧的很旺。
那可以选择不买,或者等降到价位再买。
国外一直标的是77kw
奥迪q4一个价格了,不买大众买奥迪
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