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大众与比亚迪的续航能力
04-16发布于：ID.4 CROZZ车友圈
大众id4 442续航三元里电池容量是55.7度，密度是175，比亚迪元plus510的磷酸铁锂电池容量是60.48，密度是150，我就想知道这两个比较一下，同样的驾驶方法，实际续航是不是差不多？还是id4续航还能高一点。因为我之前开的是比亚迪元plus510公里的，如果这两个实际续航差不多的话那我就不考虑600续航的id4了，毕竟相比442的贵了好几万呢
作者提到的车系：
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元有热泵空调吧，冬天肯定比没有热泵的好一些。就像家里的变频空调，比之前的那种空调省电多了不是
评论发表于04-17ID冬天30秒出暖风，隔壁那位听说得十几分钟这么比能耗公平麽，毕竟ID车主催着暖风去上班，隔壁那位到单位了暖风才出来
回复发表于04-17你说的是漠河那个极寒天气吧，零下十度以内冬天热的比油车快多了。
@幸运晚风mo：ID冬天30秒出暖风，隔壁那位听说得十几分钟这么比能耗公平麽，毕竟ID车主催着暖风去上班，隔壁那位到单位了暖风才出来
回复发表于04-17
0下几度的时候，电池三元锂比刀片强很多，山东适合三元锂，刀片电池掉电啊。dmi各种电池不行啊，空调喷粉啊，看太多了，换电池的帖子直接限流不给看，这种該怎么说呢
评论发表于04-17对对对，比亚迪垃圾，但销量无敌就行了。
回复发表于04-17限流了么？是大数据给你筛选了吧，反正我都能看到
回复发表于04-17
低配，充满开不到300。平常只有200。追求续航别买。要嘛上600，600也就400-500公里。正常也就300左右
评论发表于04-17续航 600的比400的续航竟然多一倍啊？是不是不如加4w上长续航的？
回复发表于04-17他不是车主，别听他扯，我经常高速，长续航，这天四百的高速还是好跑的，110的速度，市区五百闭眼跑
@开心0L2G：续航 600的比400的续航竟然多一倍啊？是不是不如加4w上长续航的？
回复发表于04-17
这两个车夏天元续航高，冬天续航差不多，但建议买三元里电池的，。你选短续航说明没太长的我长途需求，建议买ID吧。ID除了车机，其他的应该都比元好点
评论发表于04-17看了林志颖的车祸，就不考虑三元锂了
回复发表于04-17条件允许都要买长续航，不然跑个两百多公里就要下去充电。
回复发表于3天前
纯享 冬天340-370。最近380-400。 平时主要开三环和市区
评论发表于04-17这么强
回复发表于04-17最近这段时间在山东也差不多是你说的水平。冬天山东这边280-300吧也就是
回复发表于04-18
大众的续航还是比较真实的？
评论发表于04-16可以说非常真实，极端天气充满给你标两百多都有，基本上该多少就多少
回复发表于04-17显示多少一般都能开到
回复发表于6天前
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