敢问你一年超过五千公里么?1.5T,在拥堵市区里没有任何一辆燃油车油耗会控制在7个以下,基本都是8-10个多。也属于正常油耗。也没有任何一辆1.5T燃油车在高架时速80公里每小时均速行驶油耗会高于7.5个,首先我们算一笔账 私家车按照3000公里/年产生的费用,燃油费按照8毛钱每公里2400元/年,基础保养费用517/年/,保险3652/年,换季胎/存取160/年。停车费1200/年。全年一共7929。你的落地价13.48万,尊贵型。 换一辆油电混动,主流丰田卡罗拉双擎先锋最低配全款13.4968万,三年分期141960多6228元。 燃油费用0.3/公里一年900元/公里,保养527元/年,保险费用商业3805/年,雪地胎存取160/年,停车费1200/年。全年6592元用车费,如果是分期的话141960买的双擎对比你的燃油车134800还多掏7160元。全款的话只比长安V贵168块钱。但舒适度差好几个级别你做个取舍,是喜欢舒适度还是燃油经济性,舍去舒适度你来选。 如果都是全款,这俩车产生的费用几乎一样,卡罗拉电池质保8年/20万公里。 如果是高一个配置全款那就贵了8978元,多出的钱够你加5年的油 每年公里数控制在4千公里以内的,不需要考虑混动。
如果你选择二手的双擎,我收回我的话,别犹豫。下手!
卖8万块钱,两年亏四万多
两年卖八万?
这不正常吗
@马化肥会挥发:两年卖八万?
十万出头的车,其实首先真的得考虑省油,因为买这个价位的人大多数也没那么宽裕,额外的支出能少就少。没买车之前,觉得不差这点油费,动力爽就行,有车后才知道,保养保险停车哪哪都得花钱,哪哪都省不了,唯有油钱能省。798的秦,一箱油能开1200公里,普通人一个月也就加一次油,你要是换成你这个,起码加两次,一年多一倍的油钱。
买车第一的是在能力范围内的喜欢
还秦呢兄弟,22年上半年秦ev是12w落地,并且当时是超小屏幕,织布座椅,现在7w多就可以落地了,两年省了几千油钱,不够降价的零头
不耐看是真的,我去年对于它的心里历程是这样的,去年买车第一次刷到这个车的时候,觉得很漂亮,然后越刷越觉得一般,试驾后,比影豹平稳,辅助功能也多一点,最后走的时候瞟了它一眼前脸,突然觉得它好难看,还不如缤瑞,然后它被我踢出购车预备列表里了
买不同车有不同车的看法,我现在也有点审美疲劳了觉得缤瑞前面不好看了
但是我现在对于我的影豹,每次上下车多看几眼,心情都好了点,每次越看都越觉得冲这颜值买值了
@顽强春风6X5:买不同车有不同车的看法,我现在也有点审美疲劳了觉得缤瑞前面不好看了
除了空间觉得差了点,其他的都还好,主要是当时换车的时候朋友都劝suv,但是我自己一直开轿车,22年的时候29,想着30岁后就不好意思买这么骚包的车了。任性最后一次,所以买了2.0。去年养了孩子过后,确实觉得v的空间不够用,特别是每次回老家,就很想换车。但是一次紧急变道,我朋友说如果是他的suv,不敢这样变道,肯定得撞上去,变道要翻车。想想将就开吧,嗯,除了空间,油耗确实感人,市区11个,高速7个
2.0是要比1.5耗油,我开了一年平均6毛多一公里,最近几次都是5毛多了,还有个很重要的问题,就是你说的没错,这车麋鹿测试数据不错,高速打弯真的稳我有次110开窗子没注意打了下方向盘,车子偏了下屁事没有,换其他车早打滑了,想想算了,十来万的车这性能可以了,不可能又要马儿跑又要马儿不吃草,要求不要太高了
2.0 油耗市区不会少于十个
时代变化太快了。谁能想到油价涨的这么狠啊。20年买车的时候,奔奔电车4万一个。那时候心想油价五块多买鸡毛电车啊。
政府:最近油车销量好像还挺好,中石油,中石化:收到
涨涨涨,本来我这92之前从八块都降到七块五了,现在又涨回八块了
@CrazyStone76:政府:最近油车销量好像还挺好,中石油,中石化:收到
昂克赛拉越看越耐看
那确实,前脸不改都帅
@无法长大的阿刁:那确实,前脸不改都帅
来,我比亚迪秦plus给你换
来咱俩换 我混动idd顶配
真的哈,我的23款秦plus中配,改了氛围灯和大灯
@用户1172699841797:来咱俩换 我混动idd顶配
正常开7个多油 虽说不是很低 但也还在正常范围内
七个油已经很省了
我很好奇 不到8的油耗 为什么一群人喊着费油 我也是1.5T的Univ。市区油耗大概7.7-8.0徘徊 不是表显 实测的 我感觉可以接受啊 嫌费油买混动纯电呀 要么骑自行车
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