你那些电车去出租,跑滴滴,保费能不给你加
会
你开心就好,你说啥就是啥,
20-30万的电车,8年后当废铁2万+电池2万=4万还是能卖的出去的,要知道社会底层人民很多,2800-4500工资的人还很多,会有人要得。如果说798的秦,8年后废铁价1万还是有吧,还带电车能跑呢,1万买了不吃亏,可是开789的秦对标三大妈没问题吧,8年三大妈假如16万公里,油耗8万了没问题吧,所以说8年剩下了一辆秦或者一辆大妈,再重新那个新三大妈不香吗。如果同样价格8万买了三大妈开了8年花了油8万,一共等于16万,8年后三大妈能卖多少钱,这个时候三大妈你要么留着开老车继续耗油,要么卖了亏了8年的油费思路格局打开没。别总想着8年后电池不耐用要换电池,格局打开点,我不换了!!!卖了换新车
这是典型的被当前的舆论洗脑了,你要回归本质,汽车是使用很长时间的,属于耐耗品,一个很可靠的车,随便跑了20万公里是没问题的,但是现在都被带偏了,无数的声音告诉你,开个几年就需要换车了,汽车成了易耗品,像牙刷牙膏一样,兄弟,这是资本的套路,割的就是我们这些人,如果你非常有钱,像王校长那样另说。
我第一辆凯美瑞2.4l的车开了22万公里,12年,因为每个月都要换一个零件,维修保养还不如换新车了。第二辆欧蓝德7年,15万公里,也是太老旧没啥功能。21年换了捷豹。经验告诉我油车能20万以上公里才算过磨合期,发动机一点问题都没,可是其他维修保养更换的可太多了,再加上车年龄老了功能落后,嫌弃。所以一个车能开10年20万以上公里没问题,可车终究是消耗品,所以我才认可电车的经济,而不是被洗脑,我开油车这么多年消耗的经验,现在小豹子油耗15l以上,我对油车消耗的经验算足够了,因为电车经济,而且也是控制8-15年的用车,以后换。难道你买车是要用20年以上做考虑的?正常人应该和我差不多用8-15年吧没问题吧
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