现在还买油车，跟现在买诺基亚没有什么区别

电车除了省点油钱并不比油车高大上到哪去，平均每天只有几十分钟在车上又不能当成房子用，九成以上的娱乐配置驾驶员都用不上！造车新势力的智驾太激进，不敢完全信任，跑长途容易犯困出意外！底盘电池包怕这怕那的，生怕哪天磕着碰着直接给火化了！

主要区别，1便携性，手机睁眼就在手，比跟老婆在一起的时间还多，汽车你一天有多长时间在车上，那些所谓的高级功能只是锦上添花给你个新鲜感，2功能性，手机是发生了质的变化，电话已经不是主要功能，各种APP才是手机的核心功能，一天刷抖音的时间可能比一年通话的时间都长，但汽车的核心功能还是没变，就是A到B，一般用车的90%的时间是开车，总不会有人90%的时间在车里体验电视吧。

这存在本质区别吧……手机我肯定不会买诺基亚，但是汽车油车和电车差距还没那么大。就像运动手表没有苹果手表智能，但是马拉松大部分人还是会买运动手表，虽然价格和苹果手表差不多甚至贵好几倍。

哈哈，只要还有油车都会买油车

以前人们说手动挡才有操控性，为啥败给了自动挡。开始不理解，后来看到了大街上经常转弯不打方向灯的车，知道了手动挡为啥败落了，尼玛连在手旁边几厘米的方向灯都懒得打，还碰什么手动挡！人懒的程度超乎你想象。这就是所有行业产品都在走向傻瓜式相机的模式的原因。以后很有可能人连方向盘都不想碰了，所以智能驾驶才慢慢提上日程。不过个人还是建议以后打方向灯还是集成在车轮转向里面，只要轮子转动方向灯自动闪起来，这能提高安全性。因为人真的把懒放在首位，安全次要

油车到不了，新势力苟活

言过其实，油车和电车都有各自更合适它们的使用场景和需求，并不存在完全的替代性。 诺基亚的失败则是塞班系统被安卓系统的彻底替代。不能混为一谈。

个人觉得，电车取代不了油车，顶多以后油车成为小众。而且那都猴年马月了。

把电脑融合到手机上，和把冰箱彩电带在身边能一样么。前者无论何时何地都能实现娱乐和办公，让手机有了质变。后者并没有改变车交通的属性，锦上添花罢了，谁到家还能坐在车里娱乐啊。油车如果想做，那就加块供电电池呗，不用多大，功能都能实现，为什么车企不这么做？因为没什么意义，费力不讨好，还会挤兑自己电车销量。现阶段电车是省钱一些，不过也是建立于油车还是主流大军基础上的，未来，和今天油车一样是砧板上的鱼肉，有过之而无不及。

还是要感谢电车的，能让我有机会买便宜的好油车

手机已经完成了从通信工具到个人智能设备的转换，智驾对于车来说，短期内永远是排在出行需求之后的，不要被厂家的宣传迷惑了，电车在技术上没法在短时间内超越油车的驾驶感受和稳定性，他们才在智能辅助上堆料，并且卖力宣传，随随便便一个电车零百加速就能赶得上超跑，反过来你再看看买超跑的是什么人，买电车的又是什么人。 需求不一样，自然选择不一样，想在短期内减少使用成本，你选电车无可厚非，但要说因为智能而选择电车，你多多少少有点异想天开了，上车开始打游戏看电影，下车直接走这种智驾放在现阶段那叫科幻，就算未来实现了，你又有多大的可能非要在开车的这点时间，有这么大的娱乐需求。 再不就是工作需要，开车时也能开会？如果你是老板，那你就雇个司机，如果你是员工，劝你还是下希望智驾这玩意发展慢点吧

喷的人越来越多，买的人也越来越多，电车新车上牌数量超50%了，以后也只会越来越多。。。其实沿海省份去年就超一半了，去车管所看看排队上牌的就好。。我家都有，不吹不黑，买适合自己的就好。。。电车加速平顺，停车开空调，郊游能外放电，这些油车比不了的。。。

别着急，大连屏没实体按键，年头久了卡了的时候，有你哭的！就像手机头两三年感觉还可以，之后就有点迟钝了，用个五六年你再看看，是不是有点难受了，十年你再试试，卡不卡死你，再者，我觉得车这东西安全第一，油车的着火和电车的着火，那是两个概念，一个还有时间有机会能跑，一个是基本没机会跑，这要是电路失效有些门都打不开，呵呵，芭比Q烧烤了

喜欢啥买啥，不要踩一捧一，感觉车圈比走一圈还恶臭

现在下定论还为时尚早……房子是没得玩儿了 现在改玩儿车了 那些被房子坑惨了的人十之八九这辈子是没啥翻身的机会了 那时候房子叫一个神乎其神呐 几乎没人相信房子也会有玩儿砸的一天 现在历史再一次上演 你会怎么选呢…

诺基亚可不是被计划经济政策淘汰的

智能交互跟油电没有关系，油车一样可以加上智能系统。电池车省油不省钱！

油车不是诺基亚，电车也不是智能机，电车最多就是把奥迪双钻四驱车放大了而已

最没用的就是所谓车机系统

智能机当年可没那么多政策支持。