![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="84" height="84" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="90" height="56" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
和我一样的选择，这就对了，拉萨跑一趟啥事没有，五千米亚口劲松翻越
评论发表于昨天 12:571.5的，一直加的95油，现在接近5万公里了，当然，2.0的肯定动力会比1.5的好，但是相对来说，油耗也会高一些，没加过92的油，这个5万公里的综合油耗，算下来一公里也才5-6毛钱，油价最贵的时候也没上7毛，买车2年多了，没出过问题，近光灯坏了一个小灯，其实并不影响，只是一边白光，一边蓝光朋友说不好看，我去4儿子保养的时候说了一下这个情况，然后就免费更换了一个
评论发表于04-03既然你都加95了，不差钱，当初你咋不直接抢2.0啊
回复发表于04-03我觉得1.5的动力还是足够了啊，不管是高速还是国道，超车就是深踩一脚油门的事，我又不越野，基本上很少爬山，高速上基本都是130-150，就算2.0还能跑的更快吗？家里还有一台1.4的速腾，还是可以啊只不过，再开几年换车肯定是2.0的，GL8或者昂科旗可以考虑
@天海营：既然你都加95了，不差钱，当初你咋不直接抢2.0啊
回复发表于04-03
我买的1.5T，开起来很好
评论发表于04-071.5跟2.0虽然差的只有那么一点动力，但是开起来不是差的那么一丁半点
评论发表于04-03是啊，你这说法非常正确
回复发表于04-03怎么说？
回复发表于04-04
你一年开多少公里？1.5未必就比2.0省油，唯一的就是一个加92，一个95，看你个人情况一年跑多少公里，每升相差5毛的情况下会多用几多钱？
评论发表于04-03嗯嗯，一年跑一万公里吧
回复发表于04-03那你直接2.0就对了，如果一年两万～三万公里还可以谈谈性价比，你这种情况没必要
@天海营：嗯嗯，一年跑一万公里吧
回复发表于04-03
2017年昂科威1.5T两驱精英版，指导价23.59万，最终上路22.9万，行驶9.1万公里，除了中间换过两次电瓶，和4个轮胎，其余没有任何故障，值得信任的伙伴！
评论发表于04-01这个车还是不错的
回复发表于04-01除了内饰丑点
@天海营：这个车还是不错的
回复发表于04-02
我1.4的昂科拉都没感觉肉，别克车还是皮实，开了七年12.2万公里了，除了擦刮其他还没出过毛病，准备换1.5T威S
评论发表于04-01买别克的基本都是别克老车主，别克油耗被妖魔化了我感觉油耗还可以
回复发表于前天 17:49
以前开的的是1.6朗逸，现在开的1.5T，所以没感觉不够
评论发表于03-301.5T跑城市道路足够用，但要是山区路多，还真要2.0T
回复发表于03-30山路或高速公路多，肯定2.0了。城市里就无所谓了
@天海营：1.5T跑城市道路足够用，但要是山区路多，还真要2.0T
回复发表于03-31
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
回复楼主