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    03-29发布于:迈腾车友圈

    【问答】

    迈腾330豪华开票价只有155400,有什么危害,是不是以后车损险只能买这么多

    作者提到的车系:


    • 低开发票,你少缴税10%不到,4s少缴税13%的增值税,25%的所得税,附加税还有一部分。坏处你的车子全损的时候按发票赔,不发生全损就没啥事。所以你找店里赔点保养啥的,不给就税务局举报他

      评论发表于03-29
    • 一:万一全损 你亏了 二:以后卖二手 别人可能借此杀价

      评论发表于04-02
      • 我加了1548开票价提到172900这个差不多我能接受

        回复发表于04-02
      • 以后卖二手车借此杀价不可能,什么车况车龄公里数什么价,跟买的时候没有任何关系;这就跟拼多多抢iPhone咸鱼卖一样,市场价就那么多,你管我多少买的。

        回复发表于04-10
    • 落地价不包含置换是212000

      评论发表于03-29
    • 你这是优惠完的开票价?

      评论发表于04-05
    • 保险需要报销整车价格时,会影响赔付的钱,但是遇到这种事的概率特别小

      评论发表于03-29
    • 为什么这么开票,我都是实票制,

      评论发表于03-30
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      QazPlm123

      迈腾车主·车龄1年

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      不出事故还好

      评论发表于03-29
    • 全款落地17万倍可以考虑

      评论发表于04-12
      • 你去看论坛里有个车被烧了 最后就按发票赔

        评论发表于03-29
        • 不影响,我发票开的15,车损按181800买的

          评论发表于04-04
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          刘颖

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          为嘛不等等4月底之前的新款

          评论发表于04-07
          • 你这个发票价155400是价税合计那一栏吗

            评论发表于03-29
          • 影响全损,不过真遇到这种情况很少。

            评论发表于03-29
            • 低开发票只在车的第一年有影响,理论上除非你第一年就走全损了,那低开发票确实会对全损价造成影响。第二年以后就不按发票计价了

              评论发表于04-07
              • 对 会影响保险赔付金额

                评论发表于03-29
                • 他逃税,你少交税。不过不建议低开那么多

                  评论发表于03-29
                • 23款迈腾330豪华还真的值得入手吗? 以下是我两年来,对比之后发现一些问题: 1-330发动机,从23款开始,全系列增加了颗粒捕捉器,最关键的一点,颗粒捕捉器放在底盘下面,并没有像现在速腾的1.5t evo2那样,放在发动机舱,大家都知道,离发动机越近,尾气温度越高,越不容易堵塞,颗粒物需要550°才能被点燃的,这温度可不低,冷车启动底盘位置很难达到这个温度,冬天龟速行驶,自己想吧。(探岳330前些日子不也闹过一阵吗,听说颗粒捕捉放到发动机仓了)说实话,有点小担心,但是符合排放是大趋势,以后肯定都要装颗捕,但是感觉大众这个操作属实有点应付差事。 2-330发动机,全系取消歧管喷射。之前因为研究过30周年纪念款,就是代号DPL的那一代。网络上330的歧管喷射+缸内直喷都被吹爆了,都说330发动机是3.5代,更有科技含量,380是3代,燃油经济性不如330。低速歧管喷射,省油不容易出积碳;高速缸内直喷提高燃油效率,提高动力!但是23款迈腾330,代号Dth,你打开发动机护板,四个歧管喷射喷油嘴,硬生生的空在哪里!歧管喷射,居然没有了,感觉好尴尬!330引以为傲的歧管喷射没有了,变成直喷了,那我想问,330相比380,还有什么优势吗?积碳概率也上来了啊! 3-330发动机,喷油压力从原来的250bar提升到现在的350bar(网上可以去搜一下,一汽大众员工还在抖音吹嘘这是一项重大升级),学工科的男生都应该知道,压力提升带来的直接后果是什么?对!温度升高!以前听一个修车老师傅说,为什么日系车发动机比较耐用,最重要的一个原因就是运行温度低,90°基本就是它正常工作的温度。反观德系车,也可能是大部分都带涡轮增压器,运营温度至少比日系车高5-10°,温度高会带来什么?橡胶件,密封件的加速老化,塑料件也会加速老化,这些都避免不了,机油的选择肯定也是要更加慎重。大公里数的德系车,没有大公里数日系车保值,全国二手车贩子都知道。所以,提升喷油压力,真的好吗?说白了,不就是为了应付新国标,临时提出的解决方案吗?大众有专门针对EA888做提高排放标准的技术升级吗?好像没有,只是简单、粗暴的加了个口罩。我说大众这波操作属于割韭菜,应该不过分吧。又怕割韭菜割出问题,所以在即将上市的9代迈腾,又宣布取消了330发动机。好机智[Emm]。 4-330发动机油耗增加,动力下降!工信部油耗,从原先的6.3升,增加到现在的6.38升每百公里。百公里加速成绩也从8.1秒慢到现在的8.9秒,我想说一汽大众:你这到底是改了个啥?是不是以为中国人都是无脑的大众粉?就因为你是大众迈腾?听说迈腾b9 全系取消330,难道也是意识到330发动机已经改得不伦不类?还是说大众意识到,330+颗粒捕捉确实发现存在隐患,及时叫停?这个挺耐人寻味的! 5-经常关注抖音直播间的一些吐槽,个人认为都是小槽点吧:小黄转向灯泡廉价、触控方向盘误触不好操作、白色座椅不耐脏、点阵中网有点凌乱,不如老款精致、银色中控台夜间开车反光,鸡爪轮毂不符合商务气息。。。新手可能只看这些肉眼看到的东西吧,这些小问题说实话,个人都能接受。我觉得发动机,变速箱,底盘,这些才是率先考虑的! 6-23款迈腾,相比21款,名义上是增配、降价,我去,感觉大众好良心呀!L2都给你加上了,各种安全配置。。。大哥!现在这市场环境简简单单弄点电子配置加上去,就能糊弄消费者了?你发动机上减配的东西闭口不谈!以迈腾330豪华为例,提车价格依旧坚挺!落地价依然奔着21万!隔壁帕萨特380都成什么价格了?迈腾330豪华凭什么价格这么坚挺?就凭冤种老师的一句话吗“小伙混的行不行,就看你开没开上迈腾380”? 迈腾是好车吗?是!我至今都说它是好车!但我不是无脑大众粉!就想问,迈腾330豪华,凭什么价格依旧坚挺?21万?值吗? 请大伙给我一个解释? 非黑,纯技术讨论,接受喷子的一切意见。欢迎大家回帖讨论!汽车销售和厂家滚粗,懒得看到那副嘴脸!谢谢

                  评论发表于04-18
                  • 你累吗。我看着都累,辛苦了

                    回复发表于15小时前
                • hjaian533494头像hjaian533494头像

                  hjaian533494

                  速腾车主·车龄4年

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                  太黑了,万一出全损保险就只赔15万

                  评论发表于04-06

                  回复楼主


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