03-28发布于:凡尔赛C5 X车友圈
昨天在网上跟人杠起来了,我说凡尔赛动力够用了,他在说1.6t*都不开,只开2.0t以上的。这把我气的不行,凡尔赛1.6t很差吗?你开过吗?真不知道他开过几辆车。 凡尔赛的1.6t最大马力175匹,峰值250牛米,这数据很差?再看一些低功率的2.0t的数据,笑了。我个人的体验虽然1.6t的爆发不是很高,但后续动力输出在日常驾驶我是没发现瓶颈。 我车子经常满载五人,装满行李,夏天的时候还开着ac,在高速超车一样干净利索,丝毫没有感觉动力不行。当然动力体验这东西可能每个人的感受不一样,我的体验标准是什么呢,给油不会光吼不走,凡尔赛的油门还是很跟脚的。 其实1.6t挺合适家用的,保证了最基本的动力输出,而且排量合适,油耗不会太高,保证了燃油经济性,非常适合家用。如果你觉这不行那不行的,真别虚空说车,去试驾体验下。
别杠了,空车也许比大多数2.0T的提速快,但是有点载的情况下真的比不上2.0T。再不好的2.0T的排量摆在那里啊,车这物件,厂家都匹配好了,多重的车按多大的发动机,除非自己改装
1.5T408 满载极速225
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因为电车时代的来临让马力变得廉价了,一些二三十万的电车动不动就五六百匹的马力,让很多人对马力没有概念,其实日常开150匹已经够用了,250匹在路上已经能做到超车很随意了。很多人看了电车那大几百匹,就会觉得100匹、200匹也太小了,但是,如果电控系统失效一两秒,你们能控制住这些大马力怪兽吗?要知道,GT3的赛车也不过500多匹,这些性能怪兽平时都是被电控系统拉着的,300匹的后驱车你把ESP关掉猛踩油门能直接让你转起来
每个人对够用的概念不一样,我没开过啥好车,我觉得够用就是大众380的b级别算够用,就是能相对轻松达到120然后还有一点超车能力,大概就是2.0t的 B级别动力水平够用,我自己也开1.5自吸,我个人感觉就是没法开,超过80加速无力,急死人
先抛开发动机排量大小,有没有可能大众双离合退档比较丝滑才加速有力?当然马力大扭矩大是基础。
和大众无关,我个人感觉就是2.0t的车重不超过1.6吨的车,加速7-8秒的车
@Benny001:先抛开发动机排量大小,有没有可能大众双离合退档比较丝滑才加速有力?当然马力大扭矩大是基础。
凡尔赛有幸开过一次,4个小时体验,我感觉挺好的。方向盘,刹车特别轻,开着很轻松,减震特别找了个路况不好的地方,坑包特多,真不夸张,挺稳的。不像别的车能给我脑袋撞顶棚上,这个给我的感受真不错。唯独后排空间小了点。起步,提速也很轻盈,8at匹配的挺好的。这四个小时体验中,出现一个情况,车门都关好的情况下,仪表显示车门没关,完后车窗一键升降失灵了,搞不了,最后停车熄火,停了5分钟后,在点火以后,故障就没有了!隔音也挺不错!完后开我自己的车,我擦那方向盘,那刹车贼沉
毕竟是自己的,不要嫌弃。
啥玩应自己的?凡尔赛这车?我擦,我开的英仕派这个垃圾车
@用户1408039307098:毕竟是自己的,不要嫌弃。
凡尔赛是好车,三年前可以这么说。 现在。17w得1.6, 1.6做成这样是很不错。,比2.0还差点意思。 奇瑞艾八,吉利星瑞,长安uni-v,领克03 销量是不能决定一切,但能决定厂家能不能笑到最后。 单说发动机动力,说破大天1.6就是比不上2.0 别管是不是低功率。就拿沃尔沃s60那个197匹马力的2.0你1.6也被人家虐成渣。(不信自己去体验下)就动力来说和星瑞比也差不多。 这东西不是单看数据得。油耗高你那么多没优势就有鬼了。 只看动力,同价位影豹R也能虐飞它。 空间,动力,内饰,品牌,加一块,那凡尔赛确实是不错得选择。没必要去和人家单比动力怎么怎么样。
说穿了,就是喜欢啥就买啥!都是成年人,不要别人说什么就是什么,需求不一样
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