百公里也就省3个多油,就按一百公里差2.5块油钱算,一年也就差1250的油钱,十年才差12500。燃油混动差价可是两万。毕竟多了电机跟电池,维修概率又增加了,万一这两部分有问题有增加了用车成本。
你可真会算,先不说百公里到底差几个油,就按你说的3个算吧,3个油才2.5块?兄弟你加的哪国的油?
没必要这么复杂化,不在乎钱想要体验感无脑上,不过说实在的真要不在乎干嘛选蒙迪欧呢,法拉利不香还是兰博基尼不好看?
你都说了前提不到5000,买什么混动嘛?贵2万多块钱,也烧油不是纯电,百公里能节约4个油吧,每公里省0.32,要省出2万多,不得十万公里啊,你得开20年,还要这个小电池不出故障,何必嘛,纠结什么
一年这点里程,就买大排量油车,开着爽
哪个便宜就买哪个,省下的钱可以加好几年油。
10年3万公里的老司机想买插混怎么办
一年开的公里越少越要买油车!
公里数少最好选油车因为两者的使用费用几乎无差别。但是混动还有一大堆的电池与电控系统那一个出现问题解决的费用都不会很低,而且因为它还有正常的发动机系统日常的保养与维护样样都不会少,在就是电池日久必然会衰减更换的费用也是一笔不小的开资,所以综合起来混动并无优势
人间清醒
需要绿牌另说
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