点评车型: 2025款蒙迪欧 2.0T E-混动 运动版 ST-Line

4.07分“优秀”

空间表现： 本人178cm,160斤，个人驾驶舒服位置，头顶距离上面还有十几二十公分，头不会顶到车顶 ，空间大堪比suv，后备箱特能装，外观帅气硬朗，跑高速就是快，超车踩重一点就上170，180了； 个人油耗： 上下班代步开车，离公司5公里，夏天开空调，表显7.8目前，跑高速会降，刚提车的时候干过6.1，如图； 智能化配置： 车机比不上电车，感觉油车都这表现，只能说勉强能用，车机够用不好用，语音识别率低，车机芯片太久了，听说26款上8155了，想着后面能改装不，打开车窗车门啥的都没什么问题，说打开地图加载速度慢，车辆音质不错，清晰带感；车机娱乐化的东西做的太少了，大连屏开车也不会注意到它，没什么影响； 连接体验： o和v的手机都支持无线投屏，还是很好用的，基本没有延迟，手机高德啥的都能投到车上，还有bilibili能用投，看电视也可以，很清晰，不用加装什么car; 智能化体验： 隐藏式门把手也还行，目前夹过一次手；要是支持无钥匙进入，手机和车机蓝牙连接，不需要带车钥匙就好了，不喜欢身上带个车钥匙，麻烦；车机显示4g，要是支持5g就更好了，网速还行，热点网速不是很快，也不慢； 外观和后备箱： 大轮毂很好看，通过性堪比suv；后备箱和二排不是纯平的，后备箱可以加高和二排纯平，就变大床房了； 车辆智能辅助驾驶： 没有拨杆变道，不过有侧方来车预警，车道保持和车道居中还是挺好用的，红绿灯起步也有语音提醒，就是疲劳监测不太智能，是不是正前方的摄像头捕捉面部表情有问题，我没有打电话，会播报请不要开车打电话哦，我没有打瞌睡，也有时会报请不要打瞌睡，这功能关了就好了；倒车有防行车和自行车，挺好的，帮我刹车过几次后向来车； aeb也挺好用的，一次高速分神，前车刹停我没注意，自己帮我刹停了，是车辆发出叮叮叮告警音，显示碰撞预警，然后急啥住；还有一个市区跟车五六十的速度过近，分神了，也帮我一下刹停了，这两次挺好的；高速堵车我会打开自动跟车功能，前车停我停，前车走我走，就是这个前车走了，反应有点慢再跟上，跟停的距离也很远，大概两个车位，方向盘调这个跟车距离感觉也没变化，是不是出于安全考虑，跟这么远，别人容易加塞； 隔音： 其实车辆的隔音效果还是很不错的，120的速度不关窗很吵，一关窗就很安静；车辆静止里面人说话，外面基本也听不到；要是前排是双层夹胶玻璃就更好了； 加速： 车辆跑高速没得说就是快，不管遇到什么车，一脚就过去了，开启运动模式，起步会打滑，轮胎摩擦地面的声音； 隐藏式门把手： 有一点不不是很好，就是洗车门把手老是会自动弹出，因为检测到钥匙在附近，感觉5米左右，希望能ota下，第一次靠近车辆解锁弹出门把手后，车主主动用钥匙闭锁后，希望不在弹出门把手，除非车主携带车钥匙主动远离解锁范围，再进入会解锁，不然老是解锁洗车弹出来很麻烦；不过网上有解决办法，车钥匙放车内，手机远程闭锁就好了，或者把迎宾灯关掉也行，试过都好用； 360影像： 车辆的倒车影像很清晰，不错，就是没有透明底盘，要是有透明底盘就更好了；农村路窄，经常会车，车轮胎经常要搭路边那种，点击360后，看不到左右前轮距离路边的影像，看不到车辆距离路边远近，挺可惜的，能看到话，就可以判断还能往右边去多少了，有次会车，右前轮都干下路面了哈哈哈； 手机app: 手机app支持功能较少，没有远程查看功能，这希望以后可以ota，有远程查看就好了，这样可以看到车辆的及时位置和周边图片； 车内内饰： 主驾副驾有座椅加热和通风不错，要是加点钱有按摩就更好了，虽然电车按摩力度都不咋滴，聊胜于无嘛，有更好；后排倾斜角度还行，不是坐着很直，还蛮舒服，要是支持往后10º～15º手动调节就更好了，这样后排往后躺倒长途更舒服； 哨兵模式： 油车痛点没有哨兵模式，要是和奥迪a5l带个哨兵模式就好了，车辆被无意划到或有意根本找不到人，虽然桃宝可以买带哨兵功能的摄像头，70迈，接车辆小电瓶就可以，但是还是希望车辆可以原厂带个这功能 因为车混动车有个小电瓶，供电应该是足够的； 总结： 1.马上新款出来了，不知道能不能换域控制器，给爱车换个8155感觉语音唤醒和车机流畅度会有飞的提升，因为小黄鱼有人在卖了，还有某音有人改装升级，换了感觉能流畅个10年不成问题，个人看哪里能改装； 2.希望车辆能支持手机钥匙，希望长安把这个功能做到app里，这样就不用带钥匙出门了，手机就可以启动车辆；解决车主在车边解锁的问题，我不希望它主动弹出，或者我主动关闭后不希望它在二次弹出； 3.希望有哨兵模式；希望有540º透明底盘； 4.希望主驾副驾带座椅按摩，后排支持角度调节； 5.希望app支持远程查看功能，希望自带眼睛盒，不知道是不是眼镜盒位置被线束阉割了；人无完人，我很喜欢这个车，希望宝藏车能被关注到。字数不够了

点评车型: 2025款蒙迪欧 2.0T E-混动 运动版 ST-Line

4.3分“优秀”

外观：很好看，福特的车感觉灰色都很好看，轮毂一般，质感的轮毂配上塑料那部分有点儿戏，但是也能接受，毕竟大得霸气能解决一切外观问题。混动st车顶有行李架但是说明书写只作为装饰，这有点扯，虽然作为跨界掀背车这样确实好看了不少。前脸好像比新款26的好看，龙鳞霸气但是不要摸，质感会出戏。 内饰：边角外壳拼接处不那么严丝合缝，有点粗糙。中控大连屏见仁见智，反正我喜欢。但是岛台其实杯子位置不太对，太靠前了，后面大小储物个看似又大又深，但其实长宽高比例有点欠实用。后座有个细节，座椅和靠背缝隙如图在靠背靠上一点，想装座垫的需要考虑装好后座垫后缘被拉扯上翘的问题。前座椅下方控制器固定有点草率，以至于厂家赠送的全包脚垫会在座椅从舒适位移动到驾驶位时会碰到控制盒响一下，搞得我以为哪出毛病了，这个建议换小点的脚垫。 空间：作为轿车中的跨界车，5米以内，空间利用率不错，我的感受跟网上多数评论一样。后备箱大到感人，铺个垫子垫平和后座放倒后的高度差，能当床。 配置：想要8155确实得等26，但是我前一辆车是12年前的，所以这款车的科技度已足够我用，甚至很多我都用不上，所以我能接受，况且优惠大。靠近感应欢迎模式，舒适上下车，座椅通风，电动感应后备箱门，以及很多为了方便和驾驶安全的设定都很合理，这个需要看说明书才能有切实体会。必须吐槽的是两点：一是倒车后视镜下翻角度过大，用起来反而不方便，但又不具备手调后归P当能保存，所以每次都得手调或直接不用，最要命的是这个功能下，后视镜调整可能超出了电脑识别范围，以至于自动回来时到不了设置好的偏好位，大概是回到一个初始什么位置，你点一下屏幕上的偏好，会看到右后视镜再次调整，这才到你的偏好位，这个似乎没法解决，目前我取消了下翻功能，偶尔需要临时启用。二是蓝牙连接后打接电话只能默认车内喇叭，跟直播一样，可每次手调，但又麻烦又危险，这个不知道是不是所有车都这样，也暂时无解。 动力操控：动力很好，这个是数据加公认，不会错。但是细节是，你得稍微深踩油门，可能是美系车和日系车在油门力度和输出方面设计的差异吧，反正我之前开本田某款从起步到加速至120或短时间突然加速，踩油门程度明显弱于这一款，这一点需要适应，不过并不意味着这是个高油耗的表现。电驱和油驱分别表现都不错，但是需要注意，当频繁使用电池至需要充电，发动机启动充电的噪音一度叫初开此类车的我以为是电机什么的出毛病了，后来习惯了。这个噪音主要问题不在大小，是响声听起来像是哪坏了，但我确认没有故障。我比较喜欢方向盘设定，低速很轻，方便转向操控，一定速度后加阻力辅助直线操控。 油耗：和前车比较我很满意。理想状态下，油电混规避了车子启停两段最耗油的低速和怠速期，让油驱用在中高速稳定期。网上各种油耗说法不一，但是刨除疑似广告，剩下的其实只欠一个场景描述。以我为例，上下班单程8公里，一半稍微堵但不会走停走停，一半中速，中间有一段较长的等红灯路段，10分超堵路况我自评4~6分浮动，周末偶尔开一下全程不堵，但需要过几个红灯的路，目前7.1，感觉实际在6.5-7.5之间浮动。我感觉如果只开通畅快速路80~90，能到5，只开高速能到6，比较拥堵应该要到8，毕竟给电池充电有点费油，严重拥堵例如超级大城市，我也不好估计。

点评车型: 2025款蒙迪欧 2.0T E-混动 运动版

3.8分“良好”

如果4.5的满分打4分吧，内饰塑料偏多配置有点低，实体按键少17:29 5G 蒙迪欧运动版落地18.80万。赠品都是些常见的，(行车记录仪车膜，三次保养，首次是半年，脚垫尾箱垫，户外桌椅一套，换了个发动机护板)。保养的时候发生了个小插曲，之前签合同的时候说的是全合成机油，免工时费。要写在购车合同上面，当时没注意这些细节，后面保养的时候保养的看合同才发现没写，免费的是半合成的，全合成的要加三百多块钱。所以大家买车的时候一定要把口头承诺的写在合同上，如果没写的，估计是就是个●。 拿了证好几年一直没碰过车，拿证的时候都一直在看车，主要是安全为主，只要三大件没问题都能接受。之前看的是锐际感觉空间小了，亲朋好友都说福特毛病多，有可能还漏油。后期保养用车成本高后面也去看了其他牌子的车，也去试驾了其他车。从启动那一刻有的车差距都出来了，特别是自动启停，启动的时候动静还有点大，试了几款车后都没下文了。直到去年看懂车帝看到了evoS该成了蒙迪欧运动版，配置比以前要高一点，还比以前省油。 不用充电，直接加油。等忙完了手上的事情忙完了就到了25年一月下旬了，跑了两个四S店价格相差几千块钱。便宜的4S店跟我的心里预期也差了几千块钱，全款四S店19.5万，我要的19W，也没谈拢，就走了，销售员就发了两个信息就没得下文了。后面等到年后3月底从广东回到重庆，在和朋友在去另外的四S店谈，要比去年便宜几千块钱，也付合我的预期，我估计在磨下去还可以磨两千块钱。后面就是按揭的，12期后提前还加上利息无补贴落地18.8万，首付四万多。 用了快半年了也快六千公里在五千公里的时候去做的首保，去看了一下发动机下面，还好，一切正常。之前看质量投诉发动机，变速箱漏油的有点多，还以为是通病，可能是概率问题。只要三大件没问题，其他小问题都还能接受。跑了这么久说说这车的缺点 1 车里实体按键太少了，就连车子行车三大模式按了按键还要在屏幕上选择。 本功能都在屏幕里面，现在用语音是很方便但要是屏幕坏了的话，很多功能都用不了了。而更换屏幕成本很高。 2车内塑料太多了软包的位置很少，给人就是粗犷的感觉 3 配置有点低，连360这么实用的功能要顶配才有，也不可以选装。 4 那么大的屏幕，没多大用处，有点华而不实，就听歌，导航，车子的有些设置。最气人的就是导航之前没更新以前都很少用它规划的路线没有高德规划的路线好。也没有红绿灯读苗。前不就更新后好多了。5 原地打方向的时候偶尔会有嘣嘣的响声，但是边走边打的时候一直都没有说了缺点说优点 1首先就是外观前脸好看，但是看到屁股就有点难受了，这运动版是轿跑造型属于小众车型，有的人觉得好看，有的人觉得不好看。整个车子比较圆润，看起来不大，但是有参照物的对比的话4米9几的车长和 1.9几的车宽还是有那么大的。 2空间挺大的，坐过我车的人都说空间大，。 的。只是头部空间只能说还好。 3动力没得说，有稳。这个在高速上超车挺好的，一脚油门的事。一不小心都会超速。这车是E-CVT变速箱也没有AT变速箱的顿挫。 4我认为还是挺省油的，我的5点多占多数，比竟2.0T的车。还开着空调。也开过高油耗全是上坡的山路和在市区只跑三五公里那油耗就有点高了 5启动的时候还挺安静的就是发动机介入的动静都还能接受。轮胎有点挑路面是沥青的还好是水泥路速度快了的话胎噪就有点吵了。车子过颠簸路面还是挺干脆的。 说了这么多入了这坑也不后悔，希望往后它的表现让我的当初的选择值得。

点评车型: 2025款蒙迪欧 EcoBoost 245 豪华型

4.1分“优秀”

我因为工作原因跨地市高速通勤多，对动力有要求。前一辆车是九代半思域，老伙计真的很好，方向盘精准油耗低，转速上来的声音高亢，血压和肾上腺素会一起冲上来。但是高速100以上超车要算提前量，车也轻，隔音就不提了。后面出了事故迫切要换车了，才下决心要把老伙计换掉。 想着成家了马上有孩子了，家里去年刚买的电车，想着买个用油的b级车配，突发有事不用考虑剩余能耗。而且平时高速工况多也不用太纠结油耗问题。 家里人推荐迈腾，车好是好，但是感觉开出去班味重，比同级别贵个2万，不喜欢，后来压根没去看。英诗派也考虑过，但是1.5配cvt在b级车上还是有点隔应。天籁同理，看上眼带t的也是偏贵。 后来有试驾还有领克07和索纳塔。领克各方面都很好，但是插混这个动力形式后来还是因为各种原因就不选了，想着就纯油。索纳塔并没有深度试驾，但是也说不上哪里不合胃口，而且销量低迷，也就没有下定。 最后去的福特，先讲特点：一进蒙迪欧那带鱼屏真离谱啊，先不说好不好用，真就让人印象深刻。进了后排更离谱了，都不是什么几拳空间，我这种手小的得用胳膊肘量余量。毕竟快5米了车长，也是应该的。论动力就没什么好说的，美系车真是力大砖飞，超车需要地板油的次数都少了。后来谈价格，置换谈到落地14内了。我看差不多就定了。 后讲缺点：运动模式下，低俗频繁加减速确实感觉有些顿挫，总归比之前5at要好点吧。油耗没有传的那么高，92油运动模式市区大致11高速8看个人脚法吧。最近改加95油，油耗已经往7降了。很多人也说隐藏式门把手，福州几十年不下雪了，这也不在我考虑范围。车机就是光有个大屏幕，百度地图更新前用不惯，更新完勉强用，听歌目前也只有qq音乐，真是大减分项。还有就是方向盘手感不如本田大众，力反馈质感不行。过大坑洼减速带手感很硬。而且车这么长，停车时候没有360，也没有前雷达，刚建立新车车感的时候真是没底。但是想想14w还要什么自行车。 剩下的基本都是优点了，篇幅有限，看各位需求，各花入各眼。就不多赘述了，至于其他没讲到也请各位车友继续补充。

点评车型: 2025款蒙迪欧 2.0T E-混动 运动版 ST-Line

4.25分“优秀”

【外观】 之前没关注蒙迪欧，一直在犹豫雅阁迈腾亚洲龙，后来无意间发现蒙迪欧，一眼万年，就决定是他了，买它就是冲他的颜值买的。喜欢溜背、带点猎装旅行车那味的，可以看看这一款车型，上路后被很多人夸过了，与众不同的帅。 【动力表现】 发动机加电机300匹马力，开起来就一个字爽，在市里开不知不觉间就上了100码。高速油门轻轻松松170，油门都还没踩到底过。起步时是电机所以响应很及时，没有延迟。 【操控】 方向盘很重，底盘很扎实，符合对美系车的印象。滑底盘支撑足，超车快速变道的时候信心很足。高速开到170车身很稳毫无压力。 【空间表现】 车内空间很大，远超同级别其他车，后备箱是溜背造型，装储空间更大，真个就是suv级别的空间表现。就是前排扶手箱位置储物空间设计感觉不合理，分割太多不实用。 【油耗】 提车一个月，开了2000公里，综合油耗6.9。有一千公里是上下班高峰期堵车。 【最不满意】 1.内饰设计太不用心了，一块大屏幕敷衍了事，车机反应满智能化极低，内饰是同级别个人感觉最差的设计，不过用料还可以，新车无异味。属于是瑕不掩瑜。

点评车型: 2024款蒙迪欧 2.0T E-混动 运动版 ST-Line

4.17分“优秀”

曾经想买二手的evos，当时外观一眼就看好了，而且是越看越喜欢的那种，无奈价格劝退了，后来蒙迪欧运动版作为继任车型出现让我眼前一亮，动力的升级，价格的降低对我诱惑很大，该车配置丰富，但是作为一个落地二十多的车子，没有自动泊车和座椅按摩我觉得不太友好，顶配要有顶配的样子，我可以不用，但是我觉得价格到位了你就该给我配上，空间相当给力，后排腿部空间有点越级了，以前是j32天籁，后排着实有点挤，也试驾了新款2.0T顶配天籁，空间没啥升级，悬挂软软的真的撑不起2.0t的大机头，福特试驾给我的第一感觉就是扎实，虽说25款底盘减配，但是作为普通消费者，根本没有驾驶感受上的折扣，bo音响同价位绝对称得上前三，个人感觉比君越艾维亚还有天籁的bose听觉感受好很多，槽点也确实有，820a的车机芯片让人不爽，虽然系统比较封闭，流畅度还可以，但是明明有主流的新款芯片，这个价位了为啥不给配呢，况且买车用个十年八年的，老芯片谁能保证以后会不会卡，而且实体按键太少，碰上死机卡机就很尴尬，还有就是网络上有些认为福特保值率差劲的，我想说，现在油车有卷烂了，谁买车还在乎保值率，相同的价格我买个亚洲龙，10年后卖车不就多卖个万儿八千的，但是大的空间，稳的操控，猛的提速，安全的车身我不是也体验了10年嘛，对吧？

点评车型: 2025款蒙迪欧 EcoBoost 245 至尊型

4.33分“优秀”

【购车经历】 之前买了个二手雪佛兰科鲁兹练手，心思开两年再用它置换新车。这不快两年的候就开始看车了，之前看雪佛兰的迈锐宝XL2.0T的结果停产了但是可以订（延吉4s店转卖别的品牌了），我就放弃了。我看了一圈最后确定帕萨特、君威、君越和蒙迪欧当时看的都是2.0的。8月初去长春看了实车试驾了，当时就偏向于蒙迪欧主要是价格比帕沙特君越低点。 10月底最终确定买25款蒙迪欧当时想要的是豪华但是最终订的是至尊。当时想要白的加深色内饰，库里正好有玉盘白和灰色的两个车都是深色内饰，就决定加两千买玉盘白直接提车不用等了。由于我不是长春的所以交了5000定金订好11月7号去的提车。 【提车价格】 蒙迪欧2.0至尊版原车199800，贷款十万优惠4万，首付5万8，购置税1.4万左右，保险6千，旧车置换6000，玉盘白2千。吉林省置换补贴1万6。赠送脚垫，全车车太阳膜和行车记录仪。 【动力表现】 我上下班路程17公里，大多数跑的国道，我大多数用的是标准模式，动力十分充沛，在国道上只要条件允许超车就是一脚油的事，有的时候能直接超个三四辆车不在话下。在街里就得轻点踩，速度上不来油耗真不低。动力这块够够的。 【油耗】 我现在开了一个多月跑了1700多公里，表显示油耗9.8。我自己踩的重，冬天又得热车。我这跑趟高速降了一点结果上几天班又涨回来了，但是总体来说这油耗还是在我可接受范围内，毕竟当时也查了挺多油耗各个版本的都查了一下。 【内饰】 这大连屏还是挺喜欢的就是没有实体按键，直接在屏幕上操作也还行，现在开车时还是用语音多一点，反应速度还行。

点评车型: 2024款蒙迪欧 2.0T E-混动 运动版 ST-Line

4.42分“优秀”

这个车 基本上看到实车的人都不会觉得他丑 ，空间巨大 买他是因为去看锐界L 看锐界l是因为看大众的揽巡，都是看空间巨大的车型。本人身高1米9体重将近300斤。刚刚恢复单身，没有车子开，没有孩子的需求。也没有家庭的需求。所以锐界l的七座有点儿用不上。晚上回家，因为刚去过福特4s店，手机就开始狂推送福特汽车。打开抖音发现了蒙迪欧运动版的这款车。才知道e os已经叫蒙迪欧运动版，而且变成了混动。再去试驾 动力非常的够用。加速澎湃。车很大，谈什么过弯儿支撑就不要就算了。上高速超车啥的还是非常够用。做工相对来说比较粗糙。因为之前是开奥迪A4L和捷豹fpace.内饰做工还是比较糙的。但是整体最被大家诟病的车机对我来说就算是够用，也就是听个歌儿。QQ音乐买了包年流量之后，选择高品质音质之后整体来说还算满意。百度导航确实照比高德导航差很多。由于我不是iPhone手机，对carplay没有刚需。在1600km之后。发动机故障灯亮过一次，4s店检查没有什么问题，怀疑是油品的问题，但还是在中石油加的。于是换成了95号油。已经加了两箱95号油，没有问题了。第一，该车非常省油，95号油也贵不了多少。第二，相同的发动机林肯都加95号油，我觉得肯定加好的比加低的要强。另外感觉这个车的坐垫整体比较短。速度跑的非常快的时候，发动机盖儿会抖。通过性比轿车强。后备箱巨大 。方向盘手感一般。无线充电非常鸡肋热慢，储物空间充足。仪表盘界面没啥选择就那么两样儿。

点评车型: 2025款蒙迪欧 2.0T E-混动 运动版 ST-Line

3.7分“良好”

蒙迪欧运动版，外观好看，空间大。内饰除了带鱼屏和方向盘有点傻，还看得过去。但车机太蠢了，一个屏幕不能学新势力弄一下分屏吗？一半导航一半歌词啥的，然后连了蓝牙，车机放音乐，手机所有声音都消失了，你必须切换到蓝牙的音源，车机才会放手机的声音，车上听个微信语音恼火得很。然后车机互联就是一坨答辩。放弃和百度的合作行吗？选华为之类的好不好?。 开起来没啥问题，动力猛，但是转弯、过坑的时候，踩猛了方向盘会打手，不是车道保持的打手。 然后有点不习惯的是，车子点火真的没声音，和电车一样，都感觉不出来发动机，但是开了空调后，他偶尔振那么一下，我不晓得是发动机还是压缩机，挺不习惯的。 他们说的第一脚油门窜是真的，刹车前半程偏软，踩深了又点头也是真的，需要自己去习惯。 总结挺好一辆车，就是车机太蠢了。其他都是小问题，习惯就好了。

点评车型: 2025款蒙迪欧 2.0T E-混动 运动版 ST-Line

4分“优秀”

外观我是喜欢的，跨界车很运动，但不算很张扬的那种，车漆质感相比于国产车差很多。 内饰用料一般般，有味，大连屏的加入让这套内饰显得又传统又现代，个人认为方向盘不好看。屏幕热，但是没有奔驰那么热。可能是试驾了太多国产新能源的原因，感觉车机功能比较一般，只能看爱奇艺，听Q音，投屏难用，地图是百度的。 底盘很多人都说不好，但实际上超乎我预料，可能是因为降低了心理预期，感觉滤震还是柔和的，不会非常生硬。但之前有一次过减速带没注意快了，邦邦两声还是吓我一跳。操控一般，没有那种指哪打哪的感觉，左右快速做动作不干脆利落，瞬间避让不丝滑，车身晃动。没有电调的底盘还是太弱了，但价格在这里，我也不能再多要求什么。 动力同价位油车几乎无敌。我说无敌你知道吗？在这个价位的蓝牌车，能与这套2.0t混动叫板的在我的认知范围内应该没有，别和我说你去买了一辆15年前的N手奥迪R8。加速甚至接近起落地更贵的电车小米Su7乞丐版。起步加速顺滑没有at变速箱的顿挫很满意，高速中后段的动力源源不断，作为一辆买菜车，绝对不能要求更多了，毕竟对于我们打工人来讲，开的舒服就是棒，别跟我讲速度是一种信仰，蒙迪欧运动版动力空间都很强，不仅让你好好养家还能让你爽。 运动模式一脚下去甚至还有低沉的呼噜呼噜声，虽然不至于是声浪最多是个声波，听歌的话都听不到这发动机的声音，但是足够让下班的你少一点班味和疲惫，但是运动模式油耗可得注意，城市里开了半小时表显19个。 这一套混动技术十分成熟，想买不必担心。但是混动的小电池浅充浅放也不能让你在停车时候肆意开空调，有钱忽略。 很多人说蒙迪欧第一脚油门窜，第一脚确实十分灵敏，脚往油门上一搭就能缓缓起步，你要是往下踩必窜，我第一天上高速过收费站就窜了，给我和收费站的小哥都吓了一跳。 最后我不知道这个车买蒙迪欧的车品还是Evos的车品，有知道的老哥可以和我说一下哈哈。

点评车型: 2025款蒙迪欧 1.5T E-混动 豪华型

4.3分“优秀”

日系里看了凯美瑞2.0混动，雅阁。无意刷视频看到了蒙迪欧也有混动。所以空了就查阅蒙迪欧混动的相关资料，基本上市面上的测评全部都看了。随后实地去看了上面三台车。 凯美瑞是个不会犯错的选择，雅阁价格偏高，个人喜欢蒙迪欧。做了一周的思想斗争最后选择了为喜欢买单，去提了1.5t混动豪华，没选2.0一个是不喜欢2.0t混动的造型，价格也略贵，1.5t的动力完全够了。 说几个比较满意的地方 1外观很喜欢，有一点肌肉感，尤其是前脸，个人认为比马丁脸大气 2空间非常棒，后排空间大，后备箱空间也很大，比凯美瑞大不少 3动力满意，1.5t的动力和凯美瑞2.5的差不了多少。起步和凯美瑞动力差不多一样，但高速上动力储备要好很多。 4虽然简配过了，但还是保留了美系的厚重，高速行车非常有安全感，行驶过程中很丝滑，没有任何顿挫。 5安全，这个没出事故没体会过，但查阅了相关信息判断，还是属于很结实的那一类。 6油耗 油现在蛮贵，能烧92这点很满意，目前跑了去1800公里（80%高速，剩下城市居多，乡间小路次之），综合油耗5升。 下面在说些不满意的点： 1给大连屏可以，能不能带上8155，非得用老掉牙的820a，这点非常不满意，问了很多改装店，这款目前不能自己升级改8155。。。 2车机只能用百度地图，个人习惯用高德。 3指向不够清晰，没有德系的那种精准指哪打哪 4中控都在大连屏操控，个人还是喜欢实体按键 5换挡机构是圆形旋转的，每次挂档都要低头看。有很多次没看挂错档，还好没出事故 6内饰还是相对朴素，不过这个价格也能接受 总体来说满意，唯一心里隔应就是车机芯片了。 着重说一下油耗，最省油的路段是乡村道路，时速50-70之间油耗能到3.2左右。高速基本5.1-5.3之间（定速巡航125，载两个人，后备箱行李塞满）。市区油耗没有测评的那么低，大概在4.5-5左右，一般20公里左右能到5，再远点还能略低，但如果是短途几公里油耗大概在6-7之间。 大概就是这个样子，供大家参考下

点评车型: 2025款蒙迪欧 2.0T E-混动 运动版 ST-Line

4.5分“优秀”

本来开的家里的老轩逸上班代步，但一次车祸实在是让人慌了，太脆太薄，老婆决心要换，不考虑日系，看了一圈比较硬实的车，比如窝窝s60、xc60；标致408x、508、雪铁龙凡尔赛；别克君越等等，小家庭就一辆车，没有买车位充电桩就也没考虑电车。当时预算15-20w之间，挨个了解以后，汇总xc60很好但是超预算了，s60又短又窄，真的挤（本人178cm，95kg）就没考虑。老婆很喜欢掀背款，特别喜欢408x，但这车太过小众，去4s店销售都不推荐这车😂（损友同事是个老法粉，知道我想考虑法系车以后，说如果买了，就第一时间把我们当地的专修店推给我说我一定总得上😅）；再去看蒙丢丢的时候，一下子就被运动版的颜值吸引，试驾完开起来挺舒服，马力够猛，空间够大，再加上是油混不用充电加92又省油，真是啱心水了。在广州牌又限号，4s店还帮搞定上蓝牌指标，直接冲击我的痛点，谈了两天就果断决定拿下！最后落地价=厂家优惠+置换国补+厂补+贷款=18.05w（不算旧车车价），市区通勤每天来回30多公里，目前油耗7.2（真心不知道圈子里那些百公里5个油是怎么跑出来的），总体还是比较满意的😁 【最不满意】 门把手，大屏，车机有点傻，不太聪明，不过我对智能要求没那么高，也够用了。

点评车型: 2025款蒙迪欧 2.0T E-混动 运动版 ST-Line

3.8分“良好”

13款福克斯换蒙迪欧运动版ST，开了五天两百公里左右油耗9.6没有传闻中省，可能要磨合吧，刚开上福克斯也是这个油耗，要知道福克斯是台紧凑车型。但是吃的是粗粮丝毫不影响动力，节能红灯起步已经很有趣，运动模式谁用谁知道爽。操控性比过往的福克斯几乎，是“几乎”感觉不出差异，福克斯小车很灵活过弯很顺畅，要知道蒙迪欧运动版是台接近SUV的大车，车身近五米长……起步超车转向得心应手，怎么来怎么有。 但是车机系统真是要吐槽，新车都不太尽人意用久了怎么办？那个卡顿很明显，三联屏情绪价值比实用价值高。 L2的辅助驾驶嘛碰撞辅助，一次跟车太贴给我猛的一个刹车后关了，哥，要知道你是运动版耶，紧跟打方向一脚油门这是超车驾驶的正常操作，你猛的一下给我刹停我还担心后车撞上来。 St版嘛就是帅气的前包围和B&O的音响有点意思，用久后360°摄像头对于这么庞大的车子还是有点作用。

点评车型: 2025款蒙迪欧 EcoBoost 245 豪华型

4.1分“优秀”

车机差反应慢，没有前泊车雷达，大灯不太亮，胎噪大隔音差，这是我觉得的明显缺点。优点是动力强，不论是前段中段还是后段加速都随时给油随时有推背感，油耗我觉着可以接受，同款排量功率的车油耗都差不多，本身蒙迪欧还是加92粗粮的，空间是真的大，尤其后排空间太香了，有得人觉得后排座椅短，我觉得还好，毕竟后排都是家人女性坐居多，坐垫太长了反而不舒服，颜值也好看，运动感十足，超控也可以转向灵敏。这车开高速是真的牛，市区就差点意思，爆发不出来它的性能优势，流量不需要买，链接手机热点就够了，公里数少于10000km/年还是建议2.0纯油，反之上混动，不过据说这车混动版间隔时间长不拉告诉颗粒捕捉器容易堵。

点评车型: 2025款蒙迪欧 2.0T E-混动 运动版

3.9分“良好”

对比了一圈凯美瑞双擎和雅阁等销量高的B级车后，还是选择尝试同价位空间和动力最强但小众的蒙迪欧运动版。 提车一周，内饰异味通风三天已经没有了，跟凯美瑞比好太多了，就是辅助配置没有同价位凯美瑞丰富，不过动力高的也不是一点半点。内饰没有实体按键和转速表这两个原理很反感的点，开了一周后也适应了，目前车机的语音助手还是比较好用的，就是820A的芯片用久了不知道会不会卡 操控一如既往地福特传承，高速120进匝道一样稳如老狗。网上说的两踏一盘体验感不好电子味极浓在我这里基本感觉不到，可能是因为上一台车开的是致炫的原因吧哈哈哈哈。 动力方面有了190匹辅助电机的加持，起步完全不肉，虽然对比极氪001这种纯电的还是要逊色但是已经没有传统油车起步扭矩低的感觉了，高速动力储备十分充沛，只要敢踩油门轻松开到160，170。同价位车不论油电动力应该算是第一梯队了。 空间方面也十分良心，无论是前后排空间，还是后备箱储物空间，个人感觉都比雅阁这种以空间大著称的车型要优秀，整个车里面完全没有了以前美系车反向空间魔术师的感觉。 唯一有一点不满意就是新车油耗偏高，现在开第一缸油，市区最低3.8最高9升都有，比较飘忽，个人感觉是跟空调耗电关系比较大，空调把电池的电用光了发动机一直充电那个油耗简直感人，不开空调的时候油耗轻松控制在4升级别。高速目前油耗6升到9升。虽然对比官方的四点几有挺大差距，但是300匹马力1.7吨的大车有这个油耗我觉得也挺优秀了。