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蒙迪欧怎么样_蒙迪欧值得买吗

·蒙迪欧

什么是懂车分

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3.90
“良好”
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共2219人评价
18万-25万轿车总榜No.14
超过78%的同价位车系
经销商报价
15.98-21.88万
厂商指导价
15.98-21.88万
  • 项目
  • 当前车系评分
  • 同价位平均分
  • 综合
  • 3.90
  • 3.81
  • 外观
  • 4.10
  • 4.15
  • 内饰
  • 3.67
  • 3.71
  • 配置
  • 3.69
  • 3.67
  • 空间
  • 4.39
  • 3.81
  • 舒适性
  • 3.80
  • 3.75
  • 操控
  • 3.80
  • 3.77
  • 动力
  • 3.81
  • 3.81

分项评分

同级车评分

  • 同级车均值3.92分
  • 车系名称懂车分单项最高
  • 小鹏P74.03外观4.52
  • 雅阁3.90外观4.53
  • 蒙迪欧3.90空间4.39
  • 迈腾GTE3.89空间4.40
  • 君威3.88外观4.32

分项评分

  • 车系名称懂车分单项最高
  • 同级车均值3.92-
  • 小鹏P74.03外观4.52

蒙迪欧·全部评分

点评车型: 2022款蒙迪欧 改款 EcoBoost 245 至尊型

3.7良好

车已经有了4000+km,谈一谈感受: 1、外观内饰:这个车外观颜值是第一优势,肯定选这个车的人基本都是因为这一点选择的,内饰感觉一般,没有惊喜,比如说音响的外壳基本都是塑料件,感觉没有金属的有质感,座椅这个和配置有关系,我选的是至尊版,主副驾都是电动调节,总体还行;车比较大,后视镜视野不够,盲区比较多,如果是不常开车的人,很容易刮趁,停车的时候如果空间太小很难搞;进气格栅解锁会呼吸动如果配上彩色配色就更帅了;氛围灯聊胜于无; 2、再来说空间,后排很大,家用和长途都是一个比较舒适的,中间的位置也没有大凸起,除了座椅小一点,感觉还可以,家庭选择比较好; 3、谈谈配置及使用感受:值得推荐的就是全速自适应巡航,长途或者快速路的时候肯定很轻松的,也省心省油,就是安全距离设置感觉太近了,4格安全距离,120km/h的时候离前车差不多30米都不会减速,这个没有安全感!19的大轮毂还是很有质感的,本来想着改一下轮毂的后来看起来也还行,没有太差就没有改了; 1.1米大屏,看起来很屌,实际没什么鸟用,应用垃圾,使用最多的就是导航,和百度合作开发的系统,垃圾得不要不要的,感觉这是长安系的通病,去试驾过冒险家、林肯Z都是这样,没有手机导航的那种模拟路况导航,而且很容易闪退,基本无解;内置的QQ音乐和爱奇艺,车载只有1G的流量,别想了,连热点也就那样;这个屏除了装B和好看,别指望太多,按照我的理解,导航闪退绝对不只是软件的问题,一定是硬件达不到的关系更大,芯片的配置这些问题更大,所以不要期待爱奇艺可以让你看视频和娱乐; 车机系统:因为加装了360,刚开始老是重启,后来去4S点弄过一次,频率少了一点; 驾驶感受:首先静音有一定的优势,但是速度100以上时候前面的风噪太大,个人感觉是设计缺陷,因为顶棚是玻璃结构,我发现风噪的时候特意去看了,两个A柱之间第一块玻璃和前挡风玻璃有一个高度差,低速的时候没有风噪,高速的时候就会因为有这个高度差风噪变大,不知道贴一个膜会不会改善,有兴趣的车主可以去试一下,有改善也提供一下效果反馈😄; 驾驶感觉来说动力肯定够,不过提速的时候会有一点顿挫,一般就是60往上加速,转速要提到2000左右开始换挡,后面转速会降到1400–1600左右,这里会有顿挫,没有说网评的那样8AT开起来和CVT一样,完全不同的;还有就是方向盘,开起来没有质感,应该说偏松的感觉,软软的,(不知道这个形容会不会有人理解)比较享受运动的人开起来可能很无趣; 大家关心的油耗:车的动力有那么大,油耗肯定不低,9个油能接受吧,至于有人吐槽的美系油耗高,我个人觉得抛开动力谈油耗这就是误导,很多网评都是说排量和油耗,同样2.0排量,日系很多都只有140的动力,蒙迪欧200多,包括很多美系也都是,我去试驾了CT5也是那么多,这中间差那么多呢,所以单纯的看排量来看油耗完全不科学的,动力的差别在哪里呢,快速路或者高速的时候就是很大的差别,日系你要一直踩着油门甚至是地板油,高速费油,而美系或者德系这些日常油耗高的高速反而省油就是这样,发动机动力和油耗绝对成正比的,想要买车的想要省油需求的,我建议不要去看什么排量了,直接关注发动机动力,动力低的油耗肯定低,买车前看了很多车评,很少有人提到这一点,我也不知道为什么…. 总体感觉:颜值高,空间大,内饰一般,大屏鸡肋,动力充沛,车机缺陷不完善;操控没有操控,这种底盘和转向调较不要谈操控! 就这些吧,暂时能感受到的也就这么多了;

2022款蒙迪欧 改款 EcoBoost 245 至尊型 图 02022款蒙迪欧 改款 EcoBoost 245 至尊型 图 0
2022款蒙迪欧 改款 EcoBoost 245 至尊型 图 12022款蒙迪欧 改款 EcoBoost 245 至尊型 图 1
2022款蒙迪欧 改款 EcoBoost 245 至尊型 图 22022款蒙迪欧 改款 EcoBoost 245 至尊型 图 2
2022-11-28

我从未去过纽约1注意下不支持carlife和carplay 说实话有些后悔

下沙大西瓜自带车机一般都不用,直接carplay搞定

爱打呼噜的鬼鬼漂亮

点评车型: 2022款蒙迪欧 改款 EcoBoost 245 ST-Line

3.9良好

【购车经历】 发布会就关注了,那时候的价格还显示是21.98万,没想到上市还少了3000,还是蛮惊喜的,期间也看了比亚迪汉dmi,甚至都已经订车到车了,都知道今年油价太高了的,准备提了又怕刮电池,尾箱又小,订的121顶配的20多万的车竟然还没有并线辅助,综合下来就退掉了,我不想买个车子反而多那么多操心的事,也去看了林肯z,奈何当时没有购置税减半,看中的次顶配下来31个了,直接劝退,提了它的小弟蒙丢丢。 【提车价格】 全部下来22.5,有置换,做两年免息,据我了解,基本都在23内,如果多于23,那肯定是贵了,而且车价是没有优惠的,都是综合优惠。 【驾驶感受】 低速驾驶很平稳,8AT的变速箱还是不错的,我是对比我上一辆思域来说,没开过啥好车,但是只要我们觉得比上一辆好,那就是在进步。轮胎有点挑路况,部分道路胎噪很大,高速就更不用说了,如果能换静音胎更好,目前有没有大神换了可以说说给点建议。 【油耗】 还是那句话,抛开动力谈油耗就是耍流氓,目前据车友群的各种人才反应,大部分在10-12个市区油耗,高速能达到5-7个,昨天还有人发我的,一箱油能干1000公里高速,也就是市区和高速,这基本就是两台车,如果开得市区多,那就做好一年多花几千油费的准备,相对于老考虑油耗,不如多考虑怎么把这几千油费赚到手。 【最不满意】 昨天发了4个槽点了,大家可以去看看,转向声音小,没自动落锁升窗,部分地方做工粗糙,福特这次确实是豁出去了,妥协了很多地方,如操控,中控,外观等。 总结一下,车是个好车,但是车于完车,每个车都有它的缺点和优点,能接受它的缺点就值得入手,我个人开了下半月了,还是挺满意的,也没遇到他们说的问题,后期有问题再反应!

2022款蒙迪欧 改款 EcoBoost 245 ST-Line 图 02022款蒙迪欧 改款 EcoBoost 245 ST-Line 图 0
2022款蒙迪欧 改款 EcoBoost 245 ST-Line 图 12022款蒙迪欧 改款 EcoBoost 245 ST-Line 图 1
2022款蒙迪欧 改款 EcoBoost 245 ST-Line 图 22022款蒙迪欧 改款 EcoBoost 245 ST-Line 图 2
2022款蒙迪欧 改款 EcoBoost 245 ST-Line 图 32022款蒙迪欧 改款 EcoBoost 245 ST-Line 图 3
2022款蒙迪欧 改款 EcoBoost 245 ST-Line 图 42022款蒙迪欧 改款 EcoBoost 245 ST-Line 图 4
2022-07-31

世勋之上还是世勋顶配必须红色最扎眼

超级无敌大福特过坑或者减速带方向盘会自己歪,感应钥匙洗车很不方便,门把手老是自己打开还有就是车机坑爹,只能百度全家桶,对于我这种高德和酷狗的用户来说是真的难受

旧月995车机咋样,这个是我很犹豫的地方

点评车型: 2022款蒙迪欧 改款 EcoBoost 245 豪华型

3.6良好

【提车价格】 裸车17.98万,购置税7955,保险5000,贷款8.5万两年免息,每月还贷3500,服务费2800。送全车玻璃膜、脚垫、后仓垫、三年3次保养,含首保,福域商城10W福币,也就相当于1000块钱。当地政府补贴3000。 【购车经历】 6月初,由于工作变动,所以考虑买车,看了比亚迪汉dmi、宋plus dim110、蒙迪欧、迈锐宝Xl、雅阁等等,最喜欢的就是汉和蒙迪欧,但是前期由于考虑到油耗、绿牌、价格、综合性价比的原因,最终于6月12日订购了宋plus dmi110,需等车四个月,随即进入了漫长的等车期,等车进入8月中旬后,由于一些原因加上我实在不想等了,最终还是放弃了比亚迪,准备入手燃油车,身边的同事朋友都不建议买蒙迪欧,因为油耗大,后来又看了雅阁、英诗派、凯美瑞、帕萨特等等,转了下单位停车场,几百辆车,竟然没有一辆蒙迪欧,连福特的车都少的可怜,雅阁、凯美瑞、大众遍地都是,所以我要买一辆与众不同而且自己喜欢、适合自己的。考虑到日常开的并不多,而且确实自己喜欢,所以最终决定入手新一代蒙迪欧。但说句实话预算要是够的话,我肯定买汉Ev了,哈哈哈。 【驾驶感受】 动力充沛,推背感强,提速有延迟,能满足日常需要,车内空间是真的大,由于本人持有驾照10多年,现如今第一次开车所以也说不了太多感受。 【最不满意】 第一、胎噪确实大,第二、豪华版内饰中控台白色皮饰确实反光厉害。第三、没有实体按键的大连屏操作不便,而且确实挺鸡肋的,不实用。 【油耗】 提车后跑了200公里高速,油耗是8.9个,最近几天开着上班,厂里限速20,油耗直接干到10.3个了。确实比日系车费油,但是如果开的不多,也就不要在乎那三瓜两枣的。毕竟2.0T的动力在那呢,最主要是你喜欢这车。 【销售态度】 销售的态度,天下乌鸦一般黑,我就不多说了。所以在没有想好之前,绝对不要交大额订金。而且谈价格和验车一定要带个老司机,帮你谈价和验车。由于我看车验车提车都是一个人自己弄,所以我感觉我被坑了2800块钱。另外在交钱之前,一定要把你能用的到的东西列个清单,能从4S店要到的东西全都要下。因为后期自己置办也要花钱。 【颜色选择】 个人觉得白色更漂亮,耐看。但是由于不想等车错过政府补贴,就直接选了普通白。蒙迪欧的灰色不如比林肯Z的灰色好看,偏深。林肯Z的灰色那绝对是漂亮没的说。黑色个人而言不推荐,帕萨特的黑那确实漂亮。但是蒙迪欧黑色真的是乌漆麻黑,太黑了,仅供后者参考。

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2022-08-28

小土豆和小番茄你们所说的福域商城是什么呀

用户2392445267016尾部不是大多数人喜欢的款式

修机桑我的没收服务费,销售还给减了7000。。。

点评车型: 2022款蒙迪欧 改款 EcoBoost 245 至尊型

4.9优秀

看了一年的车,一开始看了德系和日系,也有看过韩系。父亲比较想让我买suv,奈何同级别的suv价格普遍比轿车要高,所以我个人更倾向于轿车,而且觉得轿车更加优雅一些。今年没想到出了蒙迪欧,给人的第一眼就很惊艳,当然关键是它的价格同级别来说也不错,就提高了买车的预算(原来打算买一个a级车),和父母商量了一下,刚好又是国家购置税减半的优惠政策,就下定了决心打算去买这辆车。买车的时候没和销售谈很久,因为销售也很爽快,给了全款落地21万的价格,两年无息贷款再加上1000手续费。送了脚垫车膜记录仪,后续提车后自己在4s店升级了车膜和脚垫。车子开了三百多公里吧,目前来说应该没过磨合期,油耗有点高,然后就是点烟器的位置太尴尬了,居然在扶手箱里面,基本上想买个车载充电器是不好用了,好在还有别的充电插口能充电。其余的没得说,父母同事看了实车都说好,外观大气运动,车内空间大的离谱,内饰大屏更是惊艳了所有人,老实说一开始还担心没有实体按键会很麻烦,熟悉了之后蛮好用的,也很有科技感,跟玩手机一样。动力深踩油门有些延迟,不过习惯了这辆车的性格,操控起来就得心应手了,加速起来嘎嘎猛,动力储备太强大,高速稍不注意就可能超速。平时在市区开车用节能模式就足够,慢慢踩油门加速也很线性,市郊区不拥堵来个标准模式超车的感觉就来了,运动模式几乎没开过,以后跑高速再试试吧,毕竟这个油耗目前太高了开运动模式hold不住,一般来说标准就可以了,兼具燃油经济性和动力。现在开在路上回头率超高的,很多路人都会驻足观望,比起街上太多的凯美瑞雅阁这些更具辨识度,外观设计也比帕萨特迈腾要更加激进一些,而且大众的外观设计乍一看差不多,所以不太懂车的人一眼也看不出来是速腾还是朗逸还是别的,虽然cc确实很帅,但是贵了不少。现在感觉自己的选择没错,不后悔。

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2022款蒙迪欧 改款 EcoBoost 245 至尊型 图 12022款蒙迪欧 改款 EcoBoost 245 至尊型 图 1
2022款蒙迪欧 改款 EcoBoost 245 至尊型 图 22022款蒙迪欧 改款 EcoBoost 245 至尊型 图 2
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2022-08-30

ai我新中华您好,请问白色好看,还是灰色好看,我27岁,你觉得什么颜色配我这个年龄,黑色不喜欢,红色太鲜艳,唯独白色和灰色在纠结,在跟销售磨价格!也是看中的至尊,本来想上顶配,但是比较了下,多几万的配置我完全用不上,在跟销售磨价格,要20多一点落地,但是我看了很多说19个多就可以落地

算求了名字不好取感觉还是君越香,虽然内饰一般,但那个大连屏真的欣赏不来,个人感觉

凯哥141592我至尊珍珠白21.3全款

点评车型: 2022款蒙迪欧 改款 EcoBoost 245 至尊型

4.3优秀

家里还有台18款的1.5T雅阁,这辆蒙迪欧是第二台车,还是主要以这两台车做对比。 【最满意】 外观炫酷,内饰的1.1米大长屏很吸引眼球,后排空间很大,车子的细节部分用料非常厚道。 【驾驶感受】 NVH做的很好,雅阁2000转声音已经很吵了,蒙迪欧根本没有感觉,网上说的胎噪实际也并没有很夸张。开起来1300转感觉有共振,油门和方向盘有轻微震感,过了就好了,这一点还是很影响驾驶感受的。在1档换2档还不知道是2档换3档的时候能明显感觉动力会有1秒左右的中断。刹车很不线性,有时候都感觉刹不住。油门偏重,要维持某个速度的时候油门控制没那么精准,提速动力有延迟,油门和刹车的问题也是很影响驾驶感受的,这一点雅阁的调教很好,油门控制精准,刹车线性…蒙迪欧的转向非常轻,开了几天再开雅阁感觉方向都打不动了?…开乡下路的时候感觉很轻盈很好开,但是速度起来了以后方向盘的转向手感就变得非常的奇怪,说不上来是什么,就是很奇怪… 【最不满意】 刚提车回家的路上眼镜盒就自己开了,然后就关不上了,去售后检查说是卡口坏了,这质量也是没谁了…改好只是小问题,索赔了一个新的总成。新车内的味道还是有点大的,提车回去路上1小时,感觉待久了不太舒服,开窗暴晒了几天味道小多了…车机地图刚启动后打开导航有几率会在几分钟后闪退,再重新打开就不会了,这个后期应该可以优化。还有那个什么疲劳驾驶检测和手势控制就是鸡肋,经常误触发,特别是驾驶监测,变个道也打转向灯了还是会说我危险驾驶?…手势控制也是,经常会有音乐放着放着就不放的情况,后来才发现是触发了手势控制的“嘘”的手势,可能我只是推了下眼镜? 【油耗】 目前10个左右,温柔起步,温柔驾驶,还有往下掉的趋势,希望过了磨合期能再少2个油吧?

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2022款蒙迪欧 改款 EcoBoost 245 至尊型 图 22022款蒙迪欧 改款 EcoBoost 245 至尊型 图 2
2022款蒙迪欧 改款 EcoBoost 245 至尊型 图 32022款蒙迪欧 改款 EcoBoost 245 至尊型 图 3
2022-08-14

我们放荡咘羁的青春今天跑了下上海的外环高速,这油耗可以啊

时光摧毁少年玩福特车,不能像班日系车那样玩,at变速箱有挡位的,cvt没挡的,同样的玩法不行的,1300转有拱振,是你不舍得踩油门,一直在换挡转速之间徘徊,拖挡导致拱振,,蒙丢丢的方向盘,速度越快方向盘就越沉,操控性差的车子速度越快方向盘越轻,轻到让人害怕,油门太重是真的

qnmdb第一点那个不是雅阁调教的好,是因为它用的cvt.......

点评车型: 2022款蒙迪欧 改款 EcoBoost 245 豪华型

4.5优秀

年轻人的第一辆车,考虑中型车,算是提前为了未来的家庭考虑吧(其实是感觉b级车长一点,帅一点,毕竟一寸长一寸强) 【购车经历】 预算20万 看了雅阁,最美b级车确实名不虚传,侧面确实帅气,就是价格嘛,20万也就买个低配了,架不住名气大,家人都推荐雅阁,所以就待定 看了英仕派,确实同价位配置比雅阁强,就是名气差了点,试乘过,噪音感人 看了大众帕萨特,销售报价有点高,各种收手续费,感觉内饰有点老气,不太适合我。 然后就去了福特,正好新蒙迪欧在预售,试驾了一下,动力强劲,噪音控制比日系车好多了,最主要是这大屏幕和隐藏门把手,让我沦陷了,这不就是年轻人要的时尚吗!!!把手隐藏太拉风,不选了,就它了! 【提车价格】 买了3333之后等了上市价格,每天看车友圈价格讨论,一直不降价,忍不住了,6月入手。 裸车价17.98,购置税减半8000,保险5000,政府补贴3000,在预算之内。 并且有现车,本来想买蓝色,只有灰色有现车。 现在觉得灰色也挺好看的,而且特别耐脏,露天停几天后也看不出来脏了,若不是下了几滴雨,我都不知道上面有这么多灰尘,绝对的懒人必备色! 【驾驶感受】 车有三种驾驶模式 标准模式:动力已经足足的了,深踩推背感很强 节能模式:不太喜欢这个模式,会感觉动力不足 运动模式:还没有试过,以后再试试吧,毕竟还是新手,不激情驾驶了 【油耗】 城市油耗比较高,目前我的行驶油耗在11个左右,主要是市区通行。 上过一次高速,测试80~100油耗平均在6个左右 【空间表现】 后排空间非常大,可以跷二郎腿 去体验的车友应该都可以感受到 【维修成本】 只蹭过一次漆,4s补漆一面500,正常价格 【最满意】 颜值高,科技感强(隐藏门把手,大长腿屏幕,谁见了不迷糊啊😍),后排空间巨大。 外观帅,路上回头率很高😎 【赠送】 常规的脚垫,玻璃膜,记录仪 送的玻璃膜不太行,建议直接去外边贴 3333送6次保养(4s说和他们送的3次不叠加,只能用这个6次了) 120G流量用不完,毕竟谁没事车上看电视,还有就是希望后边可以自己安装app 【不满意】 1.全系座椅不是全皮的,夏天坐着好热,可能冬天好一点 2.豪华版只有黑白内饰,选择性太少 3.豪华版没有氛围灯 4.豪华版没有acc自适应巡航 除了第一点,其它的缺点买至尊就没有了,哪怕加一万给我这些配置满上我也乐意了,加2万犹豫了,现在后悔没有上至尊?

2022款蒙迪欧 改款 EcoBoost 245 豪华型 图 02022款蒙迪欧 改款 EcoBoost 245 豪华型 图 0
2022款蒙迪欧 改款 EcoBoost 245 豪华型 图 12022款蒙迪欧 改款 EcoBoost 245 豪华型 图 1
2022款蒙迪欧 改款 EcoBoost 245 豪华型 图 22022款蒙迪欧 改款 EcoBoost 245 豪华型 图 2
2022款蒙迪欧 改款 EcoBoost 245 豪华型 图 32022款蒙迪欧 改款 EcoBoost 245 豪华型 图 3
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2022款蒙迪欧 改款 EcoBoost 245 豪华型 图 52022款蒙迪欧 改款 EcoBoost 245 豪华型 图 5
2022-08-11

这鱼大大大大啊原帖修改时,不小心删除了,重新评价了一下

1234提莫队长正在待命你这地图导航一下又把中国疆土扩大几倍了

KingLi119020771隐藏式门把手,遇到坏人会不会不能及时拉开车门?

点评车型: 2022款蒙迪欧 改款 EcoBoost 245 ST-Line

4.9优秀

【最不满意】 最不满意的只有一个吧,那就是太着急提车,4月底提车,6月初就出了一个购置税减半的政策,没享受到政策还是有点郁闷的。 【购车经历】 在年前就打算买车的,年后开始看车,去了很多4s店看车,最后被蒙丢丢的颜值折服。抛开颜值各方面也非常满意。 【提车价格】 最开始的预算就在10万多点,准备买一个代步车,朋友说添点钱可以看星瑞,看了星瑞后,另一个朋友说,可以咬咬牙看看,君威,凯酷,或者老款的蒙丢丢之类的,,老款的能丢丢卖完了,新款的喜欢顶配,最后,在严重超预算的的情况下,贷款落地24万多点,首付了16万多,选择顶配还加了一个玉盘白2000。 【驾驶感受】 这个车的外观就给人动力强劲的感觉,提速很稳,跑过一次高速,速度在100过后要超车,依然瞬间速度就能上来。120过后提速也依然是说来就来。方向盘轻巧舒适,会随着速度增加,方向盘会加重,给人的感觉整个车沉稳厚实。 【油耗】 目前跑了块4000公里了,差不多有600左右的高速,其余都是城区,深踩过几次油门,11.3到11.6之间徘徊,前面3000公里左右一直开的节能模式,后面用的标准模式,发现只要右脚控制的好,节能和标准区别不大,反而标准的动力再驾驶的过程中更加有乐趣。 【维修成本】 非常惭愧,提车两个了,已经二血了,第一次在提车一个礼拜,高速上遇到了飞石,一个小坑,在外面找了修复玻璃的师傅,300块钱解决了心头大事。第二次是加班太晚轮毂刮花了,在抖音上搜的本地修复轮毂200块解决了。 【空间表现】 很宽敞,喝酒后坐过一次副驾驶也觉得很舒适,坐满过一次标准的五个大汉,没有拥挤的感觉,当时选择这个车的原因之一就是同价位里还真没几个车有这样的轴距。 【亮点配置】 对于喜欢听音乐的我来说bo音响给我的感觉真的很棒。19寸的轮毂,加上外观的运动套件也很吸引我。 【最满意】 总之最后选择蒙丢丢的原因有很多,外观,车身长度,中控屏幕,音响,空间,内饰。动力。对比了很多车,个人在这些因素上选择了蒙丢丢。

2022款蒙迪欧 改款 EcoBoost 245 ST-Line 图 02022款蒙迪欧 改款 EcoBoost 245 ST-Line 图 0
2022款蒙迪欧 改款 EcoBoost 245 ST-Line 图 12022款蒙迪欧 改款 EcoBoost 245 ST-Line 图 1
2022款蒙迪欧 改款 EcoBoost 245 ST-Line 图 22022款蒙迪欧 改款 EcoBoost 245 ST-Line 图 2
2022款蒙迪欧 改款 EcoBoost 245 ST-Line 图 32022款蒙迪欧 改款 EcoBoost 245 ST-Line 图 3
2022款蒙迪欧 改款 EcoBoost 245 ST-Line 图 42022款蒙迪欧 改款 EcoBoost 245 ST-Line 图 4
2022款蒙迪欧 改款 EcoBoost 245 ST-Line 图 52022款蒙迪欧 改款 EcoBoost 245 ST-Line 图 5
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2022款蒙迪欧 改款 EcoBoost 245 ST-Line 图 72022款蒙迪欧 改款 EcoBoost 245 ST-Line 图 7
2022款蒙迪欧 改款 EcoBoost 245 ST-Line 图 82022款蒙迪欧 改款 EcoBoost 245 ST-Line 图 8
2022-06-29

都挺好的风格这波超预算实在令在下佩服

用户5725745875627你这朋友净说大实话,是不是多去几个朋友直接库里南了

梦里才能实现朋友是全国统一的,都往高价推荐

点评车型: 2022款蒙迪欧 改款 EcoBoost 245 ST-Line

3.79良好

自从换代以后,蒙迪欧一直就是一个很有话题性的车,不管是价格也好,身份也好,总能引起各种各样的话题,所以这次试驾,也有不少的感受。 【最满意】首先肯定就是价格了,一辆合资品牌的B级车,15.98万起售,这就算是放在韩系车上也是不敢想的,就算是最低配不排产,次低配的价格也够低。第二就是动力,全系都是一样的2.0T发动机和8AT变速箱,比同级别的日系、德系车动力都要更强。再就是空间了,后排空间真是大的有点变态了。还有一个,就是配置,大屏幕很震撼,用起来功能性也比较全了,还有全套的辅助驾驶、AR实景导航这些功能。 【最不满意】第一个不满意的就是做工,感觉不是很精细,仔细摸起来有点糙。再一个不满意的就是开起来的感觉,虽然动力很强,但人车沟通感不是很强,反应也没那么快,总之这不是一辆特别适合驾驶的车。 【驾驶感受】这个车开着感觉还是挺有美式风味的,感觉车很大,底盘也算是比较软的那种,但不会特别忽悠,总体来看是比较舒服的那种底盘风格。动力方面,全系都是2.0T发动机和8AT变速箱,参数上是很好看的,但实际开起来感觉变速箱的反应有点慢,动力输出的不是很顺畅,但能感觉到动力储备是够的,还有就是刹车的脚感有点奇怪,偏硬,得适应适应。 【乘坐体验】坐在这车后排最大的感觉就是大,尤其是腿部空间,实在是太宽敞了,感觉前边还能再蹲一个人,头部空间也挺充裕。再说动态的感受,底盘是很明显的舒适取向,坐起来感觉颠簸化解得不错,也没有说软到会晕车。 【总结】如果说就想买一辆舒舒服服,还挺宽敞的车,这辆蒙迪欧其实挺划算的,不到20万,就能买这么大一个车,配置也挺高,动力也挺强。

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2022-10-12

陆访梅为了做这个车评,专门请人在路上拍你的车啊,也是够拼了

世勋之上还是世勋最高配裸车都超过二十万,你这图片一看就是顶配

好系鞋带做工搞好点 卖的不是更好 长安真是个目光短浅的企业

点评车型: 2022款蒙迪欧 改款 EcoBoost 245 至尊型

4.2优秀

【油耗】 平时一直是在城市里开,上下班通勤四五公里也就,所以之前油耗一直在11-12个油上下,前几天去找对象,南京上海海门,跑了大概800km的高速,油耗现在是9.8的样子,整体来说油耗还是可以接受的,市区代步上下班以我的开法大概是在11的样子。 【动力表现】 在高速的动力完全够用,在120的时速下,随时给油动力随时都有,超车很放心,就是在节能模式下想要超车的话油门得多给一点,不然会有明显的动力延迟,所以在高速上如果车略微有点多的话可以开运动模式,基本感受不到延迟了。 【驾驶感受】 驾驶感受特别好,但是车子很宽,可能是家里的老车子是起亚K2,但是也经常会开小姨的ES,还是明显感觉蒙迪欧要比ES宽的,所以刚刚上手开的一两个星期还是很不习惯的,有点小害怕,后来慢慢就习惯了 【乘坐体验】 主驾副驾坐的很舒服,我身高180,坐主驾感觉左拐时候视野会被A柱遮挡,毕竟那么粗,其他地方感觉空间很大,副驾和后排都很大,我坐后排可以二郎腿,我妈喜欢把腿横着放后排坐 【最不满意】 到没有什么不满意的,说几个我不太适应的点 1:大屏集成度有点高,所有物理按键都取消了,只留了启停双闪啥的,自动驻车也需要按一下然后在屏幕操作。 2:提车一个月了快,车机已经反应已经有点小慢了,尤其是在刚刚发动的时候,是肉眼可见的慢,点车机系统跳转的时候,会有一两秒的黑屏,然后有时候在刚刚启动的时候,白天,车机屏幕的亮度会特别的低,低到看不见屏幕。 3:然后就是后视镜太小了,而且不知道是角度问题还是别的什么问题,晚上开车车里的氛围灯会反光到后视镜上,因为贴了隐私膜所以会更明显,打算首保的时候把前排的膜给撕了或者切割一下。 4:车机自带导航实在是不好用,尤其是在比较复杂的城市道路,高速还是能用的,去上海的时候因为道路不熟悉,车机导航提示也不会提前太早,图示也不是很明白,导致走错了几次路,后来换了手机用高德就很清楚了。 【提车价格】 在南京雨花提车,裸车无优惠,落地21.4,6次保养,4000油卡,别的就是一些不值钱的东西什么膜啊脚垫啊后备箱垫啊等等,江宁那边打电话给我说车价可以给我优惠,能让我20.8左右落地,但是其他优惠会少,懒的跑了就没去看了,不嫌麻烦的还是建议大家把南京的几家店多跑跑,我们家是嫌几家店隔的太远了实在不想跑,就只看了一家店,所以价格不算是太低。

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2022-09-28

DJ黑小虎确实 买车前这个大屏是亮点 现在反而成了缺点了,我情愿屏幕小一点然后可以连CarPlay,车机属实有点拉胯

choocolee车机导航确实拉胯,浪费了这块4k屏

旭日强烈建议车上的百度导航不好用,后期厂家升级到高德导航就好了。

点评车型: 2022款蒙迪欧 改款 EcoBoost 245 至尊型

4.5优秀

【提车价格】 裸车19.98万,购置税8929,保险6134,月盘白+2000,贷款9w,24期免息。,政府补贴2000。送全车玻璃膜,脚垫,后备箱垫,三年三次保养,福利积分10w,落地总计20.9w。 【购车经历】 家里有一辆轩逸,开了5年,真是省心又省油,没出过任何毛病,这五年来只是常规维保,一点都不操心。但是驾驶感受不太好,一上高速,尤其是速度到了120以后,就像是要飞起来一样,动力也不够用,超车完全没信心,车漆也是真的薄,把车钥匙放在后备箱上,随手拿起来就刮了一道漆……所以这次换车一是追求车身的安全性,底盘要够稳重,不能轻飘飘的,二是追求动力,经常出去玩,上高速没动力真是开得糟心,所以没考虑日系车,内心入圈的车包括比亚迪汉、迈腾、帕萨特、君越(当时还没关注蒙迪欧),上述车也一一试驾过,德系车操控性稳定性都很好,君越的舒适程度更是没得说,比亚迪汉更是由内而外无论是内饰还是外观以及操控都让人挪不开脚步,奈何没有条件按充电桩,只能含泪挥别。 正在纠结过程中,7月份的一天偶然邂逅了蒙迪欧,那帅气的外观,1m多的大连屏,外加全系2.0t的配置,直接被迷住了,联系销售试驾后,发现操控性、稳定性不输德系,舒适性也很好,果断开启了讨价还价的旅程,前前后后沟通了两个月,最终定下车来。 本来一开始想买灰色的,灯光下真的很帅,但是出门后发现落了一层灰后的灰蒙,就没有那么惊艳了,普通白也是感觉过于生硬,最终选择了玉盘百。事实证明这2000花的还是值得的。 【驾驶感受】 首先是动力充沛,起步虽然低速有顿挫,但是速度很快就能提起来,推背感强,随随便便就能踩到80,涡轮确实转速到2500才能介入,高速超车信心不是特别满,因为会有一点延迟,提车回家时,从两个打车之间串行而过,由于涡轮介入的晚,提速和心理预期的有延迟,差点被后车顶了屁股,还好涡轮介入后提速够快。L2级的辅助驾驶也让人很省心,包括车道保持、自适应巡航,用起来开高速非常轻松,只不过疲劳监控功能经常提醒我注意疲劳驾驶,明明刚起床精神的很,也不知道他是怎么判断出我疲劳的。 中控没有实体按键,但是作为90后,虽然已入中年,但是对科技的东西还是非常有兴趣,靠语音命令已经可以满足我日常的需要,当然了,除了听音乐、看导航,其他方面屏幕用处确实不大。 bo音响是真的不错,听音乐确实嗨的飞起。 【乘坐体验】 家里人乘坐之后都对蒙迪欧赞不绝口,空间够大,前后排乘坐都非常舒服,唯一的缺点是天窗遮阳帘太薄了,晴天的时候确实晒,目前玻璃膜还没有贴,不知道贴后会不会有所改善。 【油耗】 目前行驶了200公里,提车当天跑了60km高速,其他都是市区,堵车+开空调,目前油耗表显10.6,还是非常满意的,本人能源行业,油价越高,收入越高,所以对油价不关心。 【最不满意】 第一点,肯定是胎噪了,尤其是速度起来之后,后续会考虑更换静音胎。第二点,就是疲劳监测功能,不知道为什么最近两天总是在报警,只能从后台给关闭了。第三点,P档能感觉到车身抖动,不知道是不是所有车都这样,轩逸没有这种感觉。第四点,前台回音壁、音响的反光会有一些,买了遮光垫已完美解决。第五点,无线充电,又慢又热还没办法关闭。最后一点,百度导航让我不得不又装了一个手机支架,大连屏真是有点浪费。 【问题求解】 在开启发动机自动启停的情况下,踩油门方向盘会摆动,不知道车友们是否遇到过这种情况,目前一上车就会关闭自动启停,所以说实话也没什么影响。 目前只开了一星期,没有上牌,也没发现其他问题,等后续使用一段时间后再来跟大家分享。最后奉上照片,水平有限,车友们见谅、轻喷。 最后求哪位论坛大神能给加精,谢谢。

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2022-09-25

用户2727592622075你这价格怎么算出来20.9落地的

dy狂野猩如果是一脚地板油方向盘摆动晃动多半是因为原厂韩泰的轮胎抓地力不足导致,包括胎噪也是因为原厂轮胎的问题,我也是刚提的豪华版,高速目前6.2油耗 平时上下班堵车8.6 不知道以后会涨到多少

笑看红尘6150差一点我也是车主!!贷款12万没批下来!!手里钱不够就放弃了!!哎!!就差2万块!!

点评车型: 2022款蒙迪欧 改款 EcoBoost 245 豪华型

3.8良好

【最不满意】 大屏可玩性不高,没有卡普雷。实体按键少,操作百分之九十都要用屏幕,导致会有点错或者开着车操作的话安全性不高,不能盲操!新车出现副驾驶门位置异响,至今没有找出具体原因!烂路和搓板路特别明显!变速箱有轻微顿挫,特别是减速到30左右,有一下拉扯感很强,这个8at平顺性真不如我家里另一台现代6at!报故障码两次,都是驻车制动故障,熄火重新打火消失,估计是误报! 【购车经历】 经历就没啥说的,因为13年有买过福特,也是这次这家店,对福特的驾驶感受还是认可!装配工艺嘛……啧啧,一如既往的粗旷,哈哈! 【驾驶感受】 底盘没有上一代的那么紧凑,这一代舒适性提高了,在极限上妥协了,减震特别明显就是前段软,后段又有一定的支撑!和上一代对比,驾驶感受明显降低!然后隔音也没有上代那么好,双层玻璃减配了,底盘铝合金有,没有上一代那么牛了!这个发动机调教得也搞不懂,个人觉得可能是为了平顺,所以最大扭矩特别靠后,2500转来,到3500左右就结束,平时很少用到这个区域,一般起步也就2100左右,轻踩的话估计就1800!导致平顺是平顺了,但是感觉有点拖拽,就是不轻快,当然你深踩还是有的,中后段提速还是很猛,我在高速试了下中段大概60提速,深踩还是有推背感! 【油耗】 这车城市走走停停就别想太多,10个左右是很正常的对这个车来讲!我是拉了几十公里高速,拉到油耗8左右,回归城市红绿灯走走停停,每天上下班二十多公里,一个星期后油耗来到了9.5,打算哪天回家再去拉一拉高速油耗! 【空间表现】 空间就不说了,反正大,接近3米的轴距,唯一就是后排座椅个人感觉能再长几公分就行了,不然觉得座椅短为了视觉上偷空间!不过总得来讲,空间可以给9分! 【保养】 店里送了3次,销售送了1次,目前1500多公里,还未做首保! 【亮点配置】 豪华版配置就够用了,除了没有acc,但是有自动刹车啊,我都触发两次了,都给我自动刹车了!其它高配有的,我个人觉得用不上!看个人喜好选配置吧! 个人不喜欢拍照,就顺便看看吧!按购买时间从左往右!分别购买于13年!18年!22年!目前三台车都还在服役!

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2022-12-09

点评车型: 2022款蒙迪欧 改款 EcoBoost 245 豪华型

4.2优秀

【购车经历】从车子发布就一直关注,果断拿下。从致胜到马丁脸,再到现款。开了三代的蒙迪欧。因为疫情,公司倒闭,不得已卖了座驾。现在没车总感觉不方便。考虑今年买一辆开。最开始考虑只是代步。后来看了新款蒙迪欧的发布。被内饰吸引了。第一次陪朋友去看车,由于没带驾驶证。只能试乘,空间真的没得说。感觉和C级车有一比。第二次去试驾了一下。对比上一代,方向盘没有原来那么舒服。但是车子悬架软了很多。导致有侧倾的感觉。但是整体比较满意。主要被大屏吸引住了。现在油价上涨,很少地板油了。感觉对不起这个动力哈哈~开过美系车子不考虑日系。但是这个价位德系也没什么好的选择。因为是上两代蒙迪欧车主,对蒙迪欧还是比较放心的。除了不保值,其余没什么缺点。 【提车价格】 裸车优惠1W,另外还有个活动,反1818的现金。不过要过两个月才能到账银行卡。另外免费安装前雷达。我想装360影像。4儿子说装上会黑屏。不建议现在装。目前厂家正在破解。年前应该可以装。到时候去店里装两千块。感觉还可以。当时谈的价格比较满意,然后要赠品居然忘记谈了。最后送了脚垫,车膜(车膜没贴,自己在网上买的)三次保养。其余就没了。还是自己太年前。 【驾驶感受】 因为疫情总共开了一百公里。而且全是市区。目前油耗11.4。车子起步没有以前那么笨的感觉。整体还比较不错。目前没遇到车友圈说的黑屏和异响。 【最不满意】 买的是豪华版座椅加热和通风一个都没有。而且福特现在也变成奸商了,看不到的地方也玩简配了。有点略微失望。但是无伤大雅,毕竟自己喜欢。还有就是大屏感觉没有想象中功能那么多。

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2022-11-27

Boyka711去谈就好了,可以谈下来

顶级轮船x5优惠一万,不错,我这里顶天给2000优惠,懒得理他们

南宫葉1恭喜恭喜,今天定了18.4广州,应该还能砍的,不爱等了

点评车型: 2022款蒙迪欧 改款 EcoBoost 245 豪华型

4.4优秀

换蒙丢丢前已经拥有过很多车子了,都是自己奋斗来的,从比亚迪F3到福克斯再到现在的蒙丢丢,对车子方面还是深有体会的。买车来主要是自己开,所以试驾时候多试驾了好多圈,幸好销售不是那种耐烦的太多,不然就是去隔壁的大众买迈腾了。至于为什么买蒙丢丢,主要原因还是有一下几个方面吧。第一点相较于我换了这么多车子来说,我还是注重机械素质的,20万落地,隔壁迈腾1.5T高配落地要20万多了,试驾了蒙丢丢后明显感觉2.0T发动机加AT变速箱更有力一些,特别对于像我这样的老司机(这个不是吹哈)动力充足挺需要的。还有第二点就是车机系统,虽然副驾驶现在暂时没有人,但我感觉平时跑完业务在车上休息时候全屏模式下看电影蛮不错的。第三点就是外观了这点我是想最后说的,外观方面给我的感觉是比迈腾年轻,虽然各有千秋,但贯穿式的前脸灯和尾灯特有仪式感,这点迈腾给不了我。最后是油耗吧,直接上图了,这里文字部分简单说聊两句3000公里磨合期,接近12个油,后面跑高速油耗有明显下降,估计再跑够一个月在9个油附近吧。

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2022-11-12

白日梦Day恭喜提车,蒙迪欧b级车性价比之王了

輕緢醈寫有380迈腾动力强吗?

gwfy大连屏,实在是喜欢不起来。

点评车型: 2022款蒙迪欧 改款 EcoBoost 245 豪华型

4.2优秀

从年前就在关注。那个时候说要换代。老款优惠还挺大的。想了想还是决定等新款。最终决定入手提车也有一个多月了。优惠不是很大。跟销售谈了也很久。该送的都有送。首先外观看着还不错。车头车尾也没有别人说的那么拉跨。侧面真的很帅。看着很有肌肉感。内饰简简单单。我朋友说太素了。我觉得还好啦。我主要就注重空间和动力。空间是真的大。这是让我很满意的地方。我一米八做后还能翘二郎腿。当时试驾了就挺满意的。新车没有什么异味。大家可以放心了。这个价位配置也很高了。基本上满足日常需求了。动力很够。特别是运动模式真的很猛。中控大屏幕很酷炫。目前没什么异常。就是送的流量不多。只能听听歌。买的话真的很贵。物理按键有点少了。全靠语音。识别的话还是挺灵敏的。不过车机带的百度导航有点不友好。也不提前提醒一下。到跟前了才告诉你左拐右拐。油耗的话。吃粗粮市区差不多十个左右。看个人开车习惯了。还能接受。毕竟2.0T的动力。让马跑也得多吃草。

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2022-11-20

陆兵188换代真成功,好看,动力配置好。就是油有点高

Cx3304793好多人都喷车机系统垃圾,还有百度地图真的很烂吗。

硬-_-汗716豪华上路多钱啊

点评车型: 2022款蒙迪欧 改款 EcoBoost 245 豪华型

4.3优秀

购车这段时间去看了不少b级车,差不多价位上也试驾了天籁帕萨特凯美瑞。最终因为颜值动力安全性选择了蒙迪欧,油耗高点可以接受。优点1.颜值,本来是准备定新款帕萨特的,但是媳妇被蒙迪欧的外观内饰吸引了,对比之下还是蒙迪欧吧。2.动力,运动模式加速相当给力。3.其他,大连屏车机系统用起来也挺方便的,科技感满满,空间舒适度在我看的其他同级别车中算是不错的,后排空间好,地台也不高。缺点1.豪华版的座椅部分是织布的,有点LOW啊,为此纠结了一段时间。2.倒车影像不太好,倒车镜别扭,可能是刚换的车,还没适应距离感。3.同价位其他车有的配置有,但是这车没有,比如自适应巡航,辅助驾驶,电动尾门等。 总结一下,拿到车快一个月,主要上下班代步才开了1000多公里,没遇到什么毛病,就正常开。感觉因为车型是新改款的,所以配置外观内饰比较符合当下的需求及审美,应该可以舒服的开个3-5年没啥问题。

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2022-11-20

山内斗盒子个人觉得,就轿车而言,开公司的就买豪华BBA(E级,330,A6及以上),家用的要么君越和蒙迪欧二选一。。。中型车基本上都是中产阶级的标配了,别跟我谈节油,节油是因为你油费没得报或者囊中羞涩,感受不了2.0T动力带来的驾驶乐趣,最不喜欢打肿脸,充胖子的人

隔壁小王有没有车友群拉下

ZkQQ你说说同价位的哪个有自适应巡航????

前往

同级车热门评分

4.50分“优秀”
雅阁 2022款 260TURBO 幻夜·尊贵版雅阁 2022款 260TURBO 幻夜·尊贵版

平民车型推荐:雅阁提车作业 【车型】 幻夜尊贵版,22.5w落地,送了保养和一堆零零散散的东西,价格这东西也是看心里价位把,基本也不会差太多,一个地方少了,销售会在其他地方加回来,所以满足心里预期就可以下手了 【评分】 4.5星吧,主要的内容聊聊争议比较大的转向,加速,胎噪,发动机噪音和避震吧,因为只开过家里的天籁,哈佛和现代suv,贫民玩家,没开过豪车,所以只能从平民视角聊一下几款车型的对比吧 【转向】首先说说转向吧,因为听到很多车友说雅阁的转向比较沉,所以上来就试了下雅阁的方向盘,一打,我去,打不动,这么沉吗!一看,没打火(哈哈,贫民家庭,没用过这么高级的系统哈哈),打着火后,转向瞬间灵活,和家里的天籁对比基本没什么差别,很轻松就可以转向,销售讲解时聊到过,雅阁具有车道偏离辅助和方向盘辅助,打开的话,不打转向灯的情况下,会加重方向盘的反向阻止反馈,所以就都没开,不过打方向灯就会解除,所以基本没什么影响,说转向重的朋友,可能开的车,转向系统更加高级,对于个人感受来说没有什么沉重感,普通的方向盘力度,男生女生应该都可以轻松驾驭。回去的路上,试了下急转弯的转向输出,响应也十分灵敏迅速,车身也十分稳定,所以对于个人而言,是十分满意的转向系统了 【加速】接下来说说加速吧,因为现在汽车的电子系统愈发繁杂,还没有研究清楚这套电子系统,所以自动启停打开,自动驻车打开的情况下,起步时,两套电子系统介入,怠速到1500转时,无特别明显的加速感,不过转速达到1500转时,会感觉到清晰的动力输出一旦达到1500转,油门每一厘米的移动,都会带来更强的加速响应,搜了下雅阁的最大扭矩在1500-3000转爆发,所以个人感觉还蛮准的,所以只要你能迅速将发动机转速拉升到1500转以上,你就会获得明显的加速反馈,并有明显的推背感,因为21年看着维斯塔潘用本田的1.5T发动机拿下F1个人年度总冠军,所以对本田的1.5T系列还是有偏向性的,对于个人对发动机的加速十分满意。 【噪音】对于噪音来说主要来源于两方面,一个是胎噪,一个是发动机噪音,每种噪音的产品条件是有所差别的。先说胎噪把,雅阁的胎噪主要来源于高速时轮胎于路面的摩擦,当速度达到80km以上时,即使在路况较好的情况下,你也能明显的感觉到轮胎与地面摩擦发出的声音,在低速状态下,胎噪较小,打开音乐基本忽略,但是高速时的胎噪较为明显,这是雅阁的一个通病把,目前无法避免;接下来说发动机噪音吧,发动机的噪音主要来源于高转速的高转速噪音,当转速达到2000转时,噪声开始明显显现,并伴随着转速的提升,噪声越来越大,而对于发动机噪音来说,有人喜欢发动机轰鸣的声音反馈,所以对于发动机噪音,仁者见仁,智者见智吧。不过高转速时没有朋友的四缸摩托车好听(哈哈,开玩笑的,其实还凑合)。因为天籁开的是家里的,没有刻意的关注高转速的发动机噪音但是轮胎噪音,雅阁确实声音明显,这个还是有待改进吧 【避震反馈】最后说说避震吧,雅阁的避震感觉是偏硬的设计,对路面情况有十分清晰的反馈,翻译过来就是:过个坑,是真tm的颠啊。如果你是一个成熟的中年人,这种偏硬的避震,带来的颠簸感,会让你在路上十分烦躁,但对于激进的年轻人来说,这种清晰的路况反馈,会使汽车驾驶过程更具运动气息,你可以清晰的感觉到来自于路面的行驶反馈。所以对于一个假装自己是青年人的老年人来说,车辆较硬的避震调教还是比较满意的,让车辆更具运动色彩 【总结】总结下来就是,作为更具运动话的设计理念,即使是雅阁,本田的设计师也在其中加入更加运动化的元素,除了运动的流线车身外,汽车的驾驶风格也由于灵活的转向操控,发动机声音的清晰回馈,较硬的避震调教,让雅阁在内核上也同时具备运动色彩,更加符合年轻人的胃口,不过胎噪的问题,是雅阁一直未进行修复的问题,那咋咋咋~的轮胎噪音,对于年轻人来说也不会增加他的运动驾驶体验,不过整体因为对于优点明显多于缺点的新车主来说,给雅阁打4.5星的分数吧,余下的0.5分,作为雅阁设计师的进步空间

4.36分“优秀”
君威 2022款 552T 智享型君威 2022款 552T 智享型

【购车经历】 媳妇要生了,我们家用需求一辆所以开始准备买车。从4月中开始在懂车帝对比车型抖音看评测等学习了一阵子,然后在深圳几家4s店对比试驾,最后于5月中旬决定君威。 我两请在通用工作的小姨子跟厂家对接直购,最后在合作的武汉一家4s店提车。由于工作忙走不开,我又委托我哥哥和老爸去武汉替我提车开回了老家。这算是全网最奇葩的提车经历之一吧!两个大直男加一个小直女提车现场照片都不舍的拍几张,算不算云提车了~~附上老爸替我和爱车的合影。 【提车价格】 裸车141960,保险4600,上牌及服务600,购置税减半6300,落地不到15.5万,这个价格应该挺香的。就是和厂家驻4s的销售经理全流程化莫得感情的交接。啥礼品都没送,就是厂家出厂随车的那几样东西。附上一张在车管所等候上牌的照片,和哥哥提车当天停在路边给老爸拍照的照片,以及跟我打视频我截图的,算是和爱车合影了吧,哎,贼尴尬有木有! 【驾驶感受】 买车后的感受说不了,因为车子提回家放在老家楼下车库了,全程我哥哥在溜,包括新车开去改装我还碰都没碰到。怎一个凄惨了得,后面分享给大家改装的过程。 这里说一下试驾感受吧。我大约是4月中开始真实到深圳这边几家4s店试驾对比的。意向车型有迈锐宝xl550自动锐动,天籁舒适版,英士派精致,然后君威21豪华。这里先说一下君威感受吧。第一次试驾没有552智享现车说是前一位试驾开出去了,试驾的21款豪华版。隔音效果还可以,就是气味大,底盘硬悬挂硬,刹车硬又高,刹车很灵敏,油门软,动力尚可,方向盘指向准,第一次感觉有点重,然后方向盘后面因为有一些按键托着感觉抓不牢,3点9点方向手指被挡着抓不满,有点不舒服。前排空间蛮大,后排有点小了。座椅有点硬,不过支撑可以。那个8寸液晶仪表很有感觉,可惜智享的只有4.2寸。后面销售5月份又邀请我去谈,正好有智享白色车子,就又开出去试驾了下,整体感觉和豪华款差不多。 迈锐宝xl2.0亮点就是油门冲,一点就窜,转速低都能提速快,就是大约30公里时速时有顿挫,很轻微。然后也是刹车高硬点刹很灵敏,就是内饰太朴素了,然后是仿皮的座椅,天窗虽然大过君威但是后排的空间一样还是凑合一下不太大。 天籁和英士派就一起说下了,亮点就是空间很大,后排可以跷二郎腿,自吸的天籁油门很跟脚随叫随到,就是起步肉,转速偏高,噪音很大,天籁的座椅舒服,还有腿托。英士派加速深踩略有延迟一下,涡轮迟滞。两者都是刹车和油门很软踩起来比较舒服。悬挂软开着很舒服。 【油耗】 感觉油耗不高,提车回来跑高速和市区350公里吧,6.7升每百公里 Ps:整体很喜欢了,这个价格,这个配置,满意了。新车回来第二天就去贴膜,加装了并线辅助,电动折叠,前雷达,一键升降窗,锁车自动折叠升窗功能,360全包围软包脚垫,后备箱垫,发动机护板。后面再来分享给大家。

3.93分“良好”
迈腾GTE 2022款 豪华型迈腾GTE 2022款 豪华型

首先给想买这车的人说几个要点 1:电池供货商是宁德时代 三元锂电。 2:电机没有缩水,额定55kW峰值85kW 型号EBB 发动机变DXJ了,可能是环保的原因,新老款都开了,没啥区别,噪音都是一样大,两台车变速箱没有不响的,毕竟双离合,发动机3档2000转维持的时间比老款较多,期间电机有时不发电,个人觉得可能是因为颗粒捕捉器的原因。 3:变速箱纯电模式下存在换挡行为,会有拨叉和双离合器的声,纯电低速或者倒车变速箱有咔咔声,新老款都有,这点看你能不能接受。 4:1.4T发动机有颗粒捕捉器,环保清单实锤。 5:亏电状态下起步还是电,电油切换在某些工况下不平顺,切换会有突兀,大部分工况还是可以接受。 6:刹车必须提前适应,学会提前刹车,刹车前大半段是动能回收拖拽,后小半段是机械刹车,学好了省刹车蹄/片 【油耗】亏电6-9L 买来没充过电,亏电情况下不影响电起步,类似某田混动,我们这四线小城市,不大,堵车倒是真堵,城区堵车馈电7个油,环路走停6个油,极端工况也才9个,油耗能接受,单位不让充电,本来也还想占便宜,大意了。 【续航】亏电600-700km 没加满过,国6B的车加跳枪容易发动机故障灯,油箱盖盖不好也亮灯,油箱内压力高也亮,试过跑干加45L续航650实际600左右加满700应该不是问题。 【驾驶感受】车辆可以很好的理解驾驶员的意图 这是我的第三台车 第一台凯越,除了喜欢漏油没啥缺点。 第二台某威i6,每天都在修,有记录,发票 第三台GTE,开起来很大众,22款方向盘略重,但是油门很聪明,能很好的理解驾驶员的意图,轻踩维持电机驱动,深踩一点发动机立刻介入,馈电不当误用GTE模式,加速很猛,模拟声浪很爽,B档只适合电机制动,不要长时间处于B档驾驶,变速箱会响 【最不满意】异响 X 异响有点多,备一瓶WD40,或者拆开内饰板,自己在卡子上加层薄薄的布 X 双离合顿挫响真烦人 X 22款的车,刹车快停的时候会突然顿一下 X 发动机2-3档经常维持2000转噪音特别大 X 颗粒捕捉器 有几个使用小技巧 1:强制启动发动机!刹车踩到底,油门踩到底(油门是二段开关),按启动键等待1.5秒汽油发动机强制启动,启动后立刻松开刹车及油门,冬天热车很好用,热车后挂D档发动机自动熄火。 2:远程空调只有在充电的情况下才能用。 3:可以买一个原厂随车充,家里220V就能冲,推荐买老款车主的,带原厂收纳包,后备箱盖板下的大坑就是放它的,价格在400-480左右,原厂8安充电器,我已购入一个,但必须搭配接地宝!接地宝买10安及以上带温度检测的。注意电线线材!必须用大功率插座!否则容易发热起火! 4:空调上车23-25度,风速两格,推荐25度,因为空调压缩机是电动的,25度已经很够用了,空调压缩机牌子是华域三电 中控没啥吐槽的,第三代866A 功能都有

4.50分“优秀”
小鹏P7 2020款 670N小鹏P7 2020款 670N

2022.7.17 至今开了快一年了。看有些帖子黑得夸张了点。 【续航】总结。Wltp标准 可以开0.65-0.85(n标)之间。按充好513(W标)算,可以420—500之间 【能耗】 15-30摄氏度左右,不开空调,去时能耗平均10.5,回时平均13.5。 0-10摄氏度,不开空调,去16,回18,开了空调,22-24,天气冷了后,没下过20. 【掉电】 冬天会掉。但是,和当初想像的不太一样,不会一直掉没的。 室外5摄氏度以下,停一晚上掉25km,停两天共掉26,停三天共掉26km,也就说一直停也不会掉没。 其次,太阳晒晒或者开久了(就是温度高了)能回来绝大一部分。因为有次一晚上掉了30,第二天我是中午开的,天气热,大概20度,实际开了25km,表上只掉了4km,当时能耗11。所以这多出来的20km哪里来的呢? 但是,温度低的时候开,能耗上来,就不明显了。 所以我推测,可能是天气冷,电池热胀冷缩,显示的少了,但大部分的“电能”还在。那些能量大部分不会没掉,主要还是用于制热吧。。 。所以冬天,开久了(长途)温度上来后,掉电也会慢一点。 【缺点】 1.隔音不好。在车上说话大点声站外面都能听见 2.就是材料很容易坏。车身还有车边边等,容易坏。 3. 原来的—————— 【外观】 好看。这也是我不选理想未来的原因。我不喜欢大型的suv。 【材料】 没有多大的豪华感,感觉廉价。第一天我就扎了个钉子,换轮胎的时候看到那个轮毂,刹车片,感觉廉价极了。希望以后这些材料质感可以提高。 内饰是可以接受。比外面好。也没有那种好难闻得塑料味。喜欢那个氛围灯 【配置】我没加钱买ngp,对于我来说,我是不敢交给车机的。智享版的辅助驾驶对我来说够用了。 【操控】还可以。就是360没想象中的那么实用。晚上的时候也看不清。自动泊车也就一般,没那么智能。但是我很喜欢他的车机。 【空间】因为我以前的车空间更窄,所以我是满意的 【动力】可以接受。加速快且平稳,平稳是我很喜欢的。 【舒适性】同一段路,野马可以把我连屎都颠出来,小鹏还是很舒适的。所以满意。 【为什么选择了小鹏】 1.颜值。个人不喜欢大型suv,所以pass了蔚和理 考虑特3,y和小鹏p7。在3和y之间果断选y。所以对我来说就是ty和p7间选谁的问题,他们两的颜值我都能接受。 2.自动驾驶:特更好,更顺,这一点毋庸置疑。但是因为我对自动驾驶并不狂热,所以这个点的比重不高。 3.空间,特y大。后排座椅能放,很心动。 4.电池,去试车的时候特销售说,特的电池是最好的,正常开能跑到6-7成,说其他的车虚标。480的夏天能跑300+。说实话,这一点是很给特扣分的。因为之前已经买了一辆北汽,正常驾驶的话,能跑到8~9成。我家那辆宏光mini也能达到80%。所以这销售的话有减分。 5.车机。小鹏胜。 6.内饰,小鹏胜 7.摄像头,也是我不买y的一个很重要的原因。因为它无时无刻不在录像。 8.驾驶方式:y的单踏板,用不习惯。而且我担忧习惯了这个单踏板,再开其他车的时候我会把油门当刹车。 9.充电桩。要加钱买。 综上,看完特,考虑到我自己的情况,喜欢,我就订了p7。 10.8更新,改了个色。

4.60分“优秀”
雅阁 2022款 锐·混动 2.0L 锐领版雅阁 2022款 锐·混动 2.0L 锐领版

【结论】先说结论,作为自己买的第一部车,2022款雅阁混动锐领版的各方面表现都令我满意,是20W左右合资车中相当值得推荐的一款。最开始在凯美瑞和雅阁之间摇摆,无奈凯美瑞的价格太坚挺了,相对而言,雅阁的价格就友好一些。 【外观】2022款雅阁外观真的无敌了好嘛,初次认识雅阁,几乎都是靠懂车帝里的图片,最多看看网友的实拍图。在4S店里看车时,几乎没有什么犹豫,就是冲着这款车去的,直截了当就谈价格。我提的车是星月白+黑色内饰,简约大方,沉稳内敛。其实极夜流银和奥夫特黑也很好看,只是偷懒不想老是洗车,最后选择了星月白。 【内饰】对于合资车而言,内饰和国产车根本不在一个维度。落后的车机系统,满满的塑料感,是网友们对日系车的印象,毫无疑问,雅阁也在其内。但我看到懂车帝里的内饰图片和去4S店看过以后,觉得雅阁内饰还是十分符合我这个理工男的审美的,简约对称的设计,比凯美瑞的Y字型中控台好看多了,虽然还是不及国产车的水平,但是相对雅阁自己已经是及格的水平了,我是很喜欢这个内饰。 【配置】我买的车型是2022雅阁混动锐领版,相对于锐智版配置少了一些,相对锐酷版配置又提升很大,基本上在生活上是够用的。订车时,跟4S店要了前2后4的雷达,算是弥补了一些锐领版的不足。驾驶辅助、ACC自适应续航、主动安全配置,电动座椅调节都有。车机系统里有Honda Connect3.0,系统相对之前好了很多,屏幕很大而且支持触控。只是车自带carlife还得是有线的,果断买了一个盒子,无线carplay还是更好用一些。说到主动安全,就很自然想到行人被动保护,一开始我也在纠结这点,其实看开一些,这一款雅阁的行人被动保护还是好多了,实测日常行驶中不容易触发,不必纠结这点。 【空间】作为B级车的典型车型,雅阁丝毫没有埋没本田空间魔术师的称号。前排空间而言,172的我坐下来,头部空间还是足够的。调整好前排座位再来到后排,空间更是绝对给足了。同时,后排座位的角度和座椅的承托性也是舒适取向。车上的储物空间也不少,无线充电和超大的扶手箱,日常储物是绝对够用了。后备箱虽然没有电动尾门,但是纵向很深。 【驾驶感受】我买这款车的定位本来就是家用,所以想选一个省油省心的。在了解了汽车的混动市场后,把目光锁定在了丰田、本田和比亚迪上,无奈老婆大人对国产车不感冒,就只有考虑两田。丰田凯美瑞车价又太坚挺,就考虑本田混动。第三代iMMD混动系统加持的雅阁,是真的好开,发动机+电动机的配置在动力上也是给足了加速的体验,启动也很快速,开起来也很平顺,E-CVT的变速箱也是丝毫感觉不到顿挫感,只要给油,就有动力,随叫随到。 【油耗】买车3个月,跑了1000公里,现在表显油耗3.9,我实际算过,综合油耗大概在4.24左右,已经相当省油了,这多亏了第三代iMMD混动系统的加持。省油的秘诀就是稳着点开,不要急走急停,当然这样就会失去一些驾驶的乐趣,看个人取舍吧。另外,利用好能量回收拨片和ACC自适应续航,提前做到预见性驾驶,都可以帮友友们实现更低的油耗。 【噪音】日系车的车漆薄、噪音大算是通病了,低速在城市行驶,噪音几乎没有。上了高速车速提升上来之后,风噪和胎噪就都上来了,所以高速我一般都是把车窗关起来。发动机的噪音,我个人觉得不大,有时候还觉得挺好听的。对于车车噪音的这个问题,我觉得还是理性看待吧,雅阁的噪音没有网传的那么糟糕,但也达不到优秀的水平,算是及格线以上吧。 【选装】订车的时候,在4S店装了前2后4的雷达、原厂的行车记录仪、前后挡泥板、原厂脚垫、3年6次免费保养,本来想要360和侧边盲区影像的,但是考虑到价格有点贵,而且需要拆掉中控台,就没选装。毕竟学会看后视镜才是老司机的必备技能。具体加装的东西,还是得靠大家去和4S店的销售谈,我是跑了3家4S店最后才定下来的。经过这几个月的练习,现在觉得开车算是一种乐趣吧。 【其他】最近国家为了刺激汽车消费市场,6月1号之后买车,30W以下的车购置税减免一半。听到这个消息其实自己并没有觉得太失落,虽然我的车是3月提车的,但早买早享受吧。如果是最近要买车的友友们,倒是赶上了一波大福利。 【价格】我是办了2年10W贷款,不含利息最后落地价22.93。 最后祝大家都能买到自己喜欢的车车!

4.30分“优秀”
君威 2022款 552T 智享型君威 2022款 552T 智享型

先说一下购车经历吧,去年开始看车,思域,马3,菲斯塔,k5,星瑞,速腾,都看过了,国产的只看了比亚迪宋和秦的dmi款,秦太小气,宋等车时间太长了,而且家里人都看不上比亚迪牌子,不过宋那台车确实做的可以。思域提速比较快,但是坐进车里感觉很单薄,感觉很轻,还有车窗升降时感觉很廉价。日系用料不实在,不安全。在这里吐槽一下速腾,当时去的南三环威佳那个店,本来预约过的,应该是个小领导,女的,还提前打了电话,结果应该是看我和对象穿的比较休闲,就找了个理由打发给下边的小弟了,男的,戴眼镜的小胖子,直接来了一句速腾销量这么差看他干啥,我尼玛,直接走了,出了门就把名片扔下水道了,再也没进过大众的店,当时兜里的钱全款买了也没压力,恶心🤢 君威是朋友推荐的,去年要16.6,还不一定给我,本来想咬牙买的,想着再等等,结果就碰上了720洪水,还好没买,差一点给我泡了。上个月开始购置税减半,再加上5月份君威销量差,碰上车展就去看看,相中威朗追风了,但是老婆就喜欢君威,每次去店里就看君威,销售当时说16可以办下来,就留了个名片,加微信之后报的15.6,后来知道她把我当成老客户推荐的了,人家刚打完电话我就加的微信,价格报的低,第二天去了聊了两句就定了,年轻人嘛,相中就买。提车比较仓促,照片都没拍,老婆吐槽红绳都没有,咱也不过分追求形式,只要车没问题就好。裸车价给到14.18,下来15.6,听说现在买还会便宜点,不过这个价比我去年问的便宜多了,也不追求那么多。送的膜没贴,加价买了个好点的(我想着买个中等偏下的就行了,但是那天太热了,去的路上晒够呛,店员一直给我老婆推荐好的,哎,女的还就吃这一套,最后花了1200装了个好点的,但我感觉被坑了,但是效果还是挺明显的)。脚垫,555买了6次保养,要了灭火器和车衣,其他也没啥了,没谈下来。 动力:之前开过家里的凌派,那个感觉比较肉,君威好的多,不过低速顿挫是有的,特别是过红绿灯的时候,我习惯提前减速,让车滑过去,但是快到路口的时候就突然车速下降挺多,感觉有绳子拽你一样,非得踩个油门才行。跑了一趟高速,动力够用,起步慢,速度上来之后就没事了。没事还可以用拨片体验下换挡的乐趣。 悬架:确实是偏运动,但是很干脆,颠簸路面直接就过了,当时试驾比亚迪秦的时候连着过了2个减速带,把我晃得很难受 配置:内饰很喜欢,简单方便,没有档杆挺好,看起来宽敞,就喜欢和别人不一样。档位贴买了还没装,装了再发。很多人说比21款加装的配置不值8000,但是仁者见仁吧,还是比较喜欢电动尾门的,不过carlife转成有线就很难受了,还得花钱买盒子。辅助驾驶那些属于有则更好,没有也不计较,毕竟方向盘还是掌握在自己手里好一点。要是方向盘按键也能做成钢琴烤漆的就好了。 车机:比较老,和国产没法比,响应速度还行,毕竟开车时候也不玩。大多数还是听歌,还要有线连接,等有钱了买了盒子转无线。 油耗:现在500公里也没参考意义,车到手时13公里,行程80%高速,10%高架,10%市内,表显油耗从32降到了7.3。现在感觉还行,加油的时候心疼,但是跑起来该超车就得超,车嘛,驾驶感觉最重要。 小毛病: 高位刹车灯有雾气,已经索赔成功,现在正在装着。 刹车踩着有鼠标声,君威通病 其他还没发现有啥问题 照片拍的比较少,洗车全靠雨,等洗完再拍。后边放了2张车展上的GTR。 完毕