·蒙迪欧

什么是懂车分

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3.83
“良好”
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共175人评价
12万-18万轿车总榜No.19
超过76%的同价位车系
经销商报价
14.78-18.18万
厂商指导价
19.28-22.68万
  • 项目
  • 当前车系评分
  • 同价位平均分
  • 综合
  • 3.83
  • 3.71
  • 外观
  • 4.12
  • 4.01
  • 内饰
  • 3.55
  • 3.62
  • 配置
  • 3.78
  • 3.61
  • 空间
  • 3.74
  • 3.75
  • 舒适性
  • 3.85
  • 3.61
  • 操控
  • 3.95
  • 3.67
  • 动力
  • 3.78
  • 3.68

分项评分

同级车评分

  • 同级车均值3.91分
  • 车系名称懂车分单项最高
  • 迈腾3.95空间4.43
  • 雅阁3.94外观4.46
  • 凯美瑞3.90外观4.29
  • 君威3.88外观4.29
  • 蒙迪欧3.83外观4.12

分项评分

  • 车系名称懂车分单项最高
  • 同级车均值3.91-
  • 迈腾3.95空间4.43

蒙迪欧·全部评分

点评车型: 2020款蒙迪欧 EcoBoost 180 时尚型

3.79良好

今天给大家带来的这款车型是最近一位粉丝刚刚购买的这台福特蒙迪欧 2020款 EcoBoost 180时尚型,今天就展开对这台车进行深度评测: 车型分析: 首先说一下价格:福特蒙迪欧180时尚型官方指导价为19.28万,以我们太原市为例优惠4.5万,优惠后裸车价为14.78万,购置税为13080元,保险(含强险)5700元,车船使用税为420元,上牌费为300元,最终落地价为16.73万。这个价位能落地的合资品牌中型车都有啥?首先就是迈锐宝XL、别克君威、标志508这几款车。那么我们去问一下车主的购车经历吧!首先迈锐宝不考虑因为从品牌纬度而言的话不如别克。其次就是别克君威这款车型从驾驶感受层面不及蒙迪欧,所以也就不考虑了。最后就是法系这台508了首先法系车的地盘调教不错,驾驶感受也很好,但是法系车的口碑真的不敢恭维,所以最终就选择了这台蒙迪欧。 静态部分: 老规矩我们先来报一下数据,福特蒙迪欧车身长度为4873mm,车身宽度为1852mm,车身高度为1470mm,轴距为2850mm。内饰部分中控台上方为软质材料包裹,仪表台部分采用4.2英寸的非全液晶仪表,方向盘采用真皮包裹握感很好。中间是一块非常夸张的12.8英寸的中控大屏特别像你手中那一台iPad,这个内饰整体看起来低调沉稳但不乏科技感。座椅材质采用仿皮座椅材质,整体填充偏硬,舒适性一般但这个座椅很厚实,包裹性比较好。我们把前排座椅调整到适合我的坐姿(香哥身高173cm,体重55kg),前排座椅调整到最低,前排头部空间1拳零2指。我们保持前排座椅不变接下来我们去后排感受一下空间如何吧?后排腿部空间2拳差不多,头部空间4指,这个空间表现中规中矩吧。 动态部分: 蒙迪欧搭载着一台1.5T涡轮增压发动机与之匹配一台6AT变速器,最大功率134kw(182Ps),峰值扭矩243N.m。动力表现就日常代步而言可以说随叫随到吧,无论市区代步还是跑高速超车也都不是特别费劲。底盘悬架方面采用前麦弗逊后多连杆式独立悬挂,整体调较偏硬,支撑性很好但是舒适性一般,不过买蒙迪欧不就为了操控么。隔音静谧性方面表现中等偏上,日常代步只能听到轻微的胎噪。燃油经济性方面我们还是老规矩,以太原市内实测为例,实测百公里油耗为9.7L,油耗表现有点高了。保养层面这台车保养周期为首保5000km以后10000km保养一次,小保养一次的价格在580元。 总结部分: 如果你也是十六七万预算想买一台合资品牌中型车,在乎的是性价比、动力表现以及操控性的话,你不妨试驾一下蒙迪欧这台车!

2020款蒙迪欧 EcoBoost 180 时尚型 图 0
2020款蒙迪欧 EcoBoost 180 时尚型 图 1
2020款蒙迪欧 EcoBoost 180 时尚型 图 2
2021-04-12

相约沉香湖我只知道蒙迪欧的A柱比所有车要结实,粗壮不是一点点,不信自己去对比!我从不考虑油耗,日本车开过很多,不适合自己的驾驶习惯!

发白绿军装80-100换挡慢,油门反应迟钝,开了5年天籁再来开它,差别太明显了,感觉不一档次。油耗还出奇高。糟心得很。

Man味45474785自己喜欢就好,BBA里也有不满意的,毕竟没有十全十美的,个人认为

点评车型: 2020款蒙迪欧 EcoBoost 180 时尚型

3.79良好

外观的设计很霸气,尤其家族式的“马丁脸”设计,很经典;整体车身的运动感很强,从侧面看很显商务范,稳重大气。同时尾部造型比较动感,双边共两出排气配合醒目的LED尾灯,给人很不错的视觉效果。不过180时尚型这款车的大灯的设计是卤素大灯,不是很亮,比“蜡烛灯”强上不少,经常跑夜路的建议后期改装。内饰设计比较简单,而且看起来偏老气,细节做工比较粗糙,或许是延续了“美国人”的一贯粗犷,用料还是塑料偏多,看起来给人一种廉价感。不过,2020款的蒙迪欧换了一块12.8英寸的“特斯拉”大屏,科技感提升不少,功能上还是很实用的,带有车联网。 由于空间上没有过多的改良,在设计上相对比较普遍,但是乘坐的空间不会显得拥挤,整体还是呈饱满状,毕竟轴距达到了2850mm,家用基本没什么问题,而且后排中央地板凸起也不高。同时后排座椅支持按比例放倒,对后备箱的延展性有一定的帮助。舒适性还不赖,车内隔音虽然没有我想象中这么好,但低速行驶噪音并不大,也就高速上胎噪略微明显了点,驾驶位座椅舒服,后排偏硬,加了坐垫感觉就好了点,还有悬挂减震中规中矩,软硬适中,不会很颠也不软。 缺点:1.5T的引擎,匹配6AT变速箱,182匹的最大马力,虽然数据上不错,但是对于这辆接近1.6吨的蒙迪欧来说动力确实差点意思,整体偏肉,只能说足够家用。如果预算足的话我还是建议直接入手2.0T引擎的车型。另外这辆车的油耗偏高,特别是市区,实测百公里综合9.2L左右还是很正常。其次就是内饰,上面也说了,这个内饰设计不得不让人吐槽,虽然加入了大屏显得比较有档次感,但如果再改改风格,多用点时尚元素,或许能增加不少的销量,毕竟作为一个消费者,内饰还是很看重的。

2020-11-22

入了个秋妈的,几千公里方向盘就有点偏左,我朋友的一点事也没有

盗亦有道886天天就是油耗油耗内饰内饰。买家用车不用考虑行车安全吗?反正这个价位,蒙迪欧用料已经很良心了,在这个价位相比其他所谓轻量化设计的车,更信赖这台车

点评车型: 2020款蒙迪欧 EcoBoost 200 时尚型

4.5优秀

人生第一辆是买的老款手动马自达3二手车练手,陪伴了三年。婚后老婆因开不好手动挡就把换车计划搬上日程,其实婚后也该有一部新车迎接新的生活。 ?费用明细 我们家预算16万左右下路的。 ?选车对比 根据预算纠结:迈锐宝XL,新蒙迪欧,君威,星瑞,H6 不想分析太多,大家可以看出选出的车要么都是A级的价格B级的车。要么就是国产性价比蛮高的两款。因为我们和父母住一起所以空间第一位,当然安全性不能忽视,然后就是要满足我和老婆的审美。 迈锐宝XL,君威都是好车,但是外观都是给我们感觉第一眼惊艳,看多了几次有点审美疲劳了,尤其是迈锐宝XL。君威更大的问题是看起来有点小气不大气。最终也PASS 星瑞试驾感受比光看要舒服。但是吧可能我试驾是采用地板油测试,所以给我的感受是飘,方向盘太轻。说白点就是感觉上不安全不踏实,另外也是面子的问题,毕竟逢年过节要回老家,老家的人才不会认识你开的是吉利星瑞,只会知道你开的吉利不值钱,在外面也没混多好嘛?所以最终也PASS H6期望越大失望越大。满满塑料感,另外后排空间并没有想象的特别大,细节之处不足就更多了。PASS ✏️新车初体验 蒙迪欧不管从最终落地价位,外观的颜值,后排空间,满足了我家的基本需求。车机的便利,舒适的座椅,简洁的内饰,2.0T的动力等等超出了预期,变成了加分项。所以最终确定帅气的阿斯顿马丁•蒙为不二之选。纵观20款与之前版本其实差别不算太大,还是那个阿斯顿马丁•蒙的感觉。我订购的是2.0T时尚珍珠白。裸车价在14.78W,上路16.8W,并且送油卡等等(不要不信,不要酸,你谈不到不代表别人谈不到,还有人比我还少,不信私聊我可以发发票证明) ??♂️情况介绍 新车表显10KM,出门20.5L/KM,然后到加油站加满油425RMB。第一箱油跑了645KM,剩余78KM没跑提醒加油就去加油了。第二箱油加了405RMB就满了,表显续航708KM。目前表显油耗为8.4L/100KM。 ? 真实感受 油耗:大家最关心的就是这个吧??其实还好,略高而已。很大程度看驾驶习惯以及所在驾驶环境(常跑高速6上下、郊区7~8、市区高架8上下、纯市区红绿灯9~13不等)此数据是根据400人蒙迪欧群的真实车主分享的照片信息群聊大概得到。当然也有人郊区或者市区高架依旧是10上下,也有人6,7个油。所以说跟驾驶习惯很有关系。 操控:没啥说的,2.0T指哪打哪。底盘绝对稳。国庆回老家会拉一下高速!! 舒适:没啥说的,我就是做的舒服。就是舒服!就是舒服! 动力:2.0T 207马力,虽然是低功率但足够了。好想体验以前的245马力的高功率阿! 颜值:从13款到20款,总体变化不大,还是那个感觉,颜值依旧在线!最主要的是耐看,啥叫耐看?自行体会吧。。。不同的年纪针对耐看有不通的感受。 空间:满意满意满意,父母坐在后排离前排还有很大的距离,我爸身高178。稍微可以吐槽的点是头顶空间不太高,大概一拳头多。轿车?是不是都这样?? 隔音:这方面不用多说了吧??? 底盘:这方面不要多说了吧??? 安全:每个车门增加三根防撞梁,车重1.62吨! ? 槽点反馈 顿挫:挺好的其实。可能是有手动挡的基础,已经非常习惯在20,40,60,80码松油门,让变速箱在磨合期学习更快捷降档。其实大家也发现在这几个速度的时候,变速箱也会自己降档,但是会有些慢,可能这就是被吐槽的6AT老的问题吧。但是一想到这个价格买个当初二十多万的车,想想就香 灯:卤素真的不亮,后期可能换LED灯泡。 尾部:本来可以满分颜值,尾部确实减分,毕竟六七年前的设计了,现在流行大溜背造型。 起步:确实有些肉,毕竟车重,新车我也不敢太踩油门,等过了3000KM以后再说吧。都没开过S档。 ✏️ 独家秘籍 开车自己喜欢最重要!不要单独和别人比油耗!你永远不知道别人开的什么路!多熟悉变速箱换挡的节奏!车毕竟是代步工具,安全舒适一家人一起开心才重要!

2020款蒙迪欧 EcoBoost 200 时尚型 图 0
2020款蒙迪欧 EcoBoost 200 时尚型 图 1
2020款蒙迪欧 EcoBoost 200 时尚型 图 2
2021-07-09

听风遇见海有群没,今天刚提车,交流交流

手机用户52018322597福特蒙迪欧最经典车行还是2013款的,20款的车头有点小了,进气格栅也小了,没有2013款车头看这四舒服了,别的还好,就是这6AT的变速箱有点拖后腿了,不过在同级别车里福特蒙迪欧用料和操控性是没得挑的,安全系数也好,这车就是用料厚道,操控性好,外观好安全系数高,别的就真的就一般般了,你别不爱听我也有一辆这车是2013款的2.0高功率的,车是好车,就是这6AT拖后腿了,要是8AT这车就好了。

上进贾斯蒂斯0s别总听别人说 自己买了才知道 早买早享受 行驶品质真的不错 1.5时尚

点评车型: 2020款蒙迪欧 EcoBoost 200 豪华型

4.21优秀

外观:虽然是上市好几年的车,虽然没有了刚上市时的惊艳,但放在现在依然好看,耐看,年轻时尚。 内饰:真皮仿皮我是傻傻分不清,整体感觉还不错,家用主要是好打理,说缺点的话, 1.大屏后面那个储物槽,行车中不好用,够不到;2.驾驶侧大灯控制区下面总感觉缺个储物盒; 3.中央扶手后排空调出风口那里,感觉也是缺了个放东西的槽; 4.usb和点烟器在扶手箱里面,充电的时候,拉出来的线会很长,有些影响操作,如果把手机挂在出风口,也只能挂在中间,挂侧边的话,这线拉的更长了。 配置:豪华版配置可以了,该有的基本都有了,买车的时候就是看中了这些,这里说一下缺点: 1.中控大屏下面那个槽放手机正合适,插线充电的话,一个是从手套箱拉线,另一个是插着线,插头会卡在槽边缘,手机放不平,要是有个无线充电就完美了; 2.后视镜倒车下翻,我是特别需要这个功能,对于车轮位置的判断,我对镜子的依赖大于倒车影像; 3.没有自动驻车。 4.车道保持和防碰撞预警有误报情况,都是高速上遇到的超大货车,一是大货车有些跑偏,自己拉开距离超车,结果车道保持把我拉向大货车方向,二是超车过程中遇到过两次防碰撞预警,动静挺大,又是闪光又是滴滴叫,挺吓人。 空间:虽然不及主流轿车的空间,但对于我来说,家用够了。 操控:普通司机,20w+行驶里程,比普通偏激烈一点的驾驶风格,个人没感觉到哪里有缺点。 动力:新车没敢使劲开,说一下感受: 1. 2.0T低功率的动力肯定是够,可以说家用富裕,但是还是希望有高功,偶尔崩一下更有底气; 2.D档动力响应比司机的想法慢一秒,或许是车太重+省油模式; 3.S档正常驾驶,车子才感觉轻盈,深踩一些应该是降两档,激烈程度有点大,不符合我的习惯; 4.希望有手动模拟或者拨片,让司机知道是几档; 舒适性:降噪做的到位,底盘很整,高速稳,一点不飘(速度多少我就不说了,教坏小盆友),总之行驶品质非常棒。 缺点说的比较多的原因是优点太多说不过来,最后说一下大家比较关心的问题: 1.换挡没有顿挫; 2.新车味道小,高速开天窗也不臭; 3.油耗嘛,目前800多公里,平均10个多,高速120km/h转速应该是2100左右,感觉80巡航是这辆车的经济速度;最新一箱油,城郊+高速+城市快速路全程不堵车,8.5的油耗(图1);又跑了不到50公里市区,合计525公里的时候,9.1的油耗(图2),加油前显示续航60公里左右,平均速度33km/h;整体跑了850多公里,36H,平均速度24km/h,平均10.6油耗(图3),冬天总会有很多怠速中,开着暖风座椅加热听着歌等人的时候;这车确实不省油但感觉很值得,希望首保以后油耗能再优化一点就完美了。

2020款蒙迪欧 EcoBoost 200 豪华型 图 0
2020款蒙迪欧 EcoBoost 200 豪华型 图 1
2020款蒙迪欧 EcoBoost 200 豪华型 图 2
2021-02-05

Durant230跟我的油耗一样,确实是真实车主,整体感觉跟我一样

温柔.油耗最高一般多少

徐先生6632一箱油,高速能跑多少?

点评车型: 2020款蒙迪欧 EcoBoost 200 时尚型

4.07优秀

我呢对福特是有感情的,这辆蒙迪欧呢是我家用开了15年的老福克斯以旧换新置换的。福特车好不好呢,开过就知道,当然,具体好坏还得看个人对车的要求和胃口。扯远啦,回来谈蒙迪欧。目前5个月了 3000公里 刚做首保。3000里面呢城市高速勉强参半吧。都加92,目前表显8.7。下面就罗列主要的优缺点和看法吧: 优 1外形依然在线。(我不管你老不老,依然帅气就是我的胃口) 2动力家用完全足够且富裕。(我花17、8万买的家用车,我不像很多人,花17、8万想买辆赛车) 3底盘不说了,稳得一批。 4隔音不说了,挺好。 5后备箱,我家喜欢后备箱大的车,而我家从来都没觉得哪个轿车后备箱大,顶多是觉得“够用”,但是这车,我家人的评价是“巨大” 6操控,不讲了,转向精准。 7车机语音交互很方便,调节空间 导航啥的和它对话就行。 8安全感和厚重感依旧,这是我家人买车最最在乎的地方。 9发动机不错,老AT变速箱稳定可靠(我对“新”没追求,稳定耐操就是我的胃口) 10托喷子的福,优惠力度大。 缺 1油耗不低,但是我告诉你们,大排量动力足的车,高速可是一把省油利器。至于城市拥堵,那确实耗油得很。 2紧凑的后排空间,好在蒙迪欧后排是宽板凳,空间小就小了,板凳大,后排坐着,依着小憩依然很舒服。 3内饰,很多人说丑,我反正没觉得,内饰倒是觉得比较简单。 4车机系统,实体键少,屏幕触控有延时,很多时候我都尽量和车机语音交互。 5做工粗糙,这个我不在乎,有这方面需求的可以去细揪一下。 6低配版没有上LED灯,这个确实有点烦,蜡烛灯你也不能说它一无是处,但确实总觉得不够亮,差点意思。 7换挡确实有顿挫,变速箱换挡给人笨笨的感觉,但是。。。我觉得能接受。 最后敬告喷子: 20款没有异味 不断轴 隔音很好 不管你屁股感不感受得到人底盘用料就是厚道 其他的小的优缺点就不在这罗列了,有兴趣的车友可以帮补充。

2020款蒙迪欧 EcoBoost 200 时尚型 图 0
2020款蒙迪欧 EcoBoost 200 时尚型 图 1
2020款蒙迪欧 EcoBoost 200 时尚型 图 2
2021-08-17

子轩Ronin最后一张图,爱了爱了

小何www福特确实需要懂车人才能体会它

熊二不是熊反正我一个女司机都喜欢蒙迪欧,高速跑起稳如老狗,费油不费油我也不在乎,毕竟我要带二个娃出门

点评车型: 2020款蒙迪欧 EcoBoost 180 时尚型

4.11优秀

购车满一年,聊一下自我感受(不喜勿喷) 看了很多车,也开过很多车,只因媳妇爱上了蒙丢丢的外观颜值,在综合考量后,果断选择。 落地16.4,购置于北京。 同级价位配置第一:北方车主的最爱,远程启动!APP控制,大车机屏,车机功能应有尽有,很可惜没有carplay ,百度carlifa 也不支持,自带百度车机导航。 高速定速巡航,前排电动座椅,吐槽时尚卤素大灯,对于比较注重行车安全的我,差评,自己改了双光透镜,满意(3000元) 个人购车理由:同级车型里行驶舒适度前排,隔音,滤震非常好,得益于铝合金的底盘悬架,前排双层玻璃,配备原厂米其林的3st轮胎。 空间部分:没有什么太大的优势,调整前排正常舒适坐姿,后排肯定不会拥挤,而且够用。座椅仿皮,足够柔软,前后排是一样的。后座靠背可以全部放到,后备箱也足够宽大。 油耗部分:这个不得不说,每个人开车习惯不同,方式不同,油耗其实都差不多。目前25900公里,高速城市一半一半,综合总里程油耗8.9,感觉是因为车重吧1.6吨不是盖的。高速120巡航油耗在6.5个,北京城市道路上下班来回20公里综合10个左右。实打实的说,福特并没有在三大件减配,底盘素养始终优秀! 车辆动力:起步这个……你要踩那肯定快,不踩那肯定慢,美系的动力调教还是不错,油门的响应很好,刹车脚感习惯就好。发动机参数账面好看,D档日常加速超车拖后腿的感觉是6AT的变速箱,S档在城市道路和高速还是够用,但是山路就不行了,我的建议能选择2.0不建议1.5。 后期维护:厂家送3年6次基础保养,机油机滤含工时,我在北方用车,空气和环境稍微差一些,曼牌空调滤芯和空气滤芯一年换两套140元,都是自己更换,3年内成本还是很低的。另外我自己有添加雪弗龙燃油添加剂清洁型(非广告),5000公里一瓶60元,听发动机的转速声音效果不错! 通病和问题:前3个月车内皮革味道较重,不过新车自带新风系统,可以有效减缓,只能建议多通风晾晒,B柱异响:多位车友反馈,问题在于钢板共振,可以私信入车友群来沟通解决,音响低音共振:门塑料板的共振,靠音量来解决吧。车机大屏偶尔重启:但并不会影响使用,车机更新升级后好很多。 同比日系,肯定是油耗上不占优势,我开过歌诗图,雅阁,迈腾,帕萨特,整体上我的关注点还是行驶品质,不太关注油耗,注重行驶质感的可以考虑购车需求,祝愿大家可以买到心仪的爱车!

2020款蒙迪欧 EcoBoost 180 时尚型 图 0
2020款蒙迪欧 EcoBoost 180 时尚型 图 1
2020款蒙迪欧 EcoBoost 180 时尚型 图 2
2021-10-26

璇玑致雨同款梦丢丢,买车之前就考虑好优缺点,能接受就买吧,上路的行车质感和安全感绝不会让你失望

cc蒙迪欧同款白!舒适的很!

没事活着玩OIL这车不错,我买了1.5T的 订车17天了 4S店说两个礼拜.刚开始说,到现在还没拿到车.我是进去4S店里面 过去直接试驾谈好价格,直接交了五千定金。这车是给我老婆买的 我自己开Jeep车子不错的 除了油耗高点不保值外.性价比很高的一款车

点评车型: 2020款蒙迪欧 EcoBoost 180 时尚型

3.79良好

我干了汽车维修也有20年了,维修过不少品牌的车,像福特这种在国内保有量很大的品牌更是维修过不少,所以对这个品牌的各种车型都很熟悉,小毛病和大故障也都比较了解。这次维修的是福特的蒙迪欧,客户这次来反映说汽车在转向时会有声音发出,我接到车后试车,听到这个车辆行驶时转向会有异响从两个前轮处发出,但是直行时就没有声音发出。根据我的维修经验,异响有可能是前减振器推力轴承发出的,于是我拆下前减振器进行检查,果然发现减振器的推力轴承有明显的磨损迹象,我们将其进行更换,随后试车异响消失。 这台车在动力方面搭载了1.5T涡轮增压发动机,最大功率可达到182马力,最大扭矩243牛·米,与之搭配的是6挡自动变速箱。6AT的变速箱与发动机的匹配不算很完美,但满足日常是完全够用了。 底盘方面采用了前麦弗逊式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂。底盘悬架调校的偏向于舒适,面对减速带时颠簸感并不强烈。 内饰方面,仪表盘的显示清晰,信息功能也比较全。中控屏的分辨率不错,反应速度也很快,车内整体配色也符合大多数人的喜好。 根据我的经验,这台车的保养周期在10000公里,主要保养项目是要对机油机滤进行更换,加上工时费550元就可以搞定。这台车在4万公里时就可以进行大保养了,需要在小保养的基础更换三滤,刹车油、变速箱油和转向助力油也应该更换了。 根据我对这款车的了解,这台车底盘为车辆行驶的舒适做了保障,外观也更年轻运动,作为代步来说是一款不错的车。

2021-06-07

蒙萌丢丢博主你好!1.5t蒙迪欧怠速不稳定,发动机抖动,进气歧管里有机油,这是什么回事

孙方飞476博主你好 13款2.0T的管什么机油好呢

反證都是我电子助力有转向油?

点评车型: 2020款蒙迪欧 EcoBoost 200 时尚型

3.57良好

我是一名汽车技师,工龄有十几年了,很多年前听到福特蒙迪欧,第一印象就是高端大空间,这么多年过去了,尽管外观改了又改,但是过硬的质量依然没变。在外观上,这款车的造型稳重大气,前脸很有气场,不管从线条还是造型来看,都非常有魅力,我感觉很适合像我这样的人。它车内空间宽大,横向空间和高度都充裕,像我这样一米八身高的人坐进去也没压力,空间大而且深,居家旅行很方便。在动力上,该车搭配2.0T 207马力 L4发动机,匹配6挡自动变速箱,我摸过实车,感觉动力还是很不错的,踩油门时候反馈很及时,推背感满满。 上周六车主把车开来,说他跑长途,经常需要在高速上行驶,最近发现方向盘抖动的问题。根据经验,高速时发生抖动,多半是传动轴出现了问题,当我检查传动轴的时候,发现传动轴扭曲变形很厉害,于是我便更换了传动轴,耗时一天,维修价格在500元左右。由于传动轴在车身下方,保养时最易忽略,我还提醒车主下次在保养时让工作人员在可上油的部位打上黄油,可防止该故障发生。 我认为这款车的保养费用适中,在5000公里或6个月需做首次保养,需要更换发动机机油、机油滤清器等,价格在600元左右。首保结束之后每年保养一次即可,根据车辆情况可更换发动机机油、机油滤清器、空调滤清器芯、燃油滤清器、制动液和火花塞等,小保养价格在900元左右,大保养价格在1200元左右。

2021-06-07

yuyongliyes值得推荐不?

H-610还有2.0?

爱你负距离内饰味道大,外后视镜调节按钮接触不良,其他没毛病

点评车型: 2020款蒙迪欧 EcoBoost 200 时尚型

4.43优秀

谁能想得到,从确定蒙丢丢到付钱仅用了一天的时间…… 五一刚刚开始看车,预算17W上下,起初在君威、迈锐宝XL、天籁中犹豫,考虑预算放弃了天籁,因为隔音放弃了迈锐宝XL,于是就仔细的查看了关于君威的评价,正好赶上了春季车展,准备探底价,结果因为车展价格比五一还高就动摇了……于是在车展的寻觅中相中了蒙丢丢,太喜欢这个珍珠白的颜色,第一天定下车型,晚上和老公查了很多蒙丢丢的评价,第一次买车不大懂,好担心会有大毛病,综合看起来查到的小毛病都还可以接受,毕竟不可能一点问题都没有。第二天就开始了讲价之旅,然后交钱办手续……这大概就是缘分吧😂(主要还是便宜呀) 第四天,开开心心的提车啦!!!目前一共开了26公里,主要是从4s店开回来,当前油耗17.7😭,着实有点高呀,但是考虑到蒙丢丢的自重加上堵车,只能接受吧(ps自我安慰😅) 目前来看,总体是不错的,2.0T的动力绝对够用的,启动的推背感还是有的,驾驶的感觉也不错,自我感觉方向盘挺轻的,指哪打哪,油门刹车也很好踩,第一辆车没有对比也不知道准不准,空间感觉没有其他的几个车型宽敞,但也是够用的,重点表扬这巨大的后备箱,感觉能躺下三个我……车内还是有一点味道的,现在每天的工作就是下班去车里放味!座椅坐着很舒服,就是如此紧张的开回来也没觉得腰酸背痛……目前还在和蒙丢丢的磨合阶段,准备端午拉个高速看看油耗如何,后面会继续更新哒。 新手司机的第一次侧方位停车(没有前雷达还是有点慌呀),两个指导打方向,一个看着距离😅,最终停了半个小时才进去,车位管理的大爷说,你这车好,车长,不好停,慢慢鼓拥鼓拥就进去了…… 另外,各位大神,请教下怎么开能省省油,这个油耗着实有点接受不了……

2020款蒙迪欧 EcoBoost 200 时尚型 图 0
2020款蒙迪欧 EcoBoost 200 时尚型 图 1
2020款蒙迪欧 EcoBoost 200 时尚型 图 2
2021-05-20

月宝宝的萌丢丢请教各位大佬,刚提的新车,停车的时候这个黄灯亮起,启动打火了就不亮了怎么回事?有没有问题?

TMDID一辆车开出两辆的油耗来,这车是漂亮,但是永远停留在了2013年

无敌飞天帅新车百公里内油耗是高的不要在意!跑段时间把油耗显示清零,你回发现这么重的车油耗真心不高的

点评车型: 2020款蒙迪欧 EcoBoost 180 时尚型

4.07优秀

它的颜值和操控是最突出的地方,阿斯顿马丁脸的杀伤力还是很足的,只不过奇葩的内饰风格将大多人拒之门外了,如果你并不在意品牌影响力的差异,那么巨大的优惠确实凸显出了超高的性价比优势,指导价19.28万元基础上,我们山东这边可以有4.3万元的优惠,全款落地价为17.3万元,包括17062元购置税、420元车船税、5500元全车险和200元上牌费,价格确实相当划算。 外观最明显的就是那个阿斯顿马丁前脸了,六边形前格栅虽然不算庞大,但特别通透和时尚,两侧灯组也采用了不规则造型,视觉效果很漂亮,不过只提供了卤素远近光有些不厚道,现在都是普及LED光源了,配备LED日行灯、自动头灯和转向辅助灯,多少弥补了远近光的不足,侧面造型非常紧致和动感,给人特别沉稳的感觉,弧形车顶很有轿跑的味道,轮胎宽度达到了235mm,确保出色的抓地力和制动性能,17英寸铝合金轮毂还是小了一点,不够夸张,尾部造型还是以饱满为主,尾灯组面积很大,还有电镀饰条装饰,底部带有双出双排气管,凸显其运动定位。 内饰设计就有些奇葩了,12.8英寸的超大竖状触控屏特别扎眼,功能特别丰富,比如GPS导航、车联网、语音识别控制等一应俱全,但是对于蒙迪欧这种运动轿车来说,过分的追求科技化似乎有些背离初衷了,这也是很多人不选择它的理由之一,还有那个旋钮式电子档杆,同样足够科技,但少了很多乐趣,配置确实相当丰富,自动空调带有空气净化器、负离子发生器和PM2.5过滤装置,还有真皮多功能方向盘、4.2英寸彩色仪表盘、全车窗一键升降等便利性功能,科技感营造的相当到位,真实体验很好,不过没有carlife连接功能。 2850mm轴距保证了充足的乘坐空间,我身高1.78米,前后排调整好座椅,前排头部可以有一拳半的空余,后头部还有一拳空余,后排腿部可以保证两拳的余量,但是明显感它的车身包裹性很强,多少压缩了一些空间感,座椅很厚实,前排包裹性相当出色,带有主副驾驶电动调节,也是同级里比较厚道的。 搭载了1.5T发动机,输出最大182马力和243牛米扭矩,传动系统匹配6速自动变速箱,初段爆发力不足,包括起步、提速瞬间还是存在顿挫感和延迟的情况,中后段动力表现出色,超车相当轻松,但是自动变速箱少了一些操控乐趣,百公里油耗超过10L,也是很多车主吐槽比较多的地方,相比同级车型来说,蒙迪欧在燃油经济性方面的表现严重延影响了自己的市场发挥。 底盘调校偏向于硬朗风格,很符合其运动中级车的定位,无论是转向、紧急变向还是高速状态下,都可以确保车身姿态的高度协调性和扎实感,而如果走烂路或者减速带,还可以比较柔性的过滤震动,可以保证较高速度通过各种复杂路况。 蒙迪欧1.5T保养周期为5000公里,首保免费,小保养费用在580-850元,到了2万、3万、4万、5万公里时,需要做大保养,单次费用在1000-1700元,到6万公里增加变速箱油、正时皮带等项目,单次费用高达3000元左右,行驶6万公里需要常规保养支出预计1.2万元,使用成本确实略高一些。

2021-03-25

点评车型: 2020款蒙迪欧 EcoBoost 200 时尚型

3.43良好

蒙迪欧马丁式的造型吸引了我,帅气的外形是它最大的优势。由于我平日只是用它来上下班代步,2.0T的动力完全够用,每次起步或者是超速的时候,不会感觉很肉,尤其是起步的时候,几乎是一瞬间就冲了出去,207马力还真不是说说而已。它的油门和方向盘都非常灵敏,有一种指哪儿打哪儿的感觉。油耗是它的短板之一,但由于我驾驶习惯好,平均也就8个多一点,对于一台2.0T的B级车还真不高。内饰是我最不满意的地方,每次进入车内都让我有一种不值得购买它的感觉。因为它内饰的设计实在是太简单了,虽然有一块很大的中控屏,但内置的功能很少,而且中控屏的质感和触摸反馈也并不好,有点一卡一卡的现象。尽管已经是次顶配车型,但配置并不高,甚至没有LED大灯,夜晚开车出去很掉价,明明是一台B级车,散发出的还是黄色灯源。此外,作为美系车的它保值率确实不高,再加上目前入手蒙迪欧的人并不多,想出手可能比较麻烦,但这都顶不住我喜欢它的外形,毕竟自己喜欢的才最重要,至于其他方面,表现只能说可圈可点。我不推荐入手,但如果有再选择一次的机会,我还是会选择它。

2020-10-25

Emon姐姐据说内饰味道很大,怎样快速祛味呢

用户4907574099296多少落地的

永不言弃32641外观漂亮,底盘稳重厚实,安全系数高,就是油耗高了

点评车型: 2020款蒙迪欧 EcoBoost 180 时尚型

3.79良好

空间:蒙迪欧的定位是中型轿车,车内的三部分主要空间表现都很不错,前排驾驶位因人而异,只要身材不是特别宽大,坐进去就不会有压抑感,后排空间的亮点是座椅又长又宽,适合各种身材的人乘坐,这款车如果经常一个人驾驶,甚至有些空旷的感觉。后备箱的空间值得信赖,拥有非常强的载物能力,中控部分的杯架设计很人性化。 动力:这款蒙迪欧搭载了1.5T涡轮增压发动机,最大马力为182匹,最大扭矩为243N•m,匹配了6挡自动变速箱,尽管是1.5T的车型,但行驶过程中不会出现顿挫感,在郊区或者乡下这些路面行驶,车身依旧平稳,动力也不会受到影响。如果在高速上使用S档,车主会体验到十足的推背感。 下面再来说一下这款车的几项缺点: 1.因为车身体型较大,所以它的平均油耗为9.3L,作为一款家用车,它的油耗有些高。 2.内饰的设计过于老气,很多年轻人应该不会喜欢,内饰需要与时俱进。 3.中控屏幕的流畅度差一点意思,有时候的反应比较慢。 购车费用:这款车的厂商指导价为19.28万,目前优惠3万,裸车价为16.28万,购置税大约14407元,车船使用税420元,交强险950元,上牌费500元,还有大约6126元的商业保险,最后落地价格为185203元。 总结:蒙迪欧这款车的空间和动力表现虽然出色,但是它的油耗,内饰存在不足之处,价格定位也有些高,福特的品牌影响力不算大,所以性价比一般。

2021-03-13

Cp26207938我去年12月份买的,2.0时尚落地17.3

黑夜乐昨天刚定 包分期利息差不多17

完美世界5496在价格面前 油耗 内饰都不是事

点评车型: 2020款蒙迪欧 EcoBoost 200 豪华型

3.86良好

今天测评的是蒙迪欧,20款 EcoBoost 200 豪华型。 说一下这辆车的全款落地价大概价格: 官方指导价格是22.68万,现在这款车我们这可以优惠4万左右,你还可以争取叫店里送:座椅垫、方向盘套、贴膜、保养卡、工时抵用券等,所以裸车价格是18.68万元左右,购置税15900元左右,购车商业保险6400元左右,上牌500元。 关于外观: 外观表现优秀。这款蒙迪欧在外观方面虽然设计得比较简洁,但是整体看上去时尚运动。两侧大灯造型漂亮,车尾造型比较好看,镀铬装饰的LED尾灯比较时尚运动感,气势感很强。侧面车身线条流畅,刻画得有力度,彰显力量感,车子比较修长。 关于内饰和配置: 内饰方面的话,蒙迪欧采用了搪塑工艺,并加入了装饰条,有一种时尚气息。另外,三幅式方向盘采用了真皮包裹,并加入了多功能按钮。座椅也是非常给力的,真皮座椅,坐起来也非常舒服;加上大尺寸的中控液晶触摸屏,科技感不错;总体上来说,不论是材质还是细节做工都处理的不错。车子实用的配备有侧安全气帘、膝部气囊、主驾驶安全气囊、副驾驶安全气囊、前侧气囊、后方影像、ACC自适应巡航等。 关于空间: 这款蒙迪欧车长4873MM,宽1852MM,高1470MM,轴距2850MM,整体的空间表现良好。不管是乘坐空间还是储物,空间安排的都比较合理,体验者身高180CM,但是驾驶位的空间感觉挺充分的,头部和腿部都有一定空余,翘二郎腿也完全没有压力,后备箱能放的东西也挺多的。作为家用车,这款车足够用了。 关于动力和油耗: 这款蒙迪欧搭载的是2.0T 直列 4缸 涡轮增压发动机,传动匹配的是6挡自动变速箱,最大功率152KW,最大扭矩354N.M,最大马力207PS,气缸4个,供油方式是直喷;动力还是比较充足的,高速行驶,踩油门,还是有一定的推背感的;日常使用完全够用,上坡的时候,舍得踩油门的话,也不会感觉吃力;总体动力表现良好。官方给的工信部百公里综合油耗为7.9L。这个油耗还是偏高的,如果在城里使用,实际的百公里油耗可能会在10L左右,跑市区的话你就不要想让他有多省油了,市区里的道路是比较复杂的,油耗和你跑的路况有很大的关系。这里友情提醒大家:养成一个好的驾驶习惯,不要猛踩油门。 关于悬架和操纵: 这款蒙迪欧前悬架为麦弗逊式独立悬架,后悬架为多连杆式独立悬架,助力类型为电动助力,驱动形式为前轮驱动,整体感受还是不错的;方向盘还是比较灵活的,操控起来比较轻松,另外这款车的刹车也比较灵敏,悬架不软不硬,调教的很不错,动力输出也比较平顺,个人觉着还是比较容易上手的。 关于缺点: 1、如果比较经常在城里行驶,由于堵车现象也比较严重,所以会比较油耗高; 关于保养: 这款车一般是5000公里或者半年保养一次,如果使用全合成机油的话,保养周期就可以延长到10000公里或者一年,用车比较频繁的话,可以提前保养,常规保养就是更换一下机油,机滤等等,价格在500-800元左右。 总结:这款蒙迪欧总体还不错,优惠力度大,外观整体看上去时尚运动;整体的空间表现也够家用;动力充沛,日常使用完全够用;总的来说,作为家庭出行还是很实用的。

2021-03-12

五只羊84确定全合成一年一次保养?

点评车型: 2020款蒙迪欧 EcoBoost 180 豪华型

3.71良好

【动力】蒙迪欧搭载1.5T涡轮增压发动机,匹配6挡自动变速箱。低扭表现很好,市区通勤很从容,双离合变速箱的存在感很低,并没有出现恼人的顿挫和异响,整套动力总成可静可动,在急加速时也有很快的反应能力。当涡轮开始介入,这时轻踩油门,可以感受到动力的强劲,时速达到40-80km/h是加速感最强的阶段,可以明显感受到推背感。而在高速驾驶,蒙迪欧的动力表现依旧不逊色,时速在80km/h以上,深踩油门,还是可以感受到不错的动力输出。时速在20-80km/h的加速感最为强烈, 而时速80kn/h以上,深踩油门还是可以感受到较为不错的动力输出,只是没有初加速阶段那样强烈。 【悬架】蒙迪欧采用的是前麦弗逊式独立悬架和多连杆式独立悬架。较长的悬架行程对于大冲击有着不错的化解,不过在面对小颠簸尤其是连续的小颠簸时,减振器的压缩和回弹都不够利索,细碎的振动都会传递到车内,后排感觉要更加明显一点。而在高速行驶的情况下,底盘表现稳健,随着车速的攀升,它的重心依然稳定,方向盘也变得越来越沉稳,并没有松散和轻飘的感觉。 【隔音】蒙迪欧高速巡航时的风噪和发动机噪音控制得不错,主要噪音来源是胎噪,100km/h时的胎噪声还不算大,到了120km/h时就稍微明显了些。不过,整体来说,它的表现我觉得是很好的,120km/h巡航时,在车里面交流并不需要刻意提高说话音量。 【油耗】蒙迪欧的油耗表现还算不错,符合预期的表现。不开空调的状态下,市区百公里油耗为7.8L/100km(表显),国道油耗为7.3L/100km(表显),高速油耗为6.8L/h左右。当然,具体油耗也需要根据驾驶习惯和路况而定。

2020-12-21

韩韩不大点这就是车黑嘛

诺246复制都不用点心

wxz633363福特用6at好吧

点评车型: 2020款蒙迪欧 EcoBoost 180 豪华型

3.79良好

由于年龄和工作的原因,家庭需要一辆车,这样出行和工作也会比较方便,选了很久看中蒙迪欧,主要纠结是买1.5T的发动机好还是2.0T的发动机,最后选择蒙迪欧20款ECOBOOST 180豪华型,使用的是1.5T的发动机,因为他的最大马力182PS,已经够家用了,而且耗油量也会经济一点。 先说说我的买车价格: 我买的是蒙迪欧20款ECOBOOST 180豪华型,厂商指导价21.38万,那会儿我们优惠了5.3万左右,购置税14000左右,上牌费300,交强险950,商业保险6000左右,全部做下来花了18万左右,优惠力度大,买的比较实惠。 车的优点: 第一、外观时尚年轻,外观基本延续了海外车型的造型设计,采用了全新的前保险杠,尾部行李箱位置增加了镀铬条,尾灯灯组造型也进行了重新设计,整体给人一种沉稳并略带激情的风格。 第二、动力够家用,蒙迪欧20款ECOBOOST 180豪华型,搭载的是1.5T直列4缸涡轮增压发动机,最大马力182PS,最大功率134KW,动力不说很强,但是支撑家用是没问题的。 第三、操纵性好,在一些过于颠簸的路段都是可以轻易掌控的,开起来方向盘较为轻便,转向起来很精准,底盘调校得舒服。 第四、性价比好,车型表面整体沉稳,车身做工线条很华美,内饰装修耐看,座椅松软很容易打理,但油耗略微有些高,前排的空间略显宽敞,后排就显得比较狭窄,动力输出平顺性非常好,车子开起来较持重,不会太过于侧倾,整体性价比好。 第五、优惠力度大,厂商指导价21.38万,那会儿我们优惠了5.3万左右,真的很实惠。 车的缺点: 第一、油耗高,蒙迪欧20款ECOBOOST 180豪华型,官方给的工信部百公里综合油耗为7.3L,我经常在城里开,会遇到高分期和红绿灯,所以我的实际百公里油耗为10.2L,这个油耗比较高。 第二、后排空间不是很充裕,车长4873MM,宽1852MM,高1470MM,轴距2850MM,作为中型车,前排空间活动空间比较大,后排狭窄,需要进一步的提升后排的空间。 第三、离地间隙低,虽然原车底盘结实的,偶尔几次刮到没问题,但是最近经常跑山路,挺难走的,也刮了底盘,虽然只刮起一些毛毛边,但是还是心疼,建议还是做一下底盘装甲。 用车答疑: 第一、燃油标注,给蒙迪欧加油的时候,最好还是加92号油,按照车辆的标准来加就可以了。 第二、贴膜,我是有做贴膜,因为能起一个防爆的作用,万一在路上碰到一些意外事故的话,他可以把玻璃粘在原处,还有就是他可以阻挡一下紫外线,夏天开车的话不至于太晒。 第三、保养,蒙迪欧三个月以后进行第一次保养,之后的保养周期时间间隔会久一点,常规保养是每隔一年或者每行驶一万公里保养一次,保养费用主要根据个人的保养项目来定,一般都是进行更换机油胎压检测,更换火花塞等项目,价格在700元左右。 总之,虽然蒙迪欧的油耗高,底盘低,后排空间狭窄,但是他的外观年轻,给人一种沉稳并略带激情的风格,性价比不错,关键是指导价直接优惠了5.3万,这个真的很吸引人,所以我买他作为我的代步和日常家用还是可以的。

2021-02-16

唐山悦享版20200402作业很用心我开始也是想买这款的,到店里了就改成金牛座啦都是好车

十三leo没有2.0的了

湖北大兵我的蒙迪欧水箱护板也挂了一年毛毛边

前往

同级车热门评分

3.71分“良好”
雅阁 2022款 锐·混动 2.0L 幻夜·锐智版

【购车经历】 99年,人生的第一辆车,车小白一枚, 10.10拿下驾照,10.12在没试驾甚至坐也没坐过得情况下直接去4s店定了雅阁幻夜尊贵202800银色,结果…说多了都是泪,35天也没看到车,只能退了定金(热情都被磨灭了) 后面又去看了领克05和01,红旗hs5,帕萨特迈腾,比亚迪汉,ct5等多个车型,越看越乱…雅阁的外观颜值,保值率,省油耐用,空间大还是战胜了我,感觉只有这个车最适合我,买了以后不会后悔,最终决定换家店继续雅阁,幻夜尊贵价格雷打不动,反而混动全系优惠比较大,还有现车,干脆咬牙加钱直接提了幻夜锐智版,当天直接提走…(没有提车仪式就很难受) 【提车价】 裸车价225800 全款优惠1.1万 保险5500,自己上牌 购置税20000出头,落地价约25.2万(事后和车友群小伙伴交流过,各地价格差不多,除了广州24.7外) 小地方的好处,加价没人买,看着南方抢破头皮,感觉太夸张了哈哈 目前五天行驶300公里,说说自己的驾驶体验,【最喜欢的点】 雅阁最吸引我的还是外观,简直太帅了,回头率很高哈哈,尤其是新款幻夜轮毂,流水尾灯,这是我直接化掉帕萨特凯美瑞迈腾君越的直接原因,第一眼就爱上的车 再加上用车场景不多,现在买车可能是新鲜感,后期过了新鲜感吃灰,就要顾及保值率了,雅阁保值率还是很好的 【内饰】 内饰比较中庸,尤其是对比国产领克那些,简直就是老头乐,但也看得过去吧,不是很差 【驾驶感受】 加速起步混动真的是特别顺畅随叫随到,略微还有点推背感,很nice,超车提速也没压力,混动噪音也小很安静,马力满足日常代步家用绝对够用了。 对了 提速到后期甚至还有类似声浪的感觉听着很带劲! 【空间】 空间很大很舒服,本人块头比较大,紧凑型轿车后排顶头压抑,雅阁后排非常舒服,考虑以后家用一家人完全没问题 【油耗】 可能是我第一次开车动不动地板油吧,油耗目前7个…(我可能是个假混动,看群友有5个的应该算正常,后期应该会降下来) 【其他亮点】 远程空调启动,还有无钥匙主驾驶进入还是有点逼格的,全景天窗也不错,轮毂我是真喜欢 至于辅助驾驶我还是新手不太敢开,后续再研究吧哈哈… 【最不满意】 Emmm已经是次顶配了,25万的价格没有真皮座椅,就算了,360全景 抬头显示 全液晶仪表盘 记录仪 都是顶配才有,起码均衡一点呀!音响也是杂牌,QQ音乐听歌?就和手机放歌一样。唉 【总结】 目前提车五天没有太多的后悔,加预算上混动,体验确实爽,听说和燃油版本完全就是两个车,起步加速很快,不过综合来说,也并没有太多的意外惊喜,雅阁就是中规中矩的一款车。 买车就要买自己喜欢的,之前买幻夜总有人笑话20万买个1.5t的车,买了混动,2.0L又有人笑25+买个雅阁…哈哈,还有说日系车,皮薄易拉罐,怎么说呢,没有十全十美的车,既然选择了雅阁就要接受它的缺点,我选择了雅阁的省油省心保值空间大,就要接受日系的配置低 内饰简约 以及操控

4.11分“优秀”
君威 2021款 552T 豪华型

三十而立,需要一台稳重的家用轿车,预算15w左右,之前也看过抖音各路车评人,看过懂车帝,去过4s店,关注过的车型有别克君威,吉利星瑞,迈锐宝XL,荣威rx5plus,荣威i6max。首先排除了荣威,因为家长们不是很赞同,但其实乘试驾过荣威两款车型,感觉操控真的还不错。也看过迈锐宝XL,黑武士外观真的很帅,但内饰真的有点儿不喜欢,除了内饰其他都好,15w可以上2.0t,动力嗷嗷猛。星瑞配置真的特别高,展现了国产的极大诚意,但是个人比较介意前段时间爆出的油箱异响,后来也就没再考虑了。相比之下,君威外观帅气,内饰豪华,底盘稳,优惠力度巨大,媳妇儿也一眼相中,也没多想就定它了,这跟爱情不就是一种感觉吗? 外观:君威给人的感觉很运动,但豪华实用的内饰又感觉又比较家用,非常适合追逐运动但同时又顾家的男人。最终订了黑色,有现车可以直接拿,灰色的还要再等半个月。车灯方面自动日间行车灯,自动近灯光都很亮,驾驶起来给人以安全感,尾灯像一个笑眼,夜幕下略显神秘。 内饰:豪华版的内饰还是可圈可点的,除了棕色的麂皮非常有质感外,其他能触及到的地方大多采用软材料包裹,真皮的方向盘摸上去比较有质感,车门比较厚重,也采用了软皮质包裹。 配置:仪表盘上的液晶显示屏也特别喜欢,可玩性很高,可以显示很多丰富的信息,相比于迈锐宝,君威的中控屏位置设计更加合理,看起来也更加舒服,不那么突兀。自带的安吉星系统非常喜欢,可以远程实时查看车辆状况,也可以完成一系列远程控制动作,如启动、解锁、鸣笛等。车辆音响效果也不错,放了一首周杰伦的歌,感慨爷青回!但是配置方面我觉得还可以再提升,有一些功能如自适应续航,车道保持,l2自动驾驶,360度全景,我觉得比较实用,建议可以在后续的新车型上加装升级。 操控:比较精准,指哪打哪。但是方向盘感觉略沉,高速上很稳重,给人以安全感。但是市区也这样,就会感觉略费力。过弯也很稳,车辆不会倾斜很多。至于很多网友所说的40km/h左右的顿挫情况我暂时没发现,后续有了再补充。 动力:够用,但还没有2.0t的充沛,高速超车什么的都没问题。舍得给油还是不错的,没踩过地板油,转速基本上保持在3000转以内。尤其是上了高速,跑到100km/h的时候,发动机转速还可以维持在2000转及以下,这个比较震惊,非常的省油,刚提车就跑了一趟300km左右的高速,高速油耗大概在百公里5.9升,加上出市区的综合油耗大概在6.8升。其实我刚开始并没有太在意油耗,但是比较意外的是这部车没有想象中油耗那么高,好的驾驶习惯的确能省很多油,例如不急加速,尽量维持平顺稳定的驾驶。 舒适性:座椅挺舒适的,就是刹车踏板位置有点高,开的时间长一点,脚脖子会容易酸痛。 空间:之前看了评测,说后排空间头顶空间不大,实际上去四s店以及实际驾驶感受都还可以,我180的身高,只要不是在后排正襟危坐,空间还是没问题的。虽然很多人吐槽君威的空间不大,但实际上我觉得还OK,无论是后排空间还是后备箱容积都没问题,但是跷二郎腿我还是没法完成的。?

3.29分“良好”
凯美瑞 2021款 2.5S 锋尚版

【购车经历】 先说个人基本情况,95后,有对象未婚,在离家150公里的省会城市体制内工作,房贷2k。这次是买个人家庭第一台车,揣着30万的预算,从20年看到了21年😂先后试驾了新能源:汉EV、Model3,SUV:威兰达、领克05,轿车:亚洲龙、A4L、凯美瑞、S60、S90L、星瑞,还持币观望了一阵子极氪001……挑过的车五花八门,品牌从豪华到合资到自主,价位从30+到15+,经过一年多的试驾比较和知识学习,从只认得品牌的小白到在路上对一闪而过的车型号性能特点随口说出,小弟的买车之路既艰辛又充实,最后选中了如今的小凯,大致的选择思路如下: 第一阶段:预算20万,只考虑自主品牌,深深种草领克05,配置极高外观极富特色,最后因为后期维保不够方便实惠而作罢。然后刚好赶上吉利星瑞正要上市,那会看了宣传还蛮心动,去店里试驾的体验质感也不错,但最后因为心里对紧凑型车的接受程度还是不够而放弃。 第二阶段:父上给支持,追加预算到30万,开始考虑豪华品牌,心水窝窝的安全性,能让我在30万内圆个豪华品牌梦,因为优惠谈不拢放弃;而后试驾三剑客之一的A4,顶配45带夸戳的动力体验真的爆炸,想要的40豪华动感落地31超预算作罢,另外两剑客同样因为预算拿不下来所以根本都没进店;其实豪华品牌里头最偏向的是捷豹,打小就喜欢豹子标,奈何兴冲冲的去到唯一一家捷豹路虎店里就遭遇没人接待、没人介绍、没人过问的尴尬,于是乎扭头就走……从此再不考虑豪华品牌。 第三阶段:预算30万,瞄准新能源,小区有自己的车位可以装充电桩,单位也可以充电,于是对新能源的低使用成本感到跃跃欲试。先去试驾了彼时风头最高的汉ev顶配,感受了一把什么叫红绿灯一骑绝尘,但实在接受不了用力过猛的内饰加上没有一毛钱优惠而放弃,而后尝试转投韭菜王,试驾的m3标准续航版,急加速灵魂出窍甚至比汉ev的3.9更猛烈,驾驶辅助牛逼但是一看续航不到500冬季再打个折,对不起打扰了…… 第四阶段:预算30万内,想法回归到务实家用上,老爸老妈半辈子没开过属于自己的车,家庭第一辆车是给我买,所以我还是想少啃点老,最好也能让快退休的他们在坐自己家车的时候能舒服一点,于是省心、舒适、好开变成了选车第一要务,这下决赛圈大大缩小,基本就是日系三杰中选一个,天籁有最舒服的大沙发和最大的优惠力度,凯美瑞是最中庸的水桶车改款后也不那么油腻了,雅阁有最宽敞的空间,试驾的亚洲龙混动动力系统惊艳但中控实在难以忍受第一个出局,综合了口碑,体验,优惠,配置之后,最后圈定了2.5凯美瑞,选了一个相对小众的锋尚版配钛辉银,算是对心里性能车梦想的一点点象征性保留吧,哎…… 【驾驶感受】 7.11订车,8.24提车,提车直接开回工作城市去上牌,70%的路段为高速,跟其他车友共同感受差不多,起步阶段确实肉,但我的性子比较佛系,其实完全可以接受,动力非常顺滑,感觉不到顿挫、闯动,2.5的动力水平可以说很好满足了家用所需,悬挂表现也挺好,全程开下200多公里一点不累。 【最满意】 1.外观,日系三杰里面凯美瑞锋尚版个人认为是处于外观第一档的,特别是红黑、白黑的专属撞色,在同级一众平庸的外观中点亮了一抹亮色,但4000块的选装费用值不值就见仁见智了,反正我没选。 2.基础配置,凯美瑞这次改款之后的配置我感觉就是基础配置特别是安全和驾驶辅助配置应有尽有,算是丰富,具体的直接参考懂车帝详情页就好了。 3.油耗,提车当天下午就直接拉高速回程,上高速之前加300块,油表显示续航398公里,开了快200公里的时候续航只掉了98公里,表显油耗从提车时的22降低到8.6,进市区后在城市快速路上又开了70多公里,居然最后稳定在7.5上下,跟我开过的其他车相比确实燃油经济性很突出。 【最不满意】 1.同样还是配置,最满意的是基础安全配置齐全,但最不满意的是进阶配置和舒适配置属实拉胯,倒车和360影像是十年前的分辨率水平,音响放起歌来就糊成一团连听个响都不成,最难以接受的是家里领导常坐的副驾居然只能调节前后和靠背角度,这一点让领导很不开心😡 【提车价格】 一开始谈妥8000,其他费用一概减免,送一个900的辣鸡行车记录仪,送脚垫后备箱垫,推销3600的保养套餐没要。后来或许是因为广丰减产四儿子觉得优惠给多了,车到了告诉我说厂家给车上另外加装了一套价值4200的360影像需要加钱,3000,为表歉意再送个膜意思意思……看在车到了的份上就认了,毕竟现在是一车难求,最后实际上相当于优惠5000然后送几个没什么价值的“原厂”物件儿。 【油耗】 高速快速路为主的话7.5个左右,市区由于只提了一天不到没跑多少没有数据,估计在9个左右不会超过10个。 新人第一次写评论啰嗦了些,车友们将就看,全部是个人观点,讲的不对轻喷,也是想喝大家多交流多讨论,希望大家都能提到自己喜欢的车。

4.43分“优秀”
迈腾 2020款 330TSI DSG 豪华型

看车一年买车一天,去年过年就开始考虑换车,一直开的是一辆14年的手动挡现代朗动,一路陪伴我走过许多人生重要的节点,但是随着年龄的增长和结婚后家庭的需要,已经不能满足我的需求了,考虑换一辆b级车家用。 购车预算初步定在30万以内,以现在的行情bba就不肖想了,市面上热门的b级车都考虑过,雅阁、凯美瑞、亚洲龙、帕萨特、君越、ct5都研究了一下,雅阁外观可以,但是1.5t动力和内饰不太喜欢,凯美瑞外观不是很喜欢,大灯感觉像近视,亚洲龙外观帅气,内饰感觉有点老气,帕萨特新款贯穿尾灯太丑了,君越我爸很喜欢,我觉得内饰太老气,尤其方向盘,外观也不是我的菜,ct5美系肌肉车的感觉不太对胃口,最后选了一圈选择了迈腾,不是说他比别的车都好,看了很久的之家,也在群里了解过,小毛病不少,但是总结考虑都能接受,所以就选择了他,(以上观点仅代表个人喜好,勿喷!) 10月24日订车,11月19日提车,等车25天,但所有的等待都是值得的。去订车谈价格的时候店里一台展车都没有,看图购车说的就是我了,我选择的是330豪华,动力刚好够用,配置也刚好够用,也只能说够用……进店开始说优惠幅度是1.5w,店内有个砸蛋活动,优惠券从1000-5000,我砸到了4000优惠券,但是和销售磨了半天,给我按5000优惠算了,这样算下来就是优惠2w,全款裸车价格21.44(指导价233900,轮毂加1000,取消感应备箱减500),保险6300,双保2699,税大概19000 ,这样算应该是24.2落地,但是当时还有个政府补贴活动要求一个月内提车办完手续能补贴4000。我本来没报什么希望,因为等两三个月的比比皆是,但惊喜就这么突然来了,11月18号下午,我的销售突然告诉我车到了,让我第二天去提车,我一看,距离11月24号政府补贴截止还好几天,应该来得及。提车过程很顺利,一个多小时验完车、交完钱就开走了。着重说一下政府补贴这个事儿,由于我提车是周五,车的合格证还没到,我只能等周一销售邮给我,结果周一下了暴雪,高速封路,顺丰也邮不过来,但是周二就必须把税缴完回传完税证明,我这个着急上火,还好有从佳木斯来回跑的出租车能往回捎东西,暴雪也阻挡不了的那种,高速封路就走国道,走小路,最终在周一晚上我拿到了合格证和另一把钥匙,因为暴雪,出去取合格证摔了三跤,真的是太狼狈了,但结果是好的,今天一早我就去了税务缴税,由于材料准备的完全,5分钟就办完了,接着回传给我的销售,4000块总算保住了……最终价格是23.8w。 提到新车后安排了个车衣,朋友介绍的,师傅带着东西到我这里找了个洗车店就施工了,一天一夜,效果挺满意,没有无尘车间所有几处小灰尘,在能接受的范围,总体来说算是满意。 因为在东北,雪地胎必须安排,因为不想反复扒胎,就又买了一套轮毂套上雪地胎。 外观方面:这是我最满意的地方,迈腾沉稳大气不张扬,穿西装的商务范儿,正和我的审美。 内饰方面:大众一贯的内饰风格,不能说高级,但是质感还挺好,但是中间那块表真是太灵魂了,选迈腾这个表起码占了一成的原因。 配置方面:液晶仪表盘,9.2寸中控,18寸轮毂,carplay车机互联,单色内饰氛围灯,前排座椅加热,定速巡航,电动后备厢,全景天窗,倒车镜加热和自动折叠,这些基本够用了。但是较同级别的其他车相比,没有acc,没有座椅记忆,车道保持等配置。 空间方面:迈腾的空间绝对标杆,前排空间很充足,后排就更优秀了,背箱533L也是相当够用。 操控方面:刚提车开的不多,方向盘很轻,也没有虚位,指哪打哪,开起来底盘的感觉很整。 动力方面:2.0t低功率的动力挺强的,高速上超车不费劲,也很稳。当然380高功的动力更充沛,但330对我来说代步足够了,油耗也很友好。 舒适性:这点还好吧,较日系和美系在舒适度方面肯定是比不上的,但是也能接受,座椅能十项调节,舒适度还是有的。 由于下大雪,新车怎么开,现在主要买买车上用品,研究研究车机功能,每天和其他提车的小伙伴一起聊聊用车感受,分享下提车喜悦,迈腾这辆车还是很让我满意的,一句话,买了不后悔。

3.17分“良好”
雅阁 2018款 260TURBO 精英版 国VI

一、购车动机:17年大学毕业了,以一个天真的学生步入社会,在国企工作,20年结婚。结婚了,单位离老家160多公里,考虑到回家不方便,也成家了,买车便提上日程了。 夫妻二人收入还行,当时还着房贷每月4000多,想着预算就20w左右吧,那自然是B级车里面挑了,原来家里有个手动的荣威suv,开了以后对手动的阴影极大,你需要一个极其强有力的左腿,才hold住频繁的切换挡,而且suv也开腻了,便想着买轿车了。 二、购车经历 1.买人生的第一辆车,我就没有那么纠结了。一是不懂车,原来开的车配置也不高,想着车大概也就是这样的,脚踩油门飞就行了,也不想在这件事情上浪费太多精力,二是在个县级市工作,也没什么4S店,本地的汽贸店进去也是爱答不理,便不得不去省会买了。三是家里人也没什么太多建议。 2.记得有次打车,司机原来开老雅阁的后来车越开越便宜,最后混来开滴滴了,也是经历了人生大起大落。问他开那么多车什么好一点,他建议我阔以看看10代雅阁,我便重点关注这个车了,其他价格类似的也不怎么看了。 3.那就坐着高铁进省城吧,地图搜了几个本田4s店,啥也不懂的小白便进去了,目标明确直问雅阁多少钱,你敢相信当时我连雅阁有什么版本什么配置都不知道,销售问要什么配置,我就想着怎么也得中配吧,便说中配,人家啥也不说反正拿起笔就开始算钱了,刚开始感觉也不怎么搭理我,好像看着我这个土鳖也买不起,车也不介绍了,就问多少首付比例20%阔以嘛,我想想便说70-80%差不多吧,人家立马来精神了,笑口相迎,就和你认真的开算了。一串下来,感觉贵了,加上对这家店印象不好就走了,想着人家销售可能会加个微信留个电话聊聊,谁知人家压根没那意思,我就想现在车那么好卖的嘛,都不愁客户。第一仗算我输了,看来小白不要轻易进大店,人家都不正眼看你。后来又去了家店,这次功课做的足了一些,尴尬的是进店,都没人理你,他么给我整郁闷了,我看起来那么穷,那么土?都没人来招呼意思一下?还是看我太年轻了没那能力?感觉本田销售挺牛逼啊,拿着鼻孔看人,感觉买他家车要给他跪下了,于是转头走人 3.第二仗开打,听有个朋友在汽贸店上班,朋友嘛,感觉可信度应该比那些销售神仙可靠些,他更我胡乱一通,他本身专卖大众的,但是感觉一直说同价位的迈腾和帕萨特都不行,一听我要买雅阁,便极力推荐我买。叫我买精英版,这个版本卖的好有现车,不用等,其他版本和精英版也差不多。终于要到买人生第一辆车的光辉时候了,想想自己年纪轻轻开个20w的车回村多威风,多霸气,一时间傲娇和幸喜冲昏头脑,眼也不眨一下,3000定金立马奉上。感觉自己冲动了些,找媳妇其他买车的朋友了解了一下,他们哪里价格可以优惠1.3k而且当时有个厂家金融活动,阔以免息贷款6.7w,但是之前卖车那个一直和我说可以贷8个w,和他确认后,才知道他妈他都不知道可以贷多少,随口胡说的,咋办定金都交了,一阵扯皮后好歹最后也按照这个政策来了。建议买车的朋友还是得注意下,朋友并不是真朋友,人家只想把车卖出去,这才是真正的目的,算是体会到社会的尔虞我诈了。过了大概一周,上省城提车,当晚兴奋的就开着回单位了,当时我都大半年没摸车了,也是第一次开自动挡,想想都觉得后怕。 三、用车感受 优点:外观颜值高,省油,动力强超车毫不费力,空间是真的大。我之前开车时间不多,也没开过啥好车,也不怎么研究,看其他车友写的高大上,什么转向精准,顿挫,行驶质感好,有驾驶乐趣,可能是老粗人一个体会不到,认为车嘛能把你送到目的地,不把你扔路边就OK了。 缺点:配置极低,按键中控巨难用。买这车后,便认真研究起来了,知道了主动刹车、车道保持、自适应巡航这些个高科技,怎么说呢,有点颠覆我之前对车的印象,感觉现在车都那么牛逼了么,还能自动驾驶了。想着我他么也是20w落地的车,这些应该一样不落的都有吧,令人失望的是,我这车都没得,要买更高价格的。不得不说这个雅阁精英版配置是真的低,啥都没有,中控是个收音机,四个喇叭听个响,前后倒车雷达都没有,仪表盘还是机器的,和其他品牌车对比起来都不是一个时代的产物,但是人家卖的好啊,如果是国产车这么干估计都没人看,只因它叫本田雅阁吧,看来小日本和广汽的良心大大滴坏。 四、体会 买这个车真的是云里雾里,一脸懵逼的买,一脸懵逼的开,你说我后悔不,有些后悔,如果当初好好做功课我可能会买更高配置的,或者其他品牌,也不后悔,毕竟它是我辛辛苦苦赚来的第一张车。最后劝大家买车前要多对比,好好做功课,货比三家。祝大家用车愉快,生活幸福!

4.11分“优秀”
君威 2021款 552T 精英型

先说说购车经历吧,从2020年11月开始跑4S店看车,先后看了别克、日产、雪佛兰、本田、丰田、大众,预算15W以内。结果A级车被根本不懂车的媳妇直接否定了,说外观小气,内饰全塑料异味大,空间小,坐了不舒服。预算又增加到18万,最后决定在天籁、迈腾、迈锐宝XL、君威之间选一个。媳妇的评价是天籁舒适,迈腾商务,迈锐宝狂野,君威大气。然后去别克店看车时,进门就被暗影灰的君威和酒红色的昂科威吸引了,试驾了君威君越后,定了暗影灰的君威精英版552T,1月5号全款提车,落地价15.6万。 用车一个月,1450公里,谈下实际感受吧。 外观:21款君威552T车长4.9米,外观大气,沉稳中不失运动时尚,很有档次感。年轻人中年人都挺适合的,整个前脸妥妥的大家之笔的设计。毕竟入眼的第一印象就是帅气。 1.动力:552T是1.5T加9AT的动力总成,1.5T涡轮增压的动力够用但不亢奋,起步提速看转速,2000转以下很肉,想快就把转速踩到3000转会窜出去。通用的9AT的变速箱相当不错,升档很聪明,时速上到80公里就能上9档,但是降档感觉有点迟钝,低速30~40有轻微拖曳感和顿挫,1.5T的超车加速不费劲,跑高速动力输出很线性,应该算1.5T君威的亮点吧。 2.驾驶感受:君威飞奔起来以后会感觉到底盘很扎实沉稳,给驾驶者信心,说到转弯侧倾,我跟媳妇试驾天籁的时候,40公里时速红绿灯路口左转弯,媳妇坐在后排说,你什么破技术,开的把我都快甩起来了。而君威转弯感觉不到侧倾,得益于君威的沉稳的底盘和精确的操控吧。但是,这个底盘的滤震是真的硬,偏运动车型的缘故吧,悬挂偏硬,过减速带会直观感受到咯噔咯噔的。君威君越的滤震都差不多。 君威的方向盘转向准确,指哪打哪,方向盘略沉,越快越沉,开起来一个字,爽。 君威的刹车没有虚位缓冲,踩下去很直接就制动,刹车偏硬,行程短,而且刹车踏板位置偏高,新手开得适应一段时间。 3.空间与隔音:君威内饰很有质感,实体按键非常实用,大方大气,内饰都是软包,符合B级车的档次。电子按键档位,多功能方向盘带手动档位拨片,智能大灯,双区空调,电子手刹,后排空调出风口,带加热的电动座椅,一台低配的B级车带上这些配置,性价比极高啊。车机的Carplay非常好用,吐槽下Carlife 简直就是废柴。空间不用多说了,毕竟是B级车,4.9M的车长,1.86M的车宽,一家三口、四口坐进去宽敞明亮舒服。君威的NVH做的不错,隔音材料也毕竟厚道良心,比日系车好很多。固特异轮胎挑路面,胎噪略大。发动机冷启动和急加速时噪音大。 油耗:里程1450公里(1200公里纯市区堵车路段,250公里国道加省道),平均速度19.8公里,表显平均油耗10.6L。我特意跑了一圈国道实验,15公里,平均时速60公里,表显油耗居然只有5.6L。等跑一次高速再看看油耗。油耗跟开车习惯也有很大关系,我的习惯是尽量不急加速,不急刹车,尽量用油门控制速度,跑起来以后匀速飘着油跑。B级车也不必过多在意油耗,开就完了,享受驾驶乐趣才是最开心的。 缺点:天冷的时候踩刹车偶尔会有鼠标嘀嗒声,貌似这个是正版君威的特色。胎噪略大,减震偏硬。最不满意的就是精英版的座椅只有一个米白色,太不耐脏了。 君威21款~从里到外有格调的性价比极高的B级车。