混动贵两万,如果一年下来公里数不大不推荐买,毕竟混动保养维修费用都会高点,后期电池还得换,优点是起步快速跟2.0T一样然后省油
无论开多开少,都建议选双擎,原因如下:①双擎就像摩托般的油耗,心理作用是想开就开,不想开也要创造机会开,开越多越划算;纯油较耗油,心理作用是能少开就少开,必须开也要研究哪种驾驶方式更省油。当然,土豪当我没说。②双擎低速用纯电一个字:很静、很定,很舒适,很多人对比过就回不去了。③现实那么堵车、红绿灯又多走走停停的,双擎可大胆吹空调听歌几乎不耗油,纯油车开空调却看着高价的油耗一点点的减少,内心对比,必须双擎。④双擎比纯油才贵1万左右,如卡罗拉/雷凌,双擎只贵1万或更少。⑤双擎比纯油配置高很多,大彩电大液晶仪表盘等很多功能都优先安排在双擎上。⑥双擎原厂电池现在约2万左右,国产8千左右,新车质保8年或20万公里,普通用车很难到20万公里,当你开坏电池的多年后会更便宜。⑦倒车影像、前后雷达、360全景、行车记录仪、后视镜加热、重低音炮………这些没有的都可以后期加装。⑧粒粒捕捉器堵,是双擎的唯一弱点,南方地区影响不大,很多人都是4格提示而已,不增加油耗。当堵多了,跑高速当去旅游就好了,反正双擎油耗低随便开。
推荐一款双擎
你说的这个车卖得贵动力一般还是看看国产吧
一年这点里程,就买大排量油车,开着爽
一年开不到两万公里以上就不建议碰新能源车(混动,增程,纯电都属于新能源)
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