03-18发布于:标致408车友圈
2024款408价格一出,对于我这个老法粉来说,其实一点都不意外,习惯了,麻了。。。 作为最早进入中国市场的合资汽车品牌,品牌价值和两田一众一样得到大众认可,换句话说就是如果标致雪铁龙到现在能有两田一众50%的销量,他定这个价格都无可厚非,合资车嘛!贵是贵了一点,毕竟是合资车嘛!我只能这样安慰自己。 然后近些年销量每况愈下,早已经从一线合资品牌队伍中掉队,销量不及国产新一线。 这么些年年年亏损,标致雪铁龙却人没有计划退出中国的打算,每年还有新车发布,看得出来标致雪铁龙是不认输的,可话说回来,掉了队再追上来,哪有那么容易,顶着全球车企品牌的光环,在中国这样一个残酷的市场竞争,又舍不得用价格换销量换市场,只会越来越边缘化。 咱也不知道是不是放不下合资品牌身份的架子还是其他什么原因,总之每个车的定价感觉都是没有两田一众的命,却有两田一众的病,还病的不轻的那种。 再看看人美系车,君威12万、CT5 21万,都放下架子了。。。 哎,怒其不争,哀其不幸 不说了 继续等库存
文才不错
不明白这种价格对比有啥意义?标致雪铁龙的新车基本上没异味,其它那个合资做得到?人家品牌再差也得吃饭,总不能按成本价卖你吧?不要买个车搞得自己跟嗟来之食的救世主一样
那还不让讨论为什么卖不动了
车卖不卖得动能代表车的好坏吗?丰田一个月总量比标致一年的还多,有啥用?全身上下全部造假三十年,你在乎销量直接买丰田不就完了吗,不明白你们提销量有什么意义?能给车本身提供buff加成?车里不臭了还是动力变强了?还是配置变高了?一个雷达都不标配的品牌,我看着都嫌寒颤
@骑驴寻路:那还不让讨论为什么卖不动了
那如果减配后降价,真的是连脸都不要了
回复楼主