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预测一下新改款之后N7的价格
03-14发布于：腾势N7车友圈
550km 小电机后驱版本 23.99w 702km 后驱air不带空悬 24.99w 650km 四驱air不带空悬 25.99w 702km 后驱带空悬 26.79w 650km 四驱带空悬 27.79w 激光雷达自动驾驶依旧需要选装 我认为如果定这个价格在合理区间 如果还死守30w起售 那N7的作用将会是衬托其他车型的性价比 新能源时代的消费者更理性了 品牌的影响力越来越小 大家更在意的是性价比 尤其是购买二十万以上纯电车的人群 长江啊长江 快点连夜说服高管降价吧 降价 换销量 保市场 才是今年新能源的主旋律
作者提到的车系：
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对标007的价格差不多
评论发表于04-01很好，顶配价格贴001丐版。再也别说是001竞品了，真不配
评论发表于03-19有没有一种可能，现款极氪001也会降价了还有95度单电机版本没发售，到时候001的起售价可能会来到二十三四万，腾势n7纯靠卷价格估计是卷不过的，22-30这个价位，极氪是byd要翻的一座大山
回复发表于03-19你这个“也会”就很灵性
@抵芬德er90：有没有一种可能，现款极氪001也会降价了还有95度单电机版本没发售，到时候001的起售价可能会来到二十三四万，腾势n7纯靠卷价格估计是卷不过的，22-30这个价位，极氪是byd要翻的一座大山
回复发表于03-19
老款二月中旬“限时”一周优惠6.5到23.68，是以为一周能清空了吗？ 效果出乎意料的好，好到继续优惠到3月底。 现在还玩增配保价的戏码，恐怕周销三辆也不是下限！
评论发表于03-18我觉得550第一时间不会上，是做拉价格炒热度的后手 跟001的单电机95度版本一样 上的话也入手价不能高于21 起步702这个价没啥问题 带空悬参考001再加上其他一些小配置应该要高个2万5左右 卡在we和you之间 当然这些前提是盲订权益有个2万左右实打实的优惠 不然就算是想买的人观望的还是多 因为001的95单电机一上的话再砍掉智驾 24.9轻轻松松 电池更大的5c，加速更快，市场保有量更高，订单血条更厚，人又一溜烟全跑过去了
评论发表于03-1521 550的话，宋l不用卖了
回复发表于03-22一个标 两三万的差价能卖出去都是乐观的
@雪原双子：21 550的话，宋l不用卖了
回复发表于03-22
这个价格太贵，压根不考虑，我选极氪001， 550公里版本赶紧取消吧，丢人玩意，都2024年了
评论发表于03-17
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