突发奇想想到蔚来销量暴涨的方法

蔚来出这个新方案销量要暴涨了，租电方案用车成本大幅下降，很给力

参考话费充值送手机

请问如果这么改，买断电池的车主会不会要求退钱改成租电？

直接送电池，取消租电，保持租电池的原车价格

那样就没人买断了，买断是7万，你租5年不但没利息还便宜12000！

那么买车时候贷款7万分五年还清不就行么

你那是电芯的价格，不是电池包的价格

蔚来品牌销量就这样挺好啊 最好砍掉et5ec6es7 做大es8做便宜et7 子品牌性价比高点去冲冲量把集团利润表做好看点才是真 像理想特斯拉那样毛利高对我们有啥好处 又不是手里有股票还能涨点资产，搞不懂好多车主因为自己品牌公司高毛利高销量高净利在那里自豪个啥 除了减少倒闭风险没啥值得开心啊

度是kw/h不是℃

蔚来电池贵因为车上一块，换电站还得备一块。

擦，24年一月买断的大冤种

100度电4～5万你想多了，100度的三元锂电芯4～5万没问题，100度的电芯变成100度的电池包没有8万，谁能搞得定？

我最近有个想法，租电方案便宜点，然后可以一个月4次免费换电，这样换电站的新电池也能盘起来。买断的一般都有家冲，没有家冲条件的可以选这个。

蔚来要销量就先降5万

飞凡就是这样操作

不如把瞭望塔减配了，价格下个2 3万

bass等于跳海，

销量暴涨只能提升消费群体，也就是价格区间。没嘴自己说的30万以上的纯电车他销量已经先到一半了，首先万30要以上的消费群体就不到20%，而这里面纯电又不到20%，再乘以一半，也就是说现在它现在销量占比是1%左右，折合一个月一万多辆。那明显提升的消量只能是价格到二十要以下，要不撑死一个月四万辆（二十万以上纯电车型全是它），

这个“度”是kwh的意思，℃是摄氏度的意思

自己查一下宁德时代100度三元锂成本需要多少钱？还4万 5万 要不你批发给蔚来？