突发奇想想到蔚来销量暴涨的方法

蔚来出这个新方案销量要暴涨了，租电方案用车成本大幅下降，很给力

一手车的权益可以买到吗？

那么买车时候贷款7万分五年还清不就行么

你逻辑错了，好比住房，一个是付首付做分期，购房入驻。另一个是租房子入驻，多年后你有经济实力了，房东也有出售意向，你和房东说你愿意买，但之前支付房租要用来抵掉购房款。baas就好比租房子，是一种服务，而买断是一种资产。所以蔚来应该区分并提高与买断之间的差别和权益。让用户来选择是服务权益实在，还是购买资产实在。

蔚来品牌销量就这样挺好啊 最好砍掉et5ec6es7 做大es8做便宜et7 子品牌性价比高点去冲冲量把集团利润表做好看点才是真 像理想特斯拉那样毛利高对我们有啥好处 又不是手里有股票还能涨点资产，搞不懂好多车主因为自己品牌公司高毛利高销量高净利在那里自豪个啥 除了减少倒闭风险没啥值得开心啊

蔚来电池贵因为车上一块，换电站还得备一块。

呵呵，想的真好

直接送电池，取消租电，保持租电池的原车价格

擦，24年一月买断的大冤种

这不就是要蔚来给你免息分期嘛。

蔚来要想销量爆涨很简单，全系7折定价就可以了

1：标配100度电池，顶配120度，开放150度租电，车价保持原价格不变 2：全系车型升级双层玻璃，抬头显示 3：bass方案购车的车主享受每月2次免费换电，并送家充。 我只能帮到这里了，能不能充到车型热榜销售第一看蔚来了。

bass等于跳海，

那样就没人买断了，买断是7万，你租5年不但没利息还便宜12000！

我租你家房子20年，20年后房产证归我？可行？

销量暴涨只能提升消费群体，也就是价格区间。没嘴自己说的30万以上的纯电车他销量已经先到一半了，首先万30要以上的消费群体就不到20%，而这里面纯电又不到20%，再乘以一半，也就是说现在它现在销量占比是1%左右，折合一个月一万多辆。那明显提升的消量只能是价格到二十要以下，要不撑死一个月四万辆（二十万以上纯电车型全是它），

飞凡就是这样操作

不如把瞭望塔减配了，价格下个2 3万

和贷款买有什么区别

这个“度”是kwh的意思，℃是摄氏度的意思