楼主
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="84" height="84" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="90" height="56" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
如果是冬天气温低，跑一段路机盖温度都很低，春天温度普遍都在10度以上，发动机升温比冬天快，机盖比以前热很正常，观察一下发动机水温，水温正常就不用管
评论发表于03-12在南方的它冬天和春天温度也差不了多少，上次跑山的时候发动机是冷的，大转速要上去的。是不是这个原因？
回复发表于03-12v 发动机转速高，水温升温快，机盖温度也会高
@陈浩169294221：在南方的它冬天和春天温度也差不了多少，上次跑山的时候发动机是冷的，大转速要上去的。是不是这个原因？
回复发表于03-12
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
前往页
如果是冬天气温低，跑一段路机盖温度都很低，春天温度普遍都在10度以上，发动机升温比冬天快，机盖比以前热很正常，观察一下发动机水温，水温正常就不用管
在南方的它冬天和春天温度也差不了多少，上次跑山的时候发动机是冷的，大转速要上去的。是不是这个原因？
v 发动机转速高，水温升温快，机盖温度也会高
@陈浩169294221：在南方的它冬天和春天温度也差不了多少，上次跑山的时候发动机是冷的，大转速要上去的。是不是这个原因？