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凯迪拉客布拉克
凯迪拉克XT5车主·车龄1年
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03-10发布于:凯迪拉克XT5车友圈
作为凯迪铁粉和车主,实在想不通最近凯迪拉克近几年到底怎么了,价格越来越低,销量越来越差。照着形式下去又一个退市的
凯迪拉克XT5
新科鲁兹6MT
凯迪拉克CT4车主·车龄半年
不懂营销,自降身价,某系车产品力一般。加价才能提车,自古套路得人心。
AA货运888
捷达VA3车主·车龄1年
二线豪华品牌怎么干得过一线豪华品牌
悠闲天空fdv
哈哈,我自己的韭菜自己割不好吗,凭啥还要分你点?合伙生意干不长!参考长安福特。
天人合一境
汉EV车主·车龄1年
讲真的二线品牌的定位本来就不行了。我上不了56E那我为什么不上个30的电车要去搞凯迪拉克
我开保10洁
品牌调性配不上二线,CT5降价换销量,让凯迪拉克从洗浴大哥变成“精神小伙”,加之一线bba价格下探,让它失去市场竞争优势。
今年努力提奥迪
这边建议按摩纳入医保
水月111bhz1
探界者车主·车龄2年
中国人不认识这个牌子
圣域polo
凯迪拉克CT5车主·车龄3年
改款刚上市优惠不到位销量好才怪呢
用户9127283649746
那个鬼lsy就是最大败笔
獨自一魜
是现在市场经济差了,,大多数人都没钱了,,,
执着的春风5Y5
美系车越来越不行了,最好的福特也是在倒退
lettera
传统车企价格太不透明了,标的价格只是买不到的入门版,实际的次低配版本落地也得25个左右了,还有贷款额度要求,利息一算又往30去了
用户7285715929957
降价就是产品力不足,产品力不足销量自然不会好,当然产品力不足不是说他不是好车,但肯定是没迎合大众口味的
云朵小红猴
凯迪拉克是自己营销问题,实际ct5可以砍12W但为了它品牌调性和豪华车的面子,只能官方优惠7万,到店再优惠5万,车是真的好,架不住营销不得劲
卖酒刘老板
本来就是淡季再加上价格还没降到底。只要受众习惯了降价就会拿销量来要挟厂家。
放羊的小牛倌
凯迪的确是好车
分秒必争枫叶Ipg
这垃圾品牌卖这么贵 都在降价 你降的少有人看?
用户5035365458775
我们这里已经没有雪佛兰了
牙齿好疼呀
Panamera车主·车龄2年
bba都不行了,凯迪拉克算个屌
头像是老虎
把金穗加回来
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