![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="84" height="84" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="90" height="56" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
我开始也在纠结这个，最后订的605版本。。因为我觉得只要有自己的充电桩，说实话多出来的100公里理论续航其实没多大用。比如平时正常市区上下班开，满电续航都打八折，605跑个480，715跑个570，也都够一礼拜用了。就算冬天打个对折，605也有至少300公里，反正地方充电回家以后就充上。所以我觉得多花2万块钱买个几十公里的续航不太值。。跑长途我觉得还是别了，弄个油车就行。电车就消停在城区里跑跑代步即可。没必要多花那个钱。。
评论发表于03-06
前往页
我开始也在纠结这个，最后订的605版本。。因为我觉得只要有自己的充电桩，说实话多出来的100公里理论续航其实没多大用。比如平时正常市区上下班开，满电续航都打八折，605跑个480，715跑个570，也都够一礼拜用了。就算冬天打个对折，605也有至少300公里，反正地方充电回家以后就充上。所以我觉得多花2万块钱买个几十公里的续航不太值。。跑长途我觉得还是别了，弄个油车就行。电车就消停在城区里跑跑代步即可。没必要多花那个钱。。