·雷凌

什么是懂车分

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3.63
“良好”
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共545人评价
8万-12万轿车总榜No.23
超过73%的同价位车系
经销商报价
9.88-13.98万
厂商指导价
11.38-15.28万
  • 项目
  • 当前车系评分
  • 同价位平均分
  • 综合
  • 3.63
  • 3.54
  • 外观
  • 4.12
  • 3.88
  • 内饰
  • 3.31
  • 3.46
  • 配置
  • 3.81
  • 3.47
  • 空间
  • 3.32
  • 3.62
  • 舒适性
  • 3.63
  • 3.44
  • 操控
  • 3.79
  • 3.49
  • 动力
  • 3.46
  • 3.43

分项评分

同级车评分

  • 同级车均值3.66分
  • 车系名称懂车分单项最高
  • 思域3.83外观4.33
  • 雷凌3.63外观4.12
  • 朗逸3.61外观4.05
  • 卡罗拉3.61外观3.91
  • 轩逸3.59空间3.96

分项评分

  • 车系名称懂车分单项最高
  • 同级车均值3.66-
  • 思域3.83外观4.33

雷凌·全部评分

点评车型: 2021款雷凌 185T CVT豪华版

3.5良好

【提车经历】:说到买车,对于我平时用车需求不是很多的人来说,车在我心里面是可有可无,但是随着经济的快速发展,现在基本上是每家每户都有一辆车了,起初开始想着买辆二手5万左右的车代代步,但是随着时间的推移,加上购车眼光也高了,就想着在加点钱买个准新车的日系车,因为之前心里一直想着丰田的车在中国口碑还是不错的,所以就考虑了二手的新款雷凌,然后就找到我的朋友,他是是做二手车的,到了他的车行没有新款雷凌,我二话没说就直接把定金交了3000给他帮我找车,但是谁成想到去年的疫情在加上这个车上市时间也不是太长,找了一个月了还没有动静,眼看就要过年了,当时就想着不管怎么样过年也要提到车啊,所以买新车的计划也就提上日程。 【提车价格】:全款13.1w全部上路(包含珍珠白2000) 因为当时是过年期间也属于销售旺季没办法只能这样了。 【车型选择】:21款雷凌185T豪华➕珍珠白 【提车时间】:2021年2月4号 【提车地点】:江苏苏州 因为我们当地的4s店的这个价格下不来,汽贸就带我到这边4s店。从我们当地到这边做高铁过去要两个半小时,所以我在过程中心情也是非常激动,毕竟这是人生中第一次提车。 👇🏻我说说对这款车使用过程中的感受 【驾驶感受】 因为在没买车之前,接触过的车也不是太多,正常都是跑工地,不是面包车就是大众之类的,但是都是手动挡。所以雷凌给我一上手的感觉就是有点奢华,在加上是自动挡。一开始车上的功能根本不知道怎么用,但是随着时间久了,慢慢的这些功能都知道怎么用了下面就说说我感觉比较实用的功能: (1)语音识别这个功能确实实用,能有效的避免开车过程中在去做别的事存在的风险。比如驾驶图中我想打开天窗,只要语音识别唤醒以后,这时候只要是说打开天窗然后天窗就自动打开了,不需要用收去按住按钮。 (2)Acc自适应巡航➕自动刹车,在配合车道偏离预警和车道保持辅助系统,这时候如果路况车流量比较少的情况下打开这几种功能,也是能有效减少驾车中的疲劳,特别是在高速上。 (3)变速箱:都知道雷凌变速箱是CVT优点就是平顺,省油。但是缺点也是比较明显这是我亲身经历的,如遇到需要倒车的,刚巧后面有台阶的路况这时候变速箱就会出现打滑现象,解决这种问题路况就必须离有一段距离稍微给点油门利用惯性才能过台阶。 【最满意的】 (1)油耗:目前我的车安全行驶了6900公里,表显油耗5.8这也是我在买车之前预想不到的。而且只要不是暴力驾驶车速控制在2000转以下长时间跑下去还会要低一点。 (2)配置:对比同级别的日系车,雷凌特别在安全配置方面可以说绝对到位,全车标配8个气囊,多功能方向盘按键安排的满满的,绝对都能满足日常开车需求。 (3)动力:1.2T涡轮增压不管是在平时的日常开车还是在高速上加速超车,只要给油那车速响应还是挺到位的,对比朗逸1.5感觉要强上一大截。 【最不满意】 :(1)车漆:确实不是一般的薄,在高速上正常行驶被大货车绳头甩到地上然后带起地上的小石子都能把车漆给打掉,还好是打在保险杠上,塑料的就不管它了。 (2)变速箱:CVT变速箱冷保护,像我们这边冬天气温比较冷,尤其是前段时间突然的降温,在加上早上行车,在这段时间那真是件麻烦事,当你的水温不上来的时候变速箱的冷保护特别严重,发动机转速上来了,车速还是那样,本来早上就要迟到的节奏,在遇上这事基本上每天早上都是迟到! (3)隔音:我的车在买来的时候就在4s店做了地盘装甲了,就这样跑高速车速达到120的时候,这时候你在车里放着音乐,音量还必须调的挺大的不然听不出是在听歌,这一点隔音方面确实有待提高啊。 (4)空间:我身高一米七五头部空间都不是很充足,更别说大个子了,后排腿部空间还可以,毕竟轴距2700。但是横向空间就有点小了,后排如果乘坐3个人那属实压抑。 【小结】 总之家用车毕竟花的钱摆着了,所以不可能什么都完美。缺点能接受,好在优点大于缺点!

2021款雷凌 185T CVT豪华版 图 0
2021款雷凌 185T CVT豪华版 图 1
2021款雷凌 185T CVT豪华版 图 2
2021-11-27

一个保温杯风云行

自若菠萝4v这车油耗很高吗,我看有人说要8-10这样

苣痾灬我18年买的17改款豪华,就是个买菜车,穷人专用,毛病少,油耗不高,除此之外,哈哈,谁用谁知道,上车就开运动模式,发动机嗷嗷的叫唤就是不走,最后祝兄弟们有钱换好车,我是没戏了,又上了套房首付加月供,举步艰难,尼玛生活,嗨,别无奢求,吃饱了撅起屁股加油干

点评车型: 2021款雷凌 185T CVT运动版

4.14优秀

坐标:辽宁沈阳 提车日期:2020年11月19号 车型:2021款雷凌运动版185T铂金珍珠白(加2000元) 10.18车展订车,抽奖抽了一个电饭煲! 定金3000(等车的过程是非常痛苦的) 裸车123800(开票价)整车优惠1.4W 购置税10900 保险:中国平安,三者200W,车损,划痕(2000保额)交强险,共5400! 赠送: 终身免费保养(一年四次,机油机滤,免工时费) 广汽丰田龙膜全车(不含天窗) 全车镀膜 4门犀牛皮 4门一键升窗(丰云行APP里面可以设置)广汽丰田脚垫(质量还行,不过建议更换全包裹的) 前后行车记录仪(如果不是原厂流媒体,建议更换!) 主,副座椅加热(北方还是需要的,加热温度可控,加热速度很快) 360全景(4S没送我,4S店说原厂的效果不好,销售说非得要加1500给安装,具体还不确定是否是原厂61861型号配件,360还是有用的,建议新手司机跟4S店索要,老司机用不用都行,但是有总比没有好!) 1⃣️「外观」 运动版外观真心拉风,已经多次被路边其他司机“窥探”了?车身姿态很低,有点低趴的感觉,全车LED光源(对比卡罗拉,雷凌的确诚意满满),2个透镜LED前大灯很有吸引力,攻击性很强,夜间看起来帅炸了,4个225/45/R17的普利司通的轮胎,17寸运动版专属轮毂,看起来更有运动感,如果你也是看上运动版雷凌的外观,不要犹豫直接上运动版,对比豪华版,多加6000块钱是值得的,一定不要想多加6000块钱买个外观很吃亏,因为你10多万大钱都花了,还在乎6000多吗?重点真的不只是外观的事!视觉上外观运动版跟其他版本,就不是一台车!不要因为省了6000元抱憾,因为你会发现,一旦你开的是豪华版,看到运动版你就悔不当初!因为我当初差点就买了豪华版? 2⃣️「内饰」 仪表台上面摸起来很软很有手感,中控区域有一块9寸大屏,21款增加了在线高德导航(高德,说点啥好呢,反正我基本不用),qq音乐,喜马拉雅,还算不错,取消了百度Carlife很遗憾,不能直接改装苹果的Carplay了(目前如果想用苹果Carplay只能换屏) 空调区域都是实体按键,2个旋钮,左边的可以调节空调出风量,右边的可以调节空调温度。 方向盘不是真皮的有点遗憾,只能手工去缝一个了?方向盘按键两边对称设计,功能比较齐全,其中ACC全速域自适应巡航,车道偏离,车道保持,跟车远近,都是可以按键控制的,很给力! (高速情况使用ACC,车道保持,调节跟车距离3格,手握住方向盘,可以一定幅度减轻驾驶疲劳,切记不要过度依赖!!命掌握在自己的手里!!!) 换挡区域有红色运动装饰,车门上也有,看起来还不错? 运动版的座椅是原厂红线打孔皮座椅,整体档次比豪华版的织物座椅提升一级,虽然一般买车时都会送你个改装皮座椅,但是原厂和改装,你懂的? 3⃣️「空间」 前排空间很充足,无论多胖,都可以很轻松的进入,座姿还算不错(买车时销售说空间比其他版本低2cm,但我也没特意测量过,自行脑补吧,反正坐进去真的很低?), 后排空间略显小了一些,但是坐进去以后感觉也并不是很拥挤,腿部空间还是有的,当然跟前排人员的体重体型也有关哦!后背角度和支撑力也够。 后排座椅可以比例放倒哦!对比卡罗拉这个后排座椅可以放倒是个绝杀(个人观点)生活当中难免需要拉一点东西,后备箱空间有限的,而且如果后排座椅不能放倒的话,是无法拉一些相对长一点的东西,这点我感觉雷凌是很贴心的! 毕竟是A级轿车,不能跟Suv,Mpv车型对比。 主驾驶门,副驾驶门,可以放一点小东西, 挡位旁边有2个水杯槽,手扶箱深度还可以,稍微有点小(设计缺陷:点烟器为什么放在手扶箱里?虽然现在基本不用点烟器点烟,但是出于安全考虑也不应该放在手扶箱里吧?有安全隐患!希望厂家改正吧!) 4⃣️「驾驶质感」 0到80区间基本没什么感觉就到了, 80以后也是随踩随有,目前最高开过150,没有丝毫压力的感觉! 运动档开启后,油门特别灵敏,高速超车必开,红绿灯一脚油门下去可以说很有自信(前提别跟改装车蹦加速,也别去对比,人家花改装的钱有可能都够买你一台车了!) 5⃣️「最不满意的」 1. 后排空间有点小,如果驾驶员偏胖的话,略显后排拥挤 2. 车漆有点太薄了,轻轻碰一下就掉漆了 3. 油耗没有那么低,刚提车的时候实际油耗10多个油, 4. 低速时有顿挫感,20迈以内会有拉扯感觉 5. 自动大灯太灵敏了,丰云行app调到最低,仍然很灵敏 6. 中控大屏居然没有carplay,还给百度carlife也取消了,害! 7. 运动版最起码得给中控台加2个低音喇叭吧,目前只能花钱加装了 欢迎大家一起评论

2021款雷凌 185T CVT运动版 图 0
2021款雷凌 185T CVT运动版 图 1
2021款雷凌 185T CVT运动版 图 2
2021-01-19

S雷小白Y欢迎大家讨论哦

wd6367评论从头看到尾,楼主几乎每条都回,看得出楼主很爱这台车,祝楼主与爱车策马奔腾

那一天终将到来吧真的帅这个车,内饰差点,外观没的说

点评车型: 2021款雷凌 185T CVT豪华版

3.29良好

2020年底提车2021款雷凌1.2T豪华版珍珠白,用车地点黑龙江省。全款裸车指导价12.98万,珍珠白+2000元,现金优惠2.2万【4S店赠送全车玻璃膜脚垫两套(四季脚垫和冬季脚垫) 方向盘把套两支(四季把套和冬季把套) 车载香水 灭火器 车辆医用急救包一套等小玩意】购置税约1万,强险+商业险(平安车险三者100万+车损险)约2200元非店内投保,整车落地价12.2万。 【车辆外观】 2021款雷凌用外观诠释了“雷厉风行,凌厉如风”把静态的文字,用动态车身呈现出来。与老款雷凌相比整体车身更低趴,更突显运动范儿,同时车身结构升级到TNGA架构,安全性和稳定性得以提升。 【车辆内饰】 中规中矩,既没“画蛇添足也没锦上添花”基本功能该有的都有了。十几万的合资车透露出“朴实无华”的居家节俭风格,请和华系车取取经。 【动力方面】 2021款雷凌1.2T豪华版匹配最大116匹马力,185扭矩。CVT无级变速(模拟10档)。以城区代步买菜接送老婆孩子为主家庭用车完全足够,城区行驶轻松60-80迈,超车紧急避让完全没有压力。高速120km/h-140km/h车身稳定。小排量涡轮机不仅为了应对环保排放政策,更适用于城区路段。高速行驶中后段提速动力表现欠佳。 个人中肯建议:如果是主城区行驶较多小排量涡轮机完全够用没必要为大排量购置税和高油耗多余买单;如果是高速路段及复杂路况行驶较多还是优先考虑大排量自吸和大排量增压车型。 【油耗方面】 我作为十年驾龄的老司机表示,现阶段2021款雷凌燃油版的车型没有想象中的那么省油,黑龙江省某三/四线主城区行驶平均油耗7L-10L,这个油耗和日系丰田凯美瑞/本田雅阁,德系大众迈腾,美系雪佛兰迈锐宝XL,韩系索纳塔这样的B级车油耗差不多,我所在的省份全年大概5个月左右的时间户外平均气温都是零下若干度,极寒时期户外平均气温都在零下二十几度所以北方高寒地区想图省油买这款车的车友们请着重看完我这段表述,再斟酌选购。个人总结了四条关于北方高寒城区行驶油耗高的情况,分享出来与车友讨论。 1.冷车启动预热油耗高。 2.城区低档低速行驶,油门刹车切换频繁。 3.上班时城区短距离行驶3-5公里,车辆水温,油液温度都没有上来时,就到达目的地后又停放一小天,下班时再冷车启动行驶回家,再次造成冷车启动短距离行驶。 4.新款TNGA架构下增加了更多热成型钢车身稳定安全配重,自重增加油耗也正比例增加。 个人中肯建议:燃油版在北方高寒主城区行驶油耗控制在10L以内都可以接受,双擎版在北方高寒主城区行驶油耗控制在6L以内可以接受。 【保养方面】 本地4S店小保养费用416元(0W-20全合成机油)、机油滤芯、机油螺丝垫片、工时费。汽修店小保养费用350元,材料同上。 个人中肯建议:质保期内小保养4S店和外面汽修店价格差不多的情况下还是推荐去4S店做,其中机油,变速箱油,刹车油等油品真假,空气滤芯,机油滤芯,汽油滤芯等产品质量,火花塞规范扭力安装等这些直接和发动机变速箱接触的零配件购买与安装,4S店的产品不一定比“保真大品牌产品”好,但是能够保真和带质保,如果质保期内车辆发动机和变速箱发生问题4S店无法推诿责任,秉承着保养小贵能承受,维修大贵不堪重负的原则,现在汽配件和油品真假质量问题堪忧,保养及时到位就相当于给整车内部结构上“保险”,没事花小钱,有事省大钱。 【保值方面】 本地精品车况雷凌当年二手车价就是按发票价整数位计算,次年按发票价8.5折算,第三年按发票价7.5折算。 结论: 1.本地想买当年精品车况二手车的车友们果断加购置税上新车。 2.本地想卖精品车况二手车的车友们要么当年卖赔个购置税+保险钱,要么三年以后卖价格稳定,与同级别同价位竞品车型比保值率较高。 【TNGA架构下主被动安全及L2辅助驾驶功能】 2021款雷凌豪华版及以上车型的主被动安全同级别合资车型处于较高水平,毫米波雷达,单目摄像头,主动刹车,ACC自适应巡航,道路偏离预警,车距自适应保持,自动驻车等都是现阶段主流的L2辅助驾驶功能,安全性能显著提升,城区开车时自动驻车功能非常好用,等红绿灯时能解放双脚,高速行驶时ACC自适应巡航非常好用,设置好上限车速后车辆会根据道路实际通畅性情况自动调节车速并与前车保持安全距离(ACC具体使用方法见图解)。全车8气囊,悬挂系统前麦弗逊独立悬挂,后双叉臂式独立悬挂,较以往车型比底盘滤震效果明显增强,但是和德系法系车底盘比调教功底还有待提高。车身架构热成型钢及自重1.3吨以上现阶段日系车把安全放在第一位了,别说日系车车皮薄(门板,翼子板,前后机盖等组装件薄厚不是影响安全性的重要指标),车身抗冲击性从来都不是看车皮等组装件薄厚而是看车身架构稳定性和安全性。由此可见此车在同级别同价位合资车型里算是诚意满满。

2021款雷凌 185T CVT豪华版 图 0
2021款雷凌 185T CVT豪华版 图 1
2021款雷凌 185T CVT豪华版 图 2
2021-03-09

车友770加油后6.5个油怎么做到的?经常跑快速路吗?不用跑主城区早晚高峰期吧?

秋日私语91812.2豪华珍珠白落地真是便宜

好难选择啊油耗8.3这就是你们所谓的日系省油???

点评车型: 2021款雷凌 185T CVT豪华版

3.57良好

【购车意向】首先说下购车意向,咱们都是普通打工人,不是老板需要好车撑场面,花个十来万买个代步车就挺好,我是8月底提的21款豪华版,正好赶上换代,21款比19款多了后排出风口,这个比较好,但雷凌1.2t的豪华这车没有倒车雷达,只有倒车影像,还有行车落锁也没得,熄火升窗和后视镜折叠也是没有的,不过安全辅助这块做的还可以,有8气囊,有主动刹车,这个对比同价位的显得良心不少,对比同级别一汽的卡罗拉,外观要运动些,年轻些,价格也优惠一些,这两款车的三大件是一样的,选雷凌对我来说更实惠点,它的白色加2000,我选了红色,我对颜色没什么特别的需求,而且白色的车路上实在是太多了,雷凌四个音响,这是后来发现的,音质只能是能听,比6音响的效果差多了,卡罗拉卤素大灯,雷凌是LED,这个给个好评。在优惠和外观颜值对比后,选择了雷凌。 【不满意的地方】首先,车机没百度carlife,也没有carplay,只能蓝牙连接,车机的导航不好用,不能手机互联,找了好久才找到感觉比较合适的手机支架,内饰,豪华版是织物座椅,谈的的时候送了皮座椅,这个会好看一些,但是中控台依旧很普通,全是塑料,方向盘也是塑料的,后来手缝了一个。大屏是大,可是分辨率不高,这有点像老式电视机的感觉。车子胎噪风噪声有点大,市区开还好,上了快速路就大了。有钱可以做个隔音。异响目前还没有遇到,不过低速顿挫我遇到了,听说是正常的都是这样的情况。 【保养】目前只是3个月的首检,和6个月的首保,保养暂时没花钱。听大家说保养不贵,几百块的样子,比较实惠。 【油耗】1.2t的四缸机,小排量,市区高速都开,市区正常7个左右,高速油耗低,最低有次看了4.9,快赶上双擎了。一箱油差不多跑个600多公里。还可以吧,比不过双擎~ 【驾乘感受】有后独立悬架,在城区感受不大,走山路感觉比较明显点,是比板悬舒服,豪华版及以上后排座椅可以放倒,虽然没放过,不过听说能放倒就有钢板,空间的话后排坐三个凑合,不适合长途坐3人,家用没问题,我175坐后面还行,估计个子再高点也只能凑合着坐了。后排有独立的空调和USB口,这是改款多的,有一个USB,可以充电。后备箱空间比较深,可以装不少。 【价格】我这里优惠不大,落地13.55不到,店里送了玻璃贴膜和脚垫,皮座椅四次保养还有行车记录仪,记录仪已经扔了,画质感人,也没做钻孔加装雷达和360倒车影像,因为新车钻孔有点舍不得,现在没雷达也习惯了。 【小结】推荐后期加个一键升窗和后视镜折叠,行车落锁,这个实用,还有一个,豪华版没有运动版手扶箱好,运动版手扶箱可以拉伸,主要奔着省心去买的雷凌,还有主被动安全,整车外观偏运动些,适合年轻人,三大件一样还比卡罗拉便宜,优惠的钱可以加油,日系保值相对高点,当然了,不卖就不会亏~

2021款雷凌 185T CVT豪华版 图 0
2021款雷凌 185T CVT豪华版 图 1
2021款雷凌 185T CVT豪华版 图 2
2021-05-17

吃花椒的狗子刚提的双擎豪华,车机没有carlife是真的难受

月亮·狮子🦁️红色是哪个红?

哒咩哟哒咩哒咩怎么不去优惠大一点的地方买

点评车型: 2021款雷凌 185T CVT豪华版

3.93良好

一、 购车背景 当前坐标:辽宁大连某个地方; 买车主要目的:疫情期间因为区域管制,导致高铁等交通全部停摆,愣是在家待了半个多月,最终雇车回到单位,从那次开始就将买车列入了计划; 购车依次关注项目:配置,安全性,舒适型,保值率,外形; 选车过程:和朋友和家人初步讨论后,锁定在合资车上。作了一段时间功课后,因为变速箱和内饰排除了大众,家里人认可但是我不太喜欢大众,我到店铺里看了新飞度,卡罗拉,领克,新老轩逸,新飞度的外形还行,内饰升级很大,不过配置确实有些寒酸,低配连喇叭都没用,我也是服了,如果上高配价格上来了就不划算了,其实心里还是非常喜欢飞度,毕竟飞度可玩性确实很高,最终还是没选择飞度。单位的同时有一台领克02三缸版本,开了两年多了,领克的内饰和做工确实很好,品质感非常好,驾驶感受也不错,我开了同事的领克02,怠速确实抖动,但是跑起来之后就没什么感觉了,思考再三心理还是有忌惮,担心时间长后成了拖拉机,所以排除了领克;新轩逸的内饰真的很好,设计很大气,但是上网一看变速箱缺陷让我也望风而逃,老轩逸性价比很高,但是配置和内饰不太好,最终选择了卡罗拉,同价位最好的自动驾驶辅助系统,还有全新的TNGA,还有8个气囊。戏剧性的是买车最后一天临时起意去了趟广汽丰田,跟销售谈了一下发现同价位雷凌的性价比更高,临时决定买了21豪华款雷凌; 二、价格及赠品 买车的时候销售就让买珍珠白,别的颜色要么没有现车,要么等的很久,并且强制性选择皮座椅,最终选择了雷凌豪华版129800元+2000元珍珠白又+2000元原厂皮质座椅,皮质座椅真没啥用,重点是皮质座椅不是真皮的,如果能不选择这个绝对不会选择。最终的落地价13.2万多吧, 赠品; ① 雷达、360; ② 龙膜; ③ 底盘装甲、铝合金发动机护板; ④ 脚垫+后备箱垫; 三、个人感受 说下几个主要的优点: ① 外形好;比较凌厉(运动版更好看,但是考虑走土路运动款底盘低,就没买运动版); ② 内饰软性材质比较多,但是看起来挺廉价的; ③ 安全配置充足,气囊真多有8个; ④ L2级别自动驾驶非常实用,跑高速非常能够缓解疲劳度;高速还能够自动跟车,驾驶期间车始终在道中间,非常好用; ⑤ 整个车的前后空间还是足够; ⑥ 驾驶操控感不错;方向盘指向性不错;四轮独悬支撑性充足;刹车灵敏;不过刹车距离还得看轮胎;20到80km/h提速很快, ⑦ 独立悬挂舒适型不错; 说下几个明显的缺点: ① 内饰廉价,塑料材质的地方太过于廉价,跟国产确实没法比较(不过同价位合资似乎都差不多,但是吧也能接受), ② 喇叭音质太差了,喇叭是纸糊的那种,拆下来的时候我都惊呆了,而且雷凌没有高音喇叭,卡罗拉有高音喇叭,自己改装换了6喇叭,两个高音两个低音两个同轴,买的是燕飞利仕入门级别的,原厂车机推的还行,主要是破线不想上功放DSP,所以买的是入门级别喇叭; ③ 高速隔音不好,风噪胎噪都挺大(做了四门隔音,但是效果其实有限,本身做四门隔音就是为了音响效果好一些),全车隔音太麻烦了不想花那个钱; ④ 大屏导航鸡肋没法用,这个图吧导航更新慢,导航信息不准,实在是太差了(暂时没换); ⑤ 大屏还不支持carplay和carlife,这点丰田真是挺坑的; ⑥ 车里的储物空间太小太少,没放多少东西就满了;虽然前后空间足够但是上下空间不足有点压抑,180身高做主驾驶位置只剩余两指,后排直接顶头了,只能是葛优躺; ⑦ 这个发动机开起来短途油耗高,都10L/100公里了,冬天更高了,油耗这个其实不太满意;高速提速慢,使劲踩油门发动机转速提上来车速慢慢悠悠才上去,开这个车就是佛系一点; ⑧ 新车味道太大了甲醛味道很重,几个月了味道还一直有,同事的凯美瑞就好很多,只能说是一分钱一分货; ⑨ 车的漆面太薄了,树枝都能划伤漆面,我是新手被划得心疼; ⑩ 20km/h时候有顿挫,比较明显,挺难受的,好在我不怎么有堵车和低速路段; ⑪ 还有那个车载充电器竟然设计在手套箱,简直太不人性化,很不方便啊。 ⑫ 手机支架不好买,搞了好久算是找到一个比较心仪的支架。 四、最满意和最不满意 整个车最满意的就是L2级别的自动驾驶辅助功能,真是太棒了。这个配置在这个价位的合资车里有一定的吸引力。个; 最不满意的绝对是储物空间了,其他的不满意都可以改,储物空间真是没招了。这个空间利用率真的太低了。。 五、总结 其实看起来吐槽的地方好多,但是很多地方都可以接受,真正受不了的槽点很少。喜欢它的优点需要接受缺点,毕竟预算在这里摆的,也不能买到各方面都完全符合要求的车,买车了重点是享受它给我们带来的全新的生活方式,纵然车有很多槽点,我却没有后悔买它。总得来说雷凌真的是一个非常适合家用的车,平淡但是有需要就能伴随你左右,带你去你想去的地方。

2021款雷凌 185T CVT豪华版 图 0
2021款雷凌 185T CVT豪华版 图 1
2021款雷凌 185T CVT豪华版 图 2
2021-04-21

雷仔的周先生送的是360影像,还是360行车记录仪?

烟火4389哥,麻烦发个手机支架链接,谢谢

手机用户5935050141世界上没有十全十美的事!

点评车型: 2021款雷凌 185T CVT豪华版

4.21优秀

我是一名2021年新款雷凌豪华版车主,在买车之前呢,我的目标就是日系车,目标比较明确,因为我最大的想法就是,省油。于是我在本田日产和丰田之间进行选择,我相信想要省油的车主都会在这些品牌里进行选择。 由于资金有限,只打算买十万块钱左右的车子,于是可选范围又进一步缩小了,变成轩逸卡罗拉雷凌,还有本田的飞度。 因为亲戚开的就是本田的风范,那辆车质量真的是非常好,开了将近有八年左右,没有进行过任何一次大修,只是换过一次轮胎,经历过一次召回,还因为我的一次误操作导致电瓶亏电,换过一次电瓶,然后车子就基本上没有动过,除了动力不是特别好,但是真的很省心。 大家都知道十万块钱左右的车,就是为了代步,所以我一直也在考虑威驰致炫和飞度,也是因为这三辆车省油,价格便宜,保养便宜,质量也是有口碑的,动力什么的,我也不是特别的在乎,只要有一个可以用来避风遮雨的交通工具,可以偶尔带我的父母出去玩一玩,不用考虑怎么乘公交,乘动车我就很满意了。飞度模样不是很好看,像一个大鼠标,不在我审美的点上,而且很多人买飞度是为了改装,我又不会改装,所以没怎么考虑了;威驰这辆车很不错,我看路上开的人也很多,致炫也是,但是新版的致炫x,我觉得颜值更高一些,于是我就到广汽丰田去看了致炫x。销售小哥哥真的非常好,看到我是个女生,也比较推荐我买致炫x,但他后来加了一句,雷凌全款下来也就十万出点头,看了一眼雷凌之后,我就心动了,看起来很运动。由于广汽丰田暑假这段时间正好在做活动,有两年的免息贷款,考虑了几天之后,我就打算首付八万多,贷款43000元,每个月还将近2000块钱,买了一台雷凌。 雷凌,这台车车重比较大,排量1.2t又很小,比较尴尬,所以不算特别省油的车吧。由于我的家乡属于丘陵地带,这个城市的上坡下坡特别多,所以每一次开着空调,踩着油门,听着车嗡嗡的声音,我就知道油耗肯定下不来。每天盯着丰云行,油耗都在两位数以上,看着贴吧那些大神发出来的图片,我简直不敢相信自己的眼睛。本来我打算把这个车开出六点几的油耗,现在油耗能降到7.5,我就已经谢天谢地了。 再说一说行车感受吧,每次停车在启动车辆的时候如果油门踩深了会有一种转速过高的感觉,车子稍微冲出去一-点,接着又疲软了,转速也下来了。所以这让我误以为我每一-次踩一下油门,等车子可以滑行出去同时转速上去之后就该放了(不想听到油门空转的声音),然后再慢慢踩(不知道哪儿听说的,慢慢踩,比较省油)。 所以我现在觉得如果预算可以多- -点的话,朋友们还是可以考虑一下双擎的,毕竟省油的同时又不需要专门去充电,而且在起步的时候很平顺很安静。价格上要多一-万多,但油耗真的很赏心悦目。 还有就是很多人说的怠速抖动问题,这个我倒没有太大的感受。 我觉得目前最省心的一个电子设备就是每一次停车的时候,有一个自动驻车功能这个对于新手来说非常实用,因为如果没有自动驻车功能的话,每次都需要挂到空挡,然后起步的时候再挂到前进档本身是驾驶新手,操作就不是特别的顺畅,直接踩刹车,踩油门就能控制停止和前进,还是非常友好的。 吐槽一下车机,他的导航确实有点听不懂人话,如果是个暴脾气,可能就比较麻烦了。 还有一个需要吐槽的地方,就是车子刚开没几天的时候就发现靠近驾驶左侧的挡风玻璃处有哒哒哒的异响,去4S店让维修员看了一下,开着我的车跑了好几趟路况不太好的地方(因为路况不好的地方声音会更清晰),但结果竟然什么都没有发现,所以现在还是有声音万能的车友们,你们说说这是咋回事呀? 还有,哪位大神可以告诉我在我这样子的丘陵城市,怎么开才省油呢? 操控方面: 我挺满意,上车关掉自动启停,打开自动驻车,停车只需要一脚刹车,屏幕上出现绿色hold,就可以解放双脚,转向灵敏,啥啥都挺好,其他我也不太懂。 动力表现: 最为新手,最高只在试驾时无意识开到100码,在自己车上最多75左右,害怕呀,动力就更顾不上了,有个sport功能,等我开满3000公里再说吧。空调好使,前后都有空调,只要开大风,温度调到最低,空调还是很冷的,不过上坡的时候就显得钝了,有点不得劲,脚踩的比较深,速度才能上的来。 内饰: 比威驰致炫飞度好,我已经没其他要求了,但是是织物座椅,要销售送也没送,也无所谓,真要坐坏了,就整个换真皮,花点钱,手动调座位有点累,电动的买不起。方向盘我还是自己买了一个手缝皮套,价格不高,应该不是真皮,但我买的时候缝的时候不知道啊 空间: 坐致炫的时候顶头了,可能是因为我新手,坐得端正,雷凌也不算高,但比致炫好一些。 图片1是带奶奶去4s店,体验一把虚拟驾驶员的感受。老人家说,再年轻20岁,肯定要买车开开,现在却只有等下辈子了,泪目(奶奶82了)。 图片2是自己上了车牌,还挺满意,前脸真好看。 图3是4s店送的3m贴膜,也不知真假。

2021款雷凌 185T CVT豪华版 图 0
2021款雷凌 185T CVT豪华版 图 1
2021款雷凌 185T CVT豪华版 图 2
2021-08-11

心灵小驿站自从开始上班就一日一更新了,哈哈哈,又降啦

心灵小驿站再次更新,今天跑了80公里左右,全程空调,油耗果然降了很多。欢乐表,好欢乐

心灵小驿站最新油耗

点评车型: 2021款雷凌 185T CVT运动版

3.43良好

1.对比:其实选择雷凌之前我们对比过几款车,分别是大众宝来和日产轩逸,女朋友说宝来外观太成熟了,所以去店看了实车后价钱都没问就pass掉了,然后去了日产的店看轩逸,外观确实很吸引人,但是一坐进车内看到明明是自动挡怎么多了个离合器而且方向盘右手边的快捷键一片空白,后来在懂车帝app上查看了轩逸的配置才知道那东西叫脚刹,原谅我阅车数少,还发现轩逸的动力总成好像沿用了好几代,而且配置比雷凌少,还是板悬,价格却比雷凌贵上不少,对比后发现好像就旧款加价换壳,然后也把轩逸pass掉了。 2.订车:第一次去4s店什么也不懂,经过销售介绍雷凌的外观,内饰以及动力和配置,有了个初步了解后,便坐下来聊价格,刚开始给出的价格太高了,当然有点失望,然后当天回去商量,后来销售又给电话叫到店谈,如果能订车价格绝对满意,于是就去砍价,艰难的看到了心中预期的价格,就交5k订金,订的车型配置是黑色燃油运动1.2t版本,裸车优惠1w7,开票价是118000,落地价是13.3w,保险价是5000,第三者100w,赠品就是常规的防爆膜,全包围脚垫,行车记录仪,香薰,头枕等等,外加一张1000的油卡和订车当天送的豆浆机。 3.提车:由于订的是黑色运动款,足足等了一个多月,心情非常激动,终于见到期待已久的黑武士,提车前在网上看了很多关于验车的问题,其实销售会带着看,只需要看看漆面和电子设备能否正常使用就足够了 4.用车:平时上下班和休息日会使用到车,家里养有金毛,所以出去玩都能带上他,不用日晒雨淋的感觉是真的挺好的,但停车也成了一个难题。 5.配置:雷凌的配置可以说同级别里面算非常厚道的了,我定的是运动款,前脸设计非常年轻,很适合我们这样的年轻人,然后是鹰眼似的led自动大灯,在晚上行驶的时候确实能给我提供良好的照明,自动驻停功能是真的非常好用,红绿灯只需踩下刹车然后就可以解放双脚而且无需换挡,前进只需踩油门即可,非常方便,而且配备电子手刹,只要挂进p挡就会自己启动电子手刹,还有自适应巡航,定速巡航等等l2级自动驾驶的辅助,配置高是我选择雷凌的原因之一,其次全车共有八个安全气囊,车身框架使用高强度的材质,为车内人员提供全方位的安全保障,后排更是配有空调出风口和充电插头等舒适性配置,而且配备独立悬挂,操控和舒适更是更上一层楼,以上就是我选择雷凌的主要原因。 6.为车:提车前买好了实习标志,因为雷凌的挡把和方向盘都是塑料的,所以手感不是很好,于是我就买了手缝的方向盘套和挡把套,自己花了将近三个小时才缝好的,效果比裸的舒服太多了,还有订车前叫销售送的全包围脚垫也是非常nice,新车难免会有味道,所以网上买了碳包和番石榴味道的肥皂还有香薰,综合上述一共不到三百。 7.缺点:首先车机一般,但是日常使用只能算中规中矩,其次没有car play,还有就是隔音得分路段,胎噪是比较大的,其他还好,内饰的话比较平庸,运动感是有那么一丢丢但是家用来说耐脏耐看就好,我比较佛性,十几万的车里面就别要求内饰上档次的,然后是空间问题,本人170高,驾驶位来说还行,后排坐三个成年男子有点挤,两个人的话才比较宽裕,最想吐槽的就是发动机启停,基本上上车第一时间就是关掉它,另外动力方面1.2t116匹马力,我自己开过或者搭着女朋友时候感觉很充足,但是满载五个成年人的时候,感觉有点力不从心,油门踩下去吼的一声动力才输出,还有后视镜没有折叠功能,每次停车得用手去掰,另外21款运动没有了前雾灯,尾灯只有灯泡感觉整辆车的坏在屁股上,虎头蛇尾的感觉。 8.感受:用车接近一个月了,首先给我的第一印象就是很容易上手,车身小巧停起车来确实方便,另外多功能方向盘也很方便,切换歌曲也能在方向盘上操作,但是语音智能功能就是有点不智能,总是识别错所说的话,另外自动驻停功能给好评,红绿灯不但能解放双脚而且不用换挡,还有后排的出风口和插电头,家人坐后面的时候都夸说懂得买车,夏天能吹到空调风同时还能给手机充电,要是说不满意的感受那就是充满塑料感的内饰和中控那块屏幕,但是因为我买的是运动款有红色的点缀,所以营造出那么一丢丢运动感,没那么朴素,四侧门都有皮质包裹,手肘架在上面不会感觉硬硬的,就是四门的储物空间不算特别大,基本上放瓶矿泉水和手机就满了,后排空间总体来说不算特别宽裕但也够用,反而后备箱的空间让人出乎意料的大,而且很平整,再加上还支持后排比例放倒,对于家用车来说确实不错。油耗方面现在新车油耗比较高,跑了两个月现在基本维持在七个油。 9.感想:最好的座驾是父亲的肩膀,最好的房子是母亲的肚子,最重要的是家里的父母辛苦了多年抚养我们成年只要有时间就回家,外面是有钱就能去的地儿,但是家有时不是有钱就能回去的地儿。希望雷凌作为我的第一辆车不仅仅努力的见证,也是我生活的起点,加油

2021款雷凌 185T CVT运动版 图 0
2021款雷凌 185T CVT运动版 图 1
2021款雷凌 185T CVT运动版 图 2
2021-04-20

清客侠黑色真时尚 耐看,

1582387614代轩逸还真不是只简单换了个壳子那么简单

我当时就一个滑铲轮毂改过?帅!

点评车型: 2021款雷凌 185T CVT运动版

4.17优秀

雷凌运动这车,外观上还是非常奈斯的,犀利的鹰眼大灯真酷。内饰差了些,有些廉价感,设计上也不好看(吐槽)。1.2t的动力家用足够了,要是有动力需求的朋友还是不要选了,车上的sport运动模式,也没感觉有啥提升(之前试驾过1.3t三缸迈锐宝,那个运动模式真是太明显了)。空间上还凑合,中间地台挺低的,适合一家人出行,和大众速腾什么的比,雷凌后排最适合坐三个人,但头部空间就不行了,空间上整体还行,说得过去,各有千秋吧。 小雷雷已经提车一年了(目前1万4千公里),车是2020年7月底提的,13.4铂金珍珠白,小雷这一年来也出了不少力,自驾游也跑了很多地方。我总结了一下些关于雷凌的优缺点,供大家参考 优点; 配置高,有主动刹车,自适应巡航,车道偏离辅助,天天喷速腾香的速腾这价位有这配置吗?丰田智行安全系统真的很好用,高速省了不少劲雷凌tss2.0在高速过弯幅度小时驾驶员不介入还是可以过小弯的,大弯就不行了(希望丰田可以向tss2.0的车主提供升级新的tss2.5〈21款凯美瑞tss2.5可以自己过弯〉)。8安全气囊全息标配很良心,加上TNGA架构,安全性在这个级别这个价位拉满了,中保研测试也没让我失望a柱很坚挺保证了乘员舱的安全。 新车型外观确实好看,运动版车头很帅前鹰眼大灯真酷,车尾有些丑,比起卡罗拉要好看,个人看法勿喷。所以我加了个小尾翼,黑观后镜 丰田车,销量,口碑都不错,保值率都相对好。而且是换壳卡罗拉,广汽比一汽维修保养起来相对经济一点。丰田经常召回车辆,虽然经常召回会给消费者感觉丰田车好多问题,但反过来想想有问题召回,总比某些车企卖出去的车泼出去的水,死不认账,车有问题根本就不知道好。所以所有事情都要辩证的看待问题。 操控性还行,目前1万4,感觉真的挺好开的车小好开好停,觉得它方向盘的操纵还是很让我喜欢的,转向精准,没什么虚位。 缺点; 广汽.丰田车品控大家都说很好,但早上冷车启动低速行驶会发出吱吱吱的异响,感觉是仪表台a柱的内饰板发出的,在平路或者开快点就没了,去4s店也无法排查原因。总的来说,不影响使用,但让我不舒服,而且对丰田车的品控信心也不是那么足了。 内饰廉价,科技感几乎没有。仿皮座椅,塑料方向盘,内饰是相当的拉胯,后视镜加热,自动感应雨刷,电动座椅,自动空调,氛围灯这些都没有(我的是1.2t燃油版,双擎有自动空调,氛围灯)。车机不仅不能连carplay,甚至carlife都没有,原厂车机可以说非常的辣鸡,车机流量很贵,现在用的随身WIFI(其实用手机热点就贵 20年7月提的,应该是21雷凌运动第一批车主吧。中控台个别时候有异响,有点烦人?。吐槽一下丰田:真是成本控制大师,车里连个车窗按键灯都没有,只有主驾一个亮。尾灯示宽灯刹车灯能不能再小些,?(后期准备装套尾灯,有没有车友感兴趣,图片有例子) 买车前对比了不少,逸动plus,迈锐宝1.3t(当时还没出四缸),mg6,荣威i6plus 。最后在迈锐宝和雷凌上纠结,还是 因为三缸放弃了迈锐宝,不过现在也不后悔,要是当时买了3缸的后期又出四缸那不得哭死在厕所(´;︵;`)。唯一遗憾就是买的有点早,不知道迈锐宝要回归四缸?,主要还是喜欢打大车,空间上舒服 雷凌不关是185t的1.2t燃油 还是双擎一般都是豪华走量,有l2自动驾驶,车联网啥的。想要好看一点,大灯好一些,想要皮座就运动版(运动版led加透镜,豪华版是led非透镜)但是贵几千块钱。 如果是家用,没必要买双擎,跑的少省不出来的,跑滴滴可以考虑双擎。另外丰田双擎机油门事件。。。。 1.2t比1.8双擎保值,十来万的家用车,保不保值也没啥用又不经常换车,买这车本来就不是玩车,可别当86开 雷凌现在都便宜了,5月底订车,当时还没上市有优惠。后来涨了一段时间13.7左右。现在太便宜了,我看有的车友和我的车一样12.5落地还送很多东西。。。。。。害,早买早享受,安慰安慰安慰→_→目前一万三千公里马上整一年,整体还不错。前一段跑了2000公里自驾游,自适应巡航很好雷凌的tss2.0还是非常好用的,高速真的很实用,点赞(。ò ∀ ó。)要是可以升级2.5那就更棒了用,夜间灯光也不错,吐槽尾灯真不咋地,准备led换贯穿灯 再吐槽一下,车机流量是真贵,送的一年用完了,太贵不买了,听歌连蓝牙,车机导航也不好用地图有些老,用手机导航(另外可以开手机热点,给车机上网)有没有哪位铁子说说咋弄便宜的车机流量 黑色后视镜,自己贴的,尾翼自己加的,大灯反光贴自己贴的

2021款雷凌 185T CVT运动版 图 0
2021款雷凌 185T CVT运动版 图 1
2021款雷凌 185T CVT运动版 图 2
2021-04-03

幸运进门幸运到家了你的美是口罩盖不住的,

快乐双城6n4买车,还带扶贫带做行测 好充实

liangfirrey妹子好看

点评车型: 2021款雷凌 185T CVT运动版

3.43良好

一【提车价格】 开票价格: 117800 现金优惠: 25000 保险: 4500 全款落地价: 127000 二【购车经历】 三月底开始看车,前前后后看了轩逸,朗逸,卡罗拉,英朗,速腾,马3,秦dmi,宋dmi,星瑞,迈锐宝xl,君威,领克03。有朋友要问了我这车看的价格车型跨度貌似有点大是不是😂,其实说到底就是没定位清楚自己的需求和预算导致的,这也是我后来为什么选择雷凌的原因。言归正传,说说这些车型的优缺点: 轩逸大沙发,坐起来确实舒服,因为变速箱和脚刹,减配问题,以及性价比放弃了。 至于大众,老爸有辆迈腾,偶尔开,时间久了,车子小毛病都出来了,而且想考虑一下其他品牌,所以大众就pass了。 秦和宋dmi车是好车,但是产能不足,提车周期太长,而且在车友圈看到不少问题,pass。 领克03,挺个性,做功用料都不错,2.0t预算不够,担心1.5t抖动问题,而且保养成本较高,pass。 再说君威和迈锐宝,两款性价比极高的B级车,君威因为1.5精英米白内饰放弃了,迈锐宝我老婆不喜欢,去的那家4s店销售爱答不理的,也就pass了。 最后聊一聊马3,无论颜值,做工,三大件稳定性,安全性,在同级别算得上数一数二了,但是价格是真的高。其实本来都已经定了马3,后来因为异地提车贷款问题,没下来,销售让我们额外加一千块钱,让我很不爽就退订了,可能也是我和小马无缘吧。退订以后,一度很迷茫,不知道到底该买什么车。 后来无意间在网上看到了雷凌,尤其运动款,很合我胃口,大灯很犀利,再了解安全配置挺高,全系八气囊,全速域自适应巡航,车道保持,主动刹车。至于电动座椅这些舒适性配置我认为可有可无,毕竟自身需求就是代步方便,安全性高,就可以了,在网上了解到优惠力度也挺大,当时就确定是它了(那时候还没去店里看过车,我老婆还问我确定吗,车都没看过,我跟她说这车没啥好看的😂)。后来和我老婆去了趟店里价格合适就定了。 三【乘坐体验】 本人176,前排坐直头部还有两指空间,前排座椅包裹性不错,调整好驾驶坐姿后排有一拳多一点的空间,后排地台凸起较低,座椅软硬适中,头部空间有点局促,不过还好,平时就我和我老婆开,后排很少坐人。 四【驾驶感受】 车子方向精准,指哪打哪。滤震性一般,应该和运动款17寸扁平胎有一定关系。噪音方面,速度上去能明显感觉到风噪胎噪大了起来,轮胎比较挑路,可能没开过好车,要求不高,感觉在接受范围。 五【动力表现】 西装暴徒绝非浪得虚名(开个玩笑😂),油门响应快,六十以内,舍得踩油门提速还是挺快的。高速再加速能力弱,超车的话需要留够距离,做好预判。个人觉得对动力需求不大,城市代代步够用了。 六【油耗】 好多朋友对日系车的印象就是省油耐用,我想说的是耐用性有待验证,油是真的一点不省。目前开了八百多公里,大部分跑的国道,快速路,高速,综合油耗七点多,纯市区最少八九个油,高速五点几个油。油耗高应该是和动力匹配有关系,新的TNGA架构增加了车重,动力却没变,小马拉大车,油耗自然上去了。市区代步建议买双擎,我是因为每年用车里程不多,加上用车场景大多是国道快速路,所以选择了燃油版。 七【最满意】 全速域自适应巡航,车道保持功能绝对好评,跑一些快速路高速很好用,打开以后双手握着方向盘就可以了,自动驻车功能在市区使用很方便,不用一直踩刹车了,解放了右脚😁。车内按键设计合理,用起来很方便实用,不花哨。前后排各有一个usb接口,很实用。丰云行挺实用,里面可以设置一些功能,比如长按车辆解锁上锁键,能够远程开启关闭车窗等,还可以查看车况基本信息,疏忽提醒功能好评,如果车子忘了上锁或者没有关窗,能及时收到提醒。但是功能还不够完善,个人感觉挺实用的功能,比如远程启动,打开空调等是没有的。 八【最不满意】 非要说几个不满意的点,那就是油耗偏高,内饰简陋,车机功能不完善,隔音效果差了吧,但是这些缺点在买车之前或多或少都了解过,在自己接受范围,无可厚非,毕竟也就十来万的车子,要求不能太高。 九【总结】 提车到现在总体还是很满意的,小白是我第一辆车,这种有了第一辆车的感觉还是很美好的😁。与其说车子是个代步工具,我感觉更像是一个朋友,无论刮风下雨都在那里等着你,带你平安到达终点🏁。 车无完车,适合自己的才是最好的,并非只有at变速箱才是好车,也并非所有人对动力都有那么高的要求,存在即合理,希望大家能够切实根据自身需求,不盲目,早日提到爱车。本人才疏学浅,如有说的不好的地方请见谅,也欢迎大家积极留言讨论,有何问题知道的

2021款雷凌 185T CVT运动版 图 0
2021款雷凌 185T CVT运动版 图 1
2021款雷凌 185T CVT运动版 图 2
2021-08-09

啊咿呀呦哦哼你这套评论 跟那个卡罗拉的一字不差

阿庸的03这么热的天,你还穿毛裤

宇智波鼬不能用啊感觉转速不过2200的话起步真是肉

点评车型: 2021款雷凌 185T CVT豪华版

3.43良好

一、购车经历: ⁣2020年12月份拿到的驾照,其实自从科三考过之后,想要一台车的欲望就越发浓烈,整天整天的在看车评,了解车的配置、价位,从十二月份到21年一二月份,经过两个多月的了解,也算是从一无所知的小白转变成了一个初级入门者,稍微懂点车,起码知道买车看重哪些点,哪些配置是我需要的。 ⁣我是生活在西安的一个普通私企员工,今年27岁,大学毕业5年了,原本其实没打算那么早买车,但是架不住我心热,上班确实远也不方便,再加上每次父母回老家没车坐的尴尬(老家在农村,所以每次回去看爷爷奶奶都不方便,先是从县城坐面包车,再是进村的的时候还要走很远的山路),老爸说一定得买个车才行,这更加坚定了我要赶紧买个车的意愿。但是说实话手头确实没钱,背着厚重的房贷,跟媳妇两个人辛苦两年攒了几万块钱都仍在基金里,如果一下子花完,我们就没有一点积蓄了。 ⁣由于父母也在外地工作,我2月份跟爸妈视频通话,他们说要给我们帮忙付几万元,我于是又心热起来了,当时对比了很多15万左右的车,本来一直想要星瑞的,但是等到2月底爸妈到我家来的时候,想着如果贷款太多,我们的压力还很大,家里也还欠着钱,所以做了个决定:降预算! 然后我的目标就变成了所谓的马路三大妈:轩逸、雷凌、卡罗拉,我自己比较关注安全配置、颜值以及性价比,所以再三对比之后,我决定去看雷凌,当时1.2T豪华版网上的报价优惠还比较少,于是和媳妇、老爸约了周六店里看车,看完基本就确定了,当天订了车,1.2T豪华版珍珠白,自己办车牌,从提车至现在,目前已经开了4400公里左右,说一下我的用车感受吧。 ⁣ ⁣二、用车感受 ⁣首先是动力:1.2T的动力很多人都说不行,太肉,但是自己真正开的时候,发现日常用一点问题没有,市区的通勤只要愿意踩(多不了几个油),也没几个人能跑在你前面,高速上,我这边的高速最高限速120,所以加速开到100时比较轻松,往上加速会比较慢点,基本没跑过130以上(安全第一),缺点的话就是超车时候有点不行,加速慢,我每次用降档加速的方式,但是还体会不到超车的畅快,像我这样的性格,下一辆还是得一个动力足点的车。看大家的用车需求,如果市区较多,选雷凌完全没问题,可以的话上个运动版。 ⁣ ⁣配置:买这个车我看重的就是气囊多,安全辅助配置多:自适应巡航、胎压、车道保持、自动刹车等,我的车帮我自动刹停过2次大概,基本就是速度超过30,前车突然停下或者减速时,就那么一两次,可能就帮我省下不少钱、也省心。在这里说下车道保持功能,最好不要太依赖,高速上还是得握紧方向盘的。 ⁣ ⁣外观:我自己觉得前脸的大嘴还是挺好看的,当然了,运动版的好像更好看,我媳妇觉得不是很好,但不重要,因为基本都是我在开嘛! ⁣ ⁣操控:这个我觉得比较中庸吧,没开过更好的车,就不予置评了。 ⁣ ⁣内饰和舒适性,我觉得织布座椅还不错,坐着确实虽然没那么舒服,但是大夏天的,确实没有那么烫。 ⁣ ⁣说说缺点吧: ⁣ ⁣1、低速在25~30左右的速度刹车时,车会往前窜一下,也可以理解为顿挫,网上查了,似乎是CVT的通病,但是如果控制好刹车平稳一些,基本就没了; ⁣2、内饰确实太塑料了,包括座椅调节的那个,动一下感觉都会断的样子,调节时候还会咔咔响,完全没有电动座椅那种享受; ⁣3、隔音确实不行,走高速那种带砂石的路时,就胎噪很大,柏油那种就特别安静,风噪比较大; ⁣4、没有Carplay,车机基本是摆设,车机丑不说了,能用的也就一个蓝牙,对我来说太不实用,后期有点钱换车机; ⁣5、后排空间略小,可能也就比同级的昂克赛拉大一丢丢了; ⁣6、倒车灯不是很亮,而且只有一个,在地库停车时不方便,所以我网上买了个自己换了,雾灯也只有一个后雾灯; ⁣ ⁣三、用车成本 ⁣ ⁣截止目前,在用车相关方面花费了大概5529米(不算保险维修之类的) ⁣ ⁣油费:2396米-百公里平均7.6,我踩的比较猛点,平均每公里0.51,油费一天成本在27左右 ⁣汽车用品:1677米 ⁣停车费:866米 ⁣高速过路费:590米 ⁣ ⁣汽车用品后期可能就花费少了,但是平均下来,不算车的折损,每个月也得接近1900元。所以如果你也有房贷、再有车贷,可以根据你的工资来算一下,这个支出都是无形中就产生的。 ⁣虽然有了车以后,花费会多很多,但是这种幸福感确实是有很大的提升,想去哪里就去哪里了,下雨时候也不用担心挤公交或者打不到车。 ⁣ ⁣最后,整体评价一下,雷凌是一款性价比较高的A级轿车,适合家用,也比较均衡,没有特别好的地方,但是能给人省心,而且相对保值率比较高,几年后如果换车,我至少不会特别心疼,如果你和我的用车环境差不多,看重的点也接近,那我还是很介意你入手,毕竟当前的雷凌降价幅度大,在这个价位里面,选他你不会后悔!

2021款雷凌 185T CVT豪华版 图 0
2021款雷凌 185T CVT豪华版 图 1
2021款雷凌 185T CVT豪华版 图 2
2021-06-04

JasonKui有西安的车友可以加个车友群的

28972123456落地多少钱

Jackmo275这个车油耗都要到7.6 那我的h6到10也可以接受了

点评车型: 2021款雷凌 185T CVT豪华版

3.86良好

一、购车准备 ❤️ (一)购车缘由:本人是一枚三线城市90后女律师,工作就是风里来雨里去,夏天出门太热,冬天出门太冷,雨天出门太湿。所以买车就成了刚需,也因此被提上日程。 (二)选车背景:作为一枚新手女司机,并不太懂车,所以下载了“懂车帝”了解车友的落地价以及用车评价。在购雷凌之前看过轩逸、卡罗拉。最终定雷凌的主要原因还是因为安全性,还有一个原因是和销售比较投缘。在2020年8月15日搞活动的时候直接定车了(21款燃油豪华小红雷一台),当天购车送了4次保养以及送了一些小礼品。再之后挑了一个良辰吉日,在2020年8月25日提车了。  二、满意之处 ❤️ (一)p档联动自动手刹、自动驻车及八个安全气囊这3个原因是坚定我买雷凌的理由。p档联动自动手刹对于我这种不知道开车流程的新手来说,减少了超级多的烦恼;自动驻车对于等待红绿灯来说,不用换挡,这样也可以避免后面的司机鸣喇叭催促的尴尬,;八个安全气囊就是安全,没别的,敢宣传我就敢信,多总比少的好。 (二)车子的自适应巡航和LTA辅助功能真的很赞,新手女司机开车的确容易紧张,右脚时间长了可能导致酸痛。其次在一些无人且平整的路段时,不用一直踩着油门。此外,LTA辅助功能其实挺能纠正一个人开车的坏习惯的,蜂鸣声就是提醒你应该安全驾驶。 (三)主动刹车功能也非常棒,有时候开车就是莫名其妙晃神,虽然目前没有出现过刹停,但是刹车提醒出现过至少4次了,这个功能的确也避免了多次追尾事故。 (四)丰云行APP非常好。现在每次锁车后我都会通过这个APP核实车辆的状态。之前有两次,窗户没有关严实,丰云行后台提醒了,不然晚上的大暴雨估计座位啥的都要湿透了。此外,通过这个APP可以看见自己的油耗,反正每次油耗低了有点莫名的快乐。 (五)无钥匙进入这个也很好。购车初始并不知道有这个功能,每次开车和锁车,我感觉我的包都要被翻的乱七八糟,后来在车友的指导下,发现有这个功能并一直使用, (六)后备箱空间很大,至少适合我一个人装载,后备箱目前放了三个懂车帝的储物箱、一箱牛奶、一箱水,空间依旧很宽。 (七)特别说下,雷凌至少是符合我的审美的,特别是红色,低调的那种珊瑚红,非常好看! 三、不足之处❤️ (一)车身真的挺薄,大雨的时候,车顶特别响嗒嗒嗒的声音,有次下雨天在车辆睡觉愣是吵的睡不着。 (二)车漆更薄,旁边开车撞到就会怼出一小块白色,经常走路面差的国道时,石子也会溅了一部分小漆。反正目前车上很多刮痕了..... (三)隔音略差,胎噪略响。第一次提车去挂牌的路上,有一段路,那胎噪简直和飞机起飞时一样响,轰隆隆的,对这方面有要求的,可以之后自己再去改装音响等等。 (四)异响,这个是我很在意的东西,后来大家都说这个价位的车就这样,我就看开了,慢慢忽略了,毕竟塑料件,异响就是会慢慢出现的。 (五)塑料感太重了。内饰一堆塑料,说实话充斥着廉价感。嗯,默默告诉自己因为穷,所以不要太挑剔。 (六)底盘低,目前用车将近9个月,磕底盘的次数好像不低于5次了。反正过坑什么的一定要慢。避免暴力磕碰。 (七) 储物的地方少。副驾驶的储物格被我塞满了,车机下面的储物格更是小到不行。 (八)特别说下动力,雷凌的动力大家都知道,反正曾经有一次车上人员满载,后备箱也满载,我明显感觉到我的油门已经踩的深的不能再深了,不然真的感觉不动…… 四、用车成本 ❤️ (一)保险费用:购车时间为21年8月,4s报的保险费大概在6000左右(其中三者险只有100w),自己八三者险提升至150w。其次,购买了一个驾乘无忧险保费300块,一个座保额14w。再次,买了个玻璃险,因为那几天刚好有个同事天窗被砸,然后去修复要好几千……4s说买了玻璃险,全年免费换玻璃。虽然不知道真的假的,但是想想200多也就是一顿饭钱的问题,也就买了,但是也希望自己永远用不上呢。其他的费用就是平平无奇没得选择的,必买项目,所以保险最终合计差不多6700元搞定,有点小贵。 (二)车品费用:加装了个前4后4雷达、其次就是全包座椅套、坐垫、行车记录仪、全包围脚垫、玻璃水、洗车液、玻璃镀晶、后备箱垫、车贴、防撞贴、清石钩、停车牌+折叠雨伞桶反光贴、小圆镜、钥匙扣、出风口花夹、车载垃圾桶、炭包、香薰等,合计花了1700不到。 (三)油费、停车费等:目前行驶7433KM,油耗为7.1L百公里,平均油耗稳定最高的时候是7.6,最低7.1。每个月跑800KM左右,所以加两次油差 不多400多元(个人觉得油耗系根段和个人驾驶习惯所决定)。停车费一个月不超过50块。洗车费目前没有支出一分钱,都是自己洗的车。 五,评车总结 如果满分是100的话,我会给小红雷80分,整体评价就是“瑕不掩瑜”,每件事物都是辩证的,在同价位的车辆中,不敢说雷凌最好,但是雷凌绝对称得上比上不足,比下有余。所以可以闭眼入!

2021款雷凌 185T CVT豪华版 图 0
2021款雷凌 185T CVT豪华版 图 1
2021款雷凌 185T CVT豪华版 图 2
2021-05-24

哥老关123律师有雷凌车友群吗 求进

ID小毅我买豪华版12.3万 首付8万 加真皮 加6年保养 360 行车记录仪 倒车雷达 全车贴膜

努力使明天更好貌似是5月底,还没到8月份吧。

点评车型: 2021款雷凌 185T CVT豪华版

3.79良好

一、购车背景、需求 因为今年打算结婚,方便去女友农村家里,所以一过完年就筹划买轿车。最开始购车预算价就是落地13万左右,同时更加偏重安全性配置,比如安全气囊,主动刹车,偏离辅助等。 二、比选过程 根据我的需求,在懂车帝一筛选,就只有卡罗拉 雷凌 K3这3款合资车,外加缤瑞F type,哈佛H6 帝豪 艾瑞泽了。从外观和评价上看,最终基本在卡罗拉 雷凌 缤瑞三款里面抉择。作为小白,还是对国产三大件不大放心,最终卡罗拉 雷凌二选一,南昌一丰和广丰总共8家4S店,跑了7家,2021款卡罗拉先锋PLUS 和2021款雷凌185T CVT豪华,一个谈到12.5(无360),一个谈到12.68(有360),因为雷凌LED大灯,后排有出风口,选了雷凌。 三、车价 2021款雷凌185T CVT豪华,珍珠白。保险车船4000,上牌,购置税1万左右,送360影像(说原厂),行车记录仪(杂牌),脚垫,膜(说是3M的,但没看到膜上有任何标签),挡泥板,一次免保养,4.5万2年免息,最终落地12.68万。3月23日预订,3月31日提车。 四、用车感受 1、油耗一般,不大满意:目前已经行驶529公里,高速大概开了110公里,其他市区。在行驶到430公里时,综合油耗7.5,但因为不小心误触,导致现在油耗重置了。这100公里是女朋友开的,没上过高速了,就是让她练车,我估计基本上车速平均维持在30多吧,导致油耗高的离谱:10.5。油耗高可能是自己新手,她更是新手,所以自我安慰吧。。 2、动力自我满意。开车时油门响应总体较快,除了上坡。想超车也是可以吧,小白一个,不是太高的要求,基本满意。刹车也感觉挺到位的。 3、空间够用。自己和女朋友身高一般,所以感觉空间对我们还是够用的。 【最满意】 车道偏离,自适应巡航很好用。在我上高速期间,打开了车道偏离,在没打转向灯前提下转动方向盘会有滴滴声提醒,并有一股软软的反向力量。自适应巡航真的可以让脚变得轻松。当然,我的脚还是会是不是的轻轻抵在刹车那里的。 【最不满意】 一是油耗,不管是自己和女友驾车的习惯原因还是咋样,我觉得不够理想。二是在第一次车库上坡时,感觉要踩好重的油门才爬的上坡。三是前排中控台下面有一个USB接口,但直接插上电源线充电时,手机屏幕会一闪一闪,售后说这个不能用来充电,现在用来插U盘听歌,买了个12V的转接头,带2个USB充电口用来充电。这个USB真的不能充电吗,是不是车子质量问题?

2021款雷凌 185T CVT豪华版 图 0
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2021款雷凌 185T CVT豪华版 图 2
2021-04-17

Lancer喵为什么你们都有交车仪式啊,我两次买车时都是销售不冷不热的说:“好了,现在这辆车已经属于你了”,或者:“开到指定地点去上牌吧。” 连个小红花都没有

强哥108693621方向盘皮套手法不错啊,第一次见到这样包的,太迁就了

叫你一声韭菜你敢应吗圈起来考,女朋友农村家里。为啥要加农村这两个字呢

点评车型: 2021款雷凌 185T CVT豪华版

4.07优秀

在路上的每一辆车都有自己的主人,而我有幸与雷凌结缘!闲暇时刻,聊聊这辆车的优和缺。 Mark一下:本人于2021年10月在海南海口购买铂金珍珠白21款豪华版雷凌。定金2000,落地是134500。保险是4900元中国人保,三者100W(购车两月后我独自去人保大厅加了150元升级到200W) 赠送:6年双保无忧(也就是6年免保养),座椅由原来的布换成真真皮(听听就好),后车雷达,还有全车龙膜。 1外观优秀 萝卜咸菜各有所爱,就是看中了雷凌的外观才先考虑它的。很多人吐槽它的屁股设计,那我们就忽略它吧,看前面。全车鹰眼式的LED大灯,前嘴的大中网增加了侵略性的视觉效果,有点像大雷斯,买不起大雷,小雷还是可以的~线条饱满流畅,偏向年轻化。假如各位看官视觉上更喜欢大轮毂,更低趴运动的话,那就加价钱买运动版的。三个字:我喜欢! 2内饰一般 车门内侧和中间扶手凹槽塑料感较严重,仪表台上一般般,简约而不简单,哈哈~总体让人感觉就是两袖清风,带不走一片属于自己的东西。方向盘不是真皮的,后来手工缝了一个。多功能方向盘的按键和中控按键布局比较人性化,操作起来挺方便的,旋钮调风量大小,但是没有旋钮控制音量大小,只能按键加减。中控的9寸大屏有人说是汽配风,我认为还不错的,就是感觉容易脏,有点反光模糊。 3配置优秀 重点说的事是配置,因为这个是它的加分项。买车还是要为自己和家人负责的,那么安全是必须考虑的,所以这款车它有8个安全气囊就比较吸引我了。雷凌还有ACC自适应巡航,高速经常用这个,都不用经常踩刹车,前面刹车,车子自动减速。车道偏离预警、防碰撞主动刹车在城市开也实用。要是你压线了,它就滴滴有提示,或者是快要撞车了,车子也会提示且刹车。这里提示是提示了,但刹车还不能够确认,我遇到过几次,仪表盘红色然后很急促的滴滴声,但是我脚也刹车了,所以不知道是车先刹车还是我刹车。自动驻车和电子手刹在城市里停停走走的更实用,一上车打开Hold,反正一D到底,碰到红绿灯放开刹车休息就好,走的时候轻踩油门就好了。后排还有个空调出风口,也有USB口,稍微有点良心。 4空间一般 这个空间很纠结!主副驾驶位坐起来就舒适,不硌脚。但是呢,后排座椅空间就很局促了。后排坐人头部会有点压抑,还好底部中间凸起没有德系这么高,所以中间坐人也还行。全车内部凹槽空间还不够多,想装多点小东西都不行。后备箱的储物空间就很大,可以装很多东西,满足家庭需要。关键是后排座椅可以比例放倒,空间更大,这样还可以不用下车就可以拿后备箱的东西。 5操控优秀 虽然我不知道雷凌独立悬挂的加成会不会加分,但是个人开起来指哪开哪,方向精准,转弯不虚比较灵活,方向盘自己回正也很快,操控性不错,给人的驾驶感舒服。 6动力良好 起步平稳,只要舍得给油,涡轮增压立马响应,别人都说在城市路上开日系车的都是蜗牛,不管别人,至少我开车是挺猛的,自信超车不在话下!起步加速迅速,中间也有力,但是到了高速段就后继无力了。 7舒适性一般 毕竟是A级车,谈不上好的舒适性。因为只要稍微开快点,噪音就大大的有了。还有就是减速后突然加速,就会有点顿挫感,相反我家人开车是佛系开车,他们说没遇到这情况。车机真的只能听听歌了,没有carplay和Carlife,反应也较迟钝。表显油耗高速5.7个油,城市是9.5个油,总平均是7.5个油,中规中矩吧。 总之,是外观、安全配置、操控打动了我。这辆车仅适用于我的家庭用车,只要省心实用就好,反正自己花钱买个心安相伴几年车子那就够了。至于各种各样的糟点,诸位老板随意讨论吐槽。

2021款雷凌 185T CVT豪华版 图 0
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2021款雷凌 185T CVT豪华版 图 2
2021-02-04

灰太狼517你确定是在2021年10月买的车

Jerry1803刚提了12.5万,360,倒车雷达所有配置都送

jqknono请问过去半年基金涨起来了吗?

点评车型: 2021款雷凌 TNGA 1.5L 豪华版

3.78良好

【购车】购车原因,疫情的原因,回老家就 不用坐高铁火车,心里更加的踏实,家里人安心,也不想着买多贵的车,代步就好,心里预期在十来万买个车就挺好,去年7月份开始看车对比,8月底提车21款豪华版珊瑚红色,珊瑚红不用加钱~有后排出风口,但豪华版是没有倒车雷达的,有倒车影像,有安全辅助,车道保持,8气囊,有主动刹车,这个对比同价位的朗逸,轩逸显得良心不少,朗逸是没有安全辅助套件的,轩逸也是一样没有,怎么说呢,毕竟是新手,这些东西有比没有好,当然也不想用上,同时还对比同级别一汽的卡罗拉,价格比卡罗拉优惠一些,这两款车的三大件是一样的,选雷凌对我来说更实惠点,雷凌四个音响喇叭音质只能是能听,比6音响的马三效果差多了,我同事的马三听歌效果比雷凌好,同时卡罗拉是卤素大灯,雷凌是LED的大灯,全系都是,显得广汽还良心一些。不过卡罗拉是有后视镜加热功能的,雷凌没有这个,在优惠和外观颜值功能综合对比后,我选择了偏年轻些的雷凌。 【满意的地方】车开起来挺好的,市区开提速我觉得不慢啊,0到80挺快的,没有网上说的那么肉,只要舍得给油门,绿灯我也蹦过思域菲斯塔,当然要安全驾驶,不要飙车啊~车内座位也挺好,不是软的大沙发,偏硬,有支撑性,我觉得挺好,高速开久了也不怎么累,有个地方我觉得雷凌挺好,就是后视镜,后视镜前面有个小的三角窗,这个设计我觉得挺好,盲区会少不少。后排可以倒放,后备箱也挺大的。 【不满意的地方】车机就是个大傻子~车机导航不好用,不更新地图,所以路况变化它就不知道了,用过几次,放弃了,还是手机导航好些,车机也不能手机互联,所以carlife这样的功能就别想了,白瞎了这个老电视机一般的屏幕,奇怪的是进取版居然可以。丰田的这个反向操作看不懂,倒车影像颗粒感感人,这像素说不是10年前的没人信,虽然座椅坐起来我觉得挺好,还算舒服,但是豪华版是织物座椅,显得廉价了些,还好谈的的时候送了皮座椅,这个会好看一些,档次稍微提升了点,中控台很普通,全是塑料,看到的地方都是塑料,还好不是硬塑料,是塘塑软的,不然就尬上天了。方向盘也是塑料的,手缝了一个效果还可以😄。车子胎噪风噪有点大,市区开还好,上了快速路就大了,解决方案就是关窗,音乐盖过胎噪风燥,低速顿挫我遇到了,通病,差评。 【保养】目前只是3个月的首检,和6个月的首保,车子马上一年了,4s送的保养还没用,最近2年保养花不了多少,给个工时费就差不多了。 【油耗】小涡轮1.2t四缸机,小排量,市区高速都开,市区正常7个左右,夏天开空调的话油耗在7到8之间,高速油耗很低,最低到过4.9,快赶上双擎了。一箱油差不多跑个600多公里。高速感觉跟双擎差不多,市区比不过双擎~如果市区开的多的,一年开2万公里,可以考虑买双擎。 【驾乘感受】后面的是独立悬架,市区过匝道50轻松,没有侧倾感,走山路也很轻松,不过悬架是偏硬一点的,听人说这样支撑性会更好些,会比板悬舒服,空间后排坐三个凑合,长途坐3人的话后面感受应该不会太好,会显得拥挤,家用是没问题的,毕竟不是天天后面坐3个人,我身高175,坐后面还行,后排有独立的空调和USB口,这是改款多的,有一个USB,可以充电。前排没什么好说的,自己开不挤。 【价格】当时买的时间赶上换代,优惠不大,落地13.55不到,店里送了常规的全车膜,脚垫是原厂的,皮座椅四次保养还有行车记录仪,记录仪建议买车的车友别要,自己买,叫他送别的,4s店的记录仪就是电子垃圾,自己买的绝对更好,暂时没有加装倒车雷达,没雷达也习惯了。有钱的可以加一个,或者360全景对新手很友好,新手可以考虑。 【小结】车子满足日常生活需求,没有什么驾驶乐趣,马力在那,不过也不肉,说肉的真的是舍不得踩油门,推荐后期加个一键升窗和后视镜折叠,行车落锁,这个实用,车子还有主被动安全,整车外观偏运动些,适合年轻人,高速路况良好的情况下可以打开自适应巡航,会轻松不少,高速神器,谁用谁知道。买丰田其实也就是冲着省心去买的,开了快一年了,除了车胎扎了一次,其他都是正常的,不过说实话,追求速度的不适合买这款车,毕竟0到100是跑不过奥运会选手的🤣雷克萨斯也不过啊~~

2021款雷凌 TNGA 1.5L 豪华版 图 0
2021款雷凌 TNGA 1.5L 豪华版 图 1
2021款雷凌 TNGA 1.5L 豪华版 图 2
2021-08-05

怪叔叔229你到底是1.5还是1.2?

娃哈哈哈矿水你到底是1.5的还是1.2的,好乱啊

TG168168三缸机抖不抖呀

前往

同级车热门评分

4.21分“优秀”
卡罗拉 2021款 双擎 1.8L E-CVT精英版

--购车经历: 本人28岁,已婚帅小伙一枚。2020/12/12买的,双十二订的2021卡罗拉1.8L双擎精英版,打算过年前买车回家,看了一家店,和之前网上车友价格差不多就行了,没怎么细谈,直接定的现车(天青色),后面老婆嫌天青色太丑了,改的超级白,红色要加钱就没选。幸好选的白色,补漆好补(大众颜色)。 地区:浙江省嘉兴市 只说落地价:15.3万元,实际花15.1947万元 以下明细:平安保险4790(三者200万,288的意外险)+135390(给4S店,裸车价131850(其中贷款51000,两年免息)+贷款服务费2040+上牌费500+活动99(99抵1000)+购置税11668=151947元 赠送:行车记录仪(挂在后视镜上,杂牌)+后雷达(外置放在中控台上,4个,杂牌)+贴膜(普通膜,杂牌)+200油卡+10次机油 --购车反思:个人想法,仅供参考(血的教训) 买车前:还是需要找当地车友会,询问最近你意向车型的实际成交价,有这个做参考就知道你的心里价位,带着这个去谈比较好, 买车中:只谈落地价,油卡多多益善,多问几家,不要急着交定金,掌握主动权。交了定金你就没主动权了。把这些谈的东西都写得到合同里面去。最后相信一点羊毛出在羊身上。 赠品:常见记录仪,雷达,玻璃膜,底盘漆,皮座椅套,360全景,油卡,原厂脚垫(自带),后备箱垫,挡泥板,抱枕,停车牌等等 赠品重点:油卡多多益善,另外嫌麻烦的话把记录仪,雷达,贴膜,座椅套,360全景这个能谈就一起弄(这种偏向新手),不嫌麻烦这些都不要,这样还能拿现金优惠,落地价还能更低。还有一种选择在淘宝买或者途虎买在外面到店安装,这样品质更好一点(这种偏向老手),膜这种弄好一点(防晒防爆),其他都是小钱,这些才是大头,影响开车舒适度和操作性的,脚垫网上买全包脚垫(大概200左右)。 保养这块,能拿保养就不要拿机油,能多要绝不少要 提车:重点看看车子的出厂日期(小于3个月),公里数(小于50KM),看看发动机机箱(有无生锈),油漆(有无刮伤),玻璃(生产日期),轮胎(新旧程度,生产日期)。有实力的话叫销售走开自己慢慢看,一般正规的4S都不会有啥问题,记住开出4S店就不认账了,所以还是仔细检查下。 --行驶经历 本人新手,对车没啥概念,车子能开,没啥毛病就行,买丰田就图个省心。 优点:开车比较平滑,启动贼快(电机启动),动力OK,省油(截止2021/5/13,1350油钱,4500公里数,百公里油耗1350/6.7/4500=4.46,每公里花费1350/4500=0.3),关着窗户声音还是可以的,音响个人感觉不错,内饰这块用的搪塑的,个人感觉还不错 缺点: 后排顶头(不建议后排坐人,坐两个还行,三个体验度很差) 胎噪问题(和路况有关吧,坑洼路特别明显,沥青路还好) 丰田车不太禁撞(车皮薄,用料偏软性材料,出过一次事故才知道) 中控屏就是各摆设(用手机导航), 座椅还是织布的(不太开心), 刹车太硬(每次停车,无论轻踩还是怎么踩最后那下顿挫严重) 具体使用技巧还有内饰之类的这些大家网上多开开就知道怎么用了。或者私信我,我会把我自己的经验分享给大家的。 重点:省油,另外ECO模式比较肉(适合市区堵路用),power模式没用过,正常模式启动还是有推背感的。 个人建议:还是尽量不要去拆车加装东西,拆的越多,异响越多。中控摆件越少越好,手机支架还是买专用那种贴的吧,吸盘的不靠谱,撕过一次就废了(我的用了4个月,掉了)。油耗这种只要不是太离谱,就没问题,和你的驾驶习惯有关,少重踩油门和刹车(这样就比较肉,个人不习惯),中控显示油耗就是个乐子。 新车一血: 十字路口对撞,撞了对面帕萨特后轮出,对方后轮歪了,门小变形,我方车辆前脸废了,车牌掉了,双方无人伤。打交警定责,看责任是否报保险,我的全责,只能走保险,车子也不能开了,拖车拖到4S店,维修报价(1.3万多)花了一周,又是一辆新车,对方车比较麻烦,修了快一个月了,最后维修2.6万,4S店送了保养劵和油漆劵各一张。 事故总结:出了事故,看情况大小,先打交警电话,定责,我方责任,走保险,全部费用全部不用自己掏,4S垫或者保险公司垫。不要认为愧疚全程不要自己参与,让对方找我方保险处理员,出事故谁都不愿意(故意除外)。另外4S店没有抽点,但是你自己可以谈,送点保养劵,油漆劵还是可以的。外面维修好像可以返点。 补漆方面:现在车上还有好几处痕迹,伤底漆(漏黑底)用漆点一下就可以,没漏底漆,只有点划痕,网上20几块买个划痕蜡研磨下就行了,新车刮伤很正常,不要心疼,可以等到年底集到一起一起弄,本来养车费用就高,没刮一次都去补漆,那费用更高了,外面(200左右一个面,加钣金300)补的确实没有4S店(300一个面,加钣金估计400)好 好了,大致就这些了下面配点样照。

3.21分“良好”
轩逸 2022款 1.6L XL CVT智享版

购车过程 广东肇庆人,在广深工作,本来因为广深基本只能拿到绿牌一直在等宋大米,12月1号一天车行说插队成功有了赶紧回去办贷款,临回到又打电话给我说宋dmi没了,当时就心态发生了改变,懒得等了,买辆过渡车随便开一两年得了,等产量产能不需要排队我再换就好,于是问销售有啥车马上提的,推荐了雷凌(直觉不太喜欢),马自达cx5(过渡车来说小贵),轩逸,于是从宋dmi到换轩逸用了大概一顿饭的时间决定,然后直接打给销售说给我安排试驾,吃完午饭去试驾一圈后当时就决定行吧随便吧就你轩逸了……说实话我也是懒得看其他,譬如思域型格朗逸其实都可以选择,后来回头一想,发现好像新天籁(现在叫A什么TIMA)我也买得起,只是要重新调整贷款太麻烦就算了。 买的是1.6什么什么智享版,反正是中配。裸车价不清楚也没看,反正就是145800落地,别的颜色少2000,但是我大学自己攒钱买的小电动白色的,这台也是靠自己攒钱买的,于是就定白色的了,有点小情结,虽然宋dmi我是想要灰色的。 14.58这个价格包含购置税,两个不知道啥保险,上牌,全车头枕地毯行车记录仪(诶这个记录仪是不是本身就有啊),不知道有没有包保养我也没问,不计较了。 完了隔了一条也就是12月3日直接就回去上牌,上完牌回去吃火锅等贴膜,新车就落地啦。开回家爸妈对外形和内饰也挺喜欢。 驾驶感受 起步非常轻飘,爹妈的车是斯柯达明锐,大众polo,斯巴鲁森林人,我之前都开他们车。另外之前开过新朗逸,帕萨特,哈佛h6,传祺gs4,思域,科鲁兹,雷克萨斯nx200,老板的奥迪A6和奔驰glk200,这台轩逸是我开过的最轻飘的车了,起步一开始非常不习惯,轻轻摸一下就跑出去了,我可能先入为主更喜欢起步沉稳一点的车。 避震约等于没有,什么路感都很清晰,但是沙发坐的很舒服,车内空间很足,是非常的足,方向盘也可以上下调节,方便调整坐姿,后排也非常宽敞,坐着也比开过的大部分A级车舒适,后排中间还可以放下来放手肘。 静谧性方面很好,车子不猛踩的情况下非常安静,上了五六十的速度会有轮胎声音,车辆的静谧性也让我非常不习惯,因为我非常依赖车身的振动去感受车子的状态,但是静不代表没声音,开了一天也就慢慢能捕捉到它的振动。 动力速度方面我觉得都是各自有各自的角度,我是觉得现在没有车满足不了城市所需的动力,至少在广东是这样,因为很少陡坡什么的,任何情况你只要舍得挂s档一脚地板油,什么车都能动力满满,那怕是我妈的1.0T的小polo我也一样挂s档开成拉力车。第二其实99%情况也着实用不到跑零百加速的情况,所以我觉得动力好不好是留给更高一级别的车去讨论的,买菜代步车还不是享受动力的时候。 但是动力的另一个方面平顺性我觉得可以说一下,这个车确实非常平顺,前面说过我很喜欢通过振动感受车况,但是我确实留意不到这辆轩逸在换挡,当然我也没有全神贯注去留意。 优点和吐槽 油耗很低,不到5的高速油耗,我上高速前清零重新计算的,从顺德到广州,伴随着我的各种超车得出的结果。7.1的城市油耗,在广州晚高峰珠江新车极致堵车的情况下,最严重一公里堵了20分钟,堵了三四次。高速和城市我都开的快,但都是靠预判,没有急踩急刹,堵车时候开的eco模式。 方向盘的自适应很好,低速情况下譬如倒车掉头,方向盘非常轻,一根手指就可以随意带动,速度越高方向盘越厚实,这一点着实点赞。 有自动启停,很方便,虽然我现在还在适应没有机械手刹的没安全感状态。另外自动启停的起步相对有点不平顺,当然也是我开过所有自动启停的车的通病,需要时间给车商慢慢研究优化,跟品牌没关系。 没有定速巡航,比较可恶,不知道能不能自己加装,因为我会经常广深佛肇高速来回跑。 没有雷达,只有倒车影像,比较可恶,不过我空间感很好,近距离堵车,变线别车或者倒车停车我都是凭倒后镜和自己眼睛看的,雷达和影像我都不需要,但是别人开我车肯定是需要的,要不要是我的是,但没有就是他的错。 音质还行不错,我非常在意蓝牙音乐的音质,因为从流行歌也到乐器纯音乐毛刺电音我都听。音质表现和新朗逸一样,当时试驾也就对操控和音质做了一些体验觉得ok就定了。 尾箱不是掀背,比较可恶,因为我对我爹的斯柯达掀背尾箱很有好感。不过尾箱空间是完全ok的,我这是完全个人喜好。 车机非常蠢,网络还不错,当然这事情早就有心理准备,但是高德地图竟然不能切小团团的声音,比较可恶。不能装自己经常用的应用譬如哔哩哔哩,虎牙,腾讯体育,比较可恶。 总结 作为一辆买来过渡一下的车,总体开起来还是很好的,不会有什么难受的驾驶体验。也是第一辆车,二者结合下我也对他没什么要求,就希望他少出故障少搞事就好啦,买的理由也就是因为他在销量榜第一,也没别的原因。努力点,希望两三年内换台二十到三十的黑科技多的新能源吧。

4.21分“优秀”
思域 2022款 240TURBO CVT劲控版

开说之前,首先给那些像我一样翻心得涨知识的小白说点小知识,也算是自己的选车心得:首先在10万到20万这个预算范围内,车都是有缺点的。简单点说,省油的基本都肉(起步慢,反应慢),性能好代表着较高的油耗且大多不耐撞,耐撞的一般小毛病多。其次要注意看发动机,一般前边的参数越大性能越高,但是越费油,带L的都是稍肉但是相对省油,带t的性能一般不会太差。再有就是油耗,同样的油量,推动1.3吨的轿车肯定比推动2.5吨的suv省油;还有就是刹车,油门和发动机转数,某人花两毛钱的油把车提到80迈,超了个车,结果红灯,一脚刹车踩回去了,能不费油么;另一个人深踩了一脚油门,发动机猛喝两口油。表示自己已经3000转,随时应对各种加速情况,结果又被一脚刹车踩回去了,油耗不高出鬼了!而那些肉车为啥省油,还不是很多情况下,他们都达不到需要踩刹车的速度。好吧,心得完事,开始说车:当时预算大概18万,在懂车帝补了一周的车知识,又去试驾不少车之后(速腾,轩逸,卡罗拉等等),心动的有领克03和思域,不过当时的4s店告诉我领克03要等6个月左右,太久了,只能放弃。原计划铁了心想买红色顶配(燃擎版),谁诱惑我也不改了,真的太好看了。可惜没有现车,跟销售商量了半天,试驾车也死活不卖。而订车的话要起码等一到三个月。因为我是异地购车,不想等太久,所以只能在几家4s的现车里考虑了。当时几家本田的4s店除了蓝色尚擎版,就只有白色劲控版有现车,且白色劲控只有一台。因为思域这款车历来没什么优惠,思虑再三,还是决定全款入手。车款15.89万,保险啥的6000多,购置税1万4,再加上全款买车强制性的消费2000(5年10次免工时费的保养,强生贴膜,全包脚垫,行车记录仪,etc读取器啥的)。落地时共计18万3千,有点小贵。也许会有很多人说这个钱不如买天籁,或者再加点钱买低配凯美瑞,低配雅阁啥的。青菜萝卜,不好说啥。但是就我自己来说,一是比较爱静,不喜欢也没必要买低配车撑门面;二是思域真的很喜欢;三是家里有一台suv了。下面先说说车的优点,其实主要就两点——漂亮,性能好。车真心不错,加速,操纵,灵活性真的太好了。本人驾龄才两年,开过的车不多,以前不知道啥叫肉车,开了思域之后——才知道原来以前开过的都特喵的是肉车......说个好玩的事,刚买回来那几天,红灯起步的时候总有人和我飙起步,其实我只是还没适应油门,踩的稍微狠了一点,并不是为了秀车速?.....然后说说缺点,车身的重量基本都用在调校底盘上了,尽管因为车壳轻,压在下边的螺丝之类的零件,因为受到的压力小,比较耐用(我猜的?),可是真的太脆啦。车壳遮个风挡个雨没问题,但是安全感确实不高,比如:1.在土石路开车,被前轮卷起来的石子,打到挡泥板上的声音超响,叮叮当当,让人提心吊胆的,生怕油漆被打掉(目前还没掉过,但是土路上一点不敢快开);2.胎噪大,虽然10-20万的车,大多数胎噪都不小,但是思域应该是最大的那几个:我在高速上,以120迈定速巡航的时候,两个小时以内还行,再久就必须带蓝牙耳机缓解下,不然耳朵嗡嗡的,有点承受不了;3.自带的17寸轮胎性能超好,结果这几天赶上几十年没遇的特大暴雪,轮胎性能好一下变成了小缺点,在冰雪路面上一旦停车(比如红灯),再启动的时候,就容易打滑。某次红灯,我旁边的轩逸,卡罗拉,凯美瑞,甚至捷达都已经开走了,而我还在原地打滑,最后还是倒一下车才过去,而后边一排车就这么静静的看着我,一个按喇叭的都没有,场面属实尴尬?...当然~这只是极端情况,很少发生;综上所述,个人觉得,思域真真正正是一台特点分明的好车,开思域,能让你开车开出一种“很爽”的感觉。在相同价位区间,甚至20几万的车里边,除了特斯拉这种纯电车,思域的性能绝对可以吊打绝大多数对手!!如果你是一个喜欢流畅感,速度感的人,思域会是你相当不错的一个选择。

3.67分“良好”
朗逸 2021款 280TSI DSG豪华版

车是2021年1月中旬提的,到现在开了10个月,走了10500公里多了,开的不多,主要走短途的。接下来讲一下我的用车体验,给大家伙参考一下。 【乘坐体验】 有个手动腰托挺好的,感觉主驾驶位乘坐的舒适度是要比20w的迈腾舒服点,去年开了几个月的迈腾330领先版,开车路程一长,腰就难受,朗逸相比会稍微好一点。 【空间表现】 空间中规中矩,在A级车里还算可以吧。一家4口的话够用吧。 【购车经历】 因为开过朋友的同款车,到4s店也没试驾就直接谈价格。这里的经验是一定要多去几家4s店对比一下价格。 当时首先去的是县里的4s店,销售报价算下来要14w5多,按揭每个月还要一个什么gps费(后来去别的4s店就没有这个费用),就感觉他很不真诚,把你当傻子,跟他说我们有在考虑伊兰特,销售就说人家现代,用的是老旧的技术,说人家哪哪不行。当时年底,销售说现车不多,从厂家调车过来可能要年后了,不愁卖,很吊。 后来去了市里的4s店,报价好像是14w2。又去了另一家4s店,销售大概知道我们就是来对比价格的,一开始报14w,后来让我们砍了2k下来。最后的价格是首付6w6,贷款2年免息,落地13w8。送全包围脚垫,行车记录仪,车窗贴膜。当时听我朋友说,他朋友在附近市区的4s店买的13w5落地,也不知道人家怎么砍价的😂我们的13w8,也挺合适的了。销售说年前没车的话,免费退押金3000元,本来以为要等个1个月,结果15天就说车来了,可以去提车了☺️ 今年下半年缺芯片,现在估计要15w了,不是刚需的朋友,建议今年不要买车哦。最近也曝光了新朗逸的外观图,应该是23款的,长的和帕萨特差不多,估计2022年下半年就可以买了,不急就等新款哈 【最不满意】 1,DQ200的干式双离合,低速顿挫。2档升3档时甚至会有轻微的咔咔响,走在柏油路上会听得很清楚,当然是司机自己会感觉到,乘客或者女司机一般不会关注到😂 2,一,后备箱异响,车刚提时就发现有异响,去市里的4s店,师傅用海绵在后备箱的某个位置垫住,声音就没了。后来海绵自己带下来,再去县里的4s店,说解决不了。 二,天窗异响,走不平的水泥路,天窗有异响,用手顶住天窗下的那个遮光板,异响就会消失,县里的4s店也说没法解决。我是懒得跑的市里的4s去问问看了。 现在对待异响问题基本已经躺平了,你响任你响,清风拂山岗😂 【驾驶感受】 1.4T的动力还行,超车随便超,上坡随便上,高速很稳。就是油门响应比较慢,踩油门后要等个1秒左右动力才会上来。 接下来说一下车的一下一些功能使用 1,无线carplay,刚开始在苹果手机还是ios14的时候,听歌会卡顿,很恼火。百度无线carlife听歌不会卡顿,但是每次听歌都要手动连接很麻烦。只能用蓝牙或者u盘听歌。今年9月,苹果手机升级了ios15,无线carplay听歌卡顿的问题竟然得到了解决,开心😊。所以现在上车后车机自动连接无线carplay,很舒服,听歌很方便,音质也还可以的,导航也很方便。 2,感应雨刷,赶不上下雨的速度,经常等到车窗被雨水模糊了好一会了才自己刮一下。厂家应该再升级一下。 3,acc,高速上使用可以解放双脚,不过油耗好像会相比自己开稍微高一点点。 4,主动刹车,停车时如果前面有草丛,它有时会用力刹停,吓你一跳😅。行驶时如果速度太快又跟车太近,它先会发出“滴”的声音警示你,再靠近的话,它就会刹停。这给功能还算可以吧,安全一点。 5,倒车制动,倒车时如果雷达探测到后面有物体会自动刹车。有一次倒车时没注意看差点撞到后车,它主动刹停,不然就撞到了,好评。 6,倒车后视镜自动下翻,感觉这个功能很鸡肋,倒车时看右后轮有啥用啊? 【油耗】 由于我主要都是走短途,高速比较少上,加上自己开车都是急加速急减速,导致油耗比较高,综合下来大概9L百公里😂夏天开空调,油耗要11L百公里。 【保养】 首保免费,5100kg左右去的。第二次保养买了个2700元4次的保养套餐,用0-20w的黑钻机油,算下来一次675元,空调滤芯和空气滤芯自己网上买,保养的时候叫4s小哥帮忙直接换的。 【销售态度】 后面这个销售态度挺好的,人很nice,要给好评 总结,这个车我整体上还是挺满意的,大家有什么不懂的可以问我,我可以给你一点个人的参考意见,有说的不对的地方也请大家多多包涵指正,最后祝大家早日买到自己中意的车吧~

3.71分“良好”
卡罗拉 2021款 1.2T S-CVT精英PLUS版

先上干货,坐标天津,2021款卡罗拉1.2T精英plus 指导价 :128800 优惠:13000 裸车价:115800 购置税:10213 交强险:950 车船税:350 商业险:4000(二百万三者) 上牌费:1650(天津4S店特色) 总计:132833+800(会员赠品) 赠品:led原厂大灯,倒车雷达,3M全车玻璃贴膜,原厂脚垫、后备箱垫,首保,另外赠7次全保养。 一句话评论卡罗拉,“最大的优点就是没有缺点,最大的缺点就是没有优点”。选车的时候试驾过大众速腾,1.4T的动力不错,而且2731mm的轴距营造出的空间也宽敞,但是全办下来需要15万出头,现在大众的干式双离合据说故障率已经降了很多,但是低速抖动还是有。也去看过被车评人争相好评的国产神车吉利星瑞,2.0T的动力+豪华的内饰也很有让人购买的冲动,动力很充沛,内饰很豪华,但是新车刚上市不久,要充当小白鼠,而且国产车的保值率也是问题,近几年国产车表现确实不错,不过口碑上来可能还要等几年了。再有就是日产的新轩逸,内饰好看,座椅舒服,但是安全性差,还在使用脚刹,网上也一直说日产的CVT变速箱故障多。最后比来比去,还是选择了卡罗拉,配置上只能说全系标配8安全气囊是比较厚道的地方,1.2T+CVT组合也是中规中矩,油耗也不高,没有什么惊艳的地方,但是也没有什么短板,万斤油选手,和已经过了30岁的中年人有那么一些共通感。最终,理智战胜了自己,人到中年,还有什么比买个省心的车更好呢,单位有数不清的工作,家里有嗷嗷待哺的孩子,还有上了年纪的父母,一辆开不坏的车才能腾出更多的时间来。 然后就是对比卡罗拉和雷凌了,中低配卡罗拉的主动安全高,雷凌优惠更多一些而且全系LED大灯,后来听了车评人一句话,不买雷凌的原因就是卖出五千万台的叫卡罗拉。最后看了一下卡罗拉的配置,1.5L的三缸车直接PASS,1.8L双擎开起来确实不错,价格也比1.2T多出小两万,考虑到我一年不足一万公里的里程,纯油版也不错,个人不喜欢真皮座椅,夏天烫屁股冬天冰屁股,再加上预算有限,最后选择了1.2T精英PLUS。目前天津都是PLUS版了,升级了16寸轮毂,单天窗,电子手刹,L2级自动驾驶,虽然是卤素灯,但是4S店赠送了原厂LED大灯和倒车雷达,想要的基本都有了。 2月21日订的车,3月4日车就到了,办理相关手续以后直接提车。到现在才开了一周时间。说一说目前的感受吧,本人不喜欢激烈驾驶,车肉一点也能接受,没有猛踩过油门,能不超车就等一会儿,不过卡罗拉的1.2T和以前的1.6L确实差不多,底盘做得还是比较扎实的,过减速带或者小的坑洼路面的时候给人一种很紧凑轻盈的感觉,不拖拉,在市区正常等红绿灯不堵车的情况下6.3L每百公里(表显),具体油耗要等一段时间后自己记录对比下。内饰中规中矩,日本人的人机功效毕竟有多年的积累,让你用着都很舒服。车机的话不是特别友好,9寸的中控屏却没有带个carlife或者carplay,无法把手机投屏,原厂自带一年1G的流量,好在能够连接手机WIFI热点,车载的高德导航、QQ音乐、喜马拉雅等APP,不过也算勉强够用,上车连个Carlife和上车开个WIFI热点也差不太多,车到手后产生了童心,给卡罗拉添了个比心熊坐垫,萌萌感有木有?

4.29分“优秀”
轩逸 2022款 1.6L XL CVT智享版

【购车经历】开了快5年的威驰(2016款至臻星耀),就像换台大那么一丢丢的车,而且有定速巡航(毕竟回娘家跑4小时高速?) 从一开始想买SUV,从广汽传祺GS4 plus(心仪了好久,后排地板全平,空间超赞,变速箱爱信6at,yyds),到雪佛兰开拓者(7座)严重超预算,到三菱新款欧蓝德(7座)还没有现车,退而求次本田XRV(可惜去到最高配才有定速巡航)。放弃了SUV,转战中型车屌丝三宝迈锐宝xl,当时相当着迷,试乘之后空间大到无法可说,but红旗H5同样吸引,天籁也试过了,香!!就是超预算,月供3800,祖传内饰和迈锐宝一个味儿(还好没有冲动下定金),都出新款了。 误打误撞,轩逸出现了!!百般嫌弃21款脚刹,且全系没有定速巡航,就在国庆前,销售问我,天籁还要吗?我坦白了,穷是我的缺点?销售:轩逸也好啊,现在有定速巡航,取消脚刹,有自动驻车和autohold。于是,22款轩逸智享版,如期而至。 轩逸说不上哪好看,只是比较顺眼,好看肯定是马自达好看,提车后才知道,智享版和最高配的车标是黑不溜秋的,有点意外,不过挺喜欢。 【提车价格】 新车车价优惠力度少,裸车12.99W。 我想说,尽量避坑别+钱买那个保养,反正套路就是买保养就免贷款手续,就是要把你的总价蹭蹭蹭加几千块,当局者迷?别再刺激我了,还有就是可以的话,别贴原厂膜,看看能不能省个一千几百,自己出去贴个质量好的。 【驾驶感受】 开惯了4AT,你再去开cvt变速箱,真的好顺滑,也没开过好的车,没办法比较,反正跟旧车比,就是丝滑。 马路三大妈榜首,轩逸雷凌卡罗拉,嗯,开了经济模式的时候,红绿灯?起步,就像有块磁铁?吸住你的车尾,拖你后腿,目前还未暴力踩油门,只能说,市区走够用?上下班也飚不上60,市中心就这样。 电子手刹和autohold要慢慢适应,传统手刹拉起来的感觉,感觉更有一点安全感,电子手刹不太适应。 还有,每次着车都要手动关掉启停,有点累。 【舒适性】 新车味儿大,新鲜到不得了,铭牌标记9月才生产落地。 【空间表现】 目前来说,够用,旧车装儿童座椅后,后排坐不下两人,还不知道轩逸表现如何,去味后试试,目测还是好宽敞。 【最不满意】 缺点:后排地面还是有突出,旧车威驰纯平,有点不适应,但轩逸没天籁的高,有得有失。 网上各种广告攻略吹的ICC自适应定速巡航(确实有自动跟车功能),but全系都不是L2级别,我也不太会区分,日后在慢慢实践。 【最后小结】 花钱是买开心,发文章是分享提车的喜悦,和提醒网友们买车时注意避坑。 既然选择了马路大妈,为了颜值空间顺眼,放弃了动力,就得为自己的驾驶感受买单。 【实时更新】 自适应定速巡航,可设定三挡距离(远中近),然后短按+号,加1km,长按则+5km,第一次操作,新鲜感满满。 自动跟车功能有点666,(今天的场景是路宽车少,高速路三车道,限速100走中间)前车刹车亮灯降速,轩逸提前感应,降速到80跟车,后来前车变道后,原设定100km/h,自动升速到100。而且压线提示的辅助功能挺好的,不怕走神,试过没打方向灯就变道,车机会判断你压线,方向盘会震动(像打电话的那种震机,伴随滴滴滴响),如果是打转向灯再切线,就一切正常。 总的来说,定速巡航哪怕是自适应,只是辅助功能,脚还是要时刻放刹车上。 定速巡航就一个普通功能,只是我第一次操作,觉得有点意思,所以,更新了。 『10.27使用一段时间,觉得有必要更新』 【实际驾驶感受】 马路三大妈,轩逸雷凌卡罗拉,我不知道其他两个大妈驾驶感觉怎么样,就是轩逸开了ECO经济模式,完全松开刹车,红绿灯起步是很缓,就算稍微加点油门,响应也不会太猛烈,适合市区堵车时女生温柔驾驶,要是赶时间的话,还是关了吧。 如果正常模式情况下,就有点突兀,不是那种很猛很冲,只是跟起步时的平顺有出入。 心理作用老是觉得轩逸动力不足,感觉市区区别不大,非要说的话,高速路上加速超车,上到100-120之间再超车就乏力,不过这个得看你跟谁比,跟我旧车4AT威驰比,感觉略胜一筹,但是跟同级别的车比(◔.̮◔)就不要伤我的心了哥们。 ★不知道为什么,变速箱英文字母那个位置会很滚烫,一开始不觉得有问题,但是这几天开都是烫手的,会不会有什么问题? ★这次行车记录仪,倒车影像(◔.̮◔)祖传秘方,神秘的像素,有条件还是换了吧。怪我过分依赖,真的以前一把倒入车库,现在多了个倒车辅助,它的那个黄色辅助线,感觉不太准(◔.̮◔)怪我技术不过关,其他方面给满分!(有新发现再更新哈)