最大的弃子汉ev 5g丹拿版升级三周年

4年了依旧是1.0的唐dm车主表示不想说话

这辈子不会选择比亚迪，垃圾车，产品垃圾，服务垃圾，反正一无是处，行驶质感差极了，比人家10万的车都差，120的车速噪音吓死人，我不是键盘侠，我是真实车主，真心不希望大家买比亚迪了，不信来我家试车

如果只因为一个OTA没升级就抛弃一个品牌，只能说这只是借口罢了。难道你买一个车只是为了OTA?那么你应该去问问那么多卡罗拉普拉多车主的感受，还有加价好几十万买埃尔法的车主是什么感受。祝你下一台提卡罗拉，天天OTA

我开了三年汉感觉挺好的。。。

踏马的，比亚迪根本就没有OTA升级功能！

买车承诺的终身免费OTA，其实是终身免OTA

以后我也是不会选择比亚迪，真的垃圾

比亚迪升级件不开放，要功能就是出换壳车买新款…汉dmi121没有并线辅助，车子留了接口…包括云辇c… 保有量再大抵不过降价…降价的时候就不知道卖换壳车了？ 最不满意的2点

降价能接受，不给老车主推OTA真恶心

今年450呢，观望中

说了割韭菜韭菜得一波一波的割，荣耀版也是过渡，唐汉马上大改款

23款汉车主表示被割韭菜了半年降价这么多再也不相信比亚迪

比亚迪专门坑老车主。

比亚迪软件研发能力太烂！老韭菜的我已经释然了。。

下一台车绝不买比亚迪

比亚迪有蓝牙无感钥匙？

比亚迪真的让老车主心凉。谁说比亚迪配置高，我想骂他。比亚迪已经转型为专门做新能源的车企，所以只能和其他新能源汽车去比较，如果还和燃油车去比意义在哪？ 230天使用下来我觉得很后悔，电子算计逻辑是最差的。 驾驶辅助逻辑最差，我的从来没有给我紧急制动过，红绿灯acc都不减速，距离很远都没反应； 车道保持、车道抑制都出线了才有反应，我都掉沟里了他反应有啥用！ 车身刚性差，过减速带天窗、前风挡嘎嘎响。后减震无论多慢过坎都响； 前驱车在冰雪路面一点小坡都原地踏步，雪地模式就是摆设； 我在辽宁，-5℃续航50%，我能理解电池的物理特性，那夏天20℃续航70%以下是什么感觉？ 空调内外循环设计天生缺陷，内循环居然能闻得到前车尾气！哪个车能做到这么智能，新能源车还让我感受一下尾气！ 转向系统非常差，压在车辙上方向盘直接就顺着车辙印跑了，无论什么模式下都这样，毫无操控可言； OTA升级多了个app，一些表情，仪表盘和大屏的主题样式根本就不可能变，毫无改变； 老车主是最好的广告，面包车品牌对维护老车主这板块做的都非常好，组织集体活动很多，比亚迪一次没有！这营销像极了高傲的大众本田丰田！ 降价这件事我表示能接受，什么都在降，房价、股票都一样，我是这么劝自己的。

别选迪子，哪里都疼

老款芯片做不了定制版车机（大家嘴里的5.0），但是4.0车机也不迟迟推不出来确实难受，来自3.0车机的车主

在20年汉ev和dm4.0出来之前，比亚迪销量并不高，把车机做区别规划是很正常的，不说别的就看看吉利系的操作，然后经过这几年各车主的真金白银支持，从去年开始车机正式推广定制车机（大家嘴里的5.0）系统，然后今年初的发布会也表达了车机全新规划，在今年的汉唐荣耀版上也上了最基础的智驾系统。 总结一下，老车主就拿着老车开，车质量有问题ota才会升，至于系统升级可能性小了，建议开到报废再换下一辆，来自老车主的意见，准备下一款换纯电小车，等今年或者明年e2改款。