极狐 阿尔法S封面
极狐 阿尔法S封面

极狐 阿尔法S车友圈

头像

圈主:车友圈管理员逍北

头像
头像
头像
头像
头像

1.9万车友等你加入

车友

1.9万

认证车主

217

问答

492

口碑

134

加入圈子看车

134人评价

3.97

良好

查看详情

发视频

视频分享爱车/用车体验/提车作业/自驾游

发图文

图文分享爱车/用车体验/提车作业/自驾游

提问

选买/用车问题,专业技师24小时在线解答

发长帖

交流买车/用车经验、分享有车生活

6条内容

#我的提车日记分享简单介绍下,本人油车开了近九年,20万公里以上驾驶经验,换的极狐电车。元旦当天提车,至今跑了1100多公里,说下我对这车的实际真实感受,各项指标都是从我个人用车角度出发,给各位车友们参考参考。 一、续航:坐标珠三角,这些天就在深圳、东莞、惠州三地跑过,我最低开过12.8度每公里的电耗(约30公里),开的很和谐的那种,没有急加速,目前一千多公里的平均电耗是16.4,按这个数值,93/16.4=5.67,极狐开个五百六七十公里是没问题的,如果再磨合磨合,上六百公里应该是毫无压力,续航总体让人满意。我给10分 二、动力:因为我之前开的是1.5T动力的哈弗SUV,所以开极狐的时候,感觉动力强了不是一星半点,虽然是单电机版本,官方百公里提速8秒,但电车提速真的是很给力,要超个车啥的,完全不在话下。我试驾过双电机版本,说实话,那种百公里加速4秒的车,我反而开的晕,太快了,我油门还不敢踩到底就有点犯晕了,作为家用的车,又不是去赛车,没必要整那么激烈。所以动力这块,我给满分10分。 三、操控:我不是个开车很激烈的人,座椅、方向盘、后视镜都可以电动调节到自己合适的位置,还能保存记忆,这点很棒,不用调来调去,方向盘是指哪打哪;车内的控制,有物理按键的,有屏幕操控的,也有语音控制,总体来说,算很方便,说明一下,我不喜欢什么都通过屏幕来操作,可能有点小传统。当然,这块也是有提升空间的,比如大屏幕要是能做点倾斜的角度就更好了。这块我也打9分。 四、车机:可能跟很多人的观点不同,我更趋向于车机系统做成封闭式的,因为车,我首先考虑的是安全稳定,一个车机系统,要是由着自己下载些乱七八糟的APP在里面,搞个病毒木马啥的,就废了。不过极狐的车机我要吐槽下,虽然整体逻辑很合我意,但需要提升的地方还是有很多,比如语音识别的精准度,经常语音叫他拨号拨不准,另外输入法不好用,内置程序还是有点少,免唤醒词的语音命令增加不了,希望后期能OTA多升级升级,不断完善好。我打8分吧,多多加油。 五、智能驾驶:高速上可以定速巡线跟车,也可以自动变道,自动减速保持距离,唯一的问题点,有时候没有检测到车道,希望智能辅助没有很有效的提醒(有警示音提示下),这就有个问题,要求我们开启智能辅助时,还要花大精力看着路况,智能辅助驾驶没工作时要强有力的提醒驾驶员,好让驾驶员立马接管。拥堵路段跟车时,停留时间长点就要自己踩下油门才走,时间短的话是车子自己可以起步跟车,这个时间点还设置不了,方式也设置不了。另外,自动泊车功能虽然很炫,但我生怕他撞上旁边的障碍物,建议泊车速度可以调慢点,给人反应时间。以上几点希望OTA升级时能更完善。打8分吧, 六、外观空间:外观每个人有每个人的评判,我至少是很满意,实车也照片更上档次更好看,我遇到羡慕欣赏的都好几拨人了,确实长面子;空间没得说,高度介于普通轿车与SUV之间,后备箱是真够可以,前后排空间都很大。这个版块,我给10分。 先说这些吧,将来有机会再更新。总体说来,极狐这款车,这个价位,这些性能,很满意!再祝自己和各位车友,一路平安!

生而破界,有何不可!记极狐阿尔法S708图1
生而破界,有何不可!记极狐阿尔法S708图2
生而破界,有何不可!记极狐阿尔法S708图3
07-17回复

#我的提车日记分享看车好长时间了,在懂车帝也问了不少问题,新势力的几个品牌都深度看过,后来传统车企也进军电气化,但说实话某些合资品牌的电车是真的不咋行。这里就不点名了。极狐是最终看下来各方面都满足需求,同时一些核心点有超预期表现的唯一一款,原因后面展开。 中国的新能源市场很大,主要还不是现有市场大,而是中国必须走新能源这条路,煤油都是战略资源,为子孙后代谋福利。也希望中国车企认真做好车,练内功,不要盲目说什么追赶,走自己的路,每个国家国情不 一,为什么要走别人的路呢,做自己最好的电车就行。 闲扯了两句,说回正文。5月底提到车,还是临牌就带着家人出游了,从二环开到密云水库,去了桃源仙谷,日光山谷,黑龙潭等地又开回来。 1,续航。全品牌最长,这是最看重的点,家庭远行没有油车的情况下最优选择。现在夏天大概8-9折吧,如果温柔点,能开到百公里14度以内,基本就1:1了。端午人少,高速两个人,开空调,定速120,耗电大概15度+,抱歉没有记录详细参数。当发现没有里程焦虑后,就不怎么关注耗电了。这里一点不好就是行车记录还不能同步到手机上,据说很快就会ota。 2,外观非常好,流线科技感,s的话也有1.6米高了,肯定不是轿车。 3,配置上达到主流水平吧,基本该有的都有,无重力座椅坐着很舒适,现在一次开200公里一点不累,没感觉,车内很安静听不到什么噪音,打电话的朋友说我是不是在家睡觉哈哈哈,看看风景就到了,是旅行的最佳状态了。 4,安全性,车身刚性天花板级别,也不知道6w和2w到底有啥区别,是不是车底能站几头大象,但无形中给人安全感,当然道路千万条安全第一条,行车还是尽量礼让 5,舒适度,空间很大,真的意外地大,可见唯轴距论是不对的,我178前座椅拉到最宽,后排仍然坐着不挤。试驾了不少其他品牌,我说一点吧,除了总体空间,女王位空间最大能拉到多少,有的品牌拉到极限还是伸不直腿,而极狐这空间简直可以打滚了 6,智能化,lcc能用,大弯不行,需要人工介入。其他情况高速上基本正常,需要注意的是行车过程中,要特别注意插队车,尤其那些不打转弯灯的,极狐的辅助驾驶大概在插队车身进入超过50%才会检测到,如果跟车距离太近会有一定危险。希望极狐官方也能看到我这里的反馈,一是把lcc中的跟车距离设为自动,手动调节不是很der吗,高速上我还要调车距。二是旁车检测,增强一些,看看能不能在现有硬件条件上把旁车检测预警减速规避做做升级,让我们用lcc的时候更放心一些。三是弯道,实测二环大弯自己转不过去,道路居中保持在匝道,无路线的路,还是不太好用。实测在某水库边的二车道无名路上有点偏右。自动泊车实验成功率不高,但也不怎么用,期待以后ota升级了。遥控泊车遇到障碍近一点就会自动停止,本来是好事,但是我家车位太小,左右稍微靠墙近了一点不到30cm了,看着能进但遥控的话就会给你停止。 7,车机,说实话不咋行,当然别的品牌也不一定好,跟华为鸿蒙全家桶自然是没法比,但是也没有出现某些品牌死机的情况,语音识别指令属于够用级别,太高难度的指令识别不了。车机app闭环生态,基本等于没啥app。强烈要求普通版未来也可以升级鸿蒙车机!强烈要求普通版未来也可以升级鸿蒙车机!强烈要求普通版未来也可以升级鸿蒙车机!!加钱也可以!! 8,充电,家桩7kw,免费安装,师傅也很热心,疫情原因来了两趟都是免费的。快充理论值380v*250a,大概是90+的功率,实测从60充到80%是94功率,直观感受就是飞快吧,上个洗手间回来已经充了100,吃个冰淇淋充了200。从80开始,大概是一个阶梯下降功率的过程,80-90大概下降到1/3,就是30-40kw的样子,需要20-30分钟,90-95再下降1/2,再之后就没测了。 总结,很满意,服务态度也很好,提车后有专属服务群,随时提问,响应非常快。整个提车过程也很舒适,没有任何附加费用,全程躺着等流程审批。

提车阿尔法s,驾驶一个月提一点使用感受图1
提车阿尔法s,驾驶一个月提一点使用感受图2
提车阿尔法s,驾驶一个月提一点使用感受图3
提车阿尔法s,驾驶一个月提一点使用感受图4
提车阿尔法s,驾驶一个月提一点使用感受图5
提车阿尔法s,驾驶一个月提一点使用感受图6
提车阿尔法s,驾驶一个月提一点使用感受图7
提车阿尔法s,驾驶一个月提一点使用感受图8
提车阿尔法s,驾驶一个月提一点使用感受图9
06-27回复
9600km 首保 及用车体验图1
9600km 首保 及用车体验图2
9600km 首保 及用车体验图3
9600km 首保 及用车体验图4
9600km 首保 及用车体验图5
9600km 首保 及用车体验图6
9600km 首保 及用车体验图7
9600km 首保 及用车体验图8
9600km 首保 及用车体验图9
9600km 首保 及用车体验图10
9600km 首保 及用车体验图11
9600km 首保 及用车体验图12
06-18回复

购车时间:10.10 提车时间:11.17 裸车价:28.19 购车地:海口 续航:708km 原来用的也是油车,说实话,原来没准备买电车,也是身边朋友买了几辆,开始着眼电动汽车,原来没有购车打算,只是闲逛,省里政策使然,几年后也不能卖油车了PS:这里也有一个天然因素,老爸几年前买了一辆北汽EU,虽然磕磕碰碰问题不少,胜在续航实在,给了我深入骨髓的映象。开始也没看太贵的车,从十多万开始看几何,续航不错,后面陆续看了埃安,小鹏,比亚迪,特斯拉,说实在话,比亚迪的意向也很强烈,特斯拉因为工作原因,没有考虑,极狐和汉碰撞视频出来后,还是有一点影响,虽说可能有些猫腻,但是也说明汉做的还是不够,还有就是极狐是纯电平台,也是选择的一个重要因素。不选择的理由有很多,但是选择的理由很简单,就是看对了眼,虽然使用时间不长,但是可以和大家分享一点比较实在的东西。 1、外观 有些人觉得极狐不好看,但是我一看就看上眼,原来网上一直看的阿尔法T,后面去实体店一看S,我就知道这是我要的车型,原来油车开过轿车,后面开的是SUV,后面觉得还是要选择兼顾舒适和高度融合的车型,就这样,S入了眼,完美的流线型车身,大气的前脸,车标和前灯融为一体,像狐狸的眼睛一样,点睛之笔,大气而贴切,全景天窗,带遮阳板(不像其他一些车用料应付),车位有点阿尔法的造型,设计者在这里下了很大的功夫,我的是极夜黑,阳光和灯光下显的有点蓝,很漂亮。 2、内饰 我定的是深灰内饰,看车的时候,对比了很多颜色,因为小孩还小,经常在车上打闹,所以选择了深色内饰,耐脏,内饰大部分用的麂皮,手感很好,但是脏了就不好清理,也是一个缺点,鱼和熊掌不可兼得,中控该软的软,接触不到的地方用的硬塑料,但是看起来一点都没有廉价的感觉,手能接触到的地方用的软料,很舒服,手感很细腻。后备箱因为是掀背式,这也是我很看重的一点,不喜欢轿车,这方面没利用起来,后备箱特别大,和SUV有的一拼,后面在车APP换了几个储物箱,很实用,在整个空间方面利用的很好。 3、配置 我买了708S+应该说配菜都上齐了,我能想到的和没想到的,这个可以参照懂车帝汽车配置表(打个广告),光功能就摸索了很久,主流的非主流的都有,完全满足日常需求,但是车机方面做的还不够,不能随意下载,反应慢,只能说够用,达不到娱乐的效果,但是想到开车不需要达到那么充分的效果,也就马马虎虎了,但是还是有很大的提升空间,毕竟其他车企都做的很好了,模仿也可以的嘛,毕竟有时候在车里等人的时候还是要操作一下的。 4、空间 这个也是对比过很多车型的,只能说在轿车领域应该是无出左右的了,也是因为纯电平台,该利用的空间都利用起来了,有个小缺点就是副座储物箱太小,位置也低,后排纯平,中间坐的就很舒服了,180大汉前后都无压力,不作过多评价,很优秀! 5、操控 先吐槽缺点,可能因为没开过这么长的车,过完不理想,但是整体上驾驶过程悬挂各方面很舒服,静音效果也很好,高速也么有太大的声音,听高级的,这方面可能米其林轮胎也发挥了一些作用,几种模式都试过,各有各的不同,和油车不一样的体验,怀挡的操作一开始不习惯,左边有三个操作档把,一开始直接蒙圈,单电机加速还是刚刚的,该上则上,抬头显示挺好用的,原来没用过,车道保持会自动纠正,不习惯,一般都关闭。 6、动力 续航方面,刚开不到两千公里,但是各路况都走过, 虽有误差,应该相差不大吧,海南温度适中,近期都在20度上下,市内都是通勤,频繁起步,速度上不去,大概都在18KW左右,高速90-95时速一般能15-16,大概在8.8成续航左右,我现在综合电耗在16.9,期间单踏板,经济,舒适,运动都试过,应该相差不大,动力舍得踩油门也是毫无压力,发现提车之后开车都比较佛系了。

05-30回复

2015年,实在等不到油车摇号(至今也没摇到),就把家里3个摇号的指标之一转到了电车,获得一个电车指标。当时有江淮ie4,比亚迪**400(忘了),北汽ev,纠结俩星期选了ev160。 Ev160提供了不少便利,给我们家做了不少贡献。原价18万,优惠后9.8万。。全家简单点说,优点:1续航足,夏天200冬天160。2省电,按我的脚法市区10个电出头,我媳妇开车猛,也就11个多,不开空调。高速13-14,最费电就是冬天开空调,18-19。3貌似就俩优点,非要再来个优点就是能当汽车开,这么个小车感觉还挺稳,起步加速不输2.0T。缺点:1刹车软,貌似这批刹车泵有问题,最软的时候踩到底还往前滑。2续航不准。后面的电掉的有点快,有时候20%直接掉到0,直接把我扔高速。3空调问题,北汽4s还死不承认,白跑好多趟,花了不少钱,最后终于承认有问题换了**机(专业名词又忘了)。现在6年了,夏天还能开个大概160多吧,冬天130多。这个月初蓄电池不行了刚换了。 后来看汽油摇号实在无望,2017年又转了一个指标进电动车,马上过期的时候借别人中转了一下,2018年底要回来买了秦pro。这俩车不是一个层次,虽然原价差不多,毕竟落地价贵了一半,感觉更像个车了,稍微有点豪华感。加速更快,有车机交互。优点:1稳,不知不觉上了120,北汽120感觉像飞机要起飞,这个还没任何感觉,没有导航提示极易超速。2也挺省电,比北汽重400斤跟北汽居然差不多,稍微高一点,1个左右。也就这俩优点。缺点:1现在不能快速的慢充了,就是慢充要18个小时充满,至今无法解决2刹车莫名其妙的咔咔声,伴随制动踏板的震动反馈,有时候有,每次保养也查不出来3油门踩猛了像是齿轮脱节似的咔咔声,像是滑轮了,且加速失效4转向打到底的时候有咔咔声,上网搜说是转向球磨损,但有时候又没事。 其实这俩车用着还行,解决了很多问题,没添太多麻烦,做比较的话,还是花钱多,新出的秦pro更舒适,这一点我媳妇长期霸占秦可见一斑。之所以来极狐论坛发北汽和秦,是因为我想用北汽置换极狐,想看看大家是怎么看待极狐的,做个参考。看到论坛里无脑黑北汽的,也发个真实体验,共大家讨论。 有人问我想买极狐的理由,1不算太贵2感觉还行3蔚来买不起4极氪像福克斯5特斯拉不敢买6有华为和麦格纳打底。我现在就想极狐能像2013年丰田ez那样给我提供几天的免费租车体验,让我感受一下北汽极狐是不是真的跟大家说的那么不堪。 另:极氪其实还没考察清楚,因为去北京体验店,告诉我要排队一个小时才能进车里摸一分钟,我掉头就走了。

05-30回复
极狐阿尔法as提车日记图1
极狐阿尔法as提车日记图2
极狐阿尔法as提车日记图3
极狐阿尔法as提车日记图4
极狐阿尔法as提车日记图5
极狐阿尔法as提车日记图6
极狐阿尔法as提车日记图7
极狐阿尔法as提车日记图8
极狐阿尔法as提车日记图9
极狐阿尔法as提车日记图10
极狐阿尔法as提车日记图11
极狐阿尔法as提车日记图12
极狐阿尔法as提车日记图13
极狐阿尔法as提车日记图14
极狐阿尔法as提车日记图15
极狐阿尔法as提车日记图16
极狐阿尔法as提车日记图17
05-30回复
前往