每年春节都要去老丈人家

#春节出行计划说到出行，每年固定的几次就是去老丈人家，因为媳妇是远嫁，也只有在长节假日的时候才能回娘家，单趟接近400km的路程，因为带孩子的东西，礼品等，为了方便，所以每次都是自驾去。 我的这辆是2020款的荣放风尚plus版，已经三年多了，才仅仅行驶了3万公里多一点，主要是现在上班离家近，而且还有其他车，所以一般就是在长途出行的时候才会开这辆车，导致行驶的公里数并不多，下面说说这辆车吧。 当初选这辆车也是这代车型刚换代不到一年，基础安全配置比较高，全系标配L2辅助驾驶，气囊数比较多，虽然有个多媒体屏幕，但是没啥用，都不能联网，低速的时候自动出360全景影像，放在现在的车市中，这就算是古董了。一家就三口人，到现在车都没满载过几次，所以说空间够用了，我爸的7座车都没坐满过几次荣放在同级别的车型中，车长算是短的了，后排空间只能是算可以（比探岳/途观那些要小不少），但是后备箱空间巨大。曾经在陆放刚出来的时候是打算换的，想换个更大的，但是后来考虑了一下，感觉也用不到那么大的，停车也费劲，所以这个想法就搁置了，现在开的更少了，也更不考虑换车了。 马上就要到春节了，这次假期比较长，所以年后肯定是要回媳妇娘家的，这次在我家过年，明年准备去媳妇家过年~单趟大概是390km左右，来回总共大概不到900KM。因为基本都是节假日去，所以高速的费用可以忽略不记，以前也是在非节假日的时候去过，单趟高速费用是176块钱，来回再350块钱左右，没有etc，所以也没有折扣。荣放的油箱配置表是55L，来回大概400块钱的油就差不多了，加满油大概是在680+KM，所以加满油出发，到了以后表显续航大概还有260+KM左右，我高速一般都是用ACC顶着限速跑，所以油耗要比国道高不少，平均也得7个多接近8个油，冬季的时候有些上坡多的甚至到10个油。不过国道行驶速度在100以内的，可以跑到5.5个油左右，城市堵车也可以跑到8~10+个油左右，所以油耗还是得看平均速度了，现在车辆显示的总的平均油耗是百公里7.4L。一般都是上高速加满油，到回程的时候上高速之前再加满油，一箱油大概能跑一趟半，没法撑一个来回。这辆车的自适应巡航还是单目摄像头的方案，整体用起来还算可以，在那个年代肯定没法跟现在的NOA/NGP这样的比，只有基础的跟车，车道保持功能，甚至连我的好猫都在超过大车的时候会稍微远离大车一些，好猫都有的道路标志识别，这辆荣放都没有，但是车道保持很好用，也不会画龙，很稳。这也算是自驾游，也算是探亲的计划吧。 说到行驶感受，这辆车其实还有有一些地方会有异响的，或者后备箱放了什么东西，过坑洼的时候，也直接能听到响声，不过异响并不严重。隔音效果一般，高速的风噪跟胎噪挺大的，原车邓禄普的轮胎，明年准备换马牌轮胎，不知道到时候胎噪是不是能小一些。减震算是偏硬的了，不过胎压低一些，能好很多，转弯速度快了，侧倾倒是不严重音响有6个喇叭，我现在跑起来的时候，就用蓝牙听歌，也能减少一些噪音，效果还算可以吧，当然跟大品牌的音响没法比了。上面也说了，虽然中控多媒体屏幕比较大，但是几乎是没有什么功能的，也不能联网，也没有地图和音乐功能，只能听个收音机，但是可以用carlife，现款的荣放多媒体屏幕功能就要比第一代多不少了。值得夸赞的是，所有的操作都有实体按键，操作起来也很方便。OTA是不可能了，根本没这个功能，三年了，也没有过车机系统的升级，主要是没啥可以升级的功能吧动力还是弱一些，但是起步舍得踩也还是不慢的，高速跑起来以后也很稳，主要就是匝道进主路的时候，会有动力不行的感受。ACC很好用，车道保持很稳，但是如果是在跟车时，前车速度低于设定的速度变道后，荣放会相当于油门踩到底的行驶加速，转速飙升，发动机声音也嘶吼，这样的体验很差，但是大部分车都是这样的设定，从小于acc设定的速度加速到设定速度的时候是全油门。 总的来说，家用荣放还是不错的，也还是很省心的，保养也比涡轮的车型要便宜的多，基础保养一直再4s做都没啥问题的。 最后给大家拜个早年，祝大家新年快乐、身体健康、万事如意、阖家幸福团圆。 感谢圈主推荐