我3万换的，结果后悔死了，看不出磨损，感觉再跑三万也没啥问题，技师说最多5万换，怕断了掉缸里，再就是我加装了模块，永久关闭了启停开关。没有频繁的启停

去年两万公里保养去4s店，售后说堵车少就3万换就没管。我前几天3万公里保养去换下来看了下，感觉都还能用

四五万换吧。毕竟工作环境比较差。就怕电极掉缸里那就要大修了。手册上写2万开个四万可以了。

之前公司的3.0的A6L，每次去都喊换火花塞，最后好像拖到6万公里大保养的时候换的，换下来看样子用到十万公里问题不大

你22都跑了4万我20才4万多点。。火花塞忍一忍6万换也不是不行，就是有点风险。。一般3万一换，到6万大保养再换第二次

不好意思，我的货车8万公里没换任何东西

四万该换了，我的35000公里换的

我4万换的，跟新的差不多

我的车跑了两万六，上次去保养也换了火花塞，换下来的外观很好，也没什么积碳。4s店的说法是缸内直喷工况恶劣，更换里程就短。以前一部3.0V6自吸，六万公里才换火花塞。

18年q5已经5万公里，没换过火花塞，也没拆出来检查过，考虑6万再看看

该换了，我的是3万就换过。

火花塞换不换的，是不是该换电机了

四万差不多了