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6000公里驾驶感受---我提了台野兽 55 3.0 20款 去年12月,我与小7结缘,X5没现货,疫情原因要等半年,而GLE外形无法接受。没有任何犹豫,我就想要一台低调的暴徒,连试驾都省了,付款、提车、走人,没有任何拖泥带水。 性能: 小7日常驾驶,个人强烈推荐动态模式+D挡,完全满足你各种风骚操作。 刚开始开车小心翼翼,上高速,舒适模式+D档,说实话我以为买了台2.0的车,油门有时候响应有点延迟,弯道飙车并不是让人那么放心,悬挂调教偏软。一次偶然,切换到动态模式,底盘瞬间支撑力度增强,油门响应速度立刻增强,我原以为的小7书生气马上变成了西装暴徒,此刻我沦陷了.....我爱了.....完全不输于X5的操控,各种变线S型穿插,让你信心满满,让你热血沸腾,"干"就一个字!切换成S档之后,我只能说,野兽!彻底的野兽!你能想象低调的外表下那潜伏的咆哮吗,给我翅膀,我丫的能飞,别拦我! 外观: 我偏向喜欢低调的外观,X5也好看,不过我依然遵循内心,现在看起来,我依然喜欢小7的这种低调严谨的风格,看起来不突兀,很舒服,丝丝顺滑,大家都懂的那种感觉吧?大灯一开,灯厂名不虚传!低调的看着你,就看你选不选,丫的,我又爱了。 内饰: BBA,我独爱小7的内饰风格,科技感满满的造型,我就问你爱不爱吧?X5驾驶舱也不错,唯独大家都讨论的水晶档把,当我真正握住的时候,giao! 能和小7的握感比?差远了吧!不要人云亦云,小7挡把的握感最好! 座椅,很舒适,不硬不软,包裹性不错,坐着舒服。第二排可竖、可斜、可摊平,满足你各种姿势,还要怎么着,各种年龄段照顾的你舒舒服服。第三排座椅,不需要的时候帮你载着物资,需要的时候帮你载着人,服务周到,别嫌第三排空间小,用到的时候都说好! 油耗: 刚开始13个油,5000公里首保后降到10个油,还不错~ 不过,我今年五一节开车回家,也是首保后第一次长途,动态模式+D档,500公里平均油耗7.9个油,有图为证,惊不惊喜?意不意外?灯厂发动机的调教居然也如此出色! 性价比: 没什么可说的,两个字:超高! 上图吧,拍照水平实在太烂,无法拍出实车的感觉。祝大家早日买到自己心仪的车。

6000公里驾图1
6000公里驾图2
6000公里驾图3
6000公里驾图4
6000公里驾图5
6000公里驾图6
前天 21:24回复

4月提的45豪华天云灰 选择2.0原因: 1.不够RMB,2.0更高性价比 2.试驾了3.0和2.0,不知道是不是3.0有轻混系统的原因,虽然动力更凶猛,但是急加速那一瞬间会感觉有一丝丝迟滞,稍微零点几秒后突然而来的澎湃动力会有一丝突兀,2.0虽然咆哮声大一点,但是却全程比较线性,所以……极为个人的感受原因 3.非常在意B&O;音响和座椅通风,3.0运动又没有这两个配置,再往上,钱包又顶不住哈哈哈 4.我家老板喜欢大脚丫,觉得霸气,刚好2.0豪华有一辆选配了3.0轮毂(加了14800) 综合考虑就选这个了 一直觉得黑色会更大气更帅,但是合适配置的没有黑色,只有这个天云灰,那就……只能给它穿个紧身衣了,来个哑光车衣,线条凸显,帅气十足 聊聊两千公里感受:(基于这款2.0) 1.动力,家用足够,不是特别追求加速时间的话,基本不会有意见,舒适模式下起步会比较温柔,需要点点时间,但是得益于可以使用个性化驾驶模式,将动力偏向运动,就提速非常快,当然会有一丝丝发动机的响声,不过是可以接受的范围 2.底盘,比较硬朗,避震过滤得还是很不错的,没有宝马般清晰路面凹凸感,但有良好支撑性,又不会邦邦邦的硬,个人认为比较均衡的一套调教 3.隔音静谧性,一流,真的做得非常好,关上车窗放着音乐厅的Bo音乐,现在车外都很难听到车内的大声演奏。 4.车机系统,还是有提升的空间,Mib3的操控流畅性很好,界面清晰,但是语音识别操作功能只能说比没有好,识别度很低,可操作内容很少,几乎只能用来开空调家里的小度小度好用几十倍。 原车地图可以投屏到仪表盘,最大化科技感十足,但是使用过程,开始没有选择路线选项,需要开始导航后按菜单选择可选线路,但是比较粗略,看不到具体路线名字及交通情况,难以选择。导航过程实时交通情况也是延后,也不会提你醒前方堵塞,虽然一切一切都可以无线carplay解决,不过carplay导航就不能投屏到仪表盘了,少了一份逼格 5.七座可用性,毕竟是传统七座布局,三排进入还是比较费劲,二排座椅的反倒不算困难,但还是需要翻低靠背,拉起座椅两步操作,三排入座后又要重复这两个动作恢复座椅,还是挺费劲的,很羡慕223的布局便利性及豪华感。三排空间得益于二排座椅可以前后调整,还是比较充裕的,小朋友到少年都可以比较舒服地落座,但是青少年就比较辛苦了,只能短途出行。 6.私密性,后排车窗及后挡居然是透明玻璃,私密性十分差,尾箱遮阳挡十分不科学,和二排座椅不密封,就算拉上了遮阳挡,在车外还是可以轻松看到尾箱放的什么东西,而且使用三排的时候,这很遮阳挡根本无处安放,完全没有能收留它的位置 总的来说,还是蛮合格及对得起这个价位的产品,最起码X5Gle都没有的七座全系给标配了(Gle可以加价选配,等待时间长),满足了很多家庭间歇性用到7座的二胎时代需求,这个是很大的满足。加上动力隔音等感受来评价,是值得关注的一款车。 总结:各方面比较均衡的一款产品,没有宝马的操控精准,也没有奔驰的奢华内饰,但是各方面你都很难挑得出明显的不足,也能很好上手及切实体验到这个价位还有的感受。比较合适不是追求个人操控运动激烈,也不是生意洽谈面子需求充门面的成功人士,一款家庭奶爸低调舒适长期出行用车

4月提的45豪图1
4月提的45豪图2
4月提的45豪图3
4月提的45豪图4
4月提的45豪图5
4月提的45豪图6
4月提的45豪图7
4月提的45豪图8
4月提的45豪图9
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新买2019款奥迪Q7,空间大动力足,家用实在太优秀图1
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Q7作为奥迪图1
Q7作为奥迪图2
Q7作为奥迪图3
Q7作为奥迪图4
Q7作为奥迪图5
Q7作为奥迪图6
Q7作为奥迪图7
Q7作为奥迪图8
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Q7提车1个月使用记。提车1个月了,因为就上下班开开,而且目前是疫情期间,也不方便出省旅游,所以才开了400多公里,一些经验和心得和大家分享一下。1.没必要使用CARPLAY,车机系统里应用市场可以下载APP,使用最多的百度地图、高德地图、酷狗音乐都有,而且可以扫描登陆,和手机账号同步,百度地图使用下来非常流畅。2.使用过程中中控屏出现过一次死机,问了4S售后,告知常按中控台的音量键可以重启2块屏,重启后没有再发生过死机现象,这个说明书好像没看到过,Q7车主可以知道一下,如出现中控屏死机也不至于手忙脚乱。3.大家关心的油耗,工作日一般在15个左右,双休日在11个左右,跑了一趟郊区来回70KM居然只有8.5,所以个人感觉综合油耗应该在11-12个左右,应该可以接受吧。4.之前吐槽的尾门自动感应继续一如既往的摸不着技巧,用腿打开纯属巧合,打不开也是相当正常的。手机继续只能先放在驾驶员门的内侧。5.自动启停好像确实没什么用,现在上车基本上先关掉了。6.碰到过几次这样的情况,问了4S也不知道什么原因,因为是偶发的,问问Q7车主有没有碰到过?钥匙在车上,因为临时停车没熄火,打开车门后过几分钟回到车上,车子自动熄火了。7.倒车后视镜下翻功能也很好用,但是因为贴膜的原因影响了视线,每次倒车的时候要把车窗玻璃放下来就看的很清楚了。8.电吸门买的时候觉得无所谓,现在用下来觉得还是蛮香的,每次关门都很有仪式感。9.最近上海天气很热,白天开的时候觉得屁股和后背有点湿湿的,现在唯一有点后悔的就是没有选豪华型,因为豪华型有座椅通风功能。

Q7提车1个月使用记图1
Q7提车1个月使用记图2
Q7提车1个月使用记图3
Q7提车1个月使用记图4
Q7提车1个月使用记图5
Q7提车1个月使用记图6
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中期改款的奥迪Q7测完了,说说感受。 优点1,驾驶性大幅提升。几种驾驶模式个性更鲜明,自动模式更聪明。NVH有提高。 缺点1,动力不佳。实测顶配55TFSI加速6秒多。X5和GLE以及自家兄弟途锐都是6秒以内。途昂X V6和Q7 V6成绩一样,途昂7秒。(突然觉着途昂不错,空间、L2驾驶辅助完胜Q7,灯也是ADB,价格还只有Q7一半) 优点2,终于换了触摸屏,并且一步到位,支持无线CarPlay。 缺点2,实测没有车道保持(lane centering),只有车道偏离预警。车道线的识别率也不高。更没有跟随前车功能了。 优点3,大灯优化了标定。之前我吐槽过奥迪,奥迪在A8之后硬件几乎没有升级。而奔驰C级以上都用了84LED,像素数量远多于奥迪。宝马3系都用上了激光大灯。 但就使用效果看,Q7还是进步明显。激光疑似降低了亮度以换来更多的开启机会,实际体验60+km/h时激光就可以开启(之前测的宝马X7从未开启成功,A8也是开启时间少得可怜。) ADB自适应远光可以全速域开启(速度大于0远光就可以适时开启),并且开启时间大幅增加,灯光形状切换也较A8有所提升。 缺点3,价格与配置。指导价偏高(给大幅优惠留出了空间),V6目前只有2个配置,高配太高、低配太低,缺少中间配置。 优点4,48V系统+L2驾驶辅助联合标定。优化了发动机启停的时机。例如在北京4环路自适应巡航,立交桥下坡时,Q7会空挡熄火溜下坡。下坡之后发动机重新启动,完全感觉不到。48V锂电池供电能力确实强,发动机动不动就熄火了,整车电器由锂电池供电。 缺点4,空间。零碎的储物空间少,T字区被屏幕占据,随手放东西非常不方便,例如手机,高速卡都没地方放。另外和途昂比,二三排的空间也不怎么大。

中期改款的图1
中期改款的图2
中期改款的图3
中期改款的图4
中期改款的图5
中期改款的图6
中期改款的图7
中期改款的图8
中期改款的图9
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奥迪Q7 · 懂车分(口碑)

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254人评价

35万以上SUV总榜

NO.18

超过74%的同价位车系

4.14

综合

4.14

内饰

4.10

配置

4.25

空间

4.14

外观

4.17

舒适性

3.99

操控

4.19

动力

圈子热议

6000公里驾驶感受---我提了台野兽 55 3.0 20款 去年12月,我与小7结缘,X5没现货,疫情原因要等半年,而GLE外形无法接受。没有任何犹豫,我就想要一台低调的暴徒,连试驾都省了,付款、提车、走人,没有任何拖泥带水。 性能: 小7日常驾驶,个人强烈推荐动态模式+D挡,完全满足你各种风骚操作。 刚开始开车小心翼翼,上高速,舒适模式+D档,说实话我以为买了台2.0的车,油门有时候响应有点延迟,弯道飙车并不是让人那么放心,悬挂调教偏软。一次偶然,切换到动态模式,底盘瞬间支撑力度增强,油门响应速度立刻增强,我原以为的小7书生气马上变成了西装暴徒,此刻我沦陷了.....我爱了.....完全不输于X5的操控,各种变线S型穿插,让你信心满满,让你热血沸腾,"干"就一个字!切换成S档之后,我只能说,野兽!彻底的野兽!你能想象低调的外表下那潜伏的咆哮吗,给我翅膀,我丫的能飞,别拦我! 外观: 我偏向喜欢低调的外观,X5也好看,不过我依然遵循内心,现在看起来,我依然喜欢小7的这种低调严谨的风格,看起来不突兀,很舒服,丝丝顺滑,大家都懂的那种感觉吧?大灯一开,灯厂名不虚传!低调的看着你,就看你选不选,丫的,我又爱了。 内饰: BBA,我独爱小7的内饰风格,科技感满满的造型,我就问你爱不爱吧?X5驾驶舱也不错,唯独大家都讨论的水晶档把,当我真正握住的时候,giao! 能和小7的握感比?差远了吧!不要人云亦云,小7挡把的握感最好! 座椅,很舒适,不硬不软,包裹性不错,坐着舒服。第二排可竖、可斜、可摊平,满足你各种姿势,还要怎么着,各种年龄段照顾的你舒舒服服。第三排座椅,不需要的时候帮你载着物资,需要的时候帮你载着人,服务周到,别嫌第三排空间小,用到的时候都说好! 油耗: 刚开始13个油,5000公里首保后降到10个油,还不错~ 不过,我今年五一节开车回家,也是首保后第一次长途,动态模式+D档,500公里平均油耗7.9个油,有图为证,惊不惊喜?意不意外?灯厂发动机的调教居然也如此出色! 性价比: 没什么可说的,两个字:超高! 上图吧,拍照水平实在太烂,无法拍出实车的感觉。祝大家早日买到自己心仪的车。

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4月提的45豪华天云灰 选择2.0原因: 1.不够RMB,2.0更高性价比 2.试驾了3.0和2.0,不知道是不是3.0有轻混系统的原因,虽然动力更凶猛,但是急加速那一瞬间会感觉有一丝丝迟滞,稍微零点几秒后突然而来的澎湃动力会有一丝突兀,2.0虽然咆哮声大一点,但是却全程比较线性,所以……极为个人的感受原因 3.非常在意B&O;音响和座椅通风,3.0运动又没有这两个配置,再往上,钱包又顶不住哈哈哈 4.我家老板喜欢大脚丫,觉得霸气,刚好2.0豪华有一辆选配了3.0轮毂(加了14800) 综合考虑就选这个了 一直觉得黑色会更大气更帅,但是合适配置的没有黑色,只有这个天云灰,那就……只能给它穿个紧身衣了,来个哑光车衣,线条凸显,帅气十足 聊聊两千公里感受:(基于这款2.0) 1.动力,家用足够,不是特别追求加速时间的话,基本不会有意见,舒适模式下起步会比较温柔,需要点点时间,但是得益于可以使用个性化驾驶模式,将动力偏向运动,就提速非常快,当然会有一丝丝发动机的响声,不过是可以接受的范围 2.底盘,比较硬朗,避震过滤得还是很不错的,没有宝马般清晰路面凹凸感,但有良好支撑性,又不会邦邦邦的硬,个人认为比较均衡的一套调教 3.隔音静谧性,一流,真的做得非常好,关上车窗放着音乐厅的Bo音乐,现在车外都很难听到车内的大声演奏。 4.车机系统,还是有提升的空间,Mib3的操控流畅性很好,界面清晰,但是语音识别操作功能只能说比没有好,识别度很低,可操作内容很少,几乎只能用来开空调家里的小度小度好用几十倍。 原车地图可以投屏到仪表盘,最大化科技感十足,但是使用过程,开始没有选择路线选项,需要开始导航后按菜单选择可选线路,但是比较粗略,看不到具体路线名字及交通情况,难以选择。导航过程实时交通情况也是延后,也不会提你醒前方堵塞,虽然一切一切都可以无线carplay解决,不过carplay导航就不能投屏到仪表盘了,少了一份逼格 5.七座可用性,毕竟是传统七座布局,三排进入还是比较费劲,二排座椅的反倒不算困难,但还是需要翻低靠背,拉起座椅两步操作,三排入座后又要重复这两个动作恢复座椅,还是挺费劲的,很羡慕223的布局便利性及豪华感。三排空间得益于二排座椅可以前后调整,还是比较充裕的,小朋友到少年都可以比较舒服地落座,但是青少年就比较辛苦了,只能短途出行。 6.私密性,后排车窗及后挡居然是透明玻璃,私密性十分差,尾箱遮阳挡十分不科学,和二排座椅不密封,就算拉上了遮阳挡,在车外还是可以轻松看到尾箱放的什么东西,而且使用三排的时候,这很遮阳挡根本无处安放,完全没有能收留它的位置 总的来说,还是蛮合格及对得起这个价位的产品,最起码X5Gle都没有的七座全系给标配了(Gle可以加价选配,等待时间长),满足了很多家庭间歇性用到7座的二胎时代需求,这个是很大的满足。加上动力隔音等感受来评价,是值得关注的一款车。 总结:各方面比较均衡的一款产品,没有宝马的操控精准,也没有奔驰的奢华内饰,但是各方面你都很难挑得出明显的不足,也能很好上手及切实体验到这个价位还有的感受。比较合适不是追求个人操控运动激烈,也不是生意洽谈面子需求充门面的成功人士,一款家庭奶爸低调舒适长期出行用车

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