无聊去看了下国外的保养手册，震惊了

我13万公里了，换过一次。 一直在路边修理店保养，十万以前说不用换，大概也是九万多的时候大保养换的。 所以这个两万公里是哪个车的？

4S店就是靠保养挣钱的

因为你也不一定按保养手册保养

咱汽油里硫含量全球遥遥领先。

有一位大神2.4不听店里的不换火花塞，然后不久火花塞就断里面去了，导致拉缸，现在还在网上微拳呢，这玩意真不好说。

油品问题 欧洲 美国大部份州都禁止在油里面添加mmt提高辛烷值 而中国还在普遍使用 mmt里面含有锰 过量堆积会伤害火花塞 节气门 三元催化 氧传感器 所以国内车保养周期需要缩短

可能是油里面的含水量比一下

两桶油的功劳

你也可以开100000 你会顾虑

要不然怎么割韭菜，都是国内代理定的保养方案

我97000换的，开了6年，觉得时间太久才换的，结果拆下来的看了一下根本没问题，坚持到15万公里我觉得都可以。

13万手动polo原装火花塞还在工作，4s店在哪儿我都不知道

马自达保养手册12万换火花塞，本田是10万。

我真没见过厂家保养手册里写2万公里换火花塞的，敢问哪家？

我的9万公里了，还没换过火花塞，开起来挺正常的

2万肯定是4s想赚钱 让你换啊 最普通的 4 5万

过度医疗与过度保养联系一下

火花塞本来就是10万公里换 不要听4s店的

有没有可能，国外原厂的火花塞用的铱金的？你给你的车换上铱金的，最低也能跑8万公里

国内混动凯美瑞也是10万换火花塞，16万才换冷却液