我一年才跑八千，上双擎不后悔，堵车不慌，油涨不急，很多车主知道明天油价涨，排着长龙去加油，我从没干过这事

其实我买双擎不是在乎什么油耗，单纯就是双擎好开，顺手，随踩随有，丝滑不顿挫

综合油耗是不是双擎差2个点。平均按8元的油算就是百公里差16元，但双擎保险要贵个两三百，5年左右换次电池1万。按10年计算中间要换1次电池，加上保险差价和买车时的差价总公成本差3万。要18万多公里才能把油钱省回来。如果只从经济角度来看。至少要1.5万公里以上才上双擎。

驾驶感受不一样的

不吹不黑……刚定了双擎卡罗拉，节后提车。开了7年手动挡算半个老司机了，试驾了昂克赛拉，型格。双擎卡罗拉的驾驶感受最好。不要纠结你一年莱多少公里，堵车的时候你就没有油车的焦虑，不用去关心现在的油价是多少了。

我一年开6千公里也双擎，不为省油就为了动力足

平均油耗低3个，高速少，差不多油钱回来了。

我一年也就一万公里，照样双擎。等孩子明年上初中了更少用车咯可能一年5千公里都跑不了。

先不说省油，你知道双擎的刹车片 火花塞 都是能开二三十万公里，你知道12v的小电瓶能用8年以上吗？这都是成本啊

你这头像下面卡罗拉车主怎么显示的，求解

我当时贵了2万多我都没出声17年买的雷凌双擎纯油和双擎根本就是两台车

双擎的优势根本就不是省油这么简单!而是驾驶体验的提升。

丰田大多数都自吸哪有什么动力，还不如买涡轮增压的车

大家往往只计算油耗，不考虑综合养车成本，而且双擎给予的不仅是省油，驾驶感受，空调等多方面的体验，要远高于油车。

稍微计算一下，2019年92号油价在6.5到7之间。之后油价一路走高。平均下来算7元。6万公里双擎算百公里油耗4.5。正常的卡罗拉油耗小熊众测7。百公里节约2.5升油。6万公里节约1500升油。合计10500元。基本上跑回了差价。再跑几年多的都赚了。

我买插混也不后悔。一年2万多公里吧。动力不是一般的强。静音性又好。底盘也是舒适，

主要是驾驶体验不一样，不能光算经济账

一年六千公里 冇後悔2019款油電混合

我天天均速不高于20，4年5万几公里，早就回本了，双擎不一定是单按公里数多来算挣了还是亏了的。

半年跑了1000多公里