2023-08-15发布于:宋PLUS DM-i车友圈
首先就是后悔,当初买车时本来要买110km旗舰版,被销售忽悠了说是51km的就够用,一天通勤30公里,天天都要充电还只能慢充,太麻烦了,而且小区慢充也不大方便,索性当油车开了。下面说下用车的感受: 1,过减速带或者坑洼的地方,跟坐船一样,晃来晃去,转弯时身子倾斜也很厉害 2,路上出现过一次车机黑屏,过了一会儿又好了,4s店说是车机自我学习 3,加速还不错,红绿灯能第一个冲出去,但是有时候速度0-50时感觉加速慢悠悠的,50以后xiu的就上去了 4,有次等红绿灯左前轮胎压报警,只有35了,起步后又好了 5,左右两个后视镜折叠不同步,售后说都这样 6,后备箱放了两个储物盒就满了 7,360真好用,作为拿了驾照没摸过车的新手,没得车感,过窄路全靠360,装了民间大佬开发的app,倒车时候也能显示距离了 8,高速油耗不低,强制保电70%,速度在130以上的话保不住电,120左右能保住电,有次去青岛回来开自适应巡航,定速120,竟然还能给充电,到地方电量充到96%了。自己开的话50%的油也就跑300多公里(速度130)。车速最高踩到173就来回跳动,上不去了。 9,市区油耗的话5个左右吧,一直开空调,充电不方便,当油车开了 暂时就这些了,除了底盘,其他都说得过去。
悬挂软了你说坐船,硬了你说像特斯拉一样硬,这不是你选的嘛,舒适和操控总归要有取舍
你开能把电冲到96?
高速120巡航确实能充电,之前跑了毛300公里,电量从49充到65。
我知道能充,我是说电量充到百分之九十六?我开最多冲到74
市区油耗是假的,比亚迪不会把驻车空调能耗算进油耗里。我下午26.6公里用了5.3度电,算下来应该是平均20电耗,但是表现才15不到。比亚迪的油耗电耗,只有你不原地打空调才勉强准确。
原地开空调应该不算,开起来开空调就算了。你可以试一试同样的路,开空调和不开空调,它显示的油耗一不一样。
是的我知道,开起来空调和其他电子产品电耗算,原地等红绿灯不算。所以夏天市区表显和实际电耗差不少。
@随笔记花:原地开空调应该不算,开起来开空调就算了。你可以试一试同样的路,开空调和不开空调,它显示的油耗一不一样。
这车一直不充电,当油车开可以吗
可以,一个月充一次电最好。但有很多人不充也没有发生什么事。只是容易被4s店扯皮。
磷酸铁锂电池循环需要校正,必须定慢充一下。不如ev受限,迅速掉电,高速趴窝。电池如果出啥问题,4儿子也确实可能会用此当借口。太恶心了。
@随笔记花:可以,一个月充一次电最好。但有很多人不充也没有发生什么事。只是容易被4s店扯皮。
我不明白,纯电续航50公里的意义何在?
可以让你驻车开空调,毕竟家里家里没充电桩,外面电价超过两块钱就和DMI一样成本。但DMI亏电行驶体验和纯电完全没有区别。
50以下只能上蓝牌。
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