烧我的油，环他的保！看比亚迪被投诉了多少

我的宋portion早上出门时电量98%发动机在Ev下強制启动一次，回来时我用HEv跑快到家了我用强制Ev，在强制Ev下发动机也被强制启动一次。这是什么道理，发动机不受控制频繁起动，是比亚迪的专利吗。

认识❌，希望纠正过来。汽车排放环保是每辆车车主的义务，这是国家法令。车主的车要达标才能上路。而厂家责任是提供达标的车。厂家的环保责任是生产过程中的排放。使用过程的达标是车主的，所以才会有年检排放指标，车卖你了，但年检不过不是厂家的责任。你就知道这环保到底是谁的责任了，当然如果厂家作假卖给你的车不能达标，你可以追责，但不能对厂家根据环保法令加强或修复系统追责。比亚迪卖你的车是标记的满足国六b的，在7🈷️前国家实施的是国六a, b比a要严苛的多，7月前所有的车只要满足a的标准就可以上路，而7月后标记满足国六b的车必须达到b的要求才能上路，比亚迪在7月到来前调整了烧油气的频率来满足b的要求是必须做的事，不做就是违规，会被追责。cc其实应该在7月后看比亚迪是否调整策略再告比亚迪的，也许为了卖车等不及了。比亚迪调整策略本身没有问题，这个是为了车主车辆使用时能达标，就好比当下就行的硬件预埋，车卖了但软件要后视ota，甚至车主掏钱才给开通。

那点油可以忽略，重点是常压油箱，难道你不在乎？！

就那点油在乎什么。

请牢记两个不易，多做有益于新能源发展的事

这里水军都会喷车主

这就你们不买日本车的下场！

这车没有违规，又不违法，你这样去投诉，纯粹浪费国家资源

车质网投诉已经爆了，但是并没有什么用，平台只是交给厂家回复。应该上12315，起码政府部门会介入一下。

这个是在哪里投诉的？我也去投诉，原本续航还好，现在直接打对折了，路就是平常上下班的路。

你还真买啊

不在乎启动烧的那点油，最大的问题是由于自启动造成的发动机损坏的时候，是否还要车主自己买单呢？

支持车主要求换油箱，这么大的公司就没有一点担当，想要保住品牌口碑，维护大部分客户满意度还是要的，

这是啥APP 可以查看投诉？

车卖给你了凭什么要我厂家来担当，骗你又如何，就是不换高压油箱，必须用你油启动来达标

比亚迪有可以用改变车辆工作方式达到油箱污染物排放要求的技术。为了给车主省钱以前没有严格使用，它现在这样做，没有人有权力要求它不这样做。 车主没有，主管部门也没有。

当初cc举报被骂惨了

这是什么app

不影响别人一个月卖25w台，国货之光

上海已宣布将于2019年7月1日提前执行国六b排放标准，标准实施后： 一、自2019年7月1日起，在本市销售和登记注册的轻型汽车须满足国六b标准要求； 二、对在2019年7月1日前(不含当日)已销售并开具机动车统一销售发票的国五(二)阶段排放标准车辆，7月1日后仍可继续办理注册登记手续； 三、对在2019年7月1日前(不含当日)已在原车辆注册地车管所办结转出登记手续欲转入本市的国五(二)阶段排放标准车辆，7月1日后仍可继续办理注册登记手续。