比亚迪割老车主韭菜，到底比亚迪的溢价有多

比亚迪汉DMI提车一年老车主心得： 2022年疫情期间，由于返乡订票以及疫情安全考虑，之前三年都没有回老家过年，基于全家人的返乡和个人出行需要，五月下旬在深圳龙华龙南4s店石岩分店订购了一台比亚迪汉DMI，把家里的钱拼拼凑凑全款购买，4s店到时挺快的六月底就提车了，没有网上所说的提车要等两三个月以上的问题，就是补贴就拿了一个省补八千，市补一万二 区补一万 4s店坑我说没有名额了，其他增值服务没有任何的赠送，包括最垃圾的贴膜 脚垫都没有赠送，比亚迪说，这车纯粹是赔本赚吆喝，不赚钱。 由于也是第一次购车，感觉销售人员也确实比较配合积极，所以也没有去争取市补 区补，后来问了一起买车的同事，他们开车市补 区补 省补全部拿到了，算下来几乎省了三万左右，而我则是全款提车，这些其实吧，已经很不自在了，但是提车的兴奋让我忽略这些瑕疵，提车后，开在路上看到车友，都会兴奋的打招呼，即使是2023年年初汉的车型还小涨了2000元人民币，让我更加肯定比亚迪的性价比，即使芯片不是8155芯片，我觉得也没有什么问题。 然而2023年五月十八号这天，彻底颠覆了我的认知，新款的比亚迪汉，不包含各种省补区补 市补同款车型纯电续航增加到200公里，FSD悬架 云撵系统 铝合金底盘 包括各种保养赠送等等，不到一年的新车亏了至少六七万，这些配置在2022年至少要30万左右以上，所以比亚迪到底溢价多少呢？人家极狐阿尔法降价后还补贴老车主，比亚迪就这么割老车主韭菜吗？