有个疑问？？求解答

电池不行了就开不起来了，起步都困难。 电池老化后，随时失速。 现在的这批DMi以后肯定一地鸡毛。 应该会推出和两田一样的发动机发电直驱模式。

我的刚换了块电池，55的。两年了，厂家免费更换的。工时费也没有

衰减只是纯电续航低点而已！正常用没多大问题的！ 除非是坏了（电池一下电就掉完或者充不了电） 你可以看看别人的老byd混动dm那些开了十几万公里的车还不是正常用就是纯电续航掉了！油耗和原来差不多（dm那本来亏电就耗油）

我想说就比如说运气差五年电池就不行了，然后就算自费换电池你觉得五年后换电池会很贵吗，今年电池的原材料都降价了，而且55公里的就算现在自费换也就一万多

正常衰减可以免费换电池 可以当油车开 但最好定期慢充校正电池

8年衰减30%，免费换

55的电池14000

换电池免费怕什么

三电终身保修啊 老化了去4s店免费换

你用油的时候，就会给电机充电，这些你顾虑太多了，现在比亚迪技术非常成熟，完全不用担心，比亚迪的保修也很完善的

能不能有个直接回答问题的，他问的这些也正是我想问的，光看你们吵了，没一个回答正事的

比亚迪已经帮你把这些问题想过了。放心吧。电池寿命应该比你车身还长

首任车主三电终身质保 怕什么 可油可电不香吗

这个担心完全多余的，你换下一辆车时电池都不会坏，动力电池衰减没那么快的，况且还有质保，你充放2000次电左右就会慢慢的衰减了，就是每天都充，也可以用到6年以后了，那时候电池会更成熟，充电5分钟，跑2小时，你会不会心动换一辆

你这么想吧兄弟，那些跑dd的（用的还是什么北汽甚至一些没听过的品牌）但是他们天天跑，干几十万甚至更多公里，也没听过他们换电池，你这个家用代步，压根不用考虑这些，而且你不是电车

衰减了也没事，看你这纠结的，买逸达就好。

这车动力主要就是电机驱动，发动机只是辅助，为什么区分55或者120主要看通勤长短考虑。55跟120在充电方面一个有快慢充。一个只有慢充。大多数外面的充电桩都是快充。所以日常通勤50公里以内跟以外就有差距了，那些不充电的迟早电池出问题。一般有条件还是一周满充一次最佳。

发动机直驱高速省油，那么低速应该扭矩不足，排量又小，这车不能只依靠发动机工作

额

电池严重衰减，就当做没电池了。不能跑了