增程式为什么不直接用发动机驱动电机？

电瓶有稳压作用，电流功率输出大

你可以把电池当做是一个大电容，平衡电机加速和巡航用电量不一样

多半是发电直驱车辆，有多的电才充进电池

发动机直接发电驱动电机叫电传动…

电机是靠电才能动 你发动机是汽油燃烧的热能 都不是一种能量 怎么驱动

语文太差，提问都没描述好，漏洞百出

发动机直驱时会导致发动机效率下降，不能维持在最高效的区间

据说发动机处于发电状态效率最高，所以通过发电能量转换，比发动机直接传动省油，节能。

电池的特性只能充电或者放电，不能既充电又放电。你说的那个发动机把电充到电瓶里再放电驱动是不存在的，电池做不到。

你的提问有点外行，发动机在稳定转速下是最省油的，稳定转速下发电电流大小肯定是恒定的，但你的车速不是，如果车速慢了，你多余的电去哪呢？那当然是去电池里了。 同样的，如果你电池没电了，发动机发的电是会直接输入给电驱驱动车辆，如果发动机发电电流大于电驱需求电流的话，多余的电才会给电池充电。

从价格上讲当然是燃油车最便宜，仅仅是代步工具或者为了讨生活选择燃油是比较合适的。选择新能源都是为了有更加舒适的体验。简单说20w买个新燃油车基本上没有零百4秒的吧？但是买个四驱电车却能让我们感受到那种速度和平顺性。所以新能源是舒适性和性能选项，而不是讨生活节能选项。

因为太复杂，长安没有这技术，长安本品牌还是落后p2混动

楼主对增程式误解颇深

求教你不懂的，表达问题就行，这种设计够扯淡的，你这样说，谁还费劲和你讲？

增程式馈电的时候就是发动机发电直接带动驱动电机的，多余的电量充进电池，电池又不能同时充电放电，都是充电设备根据各种情况的设定分配功率的。

那你发动机直接驱动轮胎就行了，燃油车熟悉吧

看来不够了解

发动机比较拉胯

啊？？？？

发电机的瞬间输出电流能力和最大输出功率，应该都不够电动机用的，所以没见有发动机带动发电机发的电直接给电动机用的，电池就想蓄水池，一边进水一边放水，短时间内的水流波动不受影响