新司机三大问

今天天气很冷，我跑完电量转hev后发动机很抖，油门稍微踩一点就抖得厉害。然后仪表盘报错，好像是提示机油没压力，反正闪得很快没来得及拍照。停路边试了一下原地发电，抖了一会恢复正常，跑起速度也不抖了。我估计是机油泵冻住了泵不起机油，好在时间不长应该不会拉缸。 所以，天气冷的话建议最好在电量用完前转hev，或者原地发电把发动机预热起来。否则有可能机油泵出问题。 仅供参考

1 启动，直接走，不需要热车。 2 热空调有2套系统，EV时是PTC加热，HEV下初期应该也是PTC加热，发动机热了就和油车一样用发动机余热。 3 不开高速或长上坡，智能保电就行。

温度低，发动机启动就是高转速，车又经常纯电行驶，发动机启动后抖动也正常，温度上来后就正常了

困惑，冬天开空调发动机介入的时候声音大并且有抖动，还是在强制保电40%的情况下

1、不需要热车，包括现在燃油车也没必要热车，出小区的过程就算热车了。2、油车不开压缩机享受热风，一般要等10分钟左右等水箱热了才行，你可以等，或者开电加热，马上就有热风，自由选择。3、冬天尽量保证高电量，如果智能保电保不住，那就切换强制保电，soc随意，尽量设置高一点。

启动了慢慢走，不要轰大油门就好

东北地区启动得热车，发动机转至少1分钟再走，要不动力很弱还费油

从保护发动机延长发动机寿命的角度来说，最好还是热车。不过前提是你得让发动机起动。DMI这种混动车往往发动机一起动就是大转速，对延长发动机寿命很不利。

这车预热没意义，启动就是高转速

确实是新手，热风不是空调压缩机出的。是水箱的热气

不知道0下20度我都是提前开空调，下去车里不冷，发动机也一直工作声音有点亮，，我们这边有点冷冬天就直接用油了，，电抗不住，，