市区还是智能保电比较好，我一般快速路、省道国道用你这种方法（我是强保70）能到3以下

想那么多干什么，我只设置soc50%；高速上用＾强制保电＾ 出高速后就＾智能保电＾甚至不转换。

只要不跑长途高速，就一直智能保电25就好，然后一般模式

100%－70%之间纯电，接下来如果高速长途就混动，最后计算剩余电量如果够回家就调回纯电。中途条件允许的话，找个快充桩冲个电顺便吃个饭，电量多跟低电量用油驾驶感受完全是两码事。

省油就智能保电，亏电跑不用管，能多充电更好。想要动力好响应快，就强制保电。

不省，试下强制保电70%电量在70%用运动模式，正常市区开200的油可以开550以上

市区智能保电25%，高速强制保电70%。我是这么设置的，整体逻辑就是没有激烈驾驶就随意了，激烈驾驶(高速)就要强制保电

市区25智保，速度上100有多少电就强制保多少。

给你讲下我是怎么弄的，首先高强保确实省油，推荐40%以上强制保电，然后市区5公里以内就纯电，超过就用省油模式跑，高速切换为普通即可其他什么都不用动，综合下来表显大概4至4点5左右