l9试驾以后就退订

毕竟很多有钱的人是没有时间研究那么多细节的，人云亦云就买了，买了之后再后悔也不会说，也要吹好，好等于保值。 一台新车发布，不谈发动机，地盘，变速箱，只聊屏幕、尺寸、各种APP，还不懂吗？

要理性看待，l9的火爆一方面是营销做得好，一方面的确是产品卖点抓住了消费者的心，这也说明国人苦国内汽车行业久矣。我是希望l9底盘什么的做得好一点，能够多卖一些，让其他厂子也能有些压力，好好造车

给终身质保，还是可以大定支持一下，没有的话就像你说的，纯纯智商税

虽然不同意楼主但是你这么对比也是不妥，在燃油车时代零百加速在给驾驶者带来更好体验的同事，更多的是展示自家对发动机的调教制作水平，当然也有三大件以及风阻系数等的整体优化，但发动机是真实展现实力的特征，电气化时代，收益于电池发展以及电动机的特性，使得零百成绩取得的门槛降低，同样零百成绩的燃油车和电动车，投入的研发成本燃油车要高了不知道多少倍，所以同成绩的燃油车卖的贵，当然了，我们作为消费者跟我有什么关系，花更少的钱买更快的车，这么想也没问题，唉，乱七八糟不知所云

主要是上一代车理想ONE打出来的口碑，那车刚上市比现在骂的还凶，结果发现真香的人越来越多，慢慢爬到中大型SUV销量榜一了，所以L9出来的时候，就转移了这份信任。

L9也许不是一台好车，但是对于车来说，确实是一台很好的产品

确实各方面都适合家庭需要，但质保太没诚意。大订前没变应该有一波退订，包括我

你理解不来的事证明不了什么，电车相对油车有缺点，但是你看看0-100 3秒的油车卖多钱，0-100，5.3的全尺寸SUV卖多钱，电车也还有其他优点。还有，每人都有自己的判断能力，“大家都说好的东西”必然有相对突出的产品力，“结果还是智商税”，这只是你下的结论。

论国人的追捧，谁也赶不上特斯拉，明着割韭菜，闹刹车门，内饰简陋，哦不，是简洁风，也没拦住