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大陆方舟：本人2004年开始开车，我和老婆两个人到现在买过的车按顺序：菲亚特西耶那、本田飞度三厢、MG7、福特嘉年华两厢、凯迪拉克SRX、别克君越混动。去年11月卖了SRX，现在手上是君越混动，还有家里一辆接送娃的小零跑T03。公里数超过40万公里，长时间开过的最好的车也就是60W落地的SRX，V6发动机，各方面都不错，就是油老虎扛不住。 自认为懂点车吧，反正车黑车吹我都不信，一切都是自己去试驾感受。 顺便问问：大家觉得银和灰哪个更好看？

卡卡卡迪萨：如题，这是我现在最在意的事，有的说5.3，有的说9.8，有的说12个，9.8我还能接受，要是12个我觉得自己的使用场景确实配不上这个车.一周回一次老家，来回300公里，平时基本80公里快速路和市区内行驶.

上海极氪车友等车中：难道不是换成宣传时候所说的进口空悬 而不是继续用着垃圾空悬却只是增加质保？ 这点成本都不愿意出，是真心对消费者好吗？

强直灰飞：本来对电车特别有好感，所以公司买了4台电车用了。 想着现在油车二手车跌价提前把开了3年的7系卖掉换理想ET7。直到6月21日，偶然看到理想L9的发布，当晚决定换车。因为喜欢露营及家里3娃准备出世。 我就说一下一下理想L9这车。纯粹个人感觉。无需和我争论什么 1.座椅舒适性无敌。对比7系和新款S级路虎揽胜丰田埃尔法情况下，还是处于我坐过的车里面最舒服的。 2.这车虽然商务属性不大，但对我来说这车够大，客户坐得舒服，已经是足够商务了。 3.家里有充电桩，纯电够用了。 4.露营神车，暂时可以取代我买房车的欲望，大床模式加充气垫够睡觉了。 5.爱玩游戏，能露营太热的时候舒舒服服玩玩ps5这是我特别种草的。 6.悬挂舒适性很好，我买7系也是贪图舒适性。及相对便宜的商务车。 7.老婆对这台车评价非常高，盼望着开这个车出游，儿子们非常喜欢。尤其孩子在车里会十分吵闹，有3排隔开坐，这下可以安稳开车不同血压高了。 8.响应国家号召生三娃我不能太自私来买个轿车自己爽了。 9.舒舒服服开车挺好，尤其长途驾驶我属于开3小时就会头疼的人，这车自动驾驶挺好，不像et7需要额外交钱，之前买et7还想着去西藏才会临时开通，平时是不可能开通的，肉疼。参考acc自适应巡航，这个理想的自动驾驶应该会让我头疼现场大大减少，给个大好评。 10.音质方面比起7系的哈曼卡顿互有输赢，我感觉挺好，没落差。 11.对于权益，我感觉权益等于没有。5000当一万用我放弃了。感觉当我猴耍呢。车的颜色我心有所属，我喜欢宝马的黑篮色。提车马上贴膜改。 12.对于这个车的质保我分析是这样，不同于一般电车500续航，这车只有200续航，所以按电池循环次数计算，这电池纯电能用20万公里就要烧高香了，具体可以自己拿计算机算算。但能够用油的情况下，纯电衰减到100我也可以接受。这车我也不可能开个10年再换，所以没关系了。 13.L9可惜没有拖挂资质。有的话以后可以买台拖挂房车就爽了。我的摩托艇也是继续瞒着风险拖挂了。吉姆尼拖摩托艇的动力一言难尽。 之前我落定的et7有兴趣的小伙伴可以找我转订单 今年年底过年就开车去次西藏。期待着提车。😊

下次一定：今天去番禺南村万博看实车了 店是刚开的 理想 林肯 还有华为问界 有位从自称东莞过来看车的 我猜一定是路过 有意思的是 真的是奔驰车主。 从常规车的角度看L9 整车很大气也大方 轮胎观感的一眼看上去就知道是高级车 第三排也很舒服 没有仪表盘 用的是很高清的HUD抬头显示 说通俗点就是投影仪投到了玻璃那 这玩意见仁见智 不是每个人都喜欢都习惯 然后其他的配置我就直说吧 能从广州跑到深圳具备了一辆车的基础功能 所以那些喷这个车的三大件的 先看看她的配置然后这车能上路 只是很普通的基础用途而已 从不常规的角度看 这是出行工具 很多大兄弟对新事物的认知有问题 要么就是坚信了其他人的说法。理想的车出发点是 车只是一个载具和平台 车的智能化和家庭幸福氛围才是主要的。L9配了杜比全景声 这个玩意理想或许不清楚 这玩意多余了 也许是真心送的 并不是每个人都体验的出来 只要立体声就行。配备了大巴同款设计 中间有电视 还有车载冰箱 还能保温那种。对了 还有专门给有条件露营的家庭 可以接电源。什么意思 意思就是旅游区吃泡面要加钱死贵 自己带泡面又没开水 这车能提供电磁炉要的电 这只是和类比。露营或者长途休息时间 还可以一起看电影和打游戏吧 估计理想的设计思路是这样的 不然不好解释 我回房间不能看电视打游戏？ 聊聊这个车的定位相关 乘联会的归类是豪华SUV 不信自己可以查 然后销量是真的猛 我看抖音和懂车帝一些小朋友 带着一种老旧的油车维度去评判理想ONE 说什么没有技术 什么增程式。那为什么偏偏是理想 才几年就做到了？某田的新能源车还没上市就出现问题 现在召回呢？怎么解释 既然没技术 它怎么做不好？还有大众的ID 销量还没有零跑哪吒好 。我就直说了吧 你会这么毫无违和感又感觉自己很兴奋的 喷理想这样的方面 人家理想根本不在乎甚至你们还在给他提供一定的流量 。在说难听点的，包括我自己在内 不是理想的目标客户 你说的那些问题大家都知道 关键买它的人是在知道他就那样还买它 气不气 别人理想的潜在客户是 那种中产 那种已经有BBA然后再花40万多买个车而已 这车我就其他诉求不要了 就冲他是科技智能奶爸车 人家需求不一样的 对他们又没影响的。就像那苹果13的还配了个美图手机。 至于什么500万以下最佳家庭旗舰SUV.大家要慢慢习惯 因为以后华为小米来了 这种话很常见就跟口头禅一样。关键人家说的是家庭SUV 有点耍赖但是你也没法反驳。这车和BBA的同价位区间高端SUV是可以平替的 甚至配置 体验要比他们好一个级别 至于怎么选 都是自己的选择 只是多了一个理想的选择 但是比汉兰达是绰绰有余 理想就是双修了吧 是油车也是电车 是车也是智能出行工具。别傻傻的喷他的传统车的弱点 你看销量在那摆着 你觉得花这样钱的人会比你傻？最后L9体验最大的问题来了 这个车谁做后排不开车 不打瞌睡 打瞌睡的话你的这些娱乐设施是不是局限性很大。使用率会很低吧。

用户9580947484057：实在理解不来一个没有经过一定程度检验的玩意，能够得到如此多的追捧。其实更多的是抓住了国人的营销，就像特斯拉一样，大家都说好，我就买了，结果还是智商税。（不特指品牌，指汽车）

会扣篮的猪：塞纳的做工塑料感很强，很粗糙配置也远没有L9高，但为啥总感觉塞纳要比L9更有质感，更高级呢，奇怪。

吃了菠菜跑的快：我很好奇大家怎么看待L9的核心部件，铺天盖地全是车评人评价车内智能等等各方面。我个人觉得L9关键在于核心部件是很让大家纠结的吧。 1. 理想L9有部份核心部件是代工的 2. 理想两年后是会放弃增程式 3. 未来超级混动是趋势 4.现在理想L9在硬件配置上确实46w在新能源中不值得说出500w以为最好的SUV，但是车内智能配置确实不错，在46w这配置能打。 5.车评人是只谈内饰智能配置，真正硬件方面是一点不谈。 6.首批车主以及首任车主连终身质保都没有，是对品牌不自信？还是太自信相信消费者一定愿意买？建议各位预定车主考虑 上面所说的主要针对于我个人觉得硬件方面以及车主权益方面 希望能和大家探讨一下46价格能接受，但是对于硬件配置以及车主权益上来说是否真的值得。

乐奔367：说实话，我不知道是不是我个人审美问题，这前脸好像新宝骏啊