#用车感受人一直问，国产电动新能源，到底比合资厂的技术水平高在哪里，一个个的回答都在说大套话，没有一个正面回答问题的，一瓶子不满半瓶子晃荡的。。。。 实际上，国内新能源的优势在于国内的经济规模效应产生的电动全产业链低成本优势，以及在智能化方面的先导优势。而实际上，在电动汽车的三电，电机+电控+电池，涉及到的都是第二次到第三次科技革命的技术成果，国内在这方面的技术积累和优势，（除了成本优势方面），是没有西方世界的水平高的。 我们有规模化低成本产业链，而核心技术水平方面，优势不显著或者根本没有优势！ 2021年年末买的北大众id4c，已经开了5个月，6000多公里，本来打算春天开着这辆长续航的新能源到处旅行，由于上半年疫情只能在城市内部特别是北部山区跑山。总体来说这是辆用料实在给人安全性高的车，而且底盘扎实，不但是车体安全，还有续航安全缓解了续航焦虑。(曾经在1月底零下2-5度，完成连续380km的春节返乡，电量消耗97%) 希望接下来的几个月，能开着它去海边……