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    试驾-下订-退订M5,来泼点冷水

    2022-04-28发布于:问界M5车友圈

    #聊聊你眼中的问界M51.外观:前脸和大灯有点另类,侧面有豪车范,很有设计感,做工严丝合缝。 2.内饰:棕色内饰符合现代简约豪华的设计感,加上天幕,属于坐进去就不想下来的那种,黑色内饰就很一般了。 3.车机:智慧座舱名副其实,应该有很多新奇的点值得去探索,比如头枕音响的设计很出彩很实用,能在听导航的时候不中断车内听音乐。也有槽点,比如无实体操作的出风口,无法单独关闭某个出风口也无法快速调节风向;比如各种快充和手机解锁似乎只支持华为的协议,我的OPPO没法达到高功率,逼着你全家桶;音响有点轰头,吹得有点过。 4.空间:并不小,中规中矩,但是所有的座椅长度都有点偏短,大腿承托不爽。 5.NVH:增程器启机后低功率运行只有轻微感觉。但是高功率运转时,动静不小,车内还好,车外听着像柴油车,只能说双层玻璃真牛。80码往上,风噪,胎噪,出风口的噪音,增程器的噪音,逐渐能被感知,逐渐有点恼人。 6.驾乘感:第二次深度试驾几十公里,感觉就是一堆好料没炒出一盘好菜,高级感还是有,底盘很软,指向很浓的电子味,路感不清晰。纯电模式很好很顺,但在35%电下使用了燃油优先模式,多次急加速以及快速路长时间续航后,整体工况衰减明显,增程器能被明显感知,且有奇怪的啸叫声,停车后又鸡贼的降低了功率变得安静起来,所以这车并不是运动取向,并不是运动取向,并不是运动取向。 7.退订:重点来了,23号下订。第二次试驾后,思考了一晚上,用车还是不符合自己需求,就在25号通知销售顾问在72小时犹豫期内退订,结果就是被告知区域华为高层不同意退订,直到28号晚也没任何进展。 写在最后,如今的电车早已不是单纯的交通工具,更像个电子消费产品,智慧化,多媒体化,库里男化。作为华为的个人消费和企业产品的多年用户,是了解华为对产品品控和员工的严格和强势的,没成想自己也碰了壁。华为本身在艰难时期,靠的是过硬的产品力,作为新势力的服务品质,还有情怀和爱国热情,别说一套做一套,凉了拥趸的心。 4月29日更新:M5车友圈看得出还是有不少理性的朋友,但水军也不少,非黑即白看不懂字的吃瓜群众也不少。我始终表达的是一个主观体验,别跟我提客观,我是用户,又不是车研所。重点就是退车维权寻求支持,批评华为不按照协议解约,顺便发表一下试驾体验,给待购车的朋友一点参考。至于有人一直吹媲美百万豪车的底盘,真不至于,这叫捧杀,真关心问界的朋友别这么尬吹,就是30万车的底盘,且偏家用向。如果调教得再好一点,是能在这么好的硬件基础上做出越级表现的,但是至少现在还没有。

    作者提到的车系:


    • 大家点开它头像就知道咋回事了,看他发的个车企

      评论发表于2022-04-28
      • 这没什么吧?楼主关注唐一段时间之后定了M5

        回复发表于2022-04-29
      • 他挺能的,领克和唐都是买了又退呢

        @八阀利压这没什么吧?楼主关注唐一段时间之后定了M5

        回复发表于2022-04-29
    • 与我的需求偏离的核心点有二,第一,增程器的调教还欠点火候,大功率请求的时候声音不好听,动静大,有啸叫,会让不熟悉他的人产生一种质量不稳定的感觉,有待真实车主来根据各种工况来深度测试;第二,空间不算宽裕,座椅偏短,怎么换姿势都感觉放松不了,这就属于个人习惯了。总之,就是静态体验很棒,但是动态体验还需改进,冲动过后不想做小白鼠了,就选择退了。

      评论发表于2022-04-28
      • 你去试驾一下特斯拉MY吧,以你这暴脾气估计试驾完你会把特斯拉那客服打一顿

        回复发表于2022-04-29
      • 我垃圾 有人更垃圾 所以我也不垃圾了逻辑带师

        @问界M5新车主你去试驾一下特斯拉MY吧,以你这暴脾气估计试驾完你会把特斯拉那客服打一顿

        回复发表于2022-04-29
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      黑白像素猫

      凯迪拉克XT4车主·车龄3年

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      我说一下我的感受吧,我本身是喜欢电车,一直在关注,直到一次逛商场,看到了m5,第一眼看过去感觉一般吧,进去坐了一下感觉空间也一般,就回了。过了几周,再过去的时候,想着好好看一下,看完后说下静态感受。首先外观越看越好看,尤其车尾,看着比较高级,保时捷设计风格。中控没的说,迅速,流畅,分辨率高。销售让我试驾,就试了下,车整个很不错,安静,加速很快,很爽,底盘也不错,车开起来非常稳,转向精准。纯电续航准确,纯电续航150以上没有问题。说说缺点,首先,空间真的不行,我不知道说空间好的到底是什么情况,这个座椅短,有点硬,地台高,有坐小板凳的感觉。后排舒适度很一般,因为这个,我各种姿势测试,就是真的空间很一般,储物空间也小。。第二就是油耗不低,用了燃油优先模式,油耗量比我的xt4也没低多少,也是要加95号。销售不停说送什么东西,然后5月5涨价,定了72小时以内随时退订,我纠结了很久,大定了,大定后,股市连续暴跌了两天,加上我思考了下,空间这个问题没法解决,我想着以后结婚孩子后排空间大点方便一些,现在确实局促。然后就电话退订,各种麻烦,五六通电话之后,终于才退掉了。车是好车,不过想一想,内饰可以忍,车机慢可以不用,加速慢也可以不用,但是空间小,确实没法改变。

      评论发表于2022-04-29
      • 各花入各眼,要找合适自己的车没错。就是这个退订真没想到这么麻烦,现在都杳无音信了,华为这个做法真有点显小气。

        回复发表于2022-04-29
      • 我这当时退确实麻烦,换了三个人给我打电话,最后我骗她说说我确实没钱了,月供还不起,我说我给你介绍别人买车,你给我退了吧。

        @十方1009各花入各眼,要找合适自己的车没错。就是这个退订真没想到这么麻烦,现在都杳无音信了,华为这个做法真有点显小气。

        回复发表于2022-04-29
    • 増程器哒哒哒的声音确实不好听,高功率的时候方向盘抖动厉害。

      评论发表于2022-04-29
      • 我估计高功率的运转按照厂家设定一般是行车过程中才会出现,通过行驶来抵消增程器的噪音和振动。即使这样依然还是能被明确感知,且比油车均速巡航时的发动机噪音更明显。

        回复发表于2022-04-29
      • 你越回复就越容易露馅

        @十方1009我估计高功率的运转按照厂家设定一般是行车过程中才会出现,通过行驶来抵消增程器的噪音和振动。即使这样依然还是能被明确感知,且比油车均速巡航时的发动机噪音更明显。

        回复发表于2022-05-02
    • 买自己喜欢的,他之砒霜,我之蜜唐,反之也成立。爱我所爱,不喜欢退了。销售投诉,贴出订单,哪里的我相信车友圈的车主也乐意帮忙,一起。我们支持国产,但并不傻,作为厂商,不能侵犯任何一个客户。今天不为你发声,明天他就欺负我这个车主。所以,只要你真实的投诉,我们为自己尽一份力,如果是带节奏,只能说是非蠢即坏

      评论发表于2022-04-28
      • 过几天还是这么不咸不谈的处理,我会贴出完整订单号来维权

        回复发表于2022-04-28
      • 去官方APP发,这里没有官方在的,你发再多也没用

        @十方1009过几天还是这么不咸不谈的处理,我会贴出完整订单号来维权

        回复发表于2022-04-28
    • 楼主的主页显示订车品牌真多。看来为了买一台心仪的车也是煞费苦心了广撒网

      评论发表于2022-04-29
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      SLC赛力斯

      赛力斯SF5车主·车龄2年

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      小厂风范满满,唉,被套了

      评论发表于2022-04-29
    • b站开过百万豪车买问界m5的有好几个了,二手车商也有一个,没有任何一个人是这样评价m5的底盘的,楼主开的车能介绍一下吗

      评论发表于2022-04-28
      • 问界隔音效果好,底盘好,被他说成这么差,建议各位去试驾一下,自己真实体验

        回复发表于2022-04-29
    • 评价中肯,问界可能不适合你。高层不同意退订是销售的托词,这点都看不出来,高层还会关心你这点芝麻事?强硬点,警告不退就投诉。还不退找华为商城客服投诉或直接播华为客服电话。

      评论发表于2022-04-28
      • 客服和400都投诉了,踢皮球,没回应

        回复发表于2022-04-29
      • 直接12315了 很快就会有人联系你

        @十方1009客服和400都投诉了,踢皮球,没回应

        回复发表于2022-05-26
    • 能理解 楼主不差钱 买多少钱的车自然是他的事 按照他方方面面的要求 估计理想L9能满足他的预期(无效充电同样也不会跟你的oppo最大充电功率匹配) 不过如果预算28W的问界是最好得选择了

      评论发表于2022-04-29
      • 理想的底盘够呛,楼主觉得问5底盘都不够厚重,那理想那个地盘,就更不行了,起码问界M5还是个性能车定位

        回复发表于2022-06-16
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      最爱冰糖橙

      问界M5车主·车龄2年

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      这个体验感觉还是挺真实的,很多东西,每个人看法都不同。退订的事,提前约定好期限,也已经知悉,自己没按约定来,理还真不在自己这里。不过我觉得可以尝试再沟通的,这种事还是有余地的,不行转单也是个办法。

      评论发表于2022-04-28
      • 转单是转不了的,问界不许转单

        回复发表于2022-04-29
      • 我问过,不能退,可以转单。

        @问界M5新车主转单是转不了的,问界不许转单

        回复发表于2022-05-02
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      冬季恋哥20795161

      福克斯车主·车龄2年

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      感觉跟职业网络打假差不多

      评论发表于2022-04-29
      • 每个人都有自己喜好需求,试驾对比,下单或退订都是个人的选择。不能人云亦云无脑黑。这个世界上不存在可以满足所有人需求的车,正所谓青菜萝卜各有所爱。对比理想one的价格,问界在各方面用料扎实多了,不是说理想one不好,对比就有差距,车机,地盘悬挂 以及增程器差距不小

        评论发表于2022-04-29
      • 高层领导是不是还得跟你道个歉啥的,再表示遗憾,最好再深情的挽留一下你这个大客户啊

        评论发表于2022-04-29
        • 湖南区域高层领导拒绝,是出自销售之口。我文中唯一的诉求就是按照协议规定退车,小学没毕业,看不懂字?

          回复发表于2022-04-29
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        JOVIC666

        雷克萨斯ES车主·车龄2年

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        这车跟华为其实没什么关系,问界高层还合理一点

        评论发表于2022-04-29
        • 混动在雷克萨斯和问界比亚迪徘徊40以下推荐下?谢谢

          回复发表于2022-07-18
      • 我开始关注你了,就想看下你会买什么车。记得发帖哟

        评论发表于2022-06-19
        • 专门去看了下,看一下不要紧,也给我看出好奇心了,啥车他都看不上的感觉。我也关注下,

          回复发表于2022-06-19
        • 多挣钱,买百万豪车。别在十来二十万里的车挑三拣四

          回复发表于2022-06-19
      • 第6点,整体工况衰减这点能具体点说吗

        评论发表于2022-04-28
        • 增程器在连续大功率运行后有点粗糙,有啸叫声,刹车和轮胎温度很高,主要还是车太重了,动力太猛了,主观上特别容易开出衰减,买菜式驾驶其实还好。

          回复发表于2022-04-28
        • 怎么试出来的,大哥你是第一个发现这个问题的人,老司机呀。没关注过加速和刹车连续使用后的性能衰减

          @十方1009增程器在连续大功率运行后有点粗糙,有啸叫声,刹车和轮胎温度很高,主要还是车太重了,动力太猛了,主观上特别容易开出衰减,买菜式驾驶其实还好。

          回复发表于2022-04-28
      • 音响确实不错,算是卖点。试驾了途观L的卡曼卡顿,凯迪拉克的bose,宝马5自带的高保真,更别提其他不知名音响。都不如这个,可能我听的歌曲更适合吧,加州旅馆,渡口,落日大道~听起来美妙绝伦!B站很多车主录制的音乐视频。 结论:除了沃尔沃的宝华韦健(下来50万了,有1400w功率),高配雷克萨斯的马特莱文森(这个更贵),问界在30w的售价区间里,音响顶尖。如果你听的是动次打次,dj舞曲,感到轰头,可能bose和beats适合你

        评论发表于2022-05-26
        • 我有点同意楼主的观点,试驾感觉也说一下。 1.调教真的不是运动范,从车身高度都是往轿车方向去的,就是为了舒适。方向盘指向确实有点模糊。 2.纯电开起来噪音是小,但是风噪和胎噪还是能明显听到的。试驾车居然没加油,我的判断就是增程器噪音不可忽视,有故意不给人体验到的嫌疑。 3.其实如果将一些所谓高端配置都去掉,出个乞丐点的起步车型,或者出个小一点的M3,价格拉低到20,估计无人能挡了。 无可否认,绝大多数人都有情怀,但是不少人还是会理智看看自己的钱包。个人拙见。

          评论发表于2022-05-03
          • 最后决定买什么车了,我想参考一下

            评论发表于2022-04-28
            • 还没选好,可能还是选纯电吧

              回复发表于2022-04-28
            • 特斯拉不适合你,六十码开始你耳朵受不了,底盘比早上那根还硬

              @十方1009还没选好,可能还是选纯电吧

              回复发表于2022-04-29

          回复楼主


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