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#聊聊爱车OTA升级体验万众期待的智能卫士（哨兵模式）终于千呼万唤始出来，距离上次OTA才过了一个月，10月不光销量遥遥领先，这OTA的频率也是遥遥领先。AITO这是新车主和老车主两手抓，“我全都要”的节奏啊，必须表扬一下！ OTA升级体验有一段时间了，下面聊聊这...查看全文
#用车感受🙋🏻♂️情况介绍 一.外观设计很前卫，前脸很有那种豪华车的感觉，上路很有辨识度，是我喜欢的风格，也是我在这么多新能源品牌里选择它的主要原因之一。颜色方面选择的是谧海蓝，感觉这个配色有种神秘的感觉，刚好店里也有这款配色的现车内饰配置也符...查看全文
#问界M5提车/用车感受还是很感谢大家b站对我的关心。进入正题。 先说朋友的感受（带了5，6波同事驾乘体验了）：对外观一致好评，这几天天气比较好，这个蓝色确实显高级。对内饰赞不绝口，进车的两大直观感受是简约而高级，天幕抓人眼睛，她们甚至更热衷坐后排。坐上去后重点体验了按摩跟音响，给了非常高的评价，单位也有一些40+，50+的车，他们感官只强不弱。开起来后，直观感受就是稳，各种模式也都尝试过了，最明显的感觉就是其实我已经加到120码了，他们的感觉以为我只有7，80那种感受，这种平稳而不失凶猛的体验确实很高级。其次是隔音和滤震让人也非常惊喜。其次就是年轻女同事对于摄像头的拍摄也非常好评，拍摄vlog的好东西。 总体感受下来就是两个字形容，高级！ 接下来是我个人的详细体验 1.天幕：今日25度，大太阳，我裸身高180，头到天幕两拳距离，头顶第一拳温度无感，第二拳轻微温热，触摸天幕会有一些温热感，但是总体来说已经非常惊喜了。 2.音响：影院模式挺适合听低音的，其次我挺喜欢开音乐厅+人声模式听一些注重人声的歌曲，例如周深这种，周杰伦的歌曲风多变，不同的歌适合不同的模式。总体来说无论高音和低音都驾驭得住，我木耳而已，足矣让普通人惊叹了。 3.车门：关门声音确实能感受到那种厚重感（好听的感觉），我一开始不太习惯，这车门需要相对用力一些关门，原先开的缤智就是随便关的。 4.解锁方式：下载app后就可以把车钥匙扔家里了，一部手机足矣应付所有场景，蓝牙钥匙很灵敏，基本走进到半米至1米左右的区域就会自动解锁，甚至感觉那个nfc刷都有点多余，不过仔细一想那个nfc应该主要是给手表准备的，毕竟这年头手机会丢，手表不至于吧。 5.启动方式：没有启动键一开始不太习惯（这个座椅重力感应的），但是两天的体验后完全爱上了这个功能，靠近自动解锁，上车，系安全带，挂档走人，下车，按p档，下车走人，这种简单的操作适应后你也会爱上的。 6.人脸识别：快而准，目前的核心作用是给两夫妻都能定制座椅位置，最多支持5个账号。 7.无线充电：即便有风扇手机还是会有一些发烫，这个没办法，功率维持不了太久的40w，不过总体已经很好了。另外一旦风扇启动，会比较明显，主要是因为太安静了车里本来。 8.语音助手：首先自定义唤醒词和答复词很好玩，其次很灵敏，期待后续能进一步学习驾驶员的说话习惯，使得控制起来可以更加得心应手。其次对于优酷的所见即可说没有很好的适配，其他例如b站，斗鱼都有很好的体验，华为自家的也好的。 9.车载app：数量还行，有待加强，尤其是音乐类的，目前核心是酷狗和华为音乐，能够加入其他的就更好了。 10.关于啸叫：因为这车本身隔音很出色，你慢速起步的时候可以听到很细微的高频声，以及减速停车的时候也能听到，驾驶过程中没有，主要存在于0-30码之间的加速或者减速。（我不知道其他电车会不会这样，这个得去试过才知道） 11.空调加热以及通风：分区空调很舒服，因为男女有别，座椅通风很重要，这车力度也很大，夏天用不要太爽。座椅加热速度也还不错。 12.胎噪：首先在合适的道路上，由于隔音棉的加入后基本可以60无感，80轻微感觉，100能接受，120被风燥压住了。 13.充电：户外快充，前90%可以维持在高功率35kw左右，后10%基本都只有15kw。家庭的我没试过。 14.续航：最近直播了2天，抛开静态直播玩闹的情况（大概掉了10多公里续航），这样还开出130出头的好成绩，其次这几天都比较暴力，所以综合能到150不难的。 15.增程器的静态补电：因为你静态的时候车里太安静了，所以增程器的声音比较明显，但是振动还好，我直播的时候有放一瓶水看，比较平稳，也没有网上有些人说的方向盘都在振，1.5t4缸好评。驾驶过程中反而没那么明显，另外那个线性的声音还挺好听。 16.滤震：干脆平稳 17.转弯：很稳，侧倾很小，驾驶很稳 18.加速：我最喜欢的是运动还不是弹射，运动模一些油就有一些舒缓的推背感，比弹射更稳的体验。 19.乘坐空间：其实我直播的时候也看了，前排按我的身高180来看，调节好后，我坐后排还剩1.5拳，基本已经够用了，毕竟谁家里那么多1米8啊 20.投屏：帧率不高，目前有待加强 就这样吧，88
#提车日记缘分这东西真是妙不可言，与小5的第一次偶遇是在去年十月万达，让我很吃惊的是华为居然有汽车，而且无论是外观、内饰还是配置都让我惊喜万分，眼前一亮，流连忘返，销售一番精妙绝伦的演说后建议我试驾，说百万豪车，我内心是有点怀疑的，毕竟华为造车还是第...查看全文
#用车心得🙋🏻♂️情况介绍 扎实的用料，良好的品质，流畅的车机，实在的设计，正确的方向，沉淀的技术。 不用所谓的国货之光来渲染氛围，至少破除了那些所谓的品牌溢价。 鸿蒙车机，至少在流畅度上，那真的是非常的好啊。现在超级桌面也有了，技术改善生活啊...查看全文
#用车感受一、选车经历 当时选车的方向很明确，就是要个大电池的混动。本人也是个迪粉，从2021年开始等汉dmi242版本，等出了29.18万的高价，想想也算了，谁叫比亚迪是新能源一哥，于是就交了定金慢慢等。后来我妈突然说她朋友买了华为店里...查看全文
#OTA升级初体验很荣幸被官方选中加入OTA尝鲜直通交流群，并在5号下午第一时间下载更新了最新的版本，版本号为V1.3.109SP05。 主要新增和优化的内容如下： 1、新增HUAWEI DATS动态自适应扭矩系统功能； 在设置—驾驶中新增了车身稳定系...查看全文
#问界M5提车/用车感受1，选车经历 从21年底开始看车，先是看中摩卡，想等PHEV版本，结果价格出来吓一跳，比油车差了10万，放弃，后来看中比亚迪唐，奈何等车太久，加上某些安全性能让我不太放心，再后来订了长安unik idd，已经试驾且下定，还加了车友群，等待一个月都没配车，家里人也不是太喜欢，后来有天路过华为门店，想着进去溜达一下，之前也有在网上了解过问界m5这款车，不过没有看过实车，看到实车感觉还是挺符合我的审美的，然后我们上车坐了一下，感觉整体还不错，于是约了个试驾，试驾的时候，试驾员还给我们展现了70km/h的麋鹿测试，感觉整个底盘的支撑性还是不错的，也说明了他们工作人员对这款车的信心很足，试驾给我的感受，就是提速特别快，然后车机非常丝滑，可见即可说。回去后和家人商量了下，感觉还挺不错的，然后过了几天销售通知有活动，至臻版送三个选装，于是5.20果断到店下定，长安那边付的定金500多退不了了有点可惜，付了定金后，销售说4~8周就能提车，实际等待就20天左右。 2，车型配置 至臻四驱，送20寸轮毂，头枕音响，抬头显示(自选）然后我选了绿色外观加了6000，所以车价是294800元，其他费用就是上牌费自己上230元，保险6400多，三者200万，在交付中心买的。 3，用车场景 我工作离家80公里，平时在单位附近开开用电多，单位有充电桩可以免费充电，很爽，然后周末回家的话就可以用油，不然增程器太久不用也不好。 4，配置部分 1.抬头显示这个跑长途挺好用，可以看导航，限速等信息，虽然比不上AR HUD，但是基本功能还是可以实现的， 2.自动泊车，我老婆平时开一下也挺方便，毕竟她倒车技术很有限，放弃长安那款车也是有这个原因。 3.自适应巡航，高速，长途，车道线清晰的地方很好用， 4.丝滑的车机大屏，智能语音反应很快，很爽，分区识别很智能，连续对话很安逸。 5，动力部分 这个是我对这个车特别满意的地方，我之前开过家里的本田CRV，奔驰GLC，宝马X3等车型，感觉这个车动力很棒，加速很线性，提速特别快，超车很有信心，高速上随便就上了130，毕竟百公里加速4.6秒可不是吹的呢，即使是舒适模式也有很强劲的动力，个人不太喜欢运动模式，有点冲，可能年纪大了😄。 6，空间部分 前排空间不用说了，很舒适，副驾高度调节很舒服，后排空间足够，虽然比不上长安那个idd，不过平时车上就2-3个人足够了，像我180的个子坐前面，后排就稍微有一点局促，储物空间是这个车为数不多的缺点了，眼镜盒的设计有点无语，扣设计师鸡腿，占位置，且利用率不高，后备箱空间中规中矩 7，油耗续航 目前纯电开的多，电耗大概22左右，油耗等我用车久一些在分享吧。 8，购车体验 销售服务态度特别好，交付就比较差强人意了，因为交付中心在装修，也能理解，他们表示后期会补一个交车仪式，总体还是满意的，上牌保险这些都是自己选择的，不强制在店里购买。
#问界M5提车/用车感受今年8月10号左右提的车，到现在已经2个月多，公里离家很近，步行可达，所以用车比较少，到现在开了1500公里左右。下面讲一下这2个月来的用车感受： 1.选车历程 20年研究生毕业就打算买车，第一辆车，预算20到30，主要看了比亚迪汉，...查看全文
#问界M5提车/用车感受昨天提车啦，开了一天，说说感受 首先，根据销售的说法，我这台是扬州第一台提车的，因为我是扬州这边出展车后第一天订的，可能因为各种原因，比其他人提车都快 在路上晃悠了好久，没见一个车友，好寂寞，不过相信会很快越来越多的。（6/1，今天看到...查看全文
问界M5 · 懂车分（口碑）
3.93
“良好”
共705人评价
25万-35万新能源总榜
NO.47
低于68%的同价位车系
3.93
综合
3.99
内饰
4.09
配置
3.70
空间
3.85
外观
3.93
舒适性
3.92
操控
4.02
动力
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