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元plus你的CLTC续航，我咋信你？
2022-01-12发布于：元PLUS车友圈
近期元plus上市，犹豫前期海豚的出色表现，加上元plus的大胆内饰和漂亮外观，为比亚迪⭕粉无数，大家都在翘首以盼元plus的正式上市，但是消息面上也是波澜不惊，减配的各种消息此起彼伏，也是让各位等着买车的同学们小心脏砰砰直跳。恐怕让大家心跳💓的还不止减配，元plus是比亚迪续航首款采用CLCT续航标准的车辆，60.4度的动力电池容量，续航510KM？？？请各位看官看看下文“但对于纯电动汽车而言，续航里程是消费者在购车时不可忽略的焦点，不过官方给的数据跟车辆的真实续航相比总有一些“水分”，而CLTC工况下的续航比已经存在一定水分的NEDC工况还要高，那么这个数据是否有参考意义，大家见仁见智。”我首先声明，不是自己挑事，我也是下定的比亚迪准客户，但是看了上面这段，我是心里打了无数问号❓元plus你的真实续航到底是多少？难道是X，或者Y吗？
作者提到的车系：
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如果百公里14度电，也就400出头，唉，我也是醉了，等了很久呢，一直认为包括所有人都说比亚迪电车续航最好最实，而且最喜欢就是元plus，退了秦和宋por，突然改个不是nedc测试，只能等测试视频了，没办法，续航差点也要，其他方面太喜欢
评论发表于2022-01-13海豚高配夏季道路实测370多公里，电池容量44度，元plus高配电池容量60.4度，车身比海豚重、车子比海豚大，夏季续航估计最多也就是400出头，伤心💔
回复发表于2022-01-13那就等标称续航700km的海豹
@2017的萌宝：海豚高配夏季道路实测370多公里，电池容量44度，元plus高配电池容量60.4度，车身比海豚重、车子比海豚大，夏季续航估计最多也就是400出头，伤心💔
回复发表于2022-01-16
急啥？现车测试出来就啥都知道了！基于海豚续航的表现，绝对相信元plus的续航实力
评论发表于2022-01-13海豚高配夏季道路实测370多公里，电池容量44度，元plus高配电池容量60.4度，车身比海豚重、车子比海豚大，夏季续航估计最多也就是400出头，你以为会有什么惊喜吗？
回复发表于2022-01-13海豚广东车主路过，目前跑了4000公里，在广东开的话海豚续航410左右。
@2017的萌宝：海豚高配夏季道路实测370多公里，电池容量44度，元plus高配电池容量60.4度，车身比海豚重、车子比海豚大，夏季续航估计最多也就是400出头，你以为会有什么惊喜吗？
回复发表于2022-01-13
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