螺香坊柳州螺蛳粉碧华园店

GY子宝：明天去四儿子店通知我的销售提车，有什么要注意的吗？四儿子店管不管吃？还有什么帐篷好，可以一直住到到车为止的那种！

小马唠日常：我不是挑刺，也不是友商水军，如果有兴看到，谢谢了！粉丝也没有多少！谁会投资让我喷比亚迪！废话不多说。 先说说内饰吧！绝大部分车友都说丑，我也只能说花钱没有用对地方，给人的感觉就好像本来家里就很穷，还非要死要面子活受罪给客人做一桌子看似非常丰盛的饭菜，并且掌厨者还有点水土不服，做的菜华而不实，场面没有撑起来，钱也没少花，还觉得非常尴尬！本来就这么点预算还非要让客人吃好喝好，最后变得吃也没吃好，喝也没喝好，本想违和的想夸一下主人的盛情款待，发现不知道怎么开口合适，最后只能说这筷子很不错，夹菜很方便！这盘子很不错，这碗看着也还可以，绝口不提饭菜的事情，这个时候主人只能尴尬的陪笑，主人心里想，我这么费尽心力的做了一桌饭菜，怎么不夸饭菜两句，元plus大概就是遇到这样的境地，本想营造豪华，非但没有营造出来豪华，反而给人一种华而不实的感觉，本想设计的时尚潮流一点，发现根本不沾边，无论是媒体大V，还是专业评车人上来就说琴弦，哑铃片，握力器，这不就是我所说的碟碗筷嘛！实在没有好夸的了。华而不实更显廉价！ 这也不能全怪比亚迪，毕竟我们可以理解为用力过猛！设计过于浮夸了，我是年轻人，不老，审美还算在线，别喷我审美，可以侮辱我，但是不可以侮辱我的审美，比亚迪元plus的美，我欣赏不了！ 再看看启动电池为铅酸电池，这是个小细节，配置表上面根本没有，铅酸电池乃淘汰之物，电车用之倍感鸡肋！为何？缺点如下，第一，寿命短，元plus动力电池号称3000次以上充电，可以行驶120万公里，然而却带着又大又笨重寿命又短的拖油瓶，一辆车不管你造的多先进，终归受限于短板，很明显铅酸电池就是短板之一，不知道为何比亚迪如此吝啬，难道磷酸铁锂电池另有隐情，要么降低成本，偷工减料，要么磷酸铁锂电池不安全，比亚迪怎样和消费者解释；第二点，铅酸电池维护麻烦，不省心，很多人都说百万级别甚至千万级别的燃油车都是铅酸电池，为何要要求一个十几万的车子上磷酸铁锂电池呢？我们是不是有点过分了，我想说一点都不过分，元plus是电车，主打科技以及前沿的技术，消费人群是普通大众，家用为主，这个消费级别的人对车辆的稳定性以及耐用性都有非常高的要求，铅酸电池就是本车最大的寿命短板以及隐患因素，车之大事，不可不查，很多人还会说很多燃油车用铅酸电池也没见出现什么大事，这就是做着说话不腰疼，因为铅酸电池坏了趴窝了，叫拖车的事情还少吗？这个问题随时都有可能出现的，难以预料！第三点铅酸电池很多人忍了，不管是原材料上涨成本压力，还是比亚迪偷工减料有意为之，还是设计结构无心之失等等吧！有什么补救的办法，后期能更换性能更好，维护更方便，寿命更长久的电池吗？包括磷酸铁锂电池！车辆安全无小事，认真关切正当时！ 再听听音质，如果内饰的廉价浮于表面，做人却不能太过于表面，我还是对音质灵魂的冲击有所期待！但是期望越高，失望却越高，音质一塌糊涂，不值一提，我对音质要求本来不高，无奈比亚迪先声夺人提高了我的期待值，什么智能音乐座舱，我还以为比亚迪在元plus上发力了，开始在音乐上面下功夫了，无奈，还是我想多了，我听的感觉是，音乐糊的没法听，与其说是听音乐，还不如说听噪音来的实在，坐在里面听歌心情变得很烦躁，本想静下来欣赏音乐，但是不知道怎么回事，又烦又躁，根本静不下来，建议开车的时候就不要开音乐了，会影响心情的，当然不开车的时候就不要开音乐了，毕竟手机加个几十块钱的耳机听歌它不香吗？这样看来，开车与不开车都不用打开音乐了，听我一句劝，如果有朋友坐在车上的时候千万不要打开音乐，我不想你的朋友吐槽完内饰后再忍不住无情的补刀，影响友情，更影响心情，元plus的这个律动空间作为卖点给人的感觉就好像王婆卖瓜，自卖自夸！明明是个生瓜蛋子，非要说皮薄瓤厚，水多肉甜，生津解渴，必备佳品！如果内饰的浮夸廉价感已经让很多车友倍感难受，音质的廉价冲击绝对能触及到车友的灵魂深处！视听结合廉价拉满！比亚迪后续该怎么解决呢？很明显很多比亚迪的用户不吃这一套，眼睛和耳朵都不会骗人的，感受过后倍感失落，满满的期待变成了失望，心疼元plus的真实粉丝啊！ 迪粉别喷我，元plus优点我就不多说了，毕竟铺天盖地的优点大家都知道，续航很虚我也不讲了，毕竟用的是cltc的标准！元plus不应该把很多人的期待值拉的过高，一辆十几万的小车却营造出百万级别的享受体验，消费者有错吗？比亚迪宣传音质很厉害，我们自然要体验音质的过人之处，但是我感觉到的是音质非常拉胯，我们都知道很多商品都会夸大宣传，制造声势，但是我们体验后觉得宣传和体验落差很大，难免会产生被欺骗的感觉，评价难免不入耳也无可厚非！也希望比亚迪售后做的更好。服务更到位一点，后期能平价的升级就平价的升级！话尽于此，一家之言，不喜勿喷。欢迎大家留言。

winnie佳玮：作为一个尴尬的准车主，我是天天刷啊。 看各平台的评测都没动静了。微博的新测评视频自媒体老弟对比了：车是好车，配置和定价比预期高5000。他推荐430高配。相比510高配，只有续航差些，符合我们10-15万车主的需求。 我觉得这话没毛病，喷子也不用说我只会喊贵。这车预热半年了，就是个13-15定价的打工人代步。那我们这个群体的预期确实没满足到吧。新平台3.0的稳定和比厂的品牌力，目前还没有溢价到这个程度吧？ 各地订单晒的稀稀拉拉。坐标南京，这一批展车是试装车，来回路过很多次四儿子店根本就没准备给它上牌。也就是不能给你开上路就只是看看样子的。停在门口一直没上牌就摆着。我的销售也不理我了。确实比厂不愁卖啊 定位准的，配置偏了所以定价尴尬。硬交付一些不值的，刚需弄弄好不可以吗。冲那些花里胡哨内饰，凸出来的音箱把手？给弄个实在点的副驾调节，座椅通风什么的行不行 我也知道政策收紧这些那些。续航缩水成cltc能预判，相信补贴缩水也是比厂也预判到了的吧。竞品那么多，谁家不是带着诚意来的呢。 我希望plus稳一些。希望它大卖，希望它不要给准车主打脸。祝早点降价上市

用户3256263452671：差点提了秦PLUSEV、因为个别原因没提成、刚好看到元PLUS觉得很香直接把秦换成元、 📒等车日记 📒等车日记

mvp37169875：💰晒晒价格 大家除了保险和裸车之外，额外需要付多少综合管理费？ 价格: 全款 （贷款似乎另外再+1500） 上牌费1000元 服务费0元 临牌费5元（+20快递费）12123上面自己弄，有效期15天 坐标: 上海

跌倒了就趴着睡一觉1：还有多少人在等？多少人放弃了！

小和尚不念经：元PLUS需要改进的几个地方： 1.内饰风格，太硬朗机械，配色要么太骚气，要么太暗沉，大部分人都不太满意。既然主打年轻运动，内饰应该清新亮丽。不知道比亚迪能不能听劝，一贯不知道用户喜欢什么，外国人设计的东西国人不一定消化得了。 2.门把手带个音响，位置太过突出，给人很突兀的感觉，不知道是怎么想的。 3.车窗按钮靠下，要低下头去看。 4.仪表盘形状是梯形的，跟海豚一样，而且还是小的，不至于这么抠门吧，相当不爽。 5.充电口在前面，充电的时候不方便。 6.轮毂样式不好看，几种轮毂看起来都比较夸张，跟车身不搭配。 7.三根琴弦最好是能用户自己拆掉。 目前能想到的就这些，欢迎圈友们补充建议，让比亚迪听听用户的声音。

小和尚不念经：配置慢慢要露出来了，丹拿音响确定没有，Dirac音响第一次听说，K歌用处不大。其他的常规配置，现有车型上几乎都有。仪表盘真的很难看

婧儿动我心：600公里续航我在跑90公里，车显示我还能跑200公里，我开着暖风，心里没底，估计跑下来也就300左右的续航，直接5折