我还是比较看好m8，真的。

我也推荐嘉华，我第一台车就是05年买的嘉华3.5，上个月换了新嘉华，除了费油日常接待够用，跟塞纳比不了，但是比gl8皮实。跟我一个时期买的gl8早退役了

都召回了。。。。你说怎么愿意。。。

刚买的艾力绅，es后排不能放倒，塞纳加价买不起，花30买棒子车？？？还不如支持国产。

嘉华价格贵了整整10万

不会买

贵，落地28考虑

不会，平价赛那合适，

我爸喜欢嘉华，空间配置他都觉得不错。但是！他觉得花38买一辆起亚他心里不过去。后来还是定了塞纳。

但是嘉华的品牌倒数

理性的说，嘉华的定价整体下探3-4万才是对的，自己有点飘了。

不愿意，20万可以考虑

说实话，不愿意，如果我买了，身边需要顶住很大压力，30多万买个韩国mpv大傻子，艾力绅奥德赛gl8，

不会：

嘉华和M8上了混动，没有本田什么事了，

老实说一句吧，不谈加价论价钱 塞那混动比嘉华每百公里声40元左右或者更好(一个92.一个95)而且油价会越来越高。差距会更明显。塞那电池保20万算下来费用就8万！后期更换动力电池陈田这边5000元可以搞掂。所以个人认为说价钱嘉华性价比高要放在那个位置去说，然后塞那这货内饰真的差的一批。没嘉华好，可是使用上来很多小细节又比嘉华好用。嘉华内部空间没gl8好，但es比它贵，胖头鱼比他便宜。所以嘉华如果保持500一个月不求高这个定价没问题。当市场饱和而竞品越来越多的时候他估计就很悬了。

商务接待还得GL8或者奔驰，开其他的司机参差不齐。家用随意

目前市场上这几款中高端mpv就没有性价比高的

起亚品牌，性价比不高点，你能跟丰田gl8比吗

当然愿意了，我才不愿意买特供车！