简介:这个人很懒,什么都没写~
完美雪梨Ga
今天下午在我这五线小城市看到一辆未挂牌的实车,猛一看,不得不佩服广大网友的审美能力,高!实在是高!,为什么那么多的设计人员在车型未定型前难道没有感悟到?
潮水过后,就知道是谁在祼泳了,再过十年或二十年后,还在生存的国产品牌才是真的行!
商用飞机要求的除了高安全性外,最关键的是经济性,也就是每人百公里航油耗,任何航空公司都要追求利润的,国产发动机的经济性能满足全球各大航企对利润的追求吗
跑不了的,司机只是一个肇事者,车主要先行履行赔偿责任,然后再向司机追偿
之前立帖为证的:嘉华优惠不超6万,月销不会过千,看来我还是高看了它,今天再立个帖:优惠10万以上月销会超5千以上
还是原来说的,立帖为证:优惠6万以上月销2到3千,优惠8万以上月销5千以上
国人给国产车一点颜色,国产车就飘了,性价比改一次款比一次低,就开始割国人的韭菜了,最终被国人抛弃也在意料之中
不调你去雪铁龙做全球销售总监是雪铁龙的重大失误//@濂溪小先生:直接再生产c6共创,占领市场,不赚钱至少也不亏钱,但是4s活了,口碑来了,后面再把c6升级下,加了两三万继续卖
法系大象:法系车友最近是不是最关心以下6个问题? 1.共创版C6什么时候能交车 2.共创版C6到底有没有人提到过车 3.成都的补贴到底是谁定的,这个力度咋感觉不如不补贴 4.为什么现在买到的C3-XR是库存车 5.为什么共创版比舒适版便宜配置还高 6.雪铁龙这个月力度这么大,下个月该怎么卖 .......大家
小编你算了没有同档次同配置的30万的燃油车,纯电车至少要售40万以上,你不否定这个问题吧,仅仅光多出的10万元加燃油可以跑至少13万公里以上,能用多少年?
这司机技术杠杠的,特别是最后一把倒车距离卡的精准,多倒车几十公分和少倒车几十公分都不行