诗与远方，始于人间烟火 原创 autocarweekly autocarweekly 4月3日 文 | 冬瑾 不知从什么时候开始，越来越抵触抖音里的口水歌。 诚然，音乐的世界里不存在高低贵贱之分，但一定存在内涵与深度的迥异。口水歌，宛若一大口咬下的奶油，初听觉甜，再听即腻，索然无味。纵然能够朗朗上口，但背后实则是词与曲的双度浮华，少了品位与格调，多了矫揉与浅薄。 人至而立之年，最眷恋的始终是那些经典曲目。那或宽柔，或深情的曲调，是心灵永远的栖居地。一首好歌，最根本的，是那永远耐得住光阴的检验的词的文采，曲的韵律以及对人间至情的深刻洞察，岁月愈深，香韵愈绝、愈醇。 不管是邓丽君的丝丝甜蜜，还是陈百强的款款深情，抑或是叶倩文的雅丽宛转、林子祥的铿锵激昂……那一首首脍炙人口的老歌金曲里，无不写满了人间故事、写尽了离情悲欢。正如一句热词说的那样——“初听不识曲中意，再听已是曲中人”，人生愈多经历世事沧桑，方越能品出歌中之味。 至今仍难忘少时的浩瀚星河下，在老铁皮手电筒的微光下一丝不苟地抄歌词的夏夜，直到电力微弱，直至钢笔墨尽…… 以前的歌词，是可以抄在笔记上，写进作文里的。但现在的呢？ 快速地红极一时，但又快速地成为过往云烟，这大概就是这些缺乏了内涵支撑的爆款口水歌永远无法摆脱的宿命。“乍见之欢，不如久处不厌”这句话放在任何方面都适用。 好的金曲，需要时间的检验。 汽车同样如此。 没有谁比大众更懂中国 在这片你方唱罢我登场的舞台上，从不乏迭代辈出的新品，但岁月洪荒下耐得住时光洗礼、能够称之为经典的车型却少之又少。 上汽大众途观算是为数不多的一款。 谈及途观，人们大多会想起当年在日系对手独占鳌头的情况下，代表着德系荣光的它上市即破局的辉煌战绩。不仅上市9个月就斩获了7万辆的销量神话，将当时中国车市的SUV热推向最高潮，更是在后来连续5年保值率位同级第一，一代神车之称实至名归。 我对途观最深刻的印象来源于它在2016年的成都车展上对旗下一款“丝绸之路”版车型的命名，这个名字来源于那一年途观对新华社重走丝绸之路的助力。 彼时，在掀开红布的一瞬间，沙原隐泉的楼兰传奇，霓裳蹁跹的铿锵健舞，大漠孤烟里的悠悠驼铃开始在脑海中涌现，倾鼻细嗅，那德味芬芳里同时散发着的，是馥郁的东方韵味。 的确，作为合资品牌里本土化改良的先行者，没有人能够比上汽大众更懂你我所在的这个东方国度。 在那个将“中国特供”以及“加长轴距”视为信仰情怀缺失的年代里，途观用一个加长的“L”向所有矫情者成功地证明了：中国人真的很在乎家人的乘坐感受，在乎妻儿是否能在后排睡得安稳。 并非只有开上引炸街的牛马才算功成名就，我们这个年纪的人，更需要现世安稳的温柔，需要面面俱到的周全。 能够对此做出最完美回答的，便是途观L的中庸之道。多年来，比途观L更懂营销，也更能玩出花的同级竞品有很多，但最成功的始终是缄默不语信奉此道的途观L。上市10余年里，途观家族累计销量超过220万辆，从最初的途观一款车型发展到枝繁叶茂的途观L、途观X以及插电混动版途观L，直至今日，主销车型途观L销量依然在同级市场中占据着绝对的统摄地位——途观，就是中级SUV市场里那首最经典的老歌金曲。 何谓中庸之道？天容万物，海纳百川是也。敛锋芒，不张扬，这是一种豁达的人生态度、悦纳一切的胸襟气度，同时，也是途观L的处世哲学。 从取悦自己到愉悦家人 而立之年，也是抗压之年——你不在是一个人而活，每天一睁眼，都是繁琐生活里的鸡零狗碎：心梦华殿，身居荜室；对诗与远方的憧憬，最后却连郊游都未能踏足；多少次许诺家人的周末野餐，也化作了频繁出差里的披星戴月…… 或许，鉴定思想是否成熟的标准，便是能否为每一次的油盐酱醋而精打细算，钱，总要花在刀刃上，付款二维码的每一次打开，都应是审慎而理智的抉择。 途观L里，藏着人间烟火。 “少年听雨歌楼上，壮年听雨客舟中。”正如宋人蒋捷笔下的雨一样，少年一路欢歌，壮年伤怀渐增。如果说少年开车只是为了取悦自己，那么如今你每一次握起方向盘时，都更需要照顾到后排家人的感受。 2021款途观L延续了途观独步江湖的“L”字秘诀：把后排乘客照顾得贴心到位，是途观L早已熟能生巧的事，2791mm的超长轴距所带来的驾乘空间比它的任何一个对手都更宽敞阔绰，后排独立空调、充电口、中央扶手、杯架亦一应俱全，毋庸置疑，这不仅是一款能够绰绰有余装下5位家庭成员的中级SUV，即使是7座版，第三排也能在不时之需时给予你足够舒适不局促的乘坐空间。再辅以超大的全景天窗，更赋予全家人随心所欲感受星河与日月的诗般惬意。 再辅以超大的全景天窗，更赋予全家人随心所欲感受星河与日月的诗般惬意。 此外，第二排座椅还支持4/6比例放倒，且提供了最大1780升的行李箱容积，满足居家，出游