你说这些没有用，嘉华理想的售价就是23~30，现在定29起是开玩笑的。塞纳现在售价还没出，但是你说40是绝对不可能的，顶配在38~40左右。裸配我认为2999~3199都有可能。

到了这么大的车的级别了，省油省不出贵出来的车价钱考虑省油的不会买它……喷子也辛苦的，每天绞尽脑汁找麻烦，为了给大家快乐和故事，哈哈哈

品牌价值的差异

贵不贵只有市场来决定

起亚嘉华这个价格作死，

丰田价格高是什么原因？国内供应商给丰田最好的配件，能不贵，嘉华配件都进口，配件有保障，要走丰田路线？只不过，这条路还很长，打出口碑还是不简单

这车价格不贵，继续这样，你就是子龙，可以在中国几出几进，就是不知道下次退出中国什么时候，可能是第一批车主拿到车，最有可能就是这一代生命周期结束时候，也是退出中国的时候，到时候车主的车差不多也该修的修了，车和配件都是绝版了，这才能体现出车主与众不同的一面

恭喜老板提车

一地鸡毛

说的很有道理啊，起亚的品牌定位不好并不代表起亚的产品不好。不受心智定位影响的人可不多。再说30万以下这么大空间和配置的好像没有啥。

嘉华是对标LM的，就该100w起步。

起亚嘉华很好的车

嘉华和赛那在原产地和亚洲龙一个价，嘉华要更便宜点，价值属性摆在那，本身就只值20万的车，国产后能打的所谓的全尺寸mpv就只有GL8，威然就是来搞笑的，所以三足鼎立，大家围着gl8主销车型来定价，30万左右，一起来抢钱，就看谁抢的多吧

嘉华5百多，库斯途2百多，9月销量也太少了吧，打不过不知名的国产😇😇😇

品牌的价值也是有溢价的，起亚品牌各个层面都要比丰田低，所以车再好价位贵就是不被消费者认可，实打实的造车，不偷工减料，提升品牌影响力才是王道

说啥都是扯淡，看销量就行了

性价比超高

前阵有个段子，销售竟然说喜欢嘉华的车友有穷又坏