丰田本田日产起亚现代在我看来都是一样的性质，都是家用品牌家用车。我就不懂了，日吹和那些精日把丰田捧得跟“轻奢”似的，真的搞BBL？可笑

来看看国外价格就想问问国外的3.5大排自吸加8AT什么价位？既然国产了。并且发动机还阉割成了2.0T价格直接加10W就想问问你们写这样的文章脸疼不？厂家给你的那两个钱够你烧香保佑生个儿子有肛门么？天天自己当个蚌埠霸还叫嚣着别人是妖怪回过头没有镜子。自己攒泡尿。好好看看自己！

你去看看现代进口SUV帕里斯帝3.5发动机起售价多钱再过来对比2.0发动机的嘉华

这个车确实不错，买回去都不用洗车

锤子手机卖出了苹果的价格，呵呵

在中国就车子开报费，买费铁，丰田都起亚贵几千

主要问题是起亚放哪个国家都卖的便宜，而且优惠还很大。。大家气氛的是到中国却定价很高。。。您一定要分清主要矛盾和次要矛盾。

这充值实在有点上头了

品牌等于口碑，是人家几十年努力积累下的成果，不能被你们起亚一句话就否定了！

嘉华29-34不贵？你说塞纳落地40是什么配置？自以为是，顶配34的嘉华落地不也小40了？

嘉华是全进口件国内组装，这种模式不可能降价的，卖的少也不会亏。

嫌起亚嘉华贵的人，都是那些一辈子只能买20万以下的车的人，因为他买不起30万以上的车啊

我就问你现代帕里斯帝3.5V6，而且还是纯进口的，人家才卖多少钱？嘉华比帕里斯帝配置高吗？凭什么卖这么贵？嘉华顶配30W的话都贵了，你有脸跟人家GL8，塞纳比？你怎么不跟埃尔法比？

就和荣耀一样那么贵的售价，证明起亚还活着，他和国产的imax8，m8大

丰田就应该比起亚贵

价格贵就是事实，还不让人说贵，这也洗的太明显。对于嘉华在国内销售，起亚就是抱着试试的态度，卖不好无所谓，全球车型，国内也是CKD,在中国大陆卖的怎么样无所谓。卖的好再打算，说白了就是试一下，反正不会亏。品牌形象不是价格高就是豪华品牌，去4S点看了，没有任何价格优惠，但是可以送终身免费保养(工时+机油+机滤)。

定位有问题，有钱的看不上，喜欢的买不起！需要买这款外观看像suv的mvp的，都基本是私家用车，双职工，没有什么商务需求，平时上班代码，放假一家大小出行，上有老下有小小，家庭就可能只有一台车，年收入就20万到25万之间！但要养家或房贷什么的！这个价位谁敢买！有钱的直接上更好的品牌与大空间了

现代起亚集团可是全球第四大车企！喷子们别搞错了！为什么嘉华起价28万多就贵？塞纳起价只高不低，再加上加价5万和强奸装潢，而且那low逼配置毛坯车，丐版落地肯定30大几了！这玩意儿怎么就没人说贵呢？？？奇了怪了！别跟进口塞纳比，人家3.5 v6的，你这2.5混动的破玩意儿完全是另一个纬度的东西，不能相提并论的！

你要是起亚的4s店和丰田本田的一样多，不优惠我也去买。就怕买了今后没地方维修保养了

对于现在国内的mpv市场来说，嘉华的价格不便宜但也不贵，只是大家上市之前各个媒体，包括4s销售对他的心理价都是23到28，消费者对比国外售价，一看比国外贵个2，3万，也合适，结果上市29到34，这心理落差就大了，觉得嘉华不香了，其实是不香了，但是也不臭，就是正常水平。还是因为国内市场畸形造成的。