提车交作业啦（申精）

9月14日提车尊享豪华版，现在开了254公里，简单说一下自己感受，交个作业：   先说优点： 1，    豪华感强：能摸得到的地方都是真皮和实木的。座舱整体设计和用料都很大方。建议还是选双拼内饰，比纯黑的漂亮多了。之前对比过345C，甚至下定过CT5,等了两个月没车，就提升预算，然后参考过566E。这车在豪华感方面，竞品里都算是能打的了。不过我没有买5系E级的想法，因为落地价预算不够。A6实在太老气又街车。 2，    车身尺寸大，颜值高：显而易见，没啥好说的。赛车绿真是妖而不俗，爱的一批。这车的设计确实没得说，前盖的筋线真是很强很有力的感觉。 3，    英伦气质：阿三只是投钱，奇瑞合资代工，导致品牌形象下降。可是毕竟祖上阔绰过，自带雅痞的特质，适合年轻人。 4，    车身质量：无异响和异常震动。看圈子里有很多人有，所以这个看运气吧，我反正没碰上，而且奇瑞代工的质量我是信任的。 5，    没有了，哈哈哈，我真的没想到其他优点了。   再说不是优点不是缺点的，对得起价格的地方： 1，    操控：我对比的标杆是CT5，所以这车的操控绝对算不上好。方向盘指向很精准，变道很便捷，但是时速在60过高速匝道及急弯的时候，能很明显的感受到车身姿态不算好，感觉内向下沉和外向甩的幅度很大，过弯不舒服，这和底盘调教也有关系。高速120到140的时候，方向盘有点儿轻，动态模式也很轻。。 2，    底盘：偏软，有韧劲但韧劲不太足，悬挂能拽住车身。滤震不彻底（路感很清晰）。 3，    NVH：对比的依旧是CT5，CT5的车门车窗关闭之后，车内车外完全是两个世界，车外的人说话，肯定是听不清的。而XFL静谧性不够，那种车窗关闭世界瞬间安静了的感觉没有。个人觉得这种感觉能特别提示豪华感。车内噪音是可以接受的程度，但是不够好。开音乐后对车内无影响。 4，    配置丰富：指导价45.68W的车该有的也都有了。只是没有前排座椅通风让我很不爽，深圳这个配置是救命的必须要有的。可是这车没有。所以我不能给他归入有点。顶配没有现车需要等，我不想等。加装厂报价8000+。有没有可以告诉我有更便宜的？ 5，    加速和动力：动力有，日常驾驶和高速超车，绝对够了。只是想体验推背感的话，这车自重摆着呢，300P的也没有什么推背感。   到缺点了： 1，    低速顿挫拖曳：我的妈呀，这一点真的让我吐了，开出4S店还不太不适应的时候，让我觉得这TM什么破车。只要速度低于30，这车立马就像被10头大象拉住一样，拖曳感顿挫感强的一塌糊涂。只要你不给油，这车降速到30以下后的拖曳感会让你对这车失望透顶。试驾的时候没有感觉到，但是提车之后一直到现在开了快三天了，真是让我的驾驶感觉差到了极点，尤其是在那种堵车，平均车速30-20的时候，开着车绝对是种煎熬，你得时时刻刻控制好油门，稍微松一点，这车就立马调到10左右的速度去了。真的想吐。希望未来可以OTA 升级改变这一点。有人要说，这个时候可以用自适应巡航呀。堵车路况复杂的时候，你真的可以相信自适应巡航嘛？ 2，    还有就是保有量低，想去淘宝找一下适配的装饰件，不像别的保有量车那么多。而且这个21款6月份刚上市，市场上什么都没有。   就这一点缺点，却足够让我吐槽的了，至于圈里的说什么异响，异常震动，我没有遇到。暂时这有这一个缺点。   成交价的话：就是指导价7.5折，各种服务费，然后买了一个6年A保+3年延保1.8W。落地41W，我个人觉得贵了，还有空间的。后面买车的注意多砍砍价，不要心急。卖捷豹的肯定比买捷豹的要着急。   另外，有没有车友群，请拉我一下。而且管理员，我这么详细的左右，不给精说不过去吧？