大众辉昂，良心的配置，尴尬的销量

昨天去4S店里看辉昂样车，低配的，外观不错，特别是正面和侧面，大灯也显得高级，炯炯有神。号称34颗LED的大灯居然不是矩阵的，有点诧异，但想想辉昂的销量，厂家也不可能花钱再去设计个新大灯啊，再说矩阵大灯本来就是花钱给对面司机用的 。发光的大众标和中网有点过了，把原本很有腔调的日间行车灯的格调拉低了。 样车是深海蓝的，店内看妥妥的黑色，但太阳底下会变成深蓝色，感觉是辉昂最好看的颜色了。 坐进车内一拉手套箱绳索，居然降下一台DVD机，上面有两个SD卡槽，这个非常惊喜，要知道目前大众、奥迪全线都只能插U盘听音乐了。试了下，居然能认256G的SD卡！双卡512G! 基本可以把家里所有无损音乐和有声书搬上车了。 9.2寸的中控屏不算小，播放进度条可以拖拽，妥妥的MIB3机头了。吐槽的是排挡前放手机，中高配无线充电的地方，大号手机居然放不进去，无线充电也就无从谈起 内饰做工要比帕萨特和迈腾强，可惜略显老气。中控台和门内饰的材料都是硬塑料的，和辉昂C级商务车的定位有点不符。 车内储物空间没有问题，但前座上下车有点硌屁股，5米多的C级商务车，真没必要搞成这样。座椅颜色只有两种选择，月牙米看着高级些，但比较容易脏，深咖啡色的又太沉闷了。 去到后座，真没有感觉到比帕萨特、迈腾宽敞，可能是纵置发动机比较吃长度的原因吧。 后悬挂两根粗壮的铝合金连杆现在奥迪都舍不得用了，非常厚道。后备箱相对于五米多的车身，显得有点小了，特别是高度，估计是当初设计有四驱选项，底盘空间被吃掉不少，要是中高配来个车载冰箱，中间还要再少掉一大块。 不太喜欢辉昂熏黑的轮毂，但据说没得选。 中配会有四座加热/通风/按摩、空气悬挂、电吸门、丹拿音响、车载冰箱、隐私/隔音玻璃、老板座小桌板等配置。 顶配再加上满满的科技包：ACC, HUD平视系统（不是迈腾那种弹起一片小玻璃的廉价版，而是和A6一样的投前挡，聚焦车外几米的高级版）, 红外夜视，车道保持、变道辅助一应俱全，虽然ACC和夜视没啥用，但一共就增加了不到四万，权当玩具好了 喜欢大众车型的直截了当，没有奥迪那么多“强奸包”。 可真到要掏腰包，感觉还是有点尴尬：低配只有一个壳，价格却去到了迈腾顶配，配置直逼辉昂顶配（当然冰箱、小桌板、空气悬挂、电吸门、夜视是没有的）；中配够豪华，却缺乏些科技含量；顶配40万裸车价，配置良心，但这个价格已经能买中高配的A6L了。 低配1.9吨，中高配2吨，2.0T的发动机，推背感就算了。好歹辉昂没有颗粒捕捉器，最高时速还是240，没有像迈腾那样因为国六降到210。 或许，哪天真看到顶配样车，心里会种草，但上海目前找不到。 路上见过一些旧辉昂，丝毫没有惊艳，或许还是被大众标连累了吧。